Printable View
טוב... הסמוראי כבר לא מספיק כרכב בודד ואנחנו זקוקים לרכב עבור המנהלת.
דרישות:
1. אמינות
2. צריכת דלק נמוכה ככל האפשר
3. מזגן
נסיעות בעיקר על ציר כפ״ס-רעננה-ת״א
התקציב, עד 4000 ש״ח
האופציות:
1. סיטרואן AX/ZX
2. פיז׳ו 205/106
3. פיאט פונטו
4. סקודה פליסיה
שנתונים 95-98.
לכל מי שמכיר ויש לו תובנות/הצעות הן יתקבלו בברכה. תודה ויום טוב.
רוצה סיטרואן בי אקס ב3000 שרל? מבחורה ששמרה עליה..ידנית.
לא!!! עם כל האהבה שלי לBX המטרה היא רכב פשוט ככל האפשר מבחינת חשמל וללא הידראוליקה!!!
לצורך העניין גם חלונות חשמל הם בגדר מגרעת מבחינתי.
תובנה ראשונה, רוב הסיכויים שתכפיל התקציב בתיקונים אח"כ (לדעתי זה לא תקציב למצוא משהו נורמלי)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
תובנה שנייה, רק גיר רגיל !
תובנה שלישית, "ברח" מהצרפתיות/איטלקיות ...
המלצות שלי :
א. סובארו ג'אסטי 1200
ב. סוזוקי סוויפט
ג. דיהטסו שרייד
בהצלחה
רענן
שמע, אלה מכוניות שחוטות בנות 16-17 ובכל מקרה אל תצפה לאמינות של רכב חדש. אתה מקבל את מה שאתה משלם עבורו...
קצת קשה לדרוש "הסטוריית טיפולים" ודברים כאלה... לכן חשוב מאוד לבדוק טוב טוב מצב מכני כדי שזוגתך לא תיתקע תרתי משמע, עם אוטו שהתפגר פתאום, באמצע כביש חשוך, בגשם (זה תמיד יקרה באמצע הלילה ובגשם. ככה זה. מרפי הוא נוסע סמוי קבוע במכוניות האלה, והוא מחכה בדיוק לסיטואציה הזו)... מעבר לנזק הכספי (מילא הלכו 4,000 שקל כפרה) אבל זה בעיקר מאוד לא נעים.
אבל בכל זאת, אם מחפשים טוב, יש מציאות במצב סביר עד טוב עם ק"מ נמוך יחסית ("יחסית" - עד 200,000 ק"מ פלוס מינוס... אולי אחרי אוברול/החלפת מנוע) תקפיד רק לא להתפתות לגירים אוטומטיים שבגיל כזה כבר יהיו הכל חוץ מאשר אמינים, ואם מתאפשר - גם לא למזגנים בהרכבה מקומית שגם כשהיו חדשים לא היו מציאה גדולה, בטח אחרי כל כך הרבה שנים.
מה לחפש?
סובארו ג'אסטי - לא משהו על הכביש, אבל כמו כל הסובארואים של פעם, גם זה סוג של פלא מכני - אמינה. אמינה ושוב אמינה. וגם זריזה. לא להתפתות לגיר הרציף. רק ידנית.
סוזוקי סוויפט - אותו סיפור של הג'אסטי. לא משהו על הכביש, אבל אוטו זריז ופשוט, מרווח בגרסת 5 דלתות, ומחזיק מעמד כמעט לנצח.
רנו קליאו דור ראשון 1.4 ידנית. אוטו נהדר. חסכוני, נוח, זריז וגם אמין. תא מנוע קצת צפוף ולא ידידותי לטיפולים עצמאיים. להקפיד לחפש את הדגמים הכי פשוטים - גיר ידני וללא הגה כוח.
פיאסטה 1.3 ידנית - הביצועים לא משהו, אבל אוטו מסיבי וחסון, חסכוני, מאוד פשוט לאחזקה ותיקונים ובאמת אמין מאוד.
פיז'ו 106/205. נהדרת בכל המובנים, למעט התכונה הצרפתית המוכרת - תא מנוע צפוף ולא תמיד קל להגיע לכל מיני מכלולים.
סיטרואן AX - לדעתי כבר תתקשה למצוא מכוניות מהדגם הזה במצב נסיעה תקין.
פיאט פונטו - מרווח מאוד וחסכוני. הכי מוצלחת בסדרה - 1.25 ליטר.
ממה להימנע:
דייהטסו שרייד. פעם נחשבה לאמינה, אבל זה באמת היה פעם. מזמן. השנים לא עושות שום דבר טוב לכל מכונית, אבל כאן במיוחד. מזדקנת רע מאוד באספקט המכני. מנוע מתחמם כרוני, חלקים יקרים... בסכום כזה תמצא רק מודלים ישנים (תחילת שנות ה-90) ואלה כבר באמת נבלות. זהירות!!!
