המנוע שותה שמן

שלום לכולם

למנוע של הסמוראי שלי לוקח חודש
לסיים מיכל שמן.
החלפתי אטמים, החלפתי מכסה של המיכל מילוי
שמן, הסתכלתי מתחת לסמוראי ואין שום
זכר לנזילת שמן.
אבל הוא ממשיך לרוקן את המיכל בחודש
לאן כול השמן נעלם? מה עוד אפשר לבדוק/לעשות?

תודה דורי

היתה פעם סדרה על בעל רכב שכל היום היה מלקק ומטפל ברכב עד שהשכן שלו החליט לשגע אותו
ובמשך כמה חודשים השכן בשקט בשקט בלילה היה מתדלק לו את הרכב ובעל הרכב שמח ומאושר כמה הרכב המטופל נקי וחסכוני .
ואז השכן התחיל להוציא כל לילה דלק ממיכל הרכב .....
אתה בטוח שאין לך שכנים כאלה ?
*****
איציק :) :) :)

שבוע טוב לך!
1.שאלה ראשונה: כמה אתה נוסע בחודש?
2.שאלה שנייה:באיזה סוג שמן אתה משתמש?
3.שאלה שלישית: איפה בדקת נזילות?
4.שאלה רביעית: בן כמה המנוע?

תשובות אפשריות:

1.חודש זה לא מדד לצריכת שמן, או שכן?
אם אתה נוסע 5 ק"מ בחודש המנוע צורך אותו דבר כמו חודש של 5000 ק"מ?
2.סוג שמן? אולי אתה משתמש בשמן שלא מתאים למנוע שלך?
3.נזילות זה לאו דווקא מתחת לאוטו, תבדוק באזור הדיסטריביוטור, באיזור החיבור לגיר, קלצ'.
בכל האיזורים שחוכי האל שעין אדם לא שוזפתם באופן שיגרתי.
4.לפי מה שהבנתי למנועים ישנים אפילו אם הם במצב טוב יש צריכת שמן מסויימת
סוג של סיום חייו של המנוע (למרות שסיום חיים כזה יכול להמשך שנים).

אם תתן עוד פרטים המומחים באתר (שהם בהחלט לא אני) יוכלו לעזור לך...

אלעד לגבי השאלות שלך:

1) אני נוסע בין 1000-1200 בחודש.
2) קניתי שמן בתחנת דלק 20W/50
3)אני די חדש בתחום אז היסתקלתי בכללי על המנוע אני לא מבין מספיק לצערי.
4)את הסמוראי קניתי לפני 4 חודשים אני לא יודע בן כמה המנוע.

דורי

תחנה את האוטו על קרטון גדול באזור הקידמי ותסתכל בבוקר אם יש כתמי שמן חדשים.

תפתח את פתח מילוי מים של הרדיאטור ותסתכל על המים שם.
האם יש בהם משהו שצף ? צבע משונה ? ( חלבי ?? ) חום ? ריח משונה ?

תניח מגבון נייר על פתח האגזוז כשהמנוע עובד ותבקש ממשהו שיתם גז לשניה

אל תסתום את האגזוז בלחץ אבל שמה שיוצא משם מעבור על הניר. האם הוא רטוב ממשהו ?
שמן/ מים ? צבע ? פיח ? ריח משונה ?

יש לך עשן מהאגזוז ? בהתנעה / דירדור במורד בלי גז /בנסיעה מהירה ?

משהו ?

תן תשובות בטח מישהו פה יוכל להסיק מזה מסקנות ...

ניתן גם לדעת גם לפי משקעים על הפלאגים

כמו בהיינס
http://www.mx-3.com/tech/sparkplugs.jpg

איזו כמות זו "מיכל שמן" ? אם מדובר בליטר ל1000 ק"מ זה דבר אחד, לא נעים אבל גם לא נורא, ואם זה גלון אז זה משהו אחר לגמרי.

מדובר בגלון מלא, כול המיכל שמן
מתרוקן בחודש.

דורי

זו כמות רצינית מאוד. אם אתה לא רואה אותה נוזלת, אז היא יוצאת דרך האגזוז, מה שאומר שיתכן ששמן בורח דרך גומיות השסתומים או דרך טבעות הבוכנה (רינגים) , ובמקרים נדירים יותר דרך מערכת הPCV .

לאחר בדיקה קטנה:

את הפלגים החליפו ליפני 4 חודשים.

המים ברדיאטור נקיים.

מהאגזוז לא יוצא כלום, חוץ מעשן בהתנעה...

האוטו מידרדר ויש ריח מוזר.

ישנם גם מעט גימגומים (של הגז) במהלך הנסיעה,בעיקר
בהתחלה למרות שהצ'וק עובד(אוטומטי).

דורי

מכיר את חוק שימור המסה?

לא, מה זה?

זה אומר שהשמן לא נעלם. או שהוא נוזל מחוץ למנוע, או שהוא יוצא כגז (גם אם שקוף ולכן אתה לא רואה אותו) דרך האגזוז או שהוא מתווסף היכן שהוא למשקל הסמי שלך, ואחרי הרבה גלונים של שמן הסמי כבר היה כבד למדי ואני מרשה לעצמי להניח שכבר היית רואה את השמן היכנשהו...

