היום סיימנו הסבה של גראנד צ'ירוקי SRT8. כידוע זה מנוע HEMI 6.1 ליטרים זועמים. אלוהים ישמור, הרכב הזה חזק.
בעל הרכב מתכנן למכור את הרכב בתקופה הקרובה. יש מעוניינים?
קובץ מצורף 54033קובץ מצורף 54034קובץ מצורף 54035קובץ מצורף 54036קובץ מצורף 54037
Printable View
היום סיימנו הסבה של גראנד צ'ירוקי SRT8. כידוע זה מנוע HEMI 6.1 ליטרים זועמים. אלוהים ישמור, הרכב הזה חזק.
בעל הרכב מתכנן למכור את הרכב בתקופה הקרובה. יש מעוניינים?
קובץ מצורף 54033קובץ מצורף 54034קובץ מצורף 54035קובץ מצורף 54036קובץ מצורף 54037
הסבה למה? הוא בא במקור עם המנוע הזה?
כן כן, המנוע מקורי בג'יפ. ההסבה היא לגז כמובן. כמו שחתום לי למטה.
את המערכת הזאת התקנתי לבחור בBMW V8, שהוא עשה לה טוטאל לוסט אחרי בערך חודש. אז פרקנו את המערכת והיא הורכבה על הג'יפ.
עבודה יפה
נראה לי שהוא התכוון שהרכב מוגזז עכשיו.
תודה :p
לא לא לא, תודה לך!
בן אדם קונה SRT8 בשביל להתקין מערכת גז ?
איפה הגיון ? לא יותר קל לקנות טמבונים ולהרכיב על צירוקי אחר ? לא חבל על 200 אלף שקל ( דרך אגב בארהב הוא עולה 40 אלף דולר + נשיקה במצח )
כזה...?
קובץ מצורף 54046
לקריאה נוספת.... :
http://www.autoblog.com/2011/12/24/h...rand-cherokee/
לא הבנתי את הבעייה פה? הרכב הזה בולע דלק כמו משוגע. אם אתה רוצה לנסוע על הרכב הזה הרבה קילומטרים, במחירים המטורפים של הבנזין היום, אז למה לא בגז?ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
אתה גם טס בטיסות נמוכות (כולל ההרגשה המוכרת בהמראה, בטיול לדודה ברומניה בכל יציאה מהרמזור), וגם משלם כאילו אתה נוסע על פרייבט 1600 (רק עם צליל של מטוס פאנטום שתקוע לך בטמבון האחורי בצורת זוג אגזוזים). מה רע?
תכ'לס צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
ערן
שאלה : ברכב הזה רעש המנוע חשוב יותר מנוחות הכיסאות העם המערכת גז שומרת על הרעש חודר עצומות שמפיק הרכב הזה? ( מכיר אותו אישית )
ועוד שאלה יתכן שגם נשמרים ביצועי המנוע שמפיק 600 כח סוס + \ - ? יתכן דבר שכזה ?
אז מה היה לנו?
אחד בחור עם כסף לכל צעצוע שהוא רוצה אבל שאוהב לחסוך בקטנה - בדלק.
אח"כ טוטאל לוסט אחד לבימר [אולי היא הייתה חזקה מדי בשבילו...]
אח"כ ג.צ'ירוקי על סטרואידים [רכב מדהים, סופני, בלי שום קשר]
אח"כ רוצה למכור [אולי הרכב חלש מדי בשבילו? לך תדע...],
אז לכבוד המכירה הוא מרכיב את המערכת גז שהייתה על הבימר [עלות ההחלפה?, פירוק, הרכבה, לא חשוב - יש כסף...].
יש משהו שלא הבנתי?
אני 'מת' לדעת איזה רכב הוא הזמין במקום [ולמה הוא לא מעביר אליו את ההסבה לגז?]
הרכב נוסע בגז בדיוק, אבל בדיוק אותו דבר כמו שהוא נוסע בבנזין. תאמין לי.. בדקתי :D. חוץ מזה, גם אותו הצליל המדהים, נשמר.
וכן, המערכת עובדת קשה עם המנוע הזה, אבל עובדת מצויין. יש פתרון להכל, תמיד. פשוט לקח יותר זמן לכוון את האוטו שיתן את המקסימום בלי בעיות וטענות. מה שבעקיפין נתן לי עוד זמן איכות בתא הטייס.
הרכב הקודם היתה BMW, לא זוכר את הדגם, אבל משהו משנות התשעים. נכנס חזיתית באחד שהחליט לנסוע נגד כוון התנועה בתוך כיכר. גמר על הרכב תוך חודש או חדשיים מאז שקנה אותו.
את הג'יפ הזה הוא קנה במחיר מציאה. מתכנן להנות ממנו לתקופה קצרה ולמכור אותו ברווח. על הדרך, כבר יש לו מערכת גז, אז למה לא להרכיב אותה ולהרוויח גם בתדלוקים של השתיין וגם במכירה?
לא רוצה לאמר בכמה הוא קנה את הרכב, אבל במחיר הקניה, ובמחיר צריחת הדלק של הרכב הזה, זה מאוד הגיוני לשים לו גז.
אני רק משער שהוא מתכנן לקנות רכב שפוי יותר עם פחות צילינדרים, אז הוא לא רוצה להתקע עם המערכת בלי שיהיה לו מה לעשות איתה.
אבל תכלס, אני לא נכנס לו לכיס וגם לא לראש.
אין מצב שההספק נשמר ללא שיפורים נוספים,
האנרגיה שניתן להפיק מגז תמיד קטנה יותר מבנזין, ברח לי המונח המדויק אבל הכוונה ברורה.
כל רכב אמריקאי שעשיתי עד היום, נוסע חזק יותר בגז מאשר בבנזין. ויש בדיקות דיינו המאשרות את זה. על כמה וכמה רכבים, גם יפניים וגם אחרים.
רכב קלאסי שמרגישים בו בצורה משמעותית את ההבדל לטובת הגז, זה איסוזו רודיאו. בנוסף גם פורד מונדאו 2.0, ועוד ועוד. יש גם רכבים שמאבדים קצת מהכח, אבל זה בקושי רב מורגש.
לא צריך להגזים. אין שם 600 סוסים ואפילו לא 500.ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
אם בגז עסקינן כמה עולה להרכיב לצ'ירוקי מערכת והאם יש בכלל מקום?
יש מקום, ומחיר בטלפון.
מרים להנחתה
מה עם קיצור חיי המנוע?
בפורמים דובר רבות על קיצור ברור של חיי מנוע ותקלות שבמקרה הטוב משלמים חזרה את הדלתא שחסכנו
ואני בכלל אוהב דיזל:cool:
קיצור חיי מנוע היא תופעה מוכרת אצל החאפרים, שקיימים בעסק, כמו בכל מקצוע במדינתנו.
כנ"ל לגבי תקלות ותופעות לא רצויות.