שלום, לאחרונה נדבקה בי מחלת השטח ואני מאד רוצה לרכוש רכב שטח אבל איני יודע איזה, אני מחפש רכב אמין שיהיה נוח גם בכביש וצריכת הדלק שלו תהיה סבירה, איני נשוי ואין לי ילדים, כך שג׳פ קטן גם טוב אשמח לקבל עצות והמלצות, תודה
Printable View
שלום, לאחרונה נדבקה בי מחלת השטח ואני מאד רוצה לרכוש רכב שטח אבל איני יודע איזה, אני מחפש רכב אמין שיהיה נוח גם בכביש וצריכת הדלק שלו תהיה סבירה, איני נשוי ואין לי ילדים, כך שג׳פ קטן גם טוב אשמח לקבל עצות והמלצות, תודה
אתה צריך לתת קצת יותר רקע, אבל ננסה לעזור:
בתקציב שלך נכנס ג'ימני, סמוראי או ויטרה, לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות, השאלה היא כמה אתה רוצה לטפל לבד ברכב, כמה חשוב לך המרווח ברכב, כמה נסיעות אתה מתכוון לעשות עם הרכב (עירוניות ובין עירוניות)...
בעקרון הסמוראי הוא כלי ג'יפאי מתחילים (ומתקדמים) אולטימטיבי, עדיף למצוא אחד מהשנים המאוחרות יותר, גם מבחינת אמינות וגם מבחינת היציבות שלו.
ג'ימני, כמו שהוא גיבור, קצת שיפורים והוא גיבור מפתיע, אחד הרכבים הנוחים להתחיל בהם, אני לא כל כך אוהב את האוטומט, אבל זה אני, אני מעדיף בלימת מנוע איכותית על פני הימנעות במשחק עם הדוושה השלישית (מצד שני אני מחזיק דיפנדר, אז מי בכלל מקשיב לי).
ויטרה, בקטגוריה הזו, זה הכי נוח ומרווח שיש מבין השלושה, נותן תחושה יציבה, צורך דלק יחסית לשנים שלמעלה, אבל אפשר לנסוע בו כמו בן אדם, המנועים החדשים יותר (אני מדבר כאן על עד שנת 2000 בגלל התקציב שלך, מעולים ונותנים עוד קצת כוח שהיה חסר לגודל הזה.
תן עוד פרטים נוכל לעזור לך, יש עוד המון כלים שנכנסים בתקציב שלך, הלכתי על הקטנים בגלל שזה הרושם שקיבלתי מההודעה שלך, אבל יש גם כלים יותר גדולים (זה לא אומר שהם יותר טובים בשטח, סמוראי נותן בראש להרבה גדולים וחזקים ממנו) אני מתעלם מקאיה, דיהטסו... וכל החברים שלהם, פשוט סוזוקי אמינים יותר, מתאימים יותר לשטח, בעלי אפשרויות שיפורים מגוונות יותר... אם כבר אז כבר.
ונקודה אחרונה,
אל תחפש את ההכי משופר, עם הכננת, ההגבהות וכל השטויות האלו, תתחיל בכמה שיותר סטנדרטי ותגדל משם, ככה תגלה מה אתה רוצה וצריך ולא תשלם על תוספות מיותרות (בשבילך) במעמד הרכישה, כל תוספת תהיה מה שאתה רוצה/משתמש/צריך.
whiksky
ראשית ברוך הבא !
שנית, אם תגלול מטה בפורום המתחילים תמצא לרוב תשובות לשאלות דומות לשלך.
למרות שחסרים נתונים בשאלה שלך, לדעתי כדאי שתתמקד בגראנד ויטארה קצרה 99-2005 .
הכי ג'יפ בין הג'יפונים (סרן "חי" מאחור והילוך כוח).
עלות אחזקה קרובה לפרייבט.
אופציית "גדילה" (שיפורים) זמינה ויחסית זולה.
בהצלחה
רענן
קודם כל תודה, אני מעדיף רכב ידני, רוב הנסיעות שלי הן בין עירוניות, כל יום כ 50 קילומטר על כביש בין עירוני ללא פקקים, בשבתות אני משער שאסע לטיולי שטח, לכן חשובה לי גם נוחות הנסיעה בכביש, אני רוצה להתחיל מטיולי שטח קלים ולכן הרמה הבסיסית של הרכב מספיקה לי, בעתיד זה מאד תלוי אבל אופציות לשיפורים זה תמיד טוב :) עדיפות לעלות אחזקה זולה, אין לי בעיה לטפל ברכב בעצמי זה מה שאני עושה מאז שקניתי את הרכב הראשון (כולם הי פרטיים). אין לי שום ידע במנועי דיזל ומזה החשש... ושוב תודה
אז כמו שהמלצתי לך, גראנד ויטארה קצרה
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?A...d=&Hand=&Info=
ג'ימני זה גם אופציה מעולה. רק שבכביש הוא איטי (יחסית) וההתנהגות פחות נינוחה לעומת הגראנד ויטארה.
בהצלחה
רענן
תודה רבה רבה
דיזל או בנזין ? מה עדיף מבחינת חיסכון\אמינות ?