עם מכניקה של סיטרואן/פיז׳ו בסיסיות יש לי ניסיון נהדר. הפונטו גם עברה אצלנו במשפחה פעמים ולרוב הייתה סבבה, אבל פיאט נוטות להזדקן רע והפונטו יותר מחושמלת, הסקודה הכי מעניינת אותי מכיוון שיש לי שתי מועמדות אטרקטיביות, ככה שדעה עליה הכי מעניינת.
יפניות סטייל ג׳אסטי/סוויפט יגרמו לנו לרדת בשנתון לאיזור 92, מה שאומר שני טסטים וקרב׳. לא בא בחשבון. גיר אוטומטי לא בא בחשבון ועדיף רכב ללא חשמל מיותר.
בקשר לתקציב, זה מה יש ועם זה ננצח.
יונדאי אקסנט 96 ידנית אפשר לקנות בסכום הזה.
גם דייהו רייסר ידני, מנסיוני בעבר הוא היה אמין.
שווה לך לגרד תקציב ולרכוש ג'אסטי 1.2 .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
תאמין לי שההרפתקאה שלך תגמר לפחות בכפול עם כול הצרפתיות והאיטלקיות.
בקשר לסקודה, סה"כ יש להם מנועים פשוטים ולא בעיתיים (אפילו הם לא של VAG ). אבל יש להם בעיית חלודה כרונית (כמו אלפא של שנות ה-70 )
אגב, על איזה צריכת דלק אתה מכוון ?
רענן
רענן הייתה אצלנו עכשיו ג׳אסטי 1.0 שנת 92 למשך חודש. האוטו יד שנייה ונוסע מצויין אבל גם לו יש הרפתקאות. צריכת דלק של 1-12 תשרת אותנו מצויין
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post402048
תצטרך קצת להגדיל התקציב. אבל שווה כול שקל.
רענן
התקציב המוצהר הוא התקציב. אם היה אפשר יותר אז היה יותר, אבל זה מה יש. בעיני זוגתי המדהימה שמורגלת בסמוראי ארוך ופתוח, כל דבר עם גג ומזגן זו לימוזינה.
+1!ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אבל אני כן הייתי "זורם" עם פיז'ו 205 (נו.. חסד נעורים.. הרכב הראשון שלי)
גאסטי. 1.0 כמובן שרק ידנית.
הרכבים האלו לא מתים.
(אתה יודע עם איזה רכב אני עובד ביומיום, נכון?)
תנסה למצוא מהשנתון הכי חדש (94?)
2 טסטים בשנה זה לא סוף העולם,
אישור כלשהוא ממוסך בכל מקרה תצטרך ברמת המחירים הזאת.
שתרגיע עם הרגל על הגז, אני חרשתי את הארץ עם ג'סטי כזאת, 1 ל16 בכל תדלוק, הרבה עם מזגן (ובלי לעבור את 100 קמ"ש)
איתי
נ.ב.
(איפה חגגת ביום שלישי? bbb? אוליב? אסיה מוניקה? )
תודה, איתי תפסיק לעקוב אחרי (אסיה מוניקה) :)
טוב הספקתי לראות 106 אחת, מנוע 1000 ואז במפתיע גדל התקציב לשבעת אלפים, אפשר למשוך עוד אלפיה למעלה למרות שאני מעדיף להשאיר את הכסף הזה לאיזה שהוא יישור קו. בכל מקרה שמונה זה סופי על גבול החנוק.
שוב הדרישות: אמינות, אמינות, אמינות, צריכת דלק ומזגן. כל השאר מותרות. רצוי רכב קטן (סופר מיני)
בתקציב הזה, נסה למצוא 306 ידנית, מנוע 1400.
לדעתי תוכל למצוא אחת מודל 99 מהדגם החדש יותר (ואולי אפילו מודל 2000).
חסכוני, פשוט, אמין.
לא הייתי מסתכל על יפניות בשנתונים האלו. אתה מקבל בעיקר שם עם תהילת עבר.
אין תחום שבו גסטי מודל 93 תהיה עדיפה על 306 מודל 99.
ZX זו אותה הגברת, הייתה לי בזמנו ZX 1600 עם 200K ק"מ, במשך שנה וחצי ללא כל בעיות (ואז נמכרה והבעלים החדש דיבר איתי כמה חודשים אחרי זה ועדיין היה מרוצה מהקניה)
106 - כיף של אוטו. קצת קטן.
