Printable View
ערב טוב
הגעתי להשלמה שהמנוע במצב GAME OVER ורציתי להחכים לפני שאני קונה מנוע אחר.
אחרי מעבר על השירשורים לגבי אוברול מול מנוע מיבוא הבנתי שהאוברול מקבל נוקאאוט בסיבוב הראשון גם בעמידות וגם במחיר,קיבלתי הצעה מגונה לאוברול ב12 K לא כולל הרפיה.
לשלב הבא,האם יש כמה סוגי מנועי טורבו שונים או שההילקס טורבו\הייאס זה אותו דבר?
יש שנתון מוצלח יותר מהאחר?
אם כבר מנוע אז עשה את זה כמו שצריך
הכה את המומחה
אור
קודם כל טוב שירדת מהשיפוץ זה לא מתאים לכל אחד. מנוע של היאס וגם של הילקס 98 ומעלה יתאים. הבעיה שעכשיו כבר קשה למצוא מנועים כאלה שנסעו פחות מ300 400 אלף ק"מ, זה אומר מנוע עייף אך לא מחייב קנה ותרכיב רק ממשהו שנותן אחריות כמו שצריך בשביל שלא יהיו בעיות במידה והמנוע לא תקין.
טל
ככה,
לפני משהו כמו ארבעה חודשים מת לי המנוע בהיילקס (אטמוספרי 97). התלבטתי קצת בין האפשרויות השונות והגעתי לאותה מסקנה שלך, מנוע טורבו מיבוא.
עשיתי את העבודה במוסך שקנה את המנוע משלמה נאור.
מה לבדוק? מעברי מים נקיים ללא קורוזיה, אם יש מדבקות טיימינג אפשר להעריך ק"מ של המנוע, מצב כללי של המנוע (שוטפים וקצת צובעים אותם לפני, אבל לראות שאין מכות ואין שמן בכל מני מקומות חשודים), חופש בציר של מניפת הטורבו, מצב צנרת הגומי, רצועות (מקוריות או לא), חוסר בברגים או ברגים לא מקוריים יכולים להצביע על כך שהמנוע נפתח פעם. נראה לי שעדיף מנוע עם קירור לטורבו (יש כאלו עם ובלי).
אצלך זה לא המצב אבל אצלי לצורך ההסבה לטורבו המנוע הנבחר הגיע עם צינור אוויר (בין הפילטר לטורבו) מקורי- פחות אילתור אחד. ככלל מנוע שיהיה עם כמה שפחות השלמות (פאן קלאץ', מניפה, צנרת הקיפית וכ"ו).
בזמן שחיכינו למנוע משלמה נאור אני ראיתי משהו כמו 10 מנועים אצל יבואן אחר, לא הייתי נוגע באף אחד מהם.
המנוע הראשון שהגיע משלמה נאור לא נראה טוב, אפילו לא הורד מהעגלה ונשלח בחזרה. למחרת הגיע המנוע שהורכב ברכב.
בקיצור, נראה לי שפשוט צריך לחפש את המנוע שנראה הכי טוב גם אם זה לוקח קצת זמן, אני חיכיתי משהו כמו חודש למנוע.
ההבדל בין מנוע אטמוספרי גמור למנוע טורבו טוב זה משהו מדהים, פתאום הטרקטור הופך לאוטו.
בזמן כל התהליך קיבלתי המון עזרה מטושי בעצות והתלבטויות שהיו לי, ואולי זה גם המקום להודות לו.
בהצלחה
דוד
האם יש אפשרות לשים מנוע אטמוספרי ולהוסיף עליו את הטורבו שלי?
אפשרות גרועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי canaf90
א. מנוע אטמוספרי לא ישרוד הרבה לאחר הוספת טורבו.
ב. כמעט ולא ניתן להשיג מנוע אטמוספרי מיבוא. כולם טורבו.
12 אלף לאוברול מלא כולל הכל עד אוטו נוסע זוהי הצעה לא רעה בכלל.
