Printable View
חברים שלום,
נכנס בי ג'וק לקנות ריינג. התקציב 50K מה שמאפשר לי בסביבות שנתון 2000.
כן, הבנתי שזה קצת משוגע אבל אם יש למישהו (בעיקר חכמים בעלי ניסיון מאחר ואני לא כזה) טיפים של אלופים אשמח לשמוע דעות. לא להתבייש לקטול או לחזק. מה מומלץ לבדוק, מהם העלויות השוטפות, סדרי גודל כמובן. איזה מחלות יש לדגם הבנזין שנתון זה ולמה כדאי לי לוותר על הרעיון.
השדון תמיד אומר לי ללכת עם הלב אבל המלאך אומר לי לחשוב פעמים.
בבקשה תגיבו,
תודה
שמעון
נזכרתי ישר בשיר של אריק אינשטיין:
״אמרו לו שהחולצה האדומה זאת לא מציאה, אמרו לו שהוא נכנס כאן לצרה....״
מה זה משנה מה נגיד (חוץ מזה שכבר נכתב לא מעט, תעשה חיפוש).
ריינג' דור שני (ניו-ריינג') או P38 כפי שנקרא ע"י לנדרובר, הוא האוטו הכי בעייתי במבחר של לנדרובר לדורותיו... וזה יצרן שאפשר לומר על המכוניות שלו הרבה דברים טובים, אבל "אמינות" ומהימנות אף פעם לא היו תכונה בולטת שם.
אז גם ביחס לרזומה של לנדרובר, זה החריג לרעה....תבין כבר לבד.
שלחתי לך הודעה פרטיתציטוט:
נכתב במקור על ידי shimonnt
ציטוט:
נכתב במקור על ידי m_gusman
מה הפטנט של שליחת הודעה כללית לציין את העובדה ששלחתה הודעה פרטית ?
סליחה שאני נודניק אבל אני לא מצליח להבין את ההגיון מאחורי זה
מישהוא מוכן להסביר לי ? למה התופעה הזו <?> שלחתה הודעה פרטית .. יופי למה לציין את זה בהודעה הכללית ?
הוא יקבל את זה . יקרא יגיב לך והכול טוב ויפה
אולי היו מקרים בהם הודעות פרטיות לא הגיעו למען שלהם ?
אני יכול לספר לך ממה שעובר עלי בלילות מאז שנקטף ממני בטרם עת הלנדרובר שלי עליו השלום ( גנבים ימחשמם )ציטוט:
נכתב במקור על ידי shimonnt
אין לילה שאני לא חולם עליו למזלי מצבי מאפשר לקנות חדש וכך יהיה קשה להוציא את המחלה מהדם אם בכלל אפשר
לך על זה כי לנד רובר זה אהבה בלי קשר למחלות שלו גם לסופה יש מחלות וגם לפחיוטה היילקס שכולם אומרים שזה הרכב הכי אמין בעולם יש מחלות
וחלקים מתקלקלים ותיקונים ושמיקונים
יש ריינגים יפים בתקציב שלך אני הייתי הולך על אחד בתול ללא שיפורים ושמיפורים תחפש כזה ממשפחה שטיילה על מדרכות בתלאביב או משהוא בסיגנון
מקווה שעזרתי לך
סתיו
בד״כ זה כי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
א. השולח חושש שהמקבל אינו מודע לאופציית הה״פ בפורום.
ב. השולח חושש שהמקבל לא ישים לב שקיבל כי חיווי ההודעות בפורום אינו בולט.
Sent from my iPhone using Tapatalk
האאאאאאאאאאאאא עכשיו הבנתיציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
פעם הבאה שאתה בא לקפץ מסביב לסוכה אצלי במושב תבוא לשתות קפה :)
עכשיו תשלח לי בפרטי איזה מושב כי קיפצתי כל יום באחד אחר.... ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
Sent from my iPhone using Tapatalk
הי,
יש מצב להתקשר אליך?
