פרויקט פנס אחורי לג'ימני (למעשה יכול להתאים לכל ג'יפ עם התאמה מסויימת)

בלי קשר לזה שבחושך, בשטח, כשעושים רוורס לא רואים כלום, אצלי החלונות האחוריים עוד כהים, ככה שאין לי בכלל ראות מאחורה בחשכה.
תיכננתי פנס אחורי שיושב על הגלגל הרזרבי, וכך למעשה לא מצריך קדיחות מיותרות בבאדי או שינויים מיוחדים.
בגלל שאין לי יכולת לחתוך ולרתך ברזל, הכנתי דגם מעץ והלכתי איתו למסגריה שם הבחור הנחמד שיכפל לי את זה לברזל.
הפנס יושב עם נטיה הצידה ככה שלא מפריע לראות כשמתסכלים אחורנית.
חיבור החשמל נכנס לתוך הגומי של המגב האחורי (הם לא מפריעים אחד לשני, אין ביניהם מגע בכלל), ומשם לתוך הדלת האחורית ולפניפ הרכב,
ככה שגם כאן לא הזדקקתי לקדיחות ברכב.
חיבור חוט החשמל לפנס מחובר עם מן קליפס כזה, ככה שבמידה ואצטרך להשתמש ברזרבי אני מנתק את זה ברגע.

התוצאה לפניכם.

וזה אלבום של כל התהליך:
http://www.facebook.com/media/set/?s...8639428&type=1

כמו שאומרים בצבא- "צפה פגיעה" , זה נראה כמו משהו שיטריד איזה שוטר כבר בימים הקרובים ולמען האמת בצדק.

אצלי ברכב גם יש פנס מאחור ובאמת השוטרים היו קצת מוטרדים ממנו, מאז ששמתי לו כיסוי(סתם משהו מבד) אין בעיות.

קנה או קח מהאישה גרביון שחור ותלביש עליו

אם יהיה לך פנצ'ר, המתקן יורד עם הגלגל ביחד כל פעם?
אולי היה עדיף לחבר אותו לברגים של התושבת עצמה ולא לגלגל ספייר...דעתי בלבד :)

תומר, אתה לא נח לרגע, מה ? רק אתמול קנית וכבר משפצר ?

נראה יפה מאד.

ליאור "כל פעם" זה מצחיק...
היה לי סמוראי 3 שנים ולא היה פנצ'ר אחד, וטפו טפו טפו אני מקווה שגם עם הג'ימני.
לא קורה הרבה שצריך להחליף גלגל, ואם כן, אז כן... צריך להוריד את המתקן מהגלגל (עניין של 3 דקות - 2 ברגים).
שקלתי לחבר אותו לתושבת אבל אז המתקן צמוד לדופן הדלת האחורית, ובשביל שלא ידפוק וישרוט את הדלת הייתי צריך להתחיל לקמבן
שם ציפויים מגומי וכאלה שסתם מסבך.

ואמיר, נו אתה מכיר אותי!
זה החלק הכי כיף (אחרי הטיולים כמובן...).
בניתי גם סט מגירות לבגז' משהו מדהים :-)

תומר - תמונות מדברות בעד עצמן ולכן את סט המגירות אני רוצה לראות כמו שאר חברי הפורום.

לגבי הפנס, משהו אחד שצריך לקחת בחשבון - לחיצה קטנה עם ענף והפנס הזה נמצא עמוק בתוך הזגוגית... שווה בחינה מחודשת של המקום, לא ?

ואם אפשר שאלה, מקווה שלא זורה מלח על הפצעים, אבל מה זה הקימוט הזה בצד ימין ?

הנה זה כאן - http://www.jeepolog.com/forums/showt...E5%E9%E9%F7%E8
(ומאז בניתי עוד דגם, קצת שונה שעדיין לא העליתי תמונות)

לחיצה קטנה לא תזיז את הפנס, וגם לא לחיצה גדולה... :-)
הוא מחובר שם ממש חזק, והוא נשען גם על הצמיג עצמו. צריך מכה ממש ממש חזקה שם בשביל שזה יקרה.

ולשאלה האחרונה זה אכן זריעת מלח!
אחרי שקניתי אותו, אשתי מסתכלת מאחורה ושואלת אותי, תומר מה זה הקימור/קיעור הזה פה מאחורה?
אז אמרתי לה - מה זאת אומרת, זה חלק מהעיצוב של האוטו.
נשבע לך זה היה נראה לי כמו חלק מהעיצוב של הדלת האחורית.
ואז ראיתי עוד ג'ימני ונחש מה?... הדלת שלו ישרה...
בקיצור, אישתי צחקה עלי קצת ופה זה נגמר. לא מדברים על זה

קודם כל - ח"ח על פרויקט הזיווד, באמת נראה יופי. פספסתי את השרשור ההוא, אז נפרגן לך פה :).

