האם החלקים האלה מתאמים לסופה

שלום

רציתי לדעת אם החלקים האלה מתאימים לראש מנוע סופה?

http://www.jeep4x4center.com/valve-s...-53009886.html
http://www.jeep4x4center.com/exhaust...-53009887.html
http://www.jeep4x4center.com/lifter-...c-4740269.html
http://www.jeep4x4center.com/push-rod-33002986.html

אם כבר מפרקים את המרימים ואטמי שסתומים כדי להחליף עוד משהוא?
ואם משתלם לשלוח מחו"ל או כדי כבר לקנות בארץ?

הקישור הראשון לא, כך השאר כן.

יכול להיות שהקישור השני מתאים גם ליניקה וגם לפליטה ?

כדי להחליף מרמים ואטמים אתה צריך להרים ראש מנוע.
במקרה זה אתה צריך להחליף אטם ראש, אטם סעפת וכו..
אתה לא חיב, אבל זה בהחלט בגדר המלצה טובה, שכדאי מאוד לקבל אותה.
במקרה זה יש לך קיט שליף שמכיל את כל האטמים ומחזרי השמן בעלות של כ -400 - 300 שח (אצל ראוף בנצרת).
לכן לעניות דעתי עדיף לקנות את כל הקיט ולא רק חלק פה חלק שם
לגבי כדאיות.. אתה צריך 12 מחזרי שמן בעלות של 5 דולר (60 דולר לכולם) ועוד משלוח 20 דולר = 80$ או 320 ש"ח
תעשה אתה את החשבון מה כדאי..

ממליץ לך לבדוק את ה cam shaft כדי לראות אם הוא אכול גם הוא ולא רק המרימים.
אם הוא אכול, אתה חייב להחליף גם את ה cam shaft אחרת הדפיקות יחזרו במהרה, ואז חבל על כל ההשקעה שלך.

ערב טוב.

מתעלק על השירשור, מי זה ראוף ? סטייל יאנוביץ בצפון ? אטרקטיבי יותר ?

עמית.

כן בחור מבוגר אחלה בחור
מבין הרבה יודע מה זה כל חלק ויש לו מחסנים מלאייייים "בכל טוב"

יש טלפון ? כתובת ? משהו ? :-)

050-5216603

קיט אטמים לראש מנוע בעלות 300-400 ש"ח אינו כולל מרימים הידרואליים. כל מרים 38 -/+ ש"ח. 12 כאלו זה יוצא תוספת של 456 ש"ח...
יותר מקיט האטמים.

בסוף קניתי בינוביץ
6 גומי לשסתום פליטה 48 ש"ח
6 גומי לשסתום יניקה 48 ש"ח (בחו"ל זה יותר זול מהפליטה)
12 מרים שסתומים הידראולים 432 ש"ח
1 אטם מכסה שסתומים 55 ש"ח
הכול כולל הכול 600 (וכיסוי גלגל + לוח שנה)

ועכשיו לעסק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי L.R DISCO

בסוף קניתי בינוביץ

ועכשיו לעסק

---

זה הולך להיות שירשור מרתק., אפשר לבקש מהמנהלים לשנות את הכותרת ל: איך מחליפים מרימים בסופה בלי להוריד ראש

כמו בבדיחה על זה שעשה אוברול דרך האגזוז...

שלום לכולם
היום פתחתי את הראש מנוע ,אין לי כול כך ניסיון כדי לתת אינדיקציה על מצב המנוע
אז צילמתי כמה תמונות

לענייכם המיקצועית
קובץ מצורף 64697
קובץ מצורף 64705קובץ מצורף 64704קובץ מצורף 64703קובץ מצורף 64702קובץ מצורף 64701קובץ מצורף 64700קובץ מצורף 64699קובץ מצורף 64698קובץ מצורף 64706

שמתי לב שבשסתומים הגדולים (נראה לי יניקה) יש פאזה ברורה ונראה שמתבצעת אטימה טובה
ובשסתומים הקטנה (נשאר רק פליטה) אין פאזה ברורה וזה נראה כאילו זה לא אוטם
מצורפות תמונות
קובץ מצורף 64708קובץ מצורף 64709קובץ מצורף 64710קובץ מצורף 64711קובץ מצורף 64712

נראה לי (או שלא ציינת זאת) שחסר אטם ראש מנוע ברשימת הקניות.