אני ממש רוצה רכב כזה אבל הרבה אומרים לי שלא כדאי. מצד שני כמעט כל מי שאמר לי מעולם לא היה בעלים של רכב כזה.
אתה בתור בעלים (אומנם לשעבר) בטח תוכל לייעץ לי ממקור ראשון
אני די קרוב לקניה של משהו ספציפי.תודה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
בעלים של דיפנדר
אבל אותה משפחה
אתה יכול להתקשר בכייף שעות 8\9 בערב או בבוקר 5\6 גם הולך בכול יום בשבוע
דיפנדר זה הילד הטוב, ההגון והאמין במשפחה. במקרה דנן מדובר על הכבשה השחורה והבועטת שלא כדאי לגעת בה גם עם מקל של מטאטא. מדובר על מכונה מלאה באלקטרוניקה זולה ומתקלקלת. בכל זמן נתון אתה תסבול משלל תקלות שלא תוכל לפתור גם במחיר משכון הבית (מניסיון של חבר קרוב שחווה זאת על בשרו).ציטוט:
נכתב במקור על ידי BlackStar
חברים שלום,
ראשית, תודה למגיבים.
היום לקחתי ריינג 2000 לבדיקה ומהבדיקה עולה שהרכב במצב טוב+
אם אסכם את הבדיקה, הדברים אותם יש תקן הם:
1.החלפת 2 צמיגים אחוריים - לא עובר טסט. הערכה שלי כ-1200 ש"ח
2. החלפת 2 דודים אחוריים (מע' פליטה) - לא עובר טסט. הערכה שלי כ-1600 ש"ח
3. תפוח פרונט - לא עובר טסט . הערכה שלי כ-4000 ש"ח
4. תפוח הגה - לא עובר טסט. הערכה שלי כ-600 ש"ח
5. רפידות שחוקות ושחיקה בצלחות - לא עובר טסט . הערכה שלי כ-1500 ש"ח
6. כרית אוויר אחורית ימנית סדוקה - אין צורך בהחלפה מידית
7. קומפרסייה: מקס-15, מינ-12, הפרש 3 (על פי הבוחן מצב תקין)
אם מישהו יכול להעריך את עלויות התיקון של סעיפים 1-6 אודה. אני הערכתי בכ- 6000 ש"ח
אך מכל זה לא הוטרדתי במיוחד. מה שכן הדאיג אותי זה שהבוחן ציין והדגיש בפניי שעשו לרכב ראש מנוע ושהרכב עבר התחממות יתר.
הבוחן השווה את זה לאדם שעבר התקף לב.
שאלתי היא האם בשל העובדה שעשו לרכב ראש מנוע ושהוא עבר התחממות עלי להתרחק כמו מאש או שמדובר בפעולה שלאחר ביצועה כבר אין מה לחשוש.
עוד אציין שאומנם הרכב עשה רק 150000 ק"מ אך לא הרבה אחרי שהגיע לארץ זכה להחלפת מנוע.
הבוחן סיכם שהרכב נראה טוב ושמור אך עלי לזכור שעבר התקף לב.
...
שמעון,
הכמיהה לריינג' היא מחלה מוכרת ומכובדת במקומותינו, זה בסדר... אבל קרא מה כותבים לך אנשים שמבינים - גם אם הריינג' הספציפי הזה היה תקין לגמרי, זה עדיין רכב שמלכתחילה לא היה אמין, ו-12 השנים על הכביש עשו לו רק רע. יש בעלים של כאלה האומרים שהכלי נפלא, אבל באופן כללי - שומר ארנקו יירחק.
קבל עצת חינם, קנה לך ריינג' קלאסיק או חדש 'אמיתי', אבל לא 2000. פשרה אחרת, קנה דיסקו בנזין.
הממצא הראשון העולה מן הרשימה שצירפת, הוא שמדובר ברכב מוזנח.
