יישור קו- היילקס 97'

שלום חברים, התחדשתי בהיילקס ועכשיו נתחיל ביישור קו.

בשרשור הבא אני ירכז את שלל השאלות אליכם הקוראים הנכבדים, במטרה שלאחר היישור קו ניתן יהיה לרכז את החומר בצורה מסודרת לעתיד.

* דרוש השלמת ושיפוץ חלקי פלסטיקה פנימיים, האם יש מקום שממנו ניתן לקנות ידיות מקוריות לחלונות?
* כפתור נעילת דלתות, אני מעוניין להחליף את כל הארבע , הבנתי שכפתורי נעילת הדלתות בהיילקס זהים לטיוטה קורולה הישנות.. אם יש אמת בדברים?
* תריס מזגן בצד של הנוסע חסר, איפה משיגים? פירוקיות/ האם קיים חדש/ EBAY?

מודה לכולם מראש...

גלעד גבריאלי

כל הדברים שאתה מחפש - שווה להביא מEBAY. ההיילקס רכב נפוץ בארה"ב וזה רק לטובתך במקרים כאלו

יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי

:-) בהצלחה.

ברוך הבא.

טושי אני אתקשר...

האם עשן שחור בזמן מאמץ בעליות הוא נורמלי?




Sent from my iPhone using Tapatalk

ברוכים הנמצאים...


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלעד .ג.

האם עשן שחור בזמן מאמץ בעליות הוא נורמלי?

---

מנוע אטמוספרי?
נורמלי עד גבול מסויים בכל מצב האצה מעבר
לשיוט בשטח מישורי.

חיובי, מנוע אטמוספרי...
הוא מעשן בהאצה בהילוכים3-4 ורק בעליות עם לחיצה חזקה על דוושת הדלק...



Sent from my iPhone using Tapatalk

אני כבר 6 שנים מישר קו....
אבל אני עדיין לא רואה את הקצוות של הקו הזה באופק...
תתחדש... תהנה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי

---

ח לייייק!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

יש לי את כל חלקי הפלסטיק והפנים בכלל להילקס דגם ישן.
יפה שהתחלת עם הקוסמטיקה، חכה שתגיע למכניקה...

בברכה،טושי

---

ח לייייק!

אתה סגור על הקטע עם ההאצות???
אצלי לדוושת גז יש רק מצב אחד - צמודה לפגוש הקדמי - כן יש לי רגל ארוכה.
נ.ב. לא מעשן בכלל תכנס למכון דיזל רציני שיבדקו כיוון משאבה.
בהצלחה

אני רק יוסיף שהשעון חום לא מגיע לטמפרטורת עבודה, הוא תמיד בחלק התחתון שלו.
האם זה עוזר?

זוהר,
אתה סגור על זה שאתה נוסע בהיילקס?


גלעד,
מד חום מנוע בהיילקס תקין עומד על השליש/רבע תחתון בנסיעה לא מאומצת.

גם שלי לא מעשן ואני לרוב עם פול גז.
מצב המחוג מתחת לרבע עם טרמוסטת של סיויק, אותו שם איש רדיאטורים לפני שנתיים (אני חושב להחליפו במקורי).

אז צריך לבדוק אם קיים טרמוסטט...
איפה נמצא הטרמוסטט??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי s_n_p

גם שלי לא מעשן ואני לרוב עם פול גז.

---

טורבו או אטמוספרי?

שם כינוי בטטה!!!
סגור סופי!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zoharami

שם כינוי בטטה!!!
סגור סופי!

---

???


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

טורבו או אטמוספרי?

---

אטמוספרי


Sent from my iPhone using Tapatalk

שלך אטמוספרי.
יש לי הרגשה ששני נטולי העשן נוסעים עם מנוע טורבו, שאכן מעשן הרבה פחות מהמנוע האטמוספרי במאמץ.

במנוע האטמוספרי, כל לחיצה בריאה תניב עשן, ונסיעה בכביש עם רגל עד לפח תניב הרבה עשן במאמץ.

יש מצב, זה בדיוק מה שקורה אצלי.
נמתין לשמוע עוד דעות ואז נוכל להסיק מסקנות...

דווקא שניהם אטמוספרי...

בברכה,טושי

גם שלי לא מעשן.
דורון, יש במשאבה בורג שאחראי על כמות הדלק ובהתאם על העשן.

אם לא היה ברור:
מעשן במאמץ.
בכל מצב שהוא לא מאמץ אין עשן.

עד היום לא נגעתי בבורג, לא רואה סיבה לגעת בו עכשיו אם אין עשן בנסיעה רגילה, ותצרוכת הדלק טובה.

גם אני דיברתי על המצב במצערת פתוחה.
זה בסדר שאתה לא רוצה להתעסק עם זה, אבל באופן כללי העישון לא מחויב המציאות וניתן לכיוון. בטח אין מה להתפלא על אטמוספריים שלא מעשנים.

עד היום לא ראיתי היילקס אטמוספרי שלא הוציא עשן בהאצה או במאמץ.
יכול להיות שמה שאני קורא לו עשן זה מבחינתך משהו נורמלי.

אני לא מתכוון לעישון נוסח מיסוך דיזל מקולקל אבל כן עשן.

הרכב שלי עבר בדיקת עשן במאמץ בקלות עם ערכים מאד נמוכים ביחס למה שמותר.

זה לא כזה מסובך. אני פשוט לא רואה עשן. זה לא שאני רואה עשן כלשהו ומחליט שזה נורמלי. היה עשן. כיוונתי. אין עשן. פשוט.

חנן,
בעליות לירושלים הרכב שלך לא מוציא עשן אחרת ממה שהוא מוציא במישור?

כל היילקס מהדגמים הישנים שראיתי בכביש, אתה מסוגל לראות בדיוק מתי הוא מאיץ לפי שחרור עשן בעת ההאצה.