אז ככה, יש הזדמנות לשני ג׳יפים ארוכים שנת 86, מביה״ס שניסגר, הרישיונות מוקפאים והם אמורים להניע,כמה דבר כזה שווה? במידה והוא נוסע והכל, שווה 10 או 15 ככה?
Printable View
אז ככה, יש הזדמנות לשני ג׳יפים ארוכים שנת 86, מביה״ס שניסגר, הרישיונות מוקפאים והם אמורים להניע,כמה דבר כזה שווה? במידה והוא נוסע והכל, שווה 10 או 15 ככה?
יצחק לוי לא חבר בפורום זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lioresi
רענן
מה הקשר? בוא נגיד שאין לי בעיה לפרק ולשפץ לבד, יש לי בלייזר ואל קמינו שאני לבד מתחזק, השאלה אם יש טעם להיכנס לזה או שהם לא שווים את הכאב ראש,
יש טעם להכנס למה?
לשיפוץ של שני גי'פים רקובים היסוד שצריכים החלפת כל פח אפשרי, עם מנועים מעשנים, סרנים בעלי חופשים?
או אולי שני ג'יפים שמורים בצורה שלא רגילה, פח ללא טיפת חלודה, מנועים במצב מצויין ומניעים, סרנים ומערכת חשמל שטופלו כל שנה בבתי הספר?
איזה תשובה אתה רוצה במענה לאיזו שאלה?
זה המון כסף ואין טעם? זה מחיר מצויין ותחטוף מהר?
תן יותר פרטים, כולל איזה רשיונות ועד מתי בתוקף.
יפה, יש כיוון, אני בודק את כל אלה וחוזר אלייכם, תודה
עידכון, הם עומדים מ2011, אין להם קארבים,אז להניע הם לא יניעו, ניראה כי מישהו השלים מהם חלקים... בודי ניראה טוב( אילת אין לחות) מיכלולים ניראים מטופלים ויבשים,*רישוי רגיל לא מידברי
רק באחד יש רדיאטור...;)
אתה רואה את עצמך נכנס לפרויקט שיפוץ ? אפילו של אחד מהם ?
אין להם מה? אם לא מניע, אל תיגע.
איך אתה מנתכוון להביא אותם מאילת? יעלה לך יותר מאשר 4 ג'יפים.
אני רואה את עצמי מביא אותם למצב נסיעה אבל רק אחד יקבל סופר אטנשיון וישופר, אני שם אותם פה אצל המשפחה ואעלה אותם בהובלה, הם שנת 89 ו90
קארבורטורים
אם אתה מדבר על הג'יפים של מועדון הצלילה, אז למיטב זכרוני הבודי שלהם דווקא די רקוב
בית הספר או מי שלא יהיה שמוכר אותם, מודע לעובדה שכלי שבכלל לא מניע, לא נמכר במחיר שמקובל יותר לשלם על ג'יפ במצב סביר שמניע ונוסע?... אותם מכלולים יבשים - יש בהם שמן בכלל?
7-8K על שניהם ביחד וגם זה מאוד בנדיבות. פשוט כי אתה לוקח כאן סיכון לא קטן שכן מדובר בגרוטאות וברור שאתה הולך לשפוך עוד לא מעט אלפים רק כדי להביא אותם למצב נסיעה (אני לא יודע מה עוד חסר בהם חוץ מקרבורטורים ורדיאטור אחד וגם אתה לא...אבל אני מהמר שצריך להחליף בהם גם את כל הצנרת, לפתוח את כל המכלולים כדי לוודא שבכלל יש בהם שמן - ואלה שיש בהם שמן, בטח צריך להחליף אותו, וזה אומר גם אטמים וכו') כל חלק וחלק לכשעצמו זה לא נורא, אבל ברור לך שהחשבון הסופי יגיע לכמה אלפים טובים, עוד לפני שיפורים וכו'. וזה לא ניחוש אלא קביעת עובדה. את עלות ההובלה לא הכנסתי לחישוב, ככה זה כשקונים אוטו באילת וגם אני מעדיף לשלם למוביל מאשר להוציא את הכסף הזה על פחחות.
ליאור ליאור ליאור
אני מבין את אהבתך-וראיתי לאיזה רמה אתה מביא רכב שננעלת עליו-מעורר קנאה
אך במקרה זה תחושת הבטן שלי אומרת שאתה קונה בעניים ומדמיין מטרה סופית
לא תצא עם פחות מ 20k+
ובמחשבה נוספת ומעמיקה-אם אתה חושב לשפץ היכן שאני חושב שאתה רוצה לשפץ --תחשוב פעמיים
עזוב אני מחפש סופה-בוא נחפש יחד
יוסי
הופהההה...... :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי yes1952
ככה מתחיל רומן אמיתי!
לא כדאי לך להתעסק עם זה. אני יכול למכור לך סיקס בחלקים כולל רשיון אספנות אם אתה רוצה. בודי סופה, תושבות סופה על שלדת סיקס(79). יהי לך יותר זול ויותר פשוט.
בכמה כסף?
תשלח ה"פ ונדבר. אני לא מצפה ליותר מידי, רק מה שהחלקים שווים.
או. קיי
עומרי תצחק תצחק
התחלתי את הרומן שלי עם ג'יפ 42 והייתי ילד בן 12 לערך
והחלטתי בגיל 60 וקצת לחזור בצורה מפונקת ומעודנת לגעת בחיים עד סופם עם ג'יפ כזה Jeep ולא מתחזים
ואם בדרך אני מכיר עוד חבר חדש?
הרי זה משובח לא?
יוסי
אני לא צוחק, נהפוך הוא. אני שמח שהגעת לתובנה הזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yes1952
ב15-20 אלף אפשר למצוא סיקס מודל 88-90 יפה,נוסע ועם רישיונות וטסט בתוקף.
נראה עדיף מאשר להשקיע בחתול בשק......
אתם צודקים בהכל אבל משהו במוח שלי דפוק, צד אחד אומר רד מזה צד שני אומר שהמכוניות הכי טובות שיהיו לך יגיעו כנראה על גרר הביתה ותבנה אותן מחדש...
זה אותו הצד של מנהל הבנק שלך ושל מי שאתה קונה ממנו