פרויקט מתמשך: בניית קרוואן מסוג TEARDROP של חנן גולומבק.

קרוואנים קטנים מסוג TEARDROP הופיעו לראשונה בשנות השלושים בארצות הברית . בזמן מלחמת העולם השנייה הם נעלמו ואחרי המלחמה החלו האמריקאים לבנות קרוואנים שהלכו וגדלו עם השנים עד שהגיעו לממדים של אוניות על גלגים. בשנים האחרונות עם עליית מחירי הדלק הבינו גם "דודינו" במערב שהגיע הזמן להצתמצם קצת וכך יש לאחרונה עדנה לקמפרים הקטנים והחמודים הללו.
כבר הרבה שנים שאני מפנטז על בניית קרוואן קטן ולאחרונה כשנתקלתי בתמונה של TEARDROP CAMPER החלטתי שזה הפרויקט הבא. רכשתי תכניות ברשת ולפני כמה ימים התחלתי לבנות. הקמפרים הללו הם בעצם מיטה זוגית ומטבחון שמופרדים אחד מהשני על ידי קיר עץ וכמה ארונות קטנטנים.

איזה מדליק.
מה בעניין הרישוי של זה? יש איזה הגדרה ספציפית או שהרישוי של נגרר רגיל מספיק?

נראה מגניב , בשביל הפרויקט הזה חיפשת את הציר ?

עידו

מגניב לאללה!

http://www.accessorytrailers.com/Ima...h_rider655.jpg

http://www.mountainproject.com/image...ium_2448ec.jpg

אכן מגניב. אבל מעץ??
פעמיים שלוש על שביל קורדרוי וזה מתפרק, לא?

שמע, זה מגניב את השועלים!

זה הולך להיות כזה עם גלגלי שטח גדולים?

אז ככה, בקשר לרישוי אין בעיה כיוון שבניתי כפי שאפשר לראות בתמונות תת-שלדה וכל הקמפר יורד בחתיכה אחת מהעגלה ואז ניתן לעשות רישוי לעגלה בלי בעיה וזאת אחרי שהתייעצתי בנושא עם מנהל מכון הטסטים באילת. בקשר לשבילי ההדורים, ימים יגידו , כמובן שזה לא בנוי לנסיעה מהירה , הבנייה דיי חזקה אז אני מקווה שזה יחזיק מעמד.
נמרוד שים לב שבתמונה שהעלה "איישם" הגלגלים נמצאים מצידיי המרכב ואצלי מתחת כך שלא אוכל לשים ג'אנטים גדולים יותר , מקסימום צמיגי שטח אבל אני לא חושב שזה חשוב כל כך מעבר ל "פוזה ". עידו, כן בשביל זה. האמריקאים משתמשים בציר כזה על מנת לחבר את הדלת של המטבח לגוף, זה ציר ארוך כמו ציר "פסנתר" והיתרון הגדול שלו זה שהוא אטום למים, ציר כזה עולה בארה"ב 70 דולר אבל בשביל המשלוח הם רוצים 170 אז ירדתי מזה. כנראה שאי אפשר למצוא כזה ציר בארץ אבל יש לי כבר פתרונות אחרים.

בסופו של דבר זה יראה משהו כזה...

הפרופיל אלומיניום שחיפשת .

עידו

במקום ציר אטום, משתמשים במקרים רבים בציר פסנתר רגיל, עם סרגל גומי צמוד אליו לאטימה. כל עוד מקפידים על הצמדה נכונה - זה נשאר אטום.

אסף.

מגרה !
יש לי עגלה גדולה פתוחה ניראה לי שכדי לי לחשוב גם על הסבה

זה מדליק ברמות על.
כמה שוקל דבר כזה? איזה מתלים יש לנגררים כאלה? או שסתם איך שיורדים לשטח מוציאים המון אוויר והצמיג המדולדל משמש כסוג של "קפיץ"?..

1- הכלי יתפרק בשטח. לרוב היצרנים המובילים בנישה הזאת (יש ישראלי ביניהם) אין דגמי שטח אמיתיים ואני מניח שתמיד היתה דרישה...
2- אני לא בטוח שבניה עצמית זולה בהרבה מיבוא של הבועה.
3- לגבי הרישוי- ממליץ לברר שוב.
4- יש כלים עם כיור כיריים וגז.

לדעתי אין בארץ הצדקה לכלי כזה ומבחינה פרקטית כל פיק אפ עם הלבשה מתאימה יספק יותר פונקציולניות נוחות ובטיחות וכנראה שגם מחיר זול בהרבה.

חנן, מהיכן רכשת את התכניות ?

נראה מדהים
מצטרף למחשבה שלא בטוח שעץ זה החומר הכי מתאים

וחושב לעצמי איזה אורך עגלה אני צריך לעצמי בישביל להיכנס :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

במקום ציר אטום, משתמשים במקרים רבים בציר פסנתר רגיל, עם סרגל גומי צמוד אליו לאטימה. כל עוד מקפידים על הצמדה נכונה - זה נשאר אטום.