לגבי הלחיצה - תסמוך עליי כשאני אומר לך, אתה תעשה רוורס באיזה יער ותפספס איזה ענף, הוא ידאג להזכיר לך שהוא שם. אם אתה רוצה, אני יכול להדגים לך עוד כמה שבועות כשאני בארץ, אני מבטיח לא לשבור כלום.

לגבי הדלת - כל עוד האישה יודעת ויש הסכמה בעניין, דיינו. אבל תשתדל לא לספר את זה בקול רם ;)

עבודה יפה מאוד.

קודם כל - עבודה יפה, ביצוע ברמה גבוהה.

ולמען הדורות הבאים - אני ממליץ לחבר זרקור אחורי בגובה הגג (למוט של הגגון) ולא לדלת - באופן כזה יש לך תאורת מחנה מאחורי הרכב גם כשהדלת פתוחה. שימושי.

אסף.

תודה אסף.
כמובן שהתלבטתי גם עם האופציה הזו, אבל הסתבכתי עם להכניס את הכבל חשמל לתוך הרכב מהגג.

ממש יפה

כל הכבוד לך

כנראה שאני אאמץ את הרעיון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tomeriko

תודה אסף.
כמובן שהתלבטתי גם עם האופציה הזו, אבל הסתבכתי עם להכניס את הכבל חשמל לתוך הרכב מהגג.

---

מה יש להסתבך ? על הקנט של הציר, עם צינור שרשורי שיגן על הכבל.

עכשיו יש לך תירוץ להתקין פנס נוסף ;)

אם אפשר לדעת פירוט על החיווט זה יהיה נחמד.
אהבתי את הביצוע, נקי, פריק ולא פוגע באסתטיקה של הרכב. רק באמת, כסה אותו שלא יטרידו אותך.

ISHC תודה רבה!

את האמת עוד לא חיווטתי. מתכנן בשבת הקרובה, אבל אני אכתוב לך הפירוט של זה, ואם מישהו פה רואה שאני טועה במשהו זה יהיה נחמד לקבל תיקון...
הפנס מחובר עם בורג שיושב על המתקן מתכת שמחובר לג'אנט של הרזרבי שיושב על המתקן מתכת שמחובר לדלת האחורית שמחוברת לשלדה - משמע, זה המינוס שלי!
מהפנס יוצא רק חוט אחד שהוא הפלוס. ממנו הוצאתי חוט ארוך ארוך שנכנס לאוטו (אתה יכול לראות דרך איפה באלבום תמונות) עובר בצד הימני העליון של הרכב, ברווח שבין הגג לחלון, שם דחפתי אותו, ויורד בקורה הימנית של החלון הקדמי אל מאחורי הדשבורד (מיותר לציין שכמובן לא רואים כלום,כל הכבל חבוי).
התקנתי מתג (אדום, ממש מגניב ונראה חלק מהרכב :-)) בכיסוי פלסטיק של האנברקס בין המושבים. אז אני מעביר את החוט מתחת לבית של הידית הילוכים עד לבית של האנברקס.
למתג יש 3 רגליים -
לרגל אחד אני מחבר את החוט הארוך שמגיע מהפנס, לרגל השניה אני מחבר פלוס קבוע (כדי שיוכל לעבוד גם לפרקי זמן קצרים, כשהמפתח לא בסוויץ), שהעברתי לשם כבר בעבר מאחד החוטים שנמצאים האזור ההגה (חיפשתי עם טסטר איזה מהם הוא פלוס קבוע והוצאתי ממנו חוט נוסף לאזור האנברקס).
את הרגל השלישית אני צריך לחבר למינוס - פשוט חיברתי חוט לאחד הברגים שמחוברים לשלדה ליד האנברקס (אם תפתח תראה שיש שם כמה כאלה).

זהו למעשה...
נקווה שיעבוד. אעדכן בסופ"ש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

מה יש להסתבך ? על הקנט של הציר, עם צינור שרשורי שיגן על הכבל.

עכשיו יש לך תירוץ להתקין פנס נוסף ;)

---

אמיר עוד אחד למעלה (כמו שהיה לי בסמוראי) אני מתקין רק אחרי שיהיה גגון, עליו.
אשתי אמורה ללדת ביולי, וכנראה אז יגיע גגון, כי בג'ימני הקטנטן הזה אין מקום לעגלה בבגז'!

קודם כל - מזל טוב, אני משיג אותך בחודשיים :)

דבר שני, לגבי ההתקנה - אתה שם פרוז'קטור, תשים גם ריליי. ותדאג שהחיווט יהיה טיפה עבה.

