אז בשעה טובה לאחר שהקרטר הודבק בהצלחה וללא נזילות, התחלתי לחוש טרטורים בסל"ד סרק ושייכתי את הרעש להרכבה לא נכונה של
צינור האגזוז עם הקונוס.
אבל היום כשהייתי במוסך המכונאי פסל את האופציה לאחר בדיקה, ואמר שהצינור מחובר כיאות, ויש בקצה האחורי רקבון קל בצינור ממנו נובע הרעש. שעלי להחליף, אבל...העיגון של הדאונפייפ (חלק האגזוז היורד מהמנוע ומתחבר לממיר) גמור.
מסתבר שהשתמשתי בבורג לא מתאים והרסתי את ההברגה.
הבהרה:
לדאונפייפ בחלק התחתון מרותכת אוזן בצורת ח', שבמרכזה יש חור, את האוזן מצמידים למקום המתאים בבית של הגיר, שם יש חור עם הברגה, שלתוכה מבריגים את הבורג דרך האוזן.
המכונאי טען שכדי לעשות הברגה חדשה, יש לפרק שוב את האגזוז (לא בעיה)
לפרק שוב את הקרטר (לא בא לי)
וכנראה לפרק גם את השלות של הקראנק ( ממש ממש לא בא לי)
כל זה כדי לייצר מרווח מתאים למברז ומקדח.
גם האופציה להליקוייל או תותב נפסלה על ידיו מאחר ויש להבריג אותם לחלק החיצוני בהברגה שנהרסה (לא הבנתי באמת את ההגיון בטענה הזו)
מאחר והעבודה להערכתו תארך 5 שעות ובעלות לא קטנה, לא ממש מתאים לי.
אז הרמתי טלפון לידיד שהמליץ על שימוש באפוקסי כמו הפרופוקסי 20, להכניס על בורג או גוזון בהברגה ההרוסה ולסגור עם אום (במקרה של הגוזון)
עכשיו, בהנחה ואין למישהו פה רעיון אחר (אני אשמח לשמוע הצעות או רעיונות אחרים, רצוי כאלו שנוסו בהצלחה),
ואני הולך על זה, מצאתי המלצות ותשבוחות בפורומים אחרים על ה J-B WELD שהוכתר כחומר פלאים השקול בחוזקו לפלדה משובחת.
מאחר וההתלהבות נראתה לי מוגזמת ברמת השתפכותה, וגם בגלל שאף אחד לא מייבא את החומר לארץ חיפשתי נתונים קצת יותר יבשים.
והנה מה שמצאתי :
ל J-B Weld 8280 ול J-B Weld 8265S Weld
יש חוזק של Tensile strength 3,960 PSI
ואפילו ה FBI ממליץ עליו.
בארץ מקובל להשתמש בפרופקסי 20 הצנוע, אלא מה בעיון בדף הנתונים של החומר הפשוט מתגלה שבלי כל הרעש והצלצולים של ה JB
הפרופקסי חזק ב 50% יותר
Density 15.8 lb./gal. (1.9gm/cm3)Compression Strength 18,000 psi
Tensile Strength 6,000 psi
Modulus of Elasticity 6 x 105 psi
Shear Strength 700 psi
Izod Impact 0.3 ft.-lb./in. of notch
Hardness (Shore D) 85
Maximum Use Temperature 300°F (149°C)
חוץ מהפרופוקסי 20 מצאתי עוד חומר שאני לא יודע אם קיים באופן מסחרי אבל הנתונים מרשימים בהרבה :
החומר מתואר כ : RF1001 DMV
Epoxy Vinyl Ester Resin
והחוזק כפול משל הפרופקסי20 ופי 4 מה JB
Tensile Strength 12,000 psi
כל זה כמובן בטל בשישים לעומת החוזק של בורג פלדה אמיתית הנע בטווחים של PSI 70,000-120,000
מאחר ואני לא ממש בקיא בהנדסה, אין לי מושג אם 6000 PSI חוזק מספיק או צריך 12,000 או בעצם אני חייב להשתמש בבורג
מפלדה אמיתית.
מה לעשות ?