אסף.

---

אין דבר כזה ציר אטום , מה שכן אפשר ורצוי לאטום את הדלתות עם פס גומי של אטימה של דלתות כמו בתמונה שאייל שם

קובץ מצורף 66071

בנוסף אפשר לראות בתמונה שקמפר בנוי מפייבר מחוזק בשלד אלומיניום .

קובץ מצורף 66072 קובץ מצורף 66073

בתמונות אלו הבניה מאלומיניום משולבת בעץ ניתן לראות בנוסף את פס הגומי לאטימה של הדלתות , זה מוצר מדף בארץ ולא יקר , נמכר לפי מטר .


עידו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נימי

נראה מדהים
מצטרף למחשבה שלא בטוח שעץ זה החומר הכי מתאים

וחושב לעצמי איזה אורך עגלה אני צריך לעצמי בישביל להיכנס :)

---

כזה נימי

http://pics.montypics.com/dblddbld/2...0_p4160078.jpg

או הקמפר בהשראת בית האופרה של סידני - http://www.arch2o.com/opera-a-camper-inspired-from-sydney-opera-house-ysin

http://www.arch2o.com/wp-content/upl...02-600x387.jpg

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עידו לוריה

אין דבר כזה ציר אטום ,
עידו

---

עידו, חפש צירי TILA למשל, או באופן כללי צירי אלסטומר או צירים Continiuous ... כאמור - יקרים ולא ישימים לרובנו, אבל סרגל גומי עושה את העבודה.

אסף.

עידו , זה ציר אטום , האמריקאים קוראים לזה HURICAN HINGE .

http://i.ebayimg.com/18/!B5jm65gEGk~...5RZQ!~~_35.JPG

http://www.asolidfoundation.com/dd_473a.jpg

בקשר למידות, הקמפרים הללו נבנו במקור מ 3 פלטות סנדוויץ בגודל סטנדרטי של 4 על 8 פיט. ( לא כולל את הגג), זה גם הגודל של הדיקטים שמוכרים בארץ , 122 על 244 ס"מ. מכאן כל אחד כבר עושה את השינויים איך שמתאים לו. אני השארתי את האורך המקורי אבל הרחבתי ל 150 ס"מ. זה נותן לי מיטה במידות של 146 על 184 וכל שאר האורך ינוצל למטבחון . כלומר השתמשתי ב 4 פלטות סנדוויץ בעובי 19 מ"מ.

את התכניות קניתי כאן: http://www.bigwoodycampers.com/

תענוג של דבר.
חנן אתה לא מפסיק להפתיע :)
שבת שלום.

תמשיך לעלות תמונות בהמשך הפרויקט נראה מדהים

תודה על המחמאות. אתמול ירד פה גשם מטורף, כמובן שכולם רצו לואדיות הקרובים לראות את השטפון, גם הקמפר "חטף" אבל הניילון ששמתי לפני כמה ימים הציל את המצב.

אליפות, חנן.
התגובות בשרשור הן של חבורת גברם שגרמת להם לחלומות אירוטיים על קמפר משלהם...
כן, גם אני ביניהם.

שאלות:
המיטה הכחולה נראית קרובה מדי לחיבור הנגרר, מה שיעשה בעייה של זוית רכב-נגרר בסיבובים ועיקר בנסיעה לאחור.
אם לא אכפת לך, צרף צילום של רשיון העגלה שמחוקים ממנו הפרטים האישיים.

פרויקט מדהים, חנן יש לך הערכה לעלות הפרויקט?

שמיל אתה כנראה צודק בקשר לחלק הקדמי שיפריע בסיבובים, יש מצב שאצטרך לחתוך אותו בזווית, אחרי שאחבר את הקמפר לרכב אבדוק את זה ואז אדע בדיוק כמה ובאיזו זווית לחתוך.

חברים, בואו לא נהפוך את השרשור הזה לדיון על רישוי עגלות, בבקשה !!! מחר עוד ימציאו לנו את " חוק העגלות הספורטיביות" :mad:.

יש שתי אופציות, עגלה פתוחה במשקל כולל של לפחות 750 ק"ג וקמפר מתנתק, או עגלה סגורה ברשיון , גם היא במשקל של לפחות 750 ק"ג וקמפר קבוע. וזה הכל בנושא הרישוי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אלדר

פרויקט מדהים, חנן יש לך הערכה לעלות הפרויקט?

---

אני חושב שזה יהיה איפה שהוא בסביבות 15 אלף ש"ח.

העלות כוללת עגלה או רק בנייה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יריב קלר ברוך

העלות כוללת עגלה או רק בנייה?

---

זה מאד תלוי בגימור ובאיבזור.

הכוונה שלי מתבססת על הערכה שלך והשאלה עם המחיר כולל את העגלה או לא ?