בנסועה שלך, אין בכלל דילמה. רק בנזין !ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
הסולר כבר לא זול כלל (בהרבה תחנות זהה לבנזין).
בנוסף, אחזקת רכב דיזל ישן עלולה להיות מלווה "בהפתעות" יקרות (משאבת הזרקה, מזרקים, טורבו וכו ...)
ישנם רכבים שמפתים במחירם הנמוך לקניה, אך הם "מלכודת דבש" באחזקה ... (לדוגמה טרופר 3.0 דיזל שווק משנת 99 עד 2004 )
אני אישית מעדיף להחזיק לפנאי שתיין בנזין (טרופר בנזין 3.5 אוטומט "לשקט" הנפשי שלא יהיו "הפתעות" באחזקה) בנוסף לפרייבט ליום יום (קוואליר 2.2 ידני).
רענן
גראנד ויטרה זו אופציה מעולה!? אחזקה פשוטה, עלויות סבירות, נוחות בנסיעה בכביש והרבה אופציות לגדול איתו.דיזל זה לא דבר כל כך נורא, בתור אחד שמחזיק דיזל כבר שנים, ההבדל בטיפול תלוי בסוג הרכב וברמת התחזוקה שקנית אותו. תקלות בכל רכב גוררות עלויות כמו שאתה בטח מבין.מבחינת חיסכון בדלק, היום באמת אין הבדל משמעותי, יתרון קל לטובת הדיזל אבל לא משהו שצריך להוות שיקול כמו פעם.
הבנתי, תודה רבה נראה לי שאחפש גרנד ויטרה מנועי בנזין מוכרים לי וקל לי יותר לטפל בעצמי ובכך לחסוך עלויות עכשיו נשאר רק למצוא אחת במצב טוב ובטח גם זה לא פשוט.... :)
בוא נעשה החלפות. קח את הג'יפ שלי - תן לי את החיים שלך. גם בלי ג'יפ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
גיבור גדול כשאשתך לא גולשת בפורום ג'יפאים ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
המלצה שלי, תבקש טובה מהמנהלים למחוק את התגובה. לך תדע מתי היא תתחיל להתעניין בתחום ...
רענן
תאמין לי שאתה לא רוצה אותם :)
שאלה נוספת, איך הגרנד ויטרה אוטומט ? אני מבין שידנית מאד מאד קשה להשיג.
תודה.
אני ממליץ מניסיון גם לפזול לכיוון הספורט'ז יותר מרוווחת מהויטרה (למרות שהויטרה נראת גדולה יותר), הספורט'ז יתן לך מענה הן בכביש והן בשטח רכב זריז עם הרבה כח זמין לשטח, כל פעם שאני נכנס עם הספורט'ז של אישתי לשטח אני מופתע מחדש. בנוסף תוכל לרכוש בתקציב שלך אחת בשנתון יותר גבוה מויטרה. בנושא דלק אני לא יודע מה הצריכה של ויטרה אבל ספורט'ז לא חסכונית (1/7 אבל מי מחפש חיסכון בדלק כאשר הוא חושב לרכוש גי'פ). בנושא אמינות אין לי ספק שהויטרה אמינה בכלל סוזוקי אמין, הרכב הראשון שלי היה סמוראי הג'יפ הטוב ביותר שהיה לי. (היום יש לי דיפנדר, כן אני מהשרוטים על הקוביות הנוזלות האלה), אבל עם זאת הספורט'ז לא נופל באמינות מהויטרה הוא רק דורש טיפולים בזמן וחלפים באיכות טובה (בעצם כל רכב שיקבל את היחס הזה יתן תמורה טובה לבעליו). בקיצור במידה ולא הבנת את המלצתי לך אז אכתוב זאת בצורה ברורה, אני ממליץ לג'יפאי מתחיל עם דרישות כמו שלך קיה ספורטז'. ודרך אגב ברוך הבא למשפחת השטח.
אחרי שהחזקתי ויטרה וספורטאז', ממליץ בחום על הספורטאז'.
עולה על הויטרה (לא הגרנד) בהכל (אולי נופל טיפה בעבירות - אני כבר לא בטוח גם בזה) למעט צריכת דלק.
אם תקנה ספורטאז' ידני תאזן את זה קצת, אבל עדיין הוא שתיין.
בגדול לתקציב שלך , גרנד ויטרה תתן לך את התמורה הטובה ביותר - לדעתי.
אלי
מירון,
אני באמת לא כל כך ממליץ על הספורטז', מכל מיני סיבות: האמינות שלו טובה יחסית, אבל צריכת הדלק שלו פחות טובה משל גרנד ויטרה, והאפשרויות לשיפורים שלו מאוד מוגבלת.
אני לא מזלזל בו, אבל הוא באמת לא באותה קטגוריה לגדול ממנה.
whisky
תודה, צריכת הדלק של הספורטאג גדולה מאד 1:7 אני חושב שטרופר בנזין אוכל כמעט אותו הדבר 1:6 או משהו כזה, ולדעתי הטרופר כבר עדיף.
