שלום אני מחפש סרן אחורי עם יחסי העברה 12:41 אני רוצה לשנות סרן אחורי ל-GMC ג'ימי בכדי להתקין נעילה נישלטת
ARB. או בולסטר. האם מישהו מכיר סרן שכזה או שכבר התקין או שיודע איזה סרן מתאים אשמח ליעוץ או עזרה
0577595779 בני
Printable View
שלום אני מחפש סרן אחורי עם יחסי העברה 12:41 אני רוצה לשנות סרן אחורי ל-GMC ג'ימי בכדי להתקין נעילה נישלטת
ARB. או בולסטר. האם מישהו מכיר סרן שכזה או שכבר התקין או שיודע איזה סרן מתאים אשמח ליעוץ או עזרה
0577595779 בני
הפוך, גוטה, הפוך... אתה צריך להגדיר איזה סרן אתה רוצה (מידות\חוזק\מעגל חלוקה), את יחסי ההעברה מתאימים אחר כך. באופן כללי, אפשר להתאים כמעט כל סרן לכל יחסי העברה. איזה סרן מורכב לך עכשיו?
קובי
הבעיה היא לא רק יחסי העברה אלא גם מעגל חלוקה.
תחפש אם יש יחסי העברה כאלו לדנה 60/44 ואם כן, תרכוש גם מתאמים למעגל חלוקה בין המודל של הסרן שקנית לזה שיש לך. על מנת שהג'אנטים בכלל יתאימו.
איזה יחס 12:41 !?!?
בהנחה והספירה נכונה, היחס הוא 1:3.42, אני לא בטוח שיש כזה...:confused:
אין סיבה לרוץ לחפש סרני דנה, ואדפטורים, והתאמת תושבות... אני הייתי מתחיל דווקא מסרני GM, הברורים מאיליהם. איזה סרן יש על הרכב כרגע? 10 ברגים? 12? הבעיה עם S10/15 היא שמעגלי החלוקה באותו הדגם משתנים בין שנתונים שונים...
קובי
לדעתי 5 ברגים. אם זה כמו בסונומה שלי אז זה GM7.5 או 7.25 (לא בטוח) סרן קטן וחלש. דנה 44 אחורי יעשה את העבודה אבל יצטרך מתאמים למעגל חלוקה ואולי רוחב.
בעיה נוספת היא שהחור בג'אנט קטן ואילו הבסרן המגרעת גדולה יותר. יש מצב שהוא יצטרך להחליף גם ג'אנטים למשהו שמתאים בול לסרן ומקדימה לשים מתאמים.
יחס סטנדרטי בעגלות GM (בלבד)ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
כרגע מותקן הסרן המקורי היה מותקן לוקרייט אבל התפרק הנבלה.
זה מה שכתוב על הקורונה(שמש)ציטוט:
נכתב במקור על ידי reuvenk
כן אבל איזה סרן דנה 44 של איזה רכב? וכן הסרן ממש כמו בסונומה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
[QUOTE=kobiarava;432207]הפוך, גוטה, הפוך... אתה צריך להגדיר איזה סרן אתה רוצה (מידות\חוזק\מעגל חלוקה), את יחסי ההעברה מתאימים אחר כך. באופן כללי, אפשר להתאים כמעט כל סרן לכל יחסי העברה. איזה סרן מורכב לך עכשיו?
תוכל לדבר אתי בטלפון? זה מה שכתוב על הקורונה 12:41 7.5/8
בני כפרה לא הגיע הזמן להחליף את הנבלה? לא נ:mad:קשרים לחתיכת ברזלים.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי דבש את יהלומי שיפורי רכב
יחס העברה 1:3.42
לא מחליפים משהו טוב רק מנסים לשפר ואני עוד אמצע דרך כמו שאתה מכיר אותי ואם לא אני אתקין נעילה של דטרויט ......ציטוט:
נכתב במקור על ידי ירוןש
זה לא ממש משנה איזה רכב כי תצטרך לשנות מלא דברים. תבדוק אם בכלל יש יחסי העברה מתאימים לדנה 44
מיכה, הפתעת אותי, אני שואל על מס' הברגים במכסה (10BOLT, 12BOLT) ואתה עונה על מספר הברגים בנאבה? בכל מקרה, לפי קוטר הקורונה נראה לי שזה GM 10BOLT. אם ג'ו אומר שהיחס מגיע רק בסרני GM, הוא כנראה יודע מה הוא אומר, וכנראה שצריך לחפש סרן GM אם רוצים להישאר עם יחס ההעברה המדובר (12 ברגים או 14 קטן). המכשול הבא-מעגל החלוקה בנאבה. בסרני S10/15 היו במשך השנים 3 מעגלי חלוקה שונים, אאל"ט, תמיד על 5 ברגים. אם רוצים להתאים סרן מכלי אחר, צריך לדעת מה מרווח הברגים.
