בחירת גי'פ.

שלום חברי'ה...
מה נשמע?
יש לי כרגע גיפ ניסאן פאתפיינדר קניתי אותו חדש מהחברה בשנת 07 שמחירו היה 305 אלך ש''ח :mad: כרגע המחיר שלו ירד ל170 אלף.
אני רוצה להחליף אותו למשהו יותר חדיש , ההחזקה שלו גם יקרה לי ובנוסף לזה הסולר עלה :(
אני כמעט ולא נכנס איתו לשטח ובכל פעם שהייתי בחוף הים וסתם רציתי לעשות סיבוב בדיונות הוא תמיד נתקע כנראה שלא נסעתי מהר מה אתם אומרים?הגיפ במצב חדש כמעט ואין עליו שריטה..
אני רוצה גיפ שיהיה מרווח גדול יפה ומפואר , אני לא מחפש משהו שהוא 100 אחוז לשטח ...
מה אתם אומרים?
תודה רבה

אתה מתכוון להיכנס יותר לשטח? או שוב פעם להיות קצת בחוף הים?

אם זה רק חוף הים תוכל לחסוך וללכת על סוזוקי גראנד ויטארה...אתה יכול לקרוא עליו במבחנים שעשו לו פה באתר.
אם אתה רוצה משהו יותר רציני זה כבר הפאג'רו או לנד רקרוזר.

על סובארו פורסטר שמעת?

לא אני לא מתכוון להשאר בחוף הים נתתי דוגמא שכל פעם שנכנסתי לדיונות נתקעתי ושאלתי אם מישהו יודע למה?
אני רוצה גיפ שיהיה חצי חצי יותר נוחות ושיהיה יפה..
יש לי החלפה על הניסן קשקאי בהוספת 40 אלף.(מהחברה)
תודה

לניסן קשקאי אי אפשר לקרוא ממש רכב שטח. גם עליו יש מבחן באתר.
בכלל, תסתכל על המבחנים באתר..אולי תמצא מה שיתאים לך

רוקנת אוויר מהגלגלים?
בדיונות נוהגים עם לחץ אוויר נמוך ואפילו נמוך מאוד - אחרת האוטו שוקע.

ואל תשכח שאסור לנהוג על שפת הים.

תודה חברים על התגובות המהירות.
אני כרגע מסתכל אבל אני מחפש דעות של כמה אנשים ולא אחד.
אני רוצה משהו שיהיה מפואר,גדול ויפה ושיתאים מעט לשטח אני לא מתכוון לצאת שישי שבת לטייל פעם הייתי עושה את זה עם קבוצות גדולות כבר הפסקתי בעבר היה לי יונדאי גלופר שחצה את א''י כמה פעמים.
מה אתם אומרים איזה כדאי?
תודה לילה טוב

אדון עומר,
קראתי את ההודעות של מספר פעמים.
ואני חושש שלא הגעת לפורום המתאים ....

לא הבנתי את עניין כמה עלה לך וכמה שווה היום הרכב .
בתחילה חשבתי שזאת מודעת מכירה סמויה, כרגע כבר לא בטוח.
מצד אחד אתה רוצה רכב חדיש יותר אך מצד שני האחזקה עכשיו יקרה לך.

לגבי הנסיעה על חול ים,
א. נעילת דפרנציאל מרכזי (אם קיים)
ב. הורדת אויר בגלגלים ל 15 עד 8 PSI תלוי בעונה ועד כמה החול יבש וטובעני.
ג. עקרון התנופה ומינמום עזיבת הגז.

לגבי רכב חדש יותר, הג'יפון היחידי עם יכולת שטח סבירה הוא הגראנד ויטארה (בזכות הילוך הכוח). אבל,
לדרישות שלך (מידי פעם נסיעה על חול ים), כנראה שכול רכב 4X4 יהיה בסדר.

בהצלחה
רענן

הפטפיינדר הוא אחד הגיפים היותר קשוחים שמיוצרים כיום. בטח יותר מכל מה שציינת כתחליף.
אתה בטוח שאתה מבין על מה אתה כותב?

כמו שרענן כתב - לא ברור מה אתה רוצה.
עצה לנהיגה בחול?
בחירת רכב חדש, כמו בכותרת השרשור (ואם כן, מאוד כדאי שתתן פרטים)?
פרסום הרכב הנוכחי למכירה?!

בוא ניקח את זה צעד צעד...