אני יודע יא מסטול דיברנו על זה :-)

תסביר לי על הריליי. גם בסמוראי אז היה ואני עד היום לא יודע מה זה ולא יודע למה זה מיועד.
איפה בדיוק אני ממקם אותו?
ומה מחבר אליו, יש לו איזה 5 רגליים...

לריליי יש שרטוט שמסביר בדיוק מה צריך לחבר. בסופו של דבר, הוא דואג שלא תפיל את כל המתח על המתג האומלל ומייצב לך את הזרם. זה חשוב מאד, אפילו אם יש רק פנס אחד.

תחפור קצת בפורום, יש הסברים מצויינים על הנושא. זה שאתה עם יוזר חדש, לא אומר שאני מוותר לך :)

בכלל חיווט שונה מתחמם ברמות שונות, אם אתה לא שם אותו בפלסטיק שרשורי, הייתי ממליץ לך לבדוק את הפליטת חום לאחר רבע שעה עבודה רצופה לפחות של המנורה, ואם החום גבוה מידי, לא הייתי מעביר את זה צמוד לשטיח או משהו כזה. עשרות מכוניות נשרפות על חיווט חשמלי לא אחראי.

תודה רבל על העצה אביעד.
איפה קונים פלסטיק שרשורי?

בכל חנות אלקטרוניקה\חשמלאי רכב\הוםסנטר ודומיו.

מה ההספק שרשום לך על הפנס? (W)
חישוב עובי החוט דיי פשוט ויש מחשבונים, תקיש בגוגל.
אתה יודע מה? קבל את זה:
http://www.solar-wind.co.uk/cable-sizing-DC-cables.html

התוצאה הראשונה היא קוודרט - מ"מ רבוע, השניה בשיטה אמריקאית AWG
לצורך העניין, שים לב שע"מ לא לאבד יותר מ1% מתח עם מנורה של 55W ואורך חוט של 7 מטר, אתה צריך כבל מפלצתי של 16מ"מ מרובע.
ב2% איבוד העניין נראה הרבה יותר שפוי, 6מ"מ מרובע.

ההמלצה שלי היא להעביר כבל עבה ככל שניתן לתא המטען, נגיד 6מ"מ מרובע, ומשם לפצל ע"י ממסר.
אצלי התקנתי פנס כזה, והשתמשתי בפיצול כדי להפעיל מדחס גדול.
כתבתי 7 מטר כי זה האורך אצלי (טראנו ארוך), אצלך הרבה יותר קצר..
הרצתי את הכבל בתוך צינור שרשורי לא חצוי צמוד לשלדה בצד העליון שלה, רחוק מסלעים וכו.
כבלים טובים מפחיתים אובדן מתח שמוביל לתאורה טובה ומפחיתים את החום שנפלט מהכבל כמו שכבר כתבו לך.

אתה יכול לקנות כבל 6מ"מ מרובע גמיש ב5.5 ש"ח למטר חשמל ישיר. קיים בצבעים שונים לצורך הארגון...

לירון

לירון, אני לא יודע מה העובי המדויק של החוט חשמל שהשתמשתי.
המליצו לי (וזה מה שעשיתי) לקנות כבל חשמל רגיל (עם 3 כבלים בתוכו, כחול, ירוק וחום) לפתוח אותו, ולקחת כבל אחד מבתוכו, הכחול נגיד.
אמרו לי שאלה חוטים מאד עבים וטובים למטרה הזאת.

לגבי החיבור של הריליי,
מצאתי את התרשים הבא כאן בפורום, אני רוצה לוודא שאני לא טועה -

יש לממסר 4 רגליים (או 5, אבל צריך רק 4).
30 - חוט עבה שמגיע מהמצבר, ממנו אתה יכול להוציא עוד חוט דק שהולך למפסק (זה הפלוס הקבוע שלי נכון?)
87 - חוט עבה של הקומפרסור (הפלוס שמגיע מהפנס?)
85 - חוט דק לצד השני של המפסק
86 - מינוס

הטעו אותך.
החוטים האלה מאוד דקים לזרמים שאתה צריך. בAC אין בעיה של אורך חוט וזרם. בDC יש.
החוט שהשתמשת גורם למפל מתח גבוה יחסית ואתה לא מנצל את התאורה בצורה הטובה ביותר..
שים לב! חוטים דקים מתחממים מאוד (לאורך זמן) וכמו שכבר כתבו לך, זה עלול להגמר בשריפה

אני מציע שתחליף לחוט 6מ"מ מרובע, זול ומתאים לצרכים שלך.

כמו שאמיר כתב - אל תחבר בלי ממסר.

יש כתבה באתר על הוספת זרקורים לרכב - זה בשביל חיווט של הממסר

אסף.