הגרנד ויטרה היא אחלה בשבילי צריכת דלק קרובה מאד לזה של רכב פרטי, נוחות יחסית בכביש, אמינות גבוה, עלות חלפים זולה יחסית ועבירות דיי טובה בשטח (זה לפחות מכל החומר שהספקתי לקרוא עד להיום :) )
השאלה שלי היא איך הגיר האוטומט של הגרנד ויטרה האם הוא אמין או נוטה לתקלות כרוניות ? האם הוא מתחמם? דברים כאלו כי ידנית קשה מאד למצא ממה ששמתי לב בימים האחרונים
ושוב תודה שמח להיות חלק ממשפחת השטח ! :)
הגיר האוטומטי מצויין ואמין !ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
בזמנו שהייתה לי ויטארה, חקרתי קצת על ההיסטוריה של הגיר,
מסתבר שזה גיר מוצלח שנמצא (החלק הפנימי לא המעטפת) בעוד רכבים שגם חזקים יותר מבחינת מנוע (כגון הספורטאז' , XL7 בדגמי ה 2.7 )
אם תוסיף קולר וונטה לגיר, לא אמורה להיות לך בעיית התחממות כלל (לא שיש בעיה כרונית במצב הסטנדרטי).
אני ממליץ לך כבר לשקול את דגם ה-5 דלתות (99-2003 ) שמגיע עם המנוע 2.0 .
פרופרציה יפה יותר, יכולת העמסת ציוד לטיול למס' ימים טובה יותר. התנהגות בכביש ובשטח בטוחה יותר.
בהצלחה
רענן
אני לא רואה שום סיבה לבחור ב GV קצרה.
מעבר לענין המראה והפרופרציות הפחות טובות חלקן בגלל העדר הפלסטיקה והניפוחים ב-3 דלתות.
יש את ענין המנוע ובסיס הגלגלים.
גירסת ה-3 דלתות שבארץ קיימת רק בנפח 1.6 היא עגלה אמיתית. פחות בגירסה הידנית.
גירסת ה-5 דלתות "הארוכה" היא עם בסיס גלגלים זהה לרנגלר JK קצר.. עם סרחי עודף אפסיים.
הסרן האחורי הוא מולטילינק 5 נקודות שמאפשר מהלכי מתלה מעולים וכנראה הטוב ביותר שיצא מבית סוזוקי עד היום.
צריכת דלק ממוצעת של רכב משודרג 2 ליטר 5 דלתות נעה באיזור 8 ק"מ לליטר.
נקודת תורפה אחת היא הסרן הקידמי ,תחליף לקייס ברזל וזה מאחוריך.
מה עלות החלפה לדבר כזה ?
תודה
תבדוק עם נתי מזוקיפרו (הוא היבואן לפרונטאקס מברזל) :ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=58094
חוץ מזה, הפרונטאקס אכן רגיש יחסית. אבל רק "בנחיתה" אגרסיבית כשהגלגלים ניתרו באוויר בטיפוס מעלה טכני.
בטיולים "רגועים", אין בעיה
רענן
אני אשאל כשיהיה רלוונטי, רציתי לדעת סדר גודל......
תודה בכל אופן
יש לך מושג מה זה קילומטרג' סביר לג'יפ כזה כדי שהוא יהיה במצב סביר +
אני רוצה ללכת על הארוך בגלל שיש בו יותר מקום.....
גרסת הבנזין מנוע 2000.
ובלי שום קשר לגרנד ויטרה
הבנתי שהפג'רו 2800 גם לא רעים מבחינת גיר ומנוע השאלה היא אם אפשר למצוא דבר כזה במחיר ובאיכות סבירה. כי כל מה שראיתי ביד 2 אלו רכבים שעשו 250000 ומעלה ומי שעשה פחות מוכר במחיר מופקע (אני מדבר על שנים 94-2000)
תודה מראש
קח בחשבון שפאג'רו ארוכים 2800 יש רק אוטומט, והם עושים בערך 1ל7 ק"מ על סולר.
ותבדוק מה זה להחליף שם משאבת הזרקה או משהו כזה..הרכב לא זול לאחזקה, אמין...אבל לא זול.
משהו כמו 8000 שח אתה מדבר על משאבת סולר, אוקיי והויטרה ידוע לך מה זה קילומטרג' סביר או טוב בשבילה? לא בא לי שתשפוך מנוע אחרי 1000 2000 קמ
בשביל שיילך המנוע לא צריך להגיע לקילומטרז' מסוים. תבדוק את הרכב כמו שצריך, ותמצא רכב שהמנוע שלו במצב טוב. לי היה טרופר בנזין עם 270000 ק"מ והמנוע היה מצוין!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
דרך האינטרנט אי אפשר להגיד לך מה לקנות ומה לא...
כן ברור לי..... טוב אני אבדוק טוב טוב
תודה רבה !
מהיכן אתה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי milgy
בהתאם לאזור נוכל להמליץ לך מי מומלץ שיחווה דעה על הרכב כשתמצא.
בהצלחה
רענן
אני מאזור חיפה אבל אני לא שולל רכישה גם מאזור המרכז.... במידה ואמצא משהו במצב טוב