א. אתה רוצה לשים מודעה, שים בפורום "רכב שטח למכירה". בפורום הייעוץ לפני קנייה אין שום חשיבות לכמות השריטות ברכב הנוכחי שלך.
ב. פתח את פורום המתחילים, ובפרט את זה: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=28546. וכתוב לנו מה הצרכים שלך.

תודה על התגובות הרציניות.
רענן ורון שלום , זאת לא המטרה שלי למכור את הגיפ בשרשור הזה בשום דרך , אני סך הכל רוצה להתייעץ איתכם , אני כן רוצה למכור אותו אבל לא רמזתי\אמרתי למישהו.
לגבי המחיר כמה עלה לי 305 אלף מהחברה וכיום 170-180 זה ירידה משמעותית לדעתי , האם זה ככה היום בשוק?עשיתי כנראה טעות.(בגלל הלחץ של הבן).
הגיפ הזה נכון הוא נוח , גדול , יפה אבל מצד שני החזקה שלו יקרה לי ובנוסף לזה הסולר עלה מה שהיה הרבה יותר זול.
לגבי העניין של הדיונות כנראה לא הורדתי מספיק את האוויר.
אז איזה רכב אתם מציעים לי?אני רוצה פחות שטח.
1. כמה אני רוצה להשקיע למכור את הרכב שיש לי כרגע ניסאן פאתפיינדר ולהוסיף בסביות ה30 אלף.או תרייד אין.
מי נוהג בו אישה ואני שסובל מבעיות גב חחח
צריך להכיל 3 אנשים 5 תלוי שיהיה מרווח וגדול ככל האפשר כמו הפתפייינדר.
ק''מ 25 אני עשיתי עם הגיפ 115 אלף והוא מ2007 נחשב הרבה?
שיהיה אוטומטי.
תודה יום טוב

למיטב ידיעתי פטפיינדר דיזל צורך משהו כמו 1 ל-9 בממוצע. עבור רכב בסדר גודל שלו זה סביר ואפילו טוב.

למעשה, החלפה לSUV אחר באותם סדרי גודל - אני בספק אם זה ישפר צריכת הדלק באופן משמעותי אם בכלל.

צריכת הדלק תלויה מאוד גם מאופן שנוהגים ברכב. ניתן להקטין את הצריכה על ידי נהיגה עדינה ומתונה. זה גם מוריד הוצאות על קנסות. :cool:

אני לא כל כך מבין את הדרישות שלך. מפואר ונוח זה למשל BMW X5 - הרכבים האלו גם מאוד יפים (אומנם זה סובייקטיבי, אבל לטעמי בכל אופן), הX5 מרווח, יחסית לפרייבט משפחתי גדול. מעבר למקומות שפרייבט עובר הוא לא מתאים, כי הוא נמוך, לא ממוגן מלמטה ואין לו הילוך כוח, אז זה יותר בכיוון של קרוב ל-100% כביש. מבחינת חיסכון בדלק, מי שקונה X5 כניראה פחות דואג לסוגייה הזאת, אבל יש דיזל 3 ליטר בנוסף למנועי הבנזין שגם הוא בספק שיהיה חסכוני יחסית לרכב שלך (גם הצריכה שלו משהו כמו 1 ל9).

פג'רו זה יפה בעיניך? בעיניי למשל כן. הדגם הנוכחי הוא בעל מרכב אחוד עם מתלים נפרדים, מהתרשמות שלי הוא נוח ומרווח, לטעמי המושבים מאוד מוצחים. לרכב הזה יש גם יכולות שטח ואפשרות הוספה של מיגונים אך הוא פחות קשוח מSUV עם שלדת סולם וסרן חיי. צריכת הסולר שלו משהו כמו 1 ל8.5.

מכיוון שאתה טוען שצריכת הדלק של הרכב הנוכחי שלך מכבידה עלייך, מבחינה פרקטית פרייבט יותר מתאים לך. רכב גדול, מפואר ומרווח יעלה באחזקה לפחות כמו שאתה משלם היום, אם לא יותר.
כדאי להחליט מה הרכב שאתה מעדיף: גדול, מפואר, מרווח ויפה אבל לא חסכוני או מפואר, יפה וחסכוני.

פאסאט CC יפה ומפואר (לפחות בעיניי) למשל. עם מנוע 1.8TSI מדברים על צריכת הבנזין בסדרי גודל של 1 ל-12.5 באתר הזה: http://www.kml.co.il/Car/%D7%A4%D7%9...7%94-2009_6863

לדעתי, כדאי לך מחדש לשקול את הקריטריונים לבחירת הרכב ולדרג אותם לפי סדרי העדיפויות, כי לצערי היום אני לא רואה כיצד אפשר לקבל את כל הדרישות שלך ברכב אחד.