נקנה אבל מחבר בגלל זה לא חיפשתי אותו בחו"ל\בארץ

עוד שאלה עם אפשר
האם ניתן לנקות את משקעי השמן בראש, הבלוק ועל השסתומים עם מברשת פלדה מחוברת למברגה
או שיש שיטה יותר טוב \בריאה למנוע??

משהוא??

יש חומרים מיוחדים וחומצות מיוחדות לניקוי מנועים.

תודה שמיל
מה שיותר מפריע לי זה הפאזות של השסתומים אם מותר לנקות אותם עם מברשת ברזל

לא מנקים פאזות שסתומים, נותנים למשפץ מנועים לעשות שלייף, ולבדוק אם בכלל הראש לא פסול.

תודה שמיל ,לקחתי את הראש ל "הדייקן" בפ"ת לניקוי והשחזה של הראש מנוע והשסתומים
ניקיתי גם את הבלוק עצמו עם נייר אפס את עד שהרגשתי את פני השטח ממש חלקים ואין שאריות אטם
עברתי על הספרות כדי למצוא את המרווח שמותר להיות בין הבוכנה לצילינדר
אבל יש שם כול מני הסברים ולא הבנתי מה מתאים לצרכים שלי (ניעור הבוכנה שהיא בנ.מ.ע)

כשהבוכנה נמצאת בנקודה מתה תחתונה
תחליק את היד/אצבע על דופן הצילינדר ותרגיש אם יש מדרגה בחלק העליון
או יותר נכון מה גובה המדרגה
כמה שיותר מדרגה ככה המצב פחות טוב
וגם תעשה את הבדיקה עם הבוכנה
תעלה אותה לנ.מ.ע ותשחק איתה ללצדדים ותראה כמה חופש יש

מחר אני אשים את הבוכנה בנ.מ.ע אדחוף את הבוכנה לאחד הצדדים ויראה עם מד עלים מה המרווח בין הצילינדר לבוכנה
בקשר לבדיקה עם האצבע ,בחלק העליון של הצילינדר יש שכבה של פיח שאני מאמין שאם יש מדגה אז היא שם ולכן יהיה קשה לתת אינדיקציה נכונה
מותר לנקות את הפיח הזה עם נייר אפס או מים או אולי בד שמיר עדין

מצורפות תמונות

קובץ מצורף 65184קובץ מצורף 65185קובץ מצורף 65186

אי אפשר לבדוק כלום עם הרינגים במקומם, ואת הבדיקה שסופת מדבר הציע, עושים עם הציפורן, אם הציפורן נתפסת- רצוי לחרוט.

אבל אפשר לנקות את הפיח עם נייר אפס??

לדעתי אין בעיה זה מקום "מת" הרינגים לא מגיעים לשם
אבל מצד שני אם מדרגה גדולה נייר אפס לא יעשה כלום חוץ מלהחליק את האזור

כמה עלה החריטה

שיוף הפאזה של השסתומים והפזה על הראש עצמו וניקוי בחומצה עלה 350 שקל

משהוא הציע לי למרוח שכבה דקה של שרלק על האטם ראש שגם לעזור שלא יזוז וגם יעזור באטימה
מומלץ?
כי היו שאמרו שלא מורחים כלום על אטם ראש והמשטחים צריכים להיות נקיים מהכול

בעבר שהיו ממחזרים אטמים אז היו מורחים שרלק כדי שגם אטם ישן יאטום
אבל היום כבר פחות משתמשים בזה
אבל זה מוצר טוב וגם כמובן כמו שאמרת יעזור גם לאטימה וגם שלא יזוז
אתה יכול למרוח זה לא הורס כלום רק מוסיף
אבל קח בחשבון שאם תצטרך לפרק אותו פעם לא תוכל להחזיר
נ.ב
אתה מדבר על האטם שבין הראש לבלוק או בין הראש למכסה סשתומים?