קובי
[QUOTE=kobiarava;432412]מיכה, הפתעת אותי, אני שואל על מס' הברגים במכסה (10BOLT, 12BOLT) ואתה עונה על מספר הברגים בנאבה? בכל מקרה, לפי קוטר הקורונה נראה לי שזה GM 10BOLT. אם ג'ו אומר שהיחס מגיע רק בסרני GM, הוא כנראה יודע מה הוא אומר, וכנראה שצריך לחפש סרן GM אם רוצים להישאר עם יחס ההעברה המדובר (12 ברגים או 14 קטן). המכשול הבא-מעגל החלוקה בנאבה. בסרני S10/15 היו במשך השנים 3 מעגלי חלוקה שונים, אאל"ט, תמיד על 5 ברגים. אם רוצים להתאים סרן מכלי אחר, צריך לדעת מה מרווח ה
כן קובי בקורונה יש 10 ברגים
מה זה משנה כמה ברגים במכסה דפרנציאל?
יש לו סרן מקורי עם יחסי העברה מסויימים ורוחב מסוים. הוא צריך למצוא סרן אחר שכן יש לו נעילת arb ושיאפשר התאמה בקומבינציה הכי פשוטה או שישים נעילה אוטומטית שאם אני זוכר נון קיימת לסרן הזה. בנוסף הסרן הזה דראק. במקרה של שבר בציריה כל הגלגל עף לקיבינימט. יש סרנים שזה לא ככה ואני לא מתכוון לפול פלוטר.
אני חושב שמכל הסרנים שיש בארץ להשתמש בדנה 44 או אפילו 60 יכול לתת מענה טוב אם באמת יש יחסי העברה מתאימים. אם אין אז השאלה היא האם יש את התקציב והאפשרות לשנות יחסי העברה גם מקדימה. למרות שזה כבר סיפור רציני ולדעתי לא שווה את התמורה.
כן אבל איזה סרן דנה 44 של איזה רכב? בני אתה בטוח שאתה צריך דנה ?:) אביבית לא יתאים?
דנה 44 זה רק דוגמא. צריך לעשות עבודת חיפוש ולראות מה הכי מתאים.
אצלי למשל בסונומה אני רוצה לשים gm9.5 אבל זה מעגל חלוקה של 8 ברגים ולכן צריך ספייסרים מקדימה וכדומה. הסרן שאני רוצה לשים ירד מוונדורה לצורך העניין.
[QUOTE=lizard;432623]דנה 44 זה רק דוגמא. צריך לעשות עבודת חיפוש ולראות מה הכי מתאים.
אצלי למשל בסונומה אני רוצה לשים gm9.5 אבל זה מעגל חלוקה של 8 ברגים ולכן צריך ספייסרים מקדימה וכדומה. הסרן שאני רוצה לשים ירד מוונדורה לצורך העניין.
תודה רבה אני אבדוק את הכיוון.
יש גם 9.5" (GM14BOLT "קטן") עם 5 ברגים בנאבה, מואנדורה בנזין 2X4. השאלה היא אם מעגל החלוקה זהה או לא, כי 5 ברגים יש כמה וכמה מרווחי ברגים
קובי
יכול לעבוד. צריך לברר. טוב לדעת. תודה
הבעיה היא שאתה נשאר עם הסי-קליפ המעצבן הזה....
קובי
שמע GM9.5 זה כבר סרן סרן. ציריה בקוטר של דנה 70 בערך ושני שליש משקל סרן לעומת דנה 70.
אין בעיה עם הC קליפ. אפשר לתת לו פיק קטן עם CO2 או ארגון והוא לא יזוז לשום מקום. הבעיה בסרנים האלה היא שאם הציריה נשברת אז הציריה ביחד עם הגלגל עפים לקיבינמט. אבל GM9.5 הוא סרן בריא ואם הוא ישבר אז כנראה שכבר כל האוטו ישבר בכל מקרה (או נגיד את זה ככה, אם תשבר לך הציריה והגלגל יעוף אז כנראה שזו הבעיה הכי קטנה שיש לך באותו רגע).
אני אבקר אצל דוד כהן באזור ואבדוק מעגל חלוקה. כמו שכתבתי, אני חושב לשים על שלי את GM9.5 שירד מוונדורה 4X4 ואם הכיוון פרונט לסונומה לא יעזור אז נשים גם את הדנה 44 מקדימה :-)
זו בדיוק הבעיה בסרני סי-קליפ. מילא, שהקליפ נשבר או יוצא, אבל כל שבירה פירושה גלגל+נאבה+הציריה שנשברה ועוד כמה דברים עפים החוצה. מילא, כמו שאמרת, הסרן הוא סרן גיבור בפני עצמו, מה גם שיש קיטים לביטול סי-קליפ לסרן הזה (ולהסבה לדיסקים, ולפול-פלואטר, ולמטוס קרב חמקני, האמריקאים האלה...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
קובי
וואלה???? חפשתי קיט שמבטל את ה C-CLIP אבל לא מצאתי. אחרי התייעצות עם המורה שלי לריתוך הוא אומר שפיק קטן על הC-CLIP לא יעשה נזק לציריה, מה גם שהפיק במקום שבכלל לא רואה עומס.