התקנת מנוע יבוא תהיה מעט יקרה יותר.
בברכה,טושי
במקרה הזה הבעיה זה לא עוד אלף או אלפיים.אני פשוט רוצה לעשות את הדבר שיתן לי שקט תעשייתי להרבה זמן. הפחד שלי הוא שלמכונאי כזה או אחר לא תהיה בעיה לחסוך בחלקים כאלה או אחרים בזמן האוברול כי הם נראים בסדר או משהו כזה מבלי שאני יוכל לאכוף את זה.יש לך יבואן מנואים טוב שאתה יכול להמליץ עליו? ביפנאוטו מצאתי רק אטמוספרי
בטנדר הקודם שלי החלפתי מנוע להיאס 2001 והרכב לא התחמם בעליות והמכונאי שלי עשה אחלה עובדה היה שווה כל שקל, אם אתה רוצה אני יכול לתת לך את הטלפן של המכונאי שלי ואתה יכול לדבר איתו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי canaf90
איתיציטוט:
נכתב במקור על ידי ספרדי
אנו לא מכירים, אבל זכיתי לראות ולגעת באוטו שנקנה ממך.
לו אני במקומך, לא הייתי מהלל את האוטו ובטח לא ממליץ לאף אחד על המכונאי שעבד עליו.
וזה עוד בלשון המעטה, כי היום אני במצב רוח מנומס...
בברכה,טושי
איתי
עכשיו תן לנו את השם שלו בשביל שנדע ממי להזהר.
טל
החלפתי מנוע לפני מספר חודשים......
יקר יותר ופחות טוב מאוברול, לטעמי אם יש לך מכונאי אמין :) וחלקים איכותיים
אז עדיף שיפוץ איכותי.
הרכב נרכש מראש עם מנוע מאוד :) מעפן.
שיהיה לך ולאוטו בהצלחה.
ואם אפשר לדעת איך זכית לגעת ברכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
הבטתי בו בעין בילתי מזויינת ומיששתי אותו בעדינות בידי המסוקסת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ספרדי
בברכה,טושי
רגע עם כפפות ?
טל
אבל אתה תמיד במצב רוח מנומס........ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
מה החוכמה?
אפרופו בחירת מנוע... אני כיום עם מנוע אטמוספרי שלא רק מנפח גם יש לו חופש לא נורמלי בקראנק. עלתה בראשי המחשבה לעשות אוברול למנוע ולהגדיל בוכנות וכל השאר כמו מנוע ה 3L 2800. האם שווה להיכנס להרפתקאות האלו? האם זה ישתלם כלכלית?
עלתה לי בראש מחשבה מנוע אטמוספרי ולגמור עם כל הסאגה הזאת מתחת למכסה מנוע.פשוט אין למצוא.או לא פשוט למצוא איך שתבחרו שזה יהיה. אז נגיד פירוק? מקומי או מיובא? למי מוניטין יותר טוב?
אמרת שמצאת ביפנאוטו. בכמה הציעו לך?
מתי ההילקס שלי יזכה למגע ידך ...????????????????:p:p:pציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
לשים לב למנועים מפירוק, הרבה פעמים מגיעים עם ראש מנוע סיני...הייתי נזהר...
מתןציטוט:
נכתב במקור על ידי mtntz
א. איך אתה יודע על זה ?
ב. איך אתה מזהה ראש סיני על מנוע יבוא (מטונף בשמן ונסורת מההובלה) ?
ביפן בד"כ משתמשים בחלפים מקומיים, ואפילו מקוריים, לא מיבוא.
בברכה,טושי
חיפשתי אטמוספרי אך ללא הצלחה למצוא משהו מזמין.וגם שמצאתי ביקשו עליו מחיר זהה לטורבו. אז נראה לי שלא תהיה לי ברירה וללכת על הטורבו מיבוא ולקוות לטוב.בישראל יפן אמרו שיש אטמוספרי וגם במחיר לא רע ואז אמרו שאין ולא יודעים למה אמרו שיש..........דווקא.הייתי הולך על זה.יש איזה קמע שאתם ממליצים לשים על האוטו לאחר ההשתלה המיועדת?