רכב שלבעליו נגמר הכסף לתחזק אותו ולכן הוא למכירה.
עכשיו, יכול להיות שישנן עוד תקלות אותן לא איתרתם.
ועכשיו מנסיון של מי שיש לו חבר טוב שמחזיק רכב כזה כבר כמה שנים:
אם אתה עם ידיים וידע של מכונאי, חשמלאי, אלקטרונאי וחרט, לך על זה. אוטו מפנק בטירוף, ותצליח לתחזק אותו לבד, בפרט אם תזמין חלקים מאיביי ותדע מה המקור האלטרנטיבי של כל חלק.
במיוחד, אם זה יהיה אצלך אוטו רזרבי, שכשהוא מתקלק אין לחץ לתקן עד שיגיע חלק מחו"ל במחיר סביר.
אם זה לא מצבך, לא הייתי נוגע.אפילו במקל, שלא אדבק.
יש משפט ידוע האומר כך: אם שניים אומרים לך שאתה שיכור, לך לישון.
נסה לחשוב בבהירות מה אמרו לך בשרשור הזה.
איך הגדרה של ״עבר התקף לב״ +רשימת רג׳קטים כזו מתיישבת עם ״רכב שמור״?
זה נשמע מוזנח בלי קשר לסוג או יצרן.
אני אחדד.
כל התיקונים הדרושים הם תיקונים של תחזוקה סטנדרטית ומהם אני לא מתרגש. אני מניח שגם אעשה אותם בעצמי.
הבוחן שבדק את הרכב הגדיר אותו במצבו הנוכחי במצב טוב מאוד אך עם זאת אמר שבאופן כללי, רכב שעשו לו ראש מנוע משול לאדם שעבר התקף לב (וכמו אצלנו, בני האדם, מישהו שעבר התקף לב יכול לחיות עוד 30-40 שנים או לחילופין למות אחרי שנה).
בלמים, צמיגים ותפוחים זה דברים שלא קשורים ליצרן רכב או סוג רכב.
ולבסוף אני חוזר על שאלתי :
שאלתי היא האם בשל העובדה שעשו לרכב ראש מנוע ושהוא עבר התחממות עלי להתרחק כמו מאש או שמדובר בפעולה שלאחר ביצועה כבר אין מה לחשוש.תודה
שמשון, התחממות זה משהו שאם מטופל נכון לא נורא.
שאל את הבעלים על ההתחממות איך זה קרה, כמה פעמים לאיזה חום זה הגיע והכי חשוב מה תוקן במערכת הקירור שזה לא יחזור (החלפת הראש היא רק הנזק העקיף).
לדודמה אם הוחלף רדיאטור זה יכול להניח את הדעת אבל אני מנחש שזה לא קרה כי אז בעל הרכב היה מציין את זה כנקודה לטובתו.
זה חשוב גם אם עבודת הראש נעשתה כמו שצריך (באיזה מוסך? יש קבלה?)
אם בכל זאת החלטת ללכת על זה בדוק את העניין טוב משהו כמו העליה מקליה לירושלים עם עומס ומזגן מהר לפני שיגמר הקיץ.
בהצלחה.
אענה לך בלשונך שלך:ציטוט:
נכתב במקור על ידי shimonnt
האם העובדה שהיה לך התקף לב וטופלת מעידה שתמות בעוד חודש, או שאתה יכול לחזור לחיות טוב?
ואם זה לא היה ברור דיו, אז התשובה היא: כיוון שאנחנו לא יודעים מה נעשה ועל ידי מי, אין לנו שמץ של מושג.
מכל מקום, כיוון שאתה חם על הרכב, ולא כל כך מקשיב - שיהיה בהצלחה איתו.
נתראה, או לא, בפורום לנדרובר, בשאלות על תקלות.