שלום אני יהיה יותר ברור.
אני רוצה גיפ ואני לא מתכוון לרדת לפרייבט.
אני רוצה גיפ שיהיה 90 אחוז כביש -10 אחוז שטח סתם דוגמא אני רוצה גיפ בגלל שהוא גדול מרווח וגבוהה .
מה אתם ממליצים?
תודה

מה לא מספק אותך ברכב הנוכחי שלך חוץ מצריכת הדלק? מה חסר לך כרגע?

להתחדש...
לא חסר כלום באוטו הזה הוא נפלא והכל אבל צריך להתחדש הוא כבר 5 שנים אצלי

אז לנד קרוזר או פג'רו זה מה שאתה מחפש...אולי דיסקברי..

אבל לכל רכב חדיש שתקנה תהיה ירידת ערך שתגרום לך להפסיד כמה עשרות אלפים בשנה

איזה סוגים?
אז מה עדיף להשאר אם מה שיש כרגע עד שירד ל 40 אלף?

bmw X5
vw touareg
מפוארים אחלה פוזה ולא חייבים לרדת לשטח
לסוע ברכב שטח עולה כסף (כל רכב שטח)
וברכבים חדשים ירידת הערך היא הוצאה כבדה
פה אתה יכול לחסוך קצת ולקנות רכב בין 5 שנים
ולסבול פחות מירידת ערך.
יש ביד 2 במוו X5 שנת 2006 עם 89000 ק"מ יד 1
ב165000 ש"ח נראה לי דיל מצויין בשבילך

כזה חדש זה 450 אלף ש"ח

טוארג לדעתי מעניין יותר כי יש גירסא עם חבילת שטח הכוללת פגושים עם זויות עדיפות, יש הילוך כוח ויש מתלים עם גובה משתנה. אני לא נהגתי ברכב הזה, אבל מספר פעמים נסעתי והוא מאוד נוח וגם יפה.

כן התלהבתי מאוד מהטוארג נראה מרשים אבל המחיר בשמיים איך הוא?יותר עדיף מהקשקאי ? יש גם את הטיגואן איך הוא מה עדיך מבניהם?
תודה אם יש עוד המלצות בכבוד..

טיגואן זה ג'יפון, הוא מבוסס ככל שאני יודע על גולף בדומה לשקודה יטי, קשקאי מציע פחות או יותר את אותו הדבר. אני חושב שהטוארג עדיף, מעבר לכך שהוא משתייך לליגה אחרת, יש לו יכולות בשטח מעבר לג'יפון.

הטוארג הוא גיפון?המחיר שלו בשמיים http://www.kml.co.il/Car/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7% 95%D7%92%D7%9F_%D7%98%D7%95%D7%90%D7%A8% D7%92_%D7%95%D7%94%D7%9C%D7%90%D7%94-2010_6686
אבל הוא מטורףף

לטוארג יש יכולות שטח והוא מעבר לג'יפון, אבל אין לו שלדת סולם וסרנים חיים.

מה זה שלדת סולם וסרנים חיים?סליחה על הבורות.
לגבי המחיר הוא גבוהה...440

כאן יש הסבר עם דיאגרמות לגבי שלדת סולם לאומת מרכב אחוד: http://www.carfax.com/car_buying/car_frames.cfx שלדת סולם מתוכננת להיות עמידה יותר לאורך זמן - בנסיעת שטח זה משמעותי, במיוחד שטח קשה. רכב עם מרכב אחוד בנסיעות שטח יישחק מהר יותר. זה לא שאי אפשר לנסוע בשטח עם רכב בעל מרכב אחוד, דוגמא לכך צ'ירוקי וגרנד. מתלים נפרדים כמו יש ברכבים הפרטיים הם נוחים יותר ואוחזים טוב יותר את הכביש, אבל בשטח זה בעייה להגביה יותר מידי מערכת מתלים כזאת כי הציריות פשוט יצאו ממקומן. סרן חיי פחות נוח, אחיזה פחות טובה בכביש, אבל אפשר להגביה והוא הרבה יותר חזק ומסוגל לעמוד בהרבה יותר סטרס בשטח. זה לא שאין רכבי שטח עם ציריות. לשטח קשה באמת הרכבים בעלי שני סרנים חיים ושלדת סולם חזקה, כי מעבר לגבול מסויים פתרונות אחרים לא מספקים את הסחורה.