אופציה נוספת, קצת יותר קשה למצוא כאלו, אבל סיטרואן קסרה ידנית, יש עם מנוע 1400, יש עם 1600 ו 1800.
הכי הרבה אוטו בהכי מעט כסף.
מכרנו אוטומטית, מודל 99 לפני שנה ב 8000 ש"ח (1800, 150K ק"מ יד שניה, היה אוטו נהדר)
סער
סער,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
כשאני חיפשתי פרייבט ידני זול, בראש הרשימה הייתה 306 (בגלל הניהוג והתנהגות הכביש) ואח"כ קסארה.
כול רכב שבדקתי (לבד) היה יותר בעייתי מהקודם (גם אפילו 306 יד ראשונה ממבוגר).
עיקר נקודת התורפה במנועים האלו, רגישות לנוזל קירור לא איכותי. בד"כ זה מתבטא "בניפוח" למערכת הקירור.
מעבר לזה, זהיתי מחלה אופיינית בגימור (צבע דוהה, פלסטיקה בתא הנוסעים מתפוררת ומתפרקת).
בקיצור, לא ממליץ אלא אם ימצא אקזמפלר שטופל באדיקות ואוכסן רוב הזמן בחנייה מקורה.
בהצלחה
רענן
306 או קסארה לא יהיו. יותר מדי פינוקי חשמל שהם פתח לצרות. בקסארה 2003 שהייתה לנו למשל, הידית אורות התחילה להשתגע, עלות החלפה 2000 ש״ח!!! לא מתאים לי באוטו בן 12 בערך. המטרה היא רכב בסיסי, מינימום חשמל ומינימום מכלולים מורכבים.
סער, קטן זה יתרון, זה אוטו שיבלה לא מעט בת״א.
2003 זה בטח עם מערכת חשמל של מולטיפלקס דור 1, זה לא קיים ב 306 וב ZX,
גם לי היו בעיות עם ידית האיתות, אז קניתי מפירוק ב- 100 ש"ח והרכבתי לבד, עבודה של חצי שעה גג.
אתה יכול ללכת על וולקן 2 ליטר עם מנוע בלוק ברזל, ולהפסיק להיות מושפע מכל ההפחדות מהצרפתיות הנוראיות.
הסוד הוא פשוט לקנות אחת במצב טוב ולטפל בזמן.
הייתי הבעלים של ZX במשך שלוש שנים. סתם אוטו. מכוער. מושבים נוחים. אבל לא ביקרתי כמעט במוסך... היא עלתה כ-100 שח בחודש אם אחשב ממוצע תיקונים שנתי.
אני בעד ה-205 דגם FOREVER - הדגם ששווק בארץ עם הפסקת הליין.
כמובן שידני.
עוד רעיון - למה לא סובארו DL ?
אני יודע - אין לה שום סקס אפיל, הצליל של המנוע טיפה מעצבן... אבל היא תיסע לנצח ! התיקונים זולים ואפשר לבד ויש לה יתרון על כל המודלים שהצעת - היא מגיעה עם תא מטען...
רק תקנה מדבקות של מתנחלים ותדביק מאחורה שלא יעצרו אותך כי אתה ערבי...
אני ממש לא סובל את הצורה שלה.
יחד עם זאת אני חושב שדיפנדר זה הרכב היפה ביותר שיוצר אי-פעם.
כך שעל טעם ועל ריח.... :D
קורולה 95 אין עליה ! ויש לה הכל חשמלי . ברכב הזה רק הצבע חולירע ... ( טיפ - תקפיד על תאורת לוח שעונים תקינה , ותסביר לה על חום מנוע .)
צחי, לפני הויטרה הרכב השני אצלנו היה פיאסטה 2001 במשך 4 שנים
0 תקלות
טיפולים זולים לבד
דלק 1-13
בתקציב שלך אפשר למצוא שנת 2000
http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?A...odelID=0&Info=
אל תפסול רכבים יקרים יותר, שוק הרכב בשפל והמוכרים מתפשרים על הרבה מתחת למחיר המחירון. שאלה של משא ומתן.
טויוטה סטרלט ידני.
היה בשימוש אשתי במשך 14 שנים. האוטו ממשיך לנסוע אצל אחיה הצעיר.
קנינו אותו מ"אויס" ב 50 אלף ק'מ ועכשיו הוא בסביבות ה 270.
למעט טיפולים שגרתיים והחלפת קלאץ' ומצבר (פעמיים) האוטו לא דרש דבר.
מומלץ.
תודה חברים. התחדשנו בפונטו 75 HSD שנת 98 שמורה עם 150k
תתחדשו חבר! מה עם הסמוראי עכשיו? שהוא רכב שטח נטו..
יעבור לשימוש מינימלי