שימשון שים לב
רוב המגיבים אין להם ולא היה להם רגנג
בתור אחד שכן היה לו, אי אפשר להשוות לשום רכב אחד, הזה מכונה לא הגיונית בכלל
תעשה סיבוב על אחד, אתה תבין למה אני מתקוון
לגבי תקלות והרשימה רגקטים
התפוח יד סרן שלו עובר טסט לא אומר שיש לך חופש, בדרך כלל הגומיה יבשה, אני עברתי כך טסט 5 שנית עד שמחרתי את הרכב
עלויות הרבה יותר נמוכות ממה שצינת, את מוזמן להתקשר לאלי שחר (מוסך בבילו) לבקש הערכה. יש לו כמה רכבים אישיים ואחד מהם הוא כזה, ותשאל אתו במה הוא מעדיף לנהוג.
יש גם חלקים מפירוק
לגבי ראש מנוע, זה לא בעיה בכלל, כל מנוע ה V8 של לנדרובר (הישנים) סובלים מאטם עדין, ובארץ חמה כמו שלנו, מספיק שפן קלאץ לא תקין או רדיאטור סטום, אתה תגן את הראש
אין שוב בעיה לעשות ראש, בדרך כלל שעושים שולחים רדיאטור לניקוי ובדיקה במכון רדיאטורים (זה לא יקר) ולגבי פאן קלאץ אין בעיה לדעת אם תקין או לא
לגבי כריות אויר, בארץ 1300 לכרית בערך אצל אוטו מני
אני בזמנו הבאתי קיט מארצות הברית, כל הכריות ב 450 דולר
הבעיות היותר משמעותיות ברכב הזה הם האלקטרוניקה, כמו המערכת בקרת אקלים, מערכת בקרת משיכה, מערכת ניפוח כריות, מערכת ברקסים (היא לא בוסטר סטנדרטי) והכל תלוי מה המצב של הרכב שאתה קונה, אם הכל עובד מצבך טוב. מעט מאוד אנשים יודעים להתעסק אם המערכות החשמליות וזה מצריך מחשב של החברה
דרך אגב, רק שתדע, לי היה מודל 95, זה בדיוק כמו 2000, יותר נכון לאישתי, אני נוסע בדיסקברי בנזין
וגם היום שיש לאישתי דיסקברי 2 בנזין V8 מודל הרבה יותר חדש, היא מתגעגעת לרנג, אין כמו רנג ....
בהצלחה
אם היית מעתיק את רשימת הרג׳קטים האלו לכל תת-פורום אחר היית מקבל את אותה התשובה, שזה רכב מוזנח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Nir_Az
ההבדל הוא שכאן מדובר בראש בפציינט לא הגיוני בעליל (מילים שלך)..
זה המפתח.ציטוט:
הבעיות היותר משמעותיות ברכב הזה הם האלקטרוניקה, כמו המערכת בקרת אקלים, מערכת בקרת משיכה, מערכת ניפוח כריות, מערכת ברקסים (היא לא בוסטר סטנדרטי) והכל תלוי מה המצב של הרכב שאתה קונה, אם הכל עובד מצבך טוב. מעט מאוד אנשים יודעים להתעסק אם המערכות החשמליות וזה מצריך מחשב של החברה
וכל האלקטרוניקה נשלטת על ידי מחשב ראשי, ואין תחליפי בשבילו - ומחיר מחשב כזה הוא כמו מחיר כל האוטו. וזה אחד הרכיבים הכי פחות אמינים ברכב הזה.
תעשה לבד את החשבון - גם אם כל השאר בר תיקון בתחזוקה עצמית , ניר הצביע לך על נקודת התורפה העיקרית.
אסף.
חברים וחברות!
אני מבקש להכריז בזאת שהשרשור הזה אינו טכנולוגי כל עיקר, אלא פסיכולוגיה-בגרוש מתכניתה היומית של ורדה רזיאל ז'אקונט.
