מוט הגה של סיקס- היכן קונים פעמון, ומהו תהליך ההחלפה?

כפי שציינתי בכותרת.

הפעמון שלי בא לקיצו ויש בו חופש גדול מספיק כדי להצדיק את ההחלפה שלו.

היכן אני קונה פעמון חדש בשביל מוט ההגה שלי? מה מחירו בערך?

ותהליך ההחלפה- כיצד מתבצע?


תודה,

-ארז 8) -

פעמון אתה קונה אצל ינובי'ץ..

עלות- בסביבות 180 שקל אם אני זוכר טוב. רק שים לב לקוטר של הציר המרכזי.

החלפה: על הפעמון יש קפיץ אבטחה - אתה צריך ללחוץ עליו משני הכיונים ואז הוא נשלף הצידה, אתה יכול לראות חריצים לאן שהוא אמור לצאת.
אחר כך אתה מפרק את הבורג שעל הפעמון שמחבר אותו לתיבת הגה ושולף את הפעמון מהציר.
אם אתה לא צריך להחליף את הגומיה שנמצאת על המוט הגה אז אתה מחליף את החלקים הפנימיים ומחזיר חזרה איך שפירקת.
אם אתה צריך להחליף את הגומיה אתה מפרק את המוט הגה מהאוטו , המוט עצמו בנוי משני חלקים , אתה מפריד בניהם ( זה לא קל..) ואז מכניס את הגומייה החדשה ומחבר איך שפרקת.
שים לב כשאתה מחבר את כל העסק בחזרה ככה שהבורג שמאבטח את הפעמון על התיבת הגה נכנס לאותו מקום.

אסי :D

גרמת לי להרהור נוסף.

אז אסביר- כאשר מסובבים את ההגה ומסתכלים על המוט- החופש הוא בבירור מאיזור הפעמון.

החלפתו תפתור את החופש הנ"ל?

כי מההסבר של אסי נראה כי זהו בסה"כ דבר חיצוני- דבר שעוטף משהו. או שפשוט לא הבנתי מה הולך שם.

תודה.


-ארז 8) -

שחרר את החבק שמהדק את מוט ההגה בצד קיר האש, ותפריד את המוט מציר ההגה.
שחרר את החבק בצד התיבה ומשוך החוצה את הפעמון.
יש גרמושקה מגומי שמאובטחת באמצעות קליפס מתכת, שחרר את הקליפס ומשוך את הפעמון ממוט ההגה. החלקים הפנימיים הם שתי קוביות מתכת וסוג של קפיץ, מה שמתבלה זה הקוביות והמסילות בפעמון עצמו. הקוביות והקפיץ עולים 30 ש"ח, את הפעמון אפשר לכופף כדי להצר את המסילות.

אחלה

ואיפה אני קונה את אותן קוביות והקפיץ?

תודה.


-ארז 8) -

ניר
יאנוביץ' מבקשים על הסט שיפוץ לפעמון (קוביות, גומיה, קפיץ וכו') בסביבות ה100 ש"ח.

אתה ציינת מחיר של 30 ש"ח.


היכן?

-ארז 8) -

ציטוט:

---

הקוביות והקפיץ עולים 30 ש"ח

---

זה מה שציינתי, אם תוסיף לזה גומיה וכו' מדובר מן הסתם ביותר כסף, השאלה היא אם אתה צריך גומיה. פרק את הפעמון ותבדוק מה נשחק, אם הקוביות שחוקות בשתי הפאות שמחליקות על הפעמון בלבד אתה יכול לסובב אותן ולסגור עניין.
אני בעיקרון קונה חלקים אצל יאנוביץ'.

סבאבא

ט'נקס אחי.

-ארז 8) -

כל העולם עובד ואתם בפעמונים 8)
נו טוב כל אחד והצרות שלו !
ארז אם אתה צריך עזרה אז אתה מכיר את המספר
וניר....שלום גם לך :lol:

דגשים, הערות, הצעות- לפני שאני מפרק?

http://pic.hevre.co.il/Files/C95E43E...57EEF002B9.JPG

כמו כן- יש שיטה קלה להוציא את המוט הגה ?


תודה

-ארז 8) -

טוב יש בעיה.

פירקתי את המוט
פירקתי את הפעמון
הרכבתי את הגומיה החדשה
אבל נתקלתי בבעיה עם ההרכבה של הפעמון על המוט

במסילות שבהן הקוביות מחליקות- ישנן 2 בליטות בכל מסילה-קרוב לפתח הפעמון, לדעתי כדי לתחום את תנועת הקוביות עד לגבול מסויים
ואותן בליטות- מונעות מהקוביות מלהכנס לתוך המסילות.