פרק את הפלגים ובדוק אם יש עליהם שמן (5 דק'). אם כן לך טפל במנוע אצל בעל מקצוע...
סביר להניח שזו גם הסיבה שהמנוע "מגמגם".

בדיקה ממש פשוטה שתתן לנו הרבה ידע.
יש צינור שיוצא מהמכסה שסתומים ובא אל הפילטר אוויר.תוציא אותו מכיוון הפילטר אוויר ותראה אם יוצא עשן לבן.
תבדוק שהפילטר לא מלא שמן שרוף.

...ועוד יותר פשוט- כשהמנוע מותנע, תוציא את המדיד שמן ותן גז. אם מהחור של המדיד יוצאים הרבה אדים של שמן- זה אומר "אכלת אותה".

אסף.

מה זאת אומרת "אכלת אותה"?
מה קרה?
הלך המנוע?

זה אומר שהרינגים לא מחזיקים את הלחץ מעל לבוכנה אלא נותנים לו לרדת אל החלק התחתון של המנוע , קרי, קרנק/טלטלים/וכו' ולכן 1. מעיפים את השמן החוצה ( אדים ) 2. האוטו לא נוסע טוב , המנוע חלש ...

המשמעות, לצערי מנסיון - הרבה כסף.

בדוק משאבת דלק
לפעמים היא מתקלקלת ואז מתחילה לשאוב שמן ולהחזיר אותו למיכל הדלק.
ואז המנוע גם יעשן לך בטרוף. וכל פעם שתמלא דלק הוא יפסיק לעשן בהתחלה עד שיזרום שוב שמן ויתערבב עם הדלק.
כמו שאתה מתאר את זה-זו האפשרות היחידה שנשמעת לי הגיונית.

אלי

איציק ... לא הבנתי .... :shock:
מאיפה לעזזל המשאבת דלק תשאב שמן .........???
שגיא .

המשך הבדיקות:

פתחתי את הפלגים ויש שמן מסביב לפלג.

עידן: עשיתי את הבדיקות שאמרת ולא יצא עשן לבן.

אסף :לא יצאו אדים של שמן מהחור של המדיד.

תודה על ההיתיחסות המהירה

דורי

מסביב לפלאג מחוץ להברגה ? או על המקום שבו אמור להווצר הניצוץ? (יענו בפנים או בחוץ?)
אם בפנים - כמה פלאגים זה ככה? בכל מקרה זה כנראה רינגים.
דעתי היא : תמשיך לסוע ככה עד שימות (יש כאלה שמחכים כבר הרבה זמן שימות והוא עדיין לא מת....)

השמן נמצא מסביב לפלג,

אז להמשיך לבדוק שמן כול יומיים שלושה

ולהוסיף לפי הצורך עד שהמנוע ימות?

או שאפשר להציל אותו?

אני חושב שאולי תמונה תעזור פה - (של הפלאג)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי המהנדס

מסביב לפלאג מחוץ להברגה ? או על המקום שבו אמור להווצר הניצוץ? (יענו בפנים או בחוץ?)
אם בפנים - כמה פלאגים זה ככה? בכל מקרה זה כנראה רינגים.
דעתי היא : תמשיך לסוע ככה עד שימות (יש כאלה שמחכים כבר הרבה זמן שימות והוא עדיין לא מת....)

---

לפני ששולחים מישהוא עם כזאת העלמות שמן לסוע עד המוות כדי שמישהוא עם ניסיון יבדוק את הרכב....

ערן צודק.צריך לבדוק את זה בנאדם עם ניסיון.

אם הפלג רטוב במקום בו נוצר הניצוץ ולא בהברגה מסביב יש שתי אופציות:
האחת היא שצריך לעשות רק רינגים, והשניה והפחות נעימה היא לעשות אוברהול. בכל מקרה את זה ניתן לדעת רק כאשר מפרקים ראש מנוע, ואז רואים מה מצב הצילינדרים והבוכנות, אם הם עדיין עגולים ב 100% אז יצאת בזול...
בכל מקרה את ההבחנה הזאת לא נראה לי שתוכל לעשות לבד... גש לבעל מקצוע טוב...

תודה לכולם על ההתיחסות המהירה,
אני אקח את הסמוראי למוסך לבדוק את הבעיה
(יש את השירשור של יואב).
ברגע שיהיו חדשות אני יעדכן.

ושוב תודה

דורי

גם לי יש בעיה דומה (של אכילת שמן). היום בבוקר נתתי גז אחרי שהמנוע התחמם ונפלטו מהגזוז ממש טיפות של נוזל כלשהו (כנראה שמן). הגברבר (סמו 94' העונה לשם שמוליק) צורך בערך חצי קילו שמן לשלושים ליטר דלק. אני נוסע הרבה, בעיקר על כביש (בערך 120 ק"מ ביום, כל יום.
מה לעשות?
אולי כדאי לציין שצריכת השמן הזו קבועה, פחות או יותר, כבר שנה וחצי.