הבנאדם לא רוצה לשמוע שום דבר, התאהב מעל לראש והוא דוהר קדימה, חבל על הזמן. יש כאן מספיק מידע לכל בר דעת.
ולך, שמשון המהופנט, כמה נקודות נוספות:
* צודקים לחלוטין כל האומרים שהריינג' הזה הוא רכב נפלא, כאשר הכל עובד פיקס
* טועים אלה המביאים כדוגמה את אלי שחר - מכונאי רב יכולות, עם מחסן חלפים ענקי בחצר. על פי השאלות שלך, מה שחסר לך זה לא רק חלפים.
* תזכור רק שמחיר הטעות אינו רק מחיר קניית האוטו, אלא מחיר האוטו + מחיר התיקונים שתעשה, עד שתבין שזה לא טוב.
* או שתפתיע את כולנו, תקנה את הריינג' ותתאהב בו? גם זה קורה בארץ האגדות
גם אני מכור לבריטיות, אז מה אני מדבר בכלל? בהצלחה באשר תלך!
קודם כל פתחתי את השרשור כדי להקשיב ולא סתם פסיכולוגיה בגרוש. תמיד טוב לשמוע ממנוסים
אז ככה,
לאחר שבת של התלבטויות... לא אקח את הרכב אשר בדקתי מאחר ומה שהכי הדאיג אותי זה העובדה שרכב עם 150k עבר ראש מנוע.
ברגע שנגעו במנוע עם אורך חיים של חצי מליון ק"מ אחרי 150 זה די מדליק נורת אזהרה.
עוד דברים קטנים אך מרמזים על הזנחה, כפי שציינו פה כמה מגיבים, חיזקו את דעתי.
לסיכום:
אם אמצא ריינג' במצב שמניח את הדעת, כנראה שאקח כי אני ממש מאוהב ברכב אבל לא בעניים סגורות ולא כל דבר שבא ליד (אם מישהו מכיר כזה אשמח לשמוע).
נכון לעכשיו הרחבתי את החיפוסים והוספתי גרנד צירוקי למשוואה.
אני יודע שזה יגרור המון תגובות חמות וממליצות ללכת עם בחירה זו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רמי גלבוע
ניר הציע למצוא ריינג' יפה, "כזה שטייל במדרכות תל אביב או משהו בסגנון"
אני מקבל את ההצעה שלך ניר אבל מישהו בפורום מכיר אחד כזה?
אשמח לשמוע אם למישהו יש מכר בעל ריינג' שמור, התקציב העליון שלי הוא 50K כפי שציינתי וזה מאפשר לי עד 2001.
בינתיים אני לא ממהר, אם בסוף לא אמצא אקנה גרנד צירוקי.
תודה
יש ריינגים יפים בתקציב שלך אני הייתי הולך על אחד בתול ללא שיפורים ושמיפורים תחפש כזה ממשפחה שטיילה על מדרכות בתלאביב או משהוא בסיגנון
מקווה שעזרתי לך
סתיו[/QUOTE]
יש אחד שחור, מודל 2000 שעומד בתל ברוך צפון (ת"א). אם זה לא זה שבדקת וזה אקטואלי מבחינתך אני יכול להביא את המספר במהלך השבוע.
ליאור
לא נראה לי שזזה שבדקתי, אשמח מאוד אם תוכל.
תודה
שלום,
אני די מתחיל להתייאש מהמודעות של ריינג' ביד2, כל יום בודק ואין חדש תחת השמש.
אני מתחיל להתלבט אם להמשיך לחפש בסבלנות או ללכת על שתי אופציות נוספות.
1) גרנד צירוקי
2) שברולט טרייל בלייזר ( משום מה רכב זה נמכר ממש בזול ביחס לריינג' ולצירוקי) יש למישהו הסבר לכך.
אז מה אתם אומרים, להמשיך לחפש ריננג' או האם אתם ממליצים על שתי האופציות הנוספות ואם כן אז איזו עדיפה מבין השתיים
תודה