המצב כרגע:
[img]
http://pic.hevre.co.il/Files/C95E43E380D84338B0AC316C7575C231/norm_01A1E42124B84A45915B97B77EE1B062.JP G[/img]

[img]
http://pic.hevre.co.il/Files/C95E43E380D84338B0AC316C7575C231/norm_A167B2C4AC2E4B1F8349EF16B2FFE27F.JP G[/img]


-השאלה שאני שואל היא כזאת-
מישהו יודע על הבליטות שישנן במסילות הפעמון?
אני בטוח שהם לא תוצאה של מכה. הם בכוונה שם.
יש שיטה להרכיב את המוט והקוביות החדשות לתוך הפעמון? או שאני פשוט משייף את אותן בליטות וגמרנו?

-בנוסף- ישנו קפיץ (ניתן לראות בתמונה) שנכנס בין המוט לבין כל קוביה ומצמיד אותן לדפנות. אותו קפיץ יושב מלמטה? או מהצד?


תודה

-ארז 8) -

*********התמונות:

http://pic.hevre.co.il/Files/C95E43E...16B2FFE27F.JPG


http://pic.hevre.co.il/Files/C95E43E...B77EE1B062.JPG


-ארז 8) -

לא נתקלתי בבליטות שאתה מדבר עליהן, בטח לא כאלה שמפריעות להכניס את המוט.
הקפיץ יושב מהצד.

אכן
אחרי בדיקה יותר מעמיקה, הבליטות שם בכוונה
אין לי מושג מי הדביל שעשה אותן, אבל זה ללא ספק כדי לתחום את הקוביות לתחום עבודה מסויים.

אדיוטים.

בכל אופן כנראה שasi מהפורום יעזור בתרומת פעמון תקין.

בסופ"ש נדע.

תודה

-ארז 8) -

מה המידה ..? תבדוק...

אסי

אסי

99% שהמידה 18 מ"מ.

-ארז 8) -

בעיה !!

הפעמון שאצלי הוא 20 מ"מ.... בגלל זה רציתי שתבדוק...

אני אעבור אצלך לראות מה זה הבליטות האלו

אסי

"חולה" על קומבינות!!! :twisted:

ארז תתקשר אליי
אסי

בסופו של דבר קניתי פעמון חדש

העסק הורכב היום

תענוג.
ותודה לאסי.


-ארז 8) -

אצלי כנראה שנשבר הפעמון. שמעתי רעש של משהו מוזר, ולאחר מכן לא היה היגוי.
פירקתי את מוט ההגה, הגרמושקה שלמה לחלוטין, הריבועים שלמים. לא מצאתי את הפחית/קפיץ שמחזיקה את הריבועים.
הורדתי את החבק של הפעמון. התגלה פתח אליפסי ושבר מעל לפתח ומתחתיו. לא מצאתי צילום/שרטוט בספרות.
האם השבר אמור להיות? האם הפתח האליפסי אמור להיות? האם קיימת שיטה אחרת חוץ מהקפיץ שמחזיקה את הריבועים?
על פניו הכל נראה שלם, אין שבבים.
אם הבעיה היא הפעמון השבור, כמה עולה פעמון חדש? האם כדאי לשדרג למוט היגוי של סופה?

תודה,
אביגדור:-(

אתה לא יכול לצרף תמונות?

התמונות עדיין "על האש" אך בכל זאת יש פתרון:
שיני ההזחה שבחלקו הפנימי של הפעמון נשחקו עד יסוד.
קניתי פעמון, שתי קוביות וקפיץ.

המלצה:
כדאי להוסיף פיטמת גירוז בפעמון. בצ'ילטונס מופיעה שם נקודת גירוז, בפועל אין. מומלץ להוסיף.

אביגדור

המשך:

הרכבתי פעמון חדש ושתי קוביות, גריז וקדימה לרכב.
כדי להכניס את הפעמון עד למקסימום, צריך להוציא את הבורג של החבק. כאשר הפעמון נמצא במקומו, לא הצלחתי להחזיר את הבורג של החבק. גם בחיבור העליון נתקלתי באותה בעיה. לאחר שעתיים של נסיונות, התיאשתי.
יש למישהו רעיון איך ניתן להכניס את הבורג חזרה?
(ניסיתי להלביש את הפעמון על הציר כאשר הבורג במקומו, אך במצב כזה לא ניתן להגיע עד למקסימום.)

אביגדור

יש על ציר הכניסה לתיבת ההגה, וכן על הציר שמגיע מההגה, חריצים שמאפשרים לבורג הבטחון לעבור מצד לצד.


שמת לב לזה? ומיקמת את מוט ההגה כך שהברגים יהיו מול החריצים הנ"ל?

כן, לפחות בציר יציאה מתיבת ההגה ראיתי את החריץ אבל לא חשבתי שהפעמון אמור להיכנס עד לשם.
עם עזרה קלה מהפטיש, הרכבתי את הכל. נשאר לגרז את הפיטמה החדשה, לבצע נסיעת מבחן ובדוק כיוון גלגלים.
אני בטוח שבפרוק השתמשתי בבוקסה (16\11). כעת בהרכבה הבוקסה לא נכנסה והשתמשתי במפתח פתוח...

תודה רבה,
אביגדור