אהלן דוקטור!
אני יודע על זה מברורים ואזהרות שקיבלתי בעבר... אני אישית כנראה לא מזהה ראש סיני,יפני או קוראני...
אתה אומר שיש מנועים אטמוספריים טובים מיובאים מיפאן?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
כמעט ולא ניתן למצא מנוע אטמוספרי מיבוא.
הרוב המוחלט הם מנועי טורבו.
יש מוסכים שלפי בקשת לקוח או מתוך עצלות או חוסר רצון להתעסק עם הסבה מתקינים את המנוע ללא טורבו.
המנועים מגיעים בד"כ מהייאס או סרף,עם הגה ימני.
בכל מקרה, מרבית המנועים דורשים עבודת התאמה מרובה כדי להכניס בהילקס עם סרן חי.
יש להחליף את את החלקים הבאים:
גלגל תנופה במקום פלקס פלייט
פלטה מגן להאוזינג
מיסב הילוך ישיר בקראנק - לא קיים באוטומט
משאבת הזרקה מכנית לדגם טורבו במקום אלקטרונית או של דגם אטמוספרי
קרטר של דגם סרן חי במקום קרטר של דגם מתלה נפרד או 2X4 + מצוף מפלס שמן
אלטרנטור דגם ישן עם ווסת חיצוני במקום אלטרנטור דגם חדש עם ווסת פנימי
יוניט לחץ שמן לנורה במקום יוניט לחץ שמן לשעון
בית טרמוסטט
בית מצערת (ברך יניקת אוויר)
לינקג' גז
צינורות מזרקים 1,2 המתאימים ללינקג' גז
משאבת הגה להגה שמאלי במקום הגה ימני
תמכים לתושבות מנוע ימין ושמאל
התאמת צנרת נוזל קירור
פולי משאבת מים מוקטן
כמו כן בכל החלפת מנוע יש להתייחס לטיימינג, מחזירי שמן, מצמד, צנרות שונות, תושבות, רצועות , רדיאטור וכו'
בטח עוד כמה דברים ששכחתי
בזמן האחרון אני רואה מנועים טובים המיובאים מאירופה (אנגליה בעיקר).
להדפיס ולתלות על המקרר...
בברכה,טושי
תגובה: בחירת מנוע להיילקסאפרופו בחירת מנוע... אני כיום עם מנוע אטמוספרי שלא רק מנפח גם יש לו חופש לא נורמלי בקראנק. עלתה בראשי המחשבה לעשות אוברול למנוע ולהגדיל בוכנות וכל השאר כמו מנוע ה 3L 2800. האם שווה להיכנס להרפתקאות האלו? האם זה ישתלם כלכלית?
???
!?!? . .....ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz24
בברכה,טושי
תשובה יפה תודה טושיי
ההבדל המהותי בין מנוע 2.4 ל 2.8 הוא כמות מעברי המים בין הבלוק לראש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz24
כשתמצא דרך להתגבר על בעיית הקירור לראש, תודיע לי.
כל השאר זה פשוט.
כלכלית הכי משתלם יונדאי בליסיג או סובארו לאונה שנת 92.
הילקס ישן ומשופר לא כלכלי, זה מותרות.
בברכה,טושי
אז נבחר מכונאי שהומלץ בחום על ידי אודי פורת ונסענו ךשךמה נאור לראות מנועים.היה אחד במלאי מכוער תחת.אתמול הגיע מנוע מירושלים דווקא יפיוף.היום קלאץ ומחר הפרח נשתל בגינה.בלי חופש בטורבו ובלי קורוזיה במערכת מים.נחיה ונראה
עשית בשכל שהקשבת לאודי.
בהצלחה.