Printable View
שלום לכולם,
התחדשתי ב ג'ימני 2008.
בבדיקה התגלתה נזילה קלה ממחזיר שמן של הדריישפט בין הגיר לטרנספר.
המחיר במוסך מרכזי מגיע ל 2400 ש"ח כאשר הדריישפט לבד עולה 1500 לפני מע"מ.
האם מישהוא יודע אם ניתן להזמין את הדריישפט מחו"ל? אשמח לקבל קישור.
תודה מראש.
לא הבנתי אותך...
אם יש נזילה ממחזיר שמן- מחליפים מחזיר שמן (20 ש"ח) ולא את הדרייבשאפט (1000 ש"ח).
אם אתה צריך דרייבשאפט אני ממליץ לך לקפוץ לליאור זוקי-לנד
יש אצלו בוודאות.
ניבו, לדחוף פרסומות לבעלי מקצוע שאולי הם גם חברים זה אחלה וגם אני עושה את זה, אבל לפחות שיהיה רלוונטי.
הבחור רשם שיש לו נזילה ממחז"ש וכמו שעומרי הציע - צריך להחליף את המחז"ש. אם בלי קשר הוא רוצה להחליף את הדרייבשפט, שיבושם לו אבל זה לא מה שנכתב בהסבר שלו ואולי הוא טועה בגישה לבעיה.
תודה לכל העונים.
הייתי כבר בשני מוסכים מורשים ושניהם אמרו שצריך להחליף גם את הדריישפט אחרת הבעיה לא תפטר.
שניהם הזכירו שזאת מחלה של הג'מני.העלותשתל הדריישפט היא 1500 לפני מעמ. לכן אנימחפש מקור אחר לקנות אותו.
מה הבעיה של הדרישפט? אולי איזון יכול לפתור תבעיה.
תנסה לברר מול בית מלכאה שמתעסק עם דרישפטים.
הבנתי משני המוסכים הייתה שמחזיר השמן הוא חלק מהדריישפט.
גם לי זה נשמע מוזר.
מישהוא אחר נתקל באותה בעיה בג'ימני?
בעיה זה משהו כללי מדי. הח'ברה פה רומזים לך שיש מצב שהבעיה אולי פחות חמורה ממה שהציגו לך.
הבעיה היא רק נזילה? או שיש עיקום עיוות או משהו אחר בדריבשאפט?
אם הדרייבשאפט לא מאוזן אז יכול להיות שהוא פוגע במחז"ש (כמו ציריה עקומה ומחז"ש בסרן), למרות שאני עוד לא נתקלתי בכזה מקרה אבל אני לא מכיר ג'ימני כל כך טוב.
בכל מקרה זה לא אומר שחייבים לקנות חדש מהחנות.
יש כמה בעלי מקצוע לשיפוץ דריישאפטים במחיר של בין חצי לשני שליש ממה שתיארת.
מעבר לזה, צריך כמובן להחליף מחז"ש.
אתה בטוח שמדובר בדריישאפט שבין הגיר לטרנספר? מעולם לא שמעתי על בעיה כזו. גיר רגיל\ אוטומט?
בג'ימני דווקא בדריישאפט לסרן האחורי יש CV JOINT שנוטה לעשות בעיות.
לפי המחיר שהוא רשם כנראה שכן.
כי דרייבשאפט אחורי לג'ימני עולה הרבה יותר מ-1500 ש"ח לחדש...
גיר רגיל. כן בין הגיר לטרנספר (דריישפט קצר).
בשישי אני אגש למוסך לברר יותר פרטים. אשתדל לעדכן אתכם.
תודה.
הבחור רשם שהוא רוצה דרייבשאפטציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
הפנתי אותו לבנאדם מומחה שיש לו דרייבשאפט
מה הבעיה פה ???
בחישוב מהיר -
20 ש"ח למחזיר שמן X 50 פעמים שהנזילה תחזור, עדיין יוצא יותר זול בחצי.
לא משתלם כניראה להעלים את הבעיה כמו שהמוסכניקים רוצים.
הפיתרון הוא להחליף מח"ש ותראה שלוקח הרבה מאוד זמן לנזילה לחזור.
אני אישית לא נתקלתי בנזילה הזו אצלי בגימני, ויש לי 2... אז
אבל בגימני של חבר , היתה הנזילה, הוא החליף מח"ש וניגמר הסיפור.
בהצלחה.
שלום,
בשישי הלכתי למוסך מרכזי חיפה, הורידו את הדריישפט וגילו שהנזילה לא מהמחזיר שמן (יבש באזור של המחזיר), אלא מהדריישפט עצמו. השמן מגיע דרך הפין שיוצא מהגיר ונכנס לדריישפט, ונוזל מהחיבור שנראה כמו U (מהמרכז של ה U) כתוצאה מסדק.
שני המוסכים המורשים נחשו נכון. מחזיר השמן והדריישפט הוחלפו.
תודה לכם.
יש לך את הדרייבשאפט הישן ? אתה יכול להעלות תמונה שלו ושל "הסדק" ?
כן באמת מעניין אתה תוכל לעלות תמונה ??
כן, לקחתי את הדריישפט. אני אצלם היום ואעלה לאתר.
רואים שניסו לתקן את הבעיה לפני על ידי מילוי חומר שדומה לסיליקון במקום איפה שנכנס הפין של הגיר, כדי לאטום את הנזילה מבפנים.
אני לא בטוח שניתן לראות את הסדק בתמונה.
איך שלא תתאר את זה - ניסו לסתום נזילה על ידי הדרייבשאפט ולא נזילה של שמן מהדרייבשאפט. אבל בוא נחכה לתמונות כי גם ככה אנחנו נהנים לטחון את הדיון :)
התמונות מצורפות.
אם אני מבין נכון - הגל שנכנס לתוך הגיר מחובר לעול (ככה קוראים לחלק בצורת U שלתוכו נכנס הצלב) בלחיצה. ומשום מה הוא זז.
אני הייתי מנסה לחבר אותו מחדש בריתוך מסביב. נראה אפשרי?
אסף.