חולה רכב אמריקאי ישן בבעלות בלייזר בשלבי שיפוץ רק על ידי, מחפש ספרות תכנית
Printable View
חולה רכב אמריקאי ישן בבעלות בלייזר בשלבי שיפוץ רק על ידי, מחפש ספרות תכנית
אני אבי רביבו גר בגן נר.
יש לי בלייזר 82 הגעתי אליה בהחלפה מצבה היה עם טסט מכני מעולה פחחות (עבודה של כמה שנים) ,חשמלהאוטו מניע וחוץ מזה שום דבר לא עובד.
לאחר טיול בגלבוע החלטתי להשאיר את האוטו ולהתחיל לשפץ אותו, כבר שיפצתי כמה רכבים רק אמריקאיות.
התחלתי בפרוק כל האוטו השגתי שלוש דלתות מצב טוב והתחלתי לעבוד על פחחות וצפוי האוטו בקומפקפילר וצבע.
היה לי בעיה עם החשמל לא מצאתי ספרות טכנית ובניית מערכת חשמל חדשה, נשארו כמה דברים שלא הסתדרו עוד, אני בשלבי הרכבת פנים האוטו .
תמונות חביבי, אנשים צמאים לתמונות
בהצלחה!
לא מצליח להעלות תמונות גם מהפלאפון וגם מהמחשב
ספרות טכנית ניתן להשיג בצ'ילטון או היינס (פחות מפורטים בנוגע לתרשימי חשמל).
אני גם בעל בלייזר, אשמח לעזור במה שאוכל.
נ.ב - אני לא עוזר בלי לראות תמונות קודם :) :)
צריך עזרה איך להעלות תמונות
תקרא בבקשה את שני הלינקים בפורום הבא -
http://www.jeepolog.com/forums/forumdisplay.php?f=28
הסברים על אופן העלאת תמונות.
קובץ מצורף 67769יש תמונות הבלייזר ליפני שיפוץ
נראה במצב טוב,
נדמה כי אתה באותה בעיה כמו אצלי, - צמיגים,
אבי, למען סקרנות אישית.. הייתי שמח לשמוע מהי המידה ממרכז הצמיג לתחילת הכנף, מאחורה ומקדימה
ממרכז הג'נט לענף או מרכז הצמיג לכנף
מרכז מרכז... מרכז הג'אנט :)
קדימה 60 ס"מ אחורה 56ס"מ
קובץ מצורף 67819בתחילת פרוק
קובץ מצורף 67819
קובץ מצורף 67824עבודות צביעה קומפקפילר
קובץ מצורף 67833
סיום צביעת בודי בקומפקפילר
קובץ מצורף 67834
מנוחת הלוחם
קובץ מצורף 67958קובץ מצורף 67959קובץ מצורף 67960קובץ מצורף 67961
המשך עבודות חשמל בניית צמת חשמל למנוע
קובץ מצורף 67962
מי יודע פירקתי אותה מהגיר 4*4 זה יוניט שמראה שילוב של 4*4 ?
זה היונט שסוגר מעגל ברגע שהרכב משולב ל4X4, ופרקת אותו מהטרנספר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avi revivo
התפקיד שלו זה להדליק את הנורה של ה 4X4 בלוח השעונים ובמידה ויש אצלך גיר 700 אז גם לתת פקודה לא לנעול את ממיר המומנט.
בבלייזר יש לי גיר ארבע הילוכים אני חושב שזה 700 יש לי גם צמת חשמל יוצאת מהגיר , יש גם באוטו כמו מחשב שלא מחובר ,זה קשור?
צמת החשמל שיוצאת מהגיר היא עבור הנעילה של הממיר מומנט (קיים בגיר 700, לא יודע אם קיים גם בגירים אחרים).
המחשב שלא מחובר הוא מחשב ניהול מנוע פרמיטיבי, הגיע עם הבלייזרים שהיו צריכים לעמוד בתקנות של זיהום האויר.
אפשר להסתדר גם בלעדיו, עדיין לא חקרתי מספיק לעומק מה הוא באמת יודע לעשות.
קובץ מצורף 68006
איך נראה ממיר מומנט, זה החוטים שיוצאים מהגיר לאן הם צריכים להיתחבר.
תודה על העזרה נהייתי מכור לפורום
רק עכשיו ראיתי את התגובה שלך.
ממיר מומנט מופעל על ידי סולונואיד חשמלי שנמצא בתחתית הגיר.
בחלק העליון של הגיר תראה קונקטור עם 3 חוטים שמתחברים בתוך הגיר לסולונואיד ועולים למעלה לכייון קיר האש וחיישן הוואקום אותו צילמת בתגובה שלך.
לגבי אופן החיבור - אתה צריך לעבור על תרשימי החשמל על מנת להבין הכל...