האם אפשר להוציא רישונות חדשים לרכב שאין לו?
תודה מראש דניאל
Printable View
האם אפשר להוציא רישונות חדשים לרכב שאין לו?
תודה מראש דניאל
מה זה אין לו?
רכב מבניה עצמית או רכב שפעם היו לו רשיונות ונעלמו בנסיבות מסתוריות.
אם זה המקרה הראשון אז זה כמעט בלתי אפשרי
למקרה השני זה בלתי אפשרי למעט אם תשחזר את הרשיון המקורי
ואם יש לי סופה ארוכה שהיו לה רשיונות לפני מעל ל4 שנים אני מחוייב רק בבדיקת תקינות במכון וטסט או בעוד פרוצדורה?
זה רכב שהיה לו ואין לו היום נאבדו לפני הרבה שנים
וכמובן תשלום כל האגרות שלא שולמו, למעט אם הרשיונות הוקפאו.
כן הוא עמד שנים במחסן והחלטתי שהגיע הזמן להשיב אותו למקומו הטבעי
אין מושג כזה אבדו לו...
יש לרכב מספר מנוע ושלדה וניתן לשחזר גם מספר רישוי.
אם אין לו מספר שלדה ורשוי אז זה רכב גנוב או מזוייף וככזה הוא לא יעלה על הכביש בשום אופן.
המחשב של משרד הרשוי זוכר את כל הרשיונות, גם את אלה שאבד להם "הניירת" והוא זוכר לפעמים לא לטובה....... צריך לשלם את כל האגרות של כל השנים אלה אם הרכב בן 30 שנה ויותר והופך לרכב אספנות.
טל
על איזה רכב מדובר?
תן יותר פרטים, בן כמה הרכב?
רשום על שימך?
אתה יודע מספר לוחית רישוי?
האם אי פעם הורד מהכביש באופן יזום? או שסתם נגמר טסט והועמד?
הרכב הוא לנד קרוזר סדרה 70 שהיה שייך לסבא שלי, הוא נפטר לפני 7 שנים ומאז הרכב העלה אבק... אני מניח שהוא היה רשום על שמו אבל היום אין לנו שום מסמכים של הרכב כמובן שיש לו מספר... אני אחדד את השאלה , האם אני יכול ללכת למשרד הרישוי עם מספר הרכב וככה לדעת אם אפשרי להוציא לו רישיונות חדשים או לא? והאם אני אצטרך לשלם איזה שהוא קנס או משהו בסגנון?
קודם כל חייב לדעת על שם מי הרכב. אתה יכול לבקש טלפונית שישלחו לך רשיונות
שלו עפ"י המספר, אבל אתה חייב להיות בעל הרכב או מיופה כוחו. אם אתה מיופה כוח,
או לחילופין בעל צוואה שמורישה לך אותו, אתה יכול לטפל בזה במשרד הרישוי.
בכללי מאוד-
אתה יכול לנסות לברר במשרד הרישוי מה מספר הרשוי ואז במשטרה מי הבעלים הרשום.
אם זה סבך עליו השלום אז תזדקק לצו ירושה בשביל להעביר בעלות.
אם הרכב לא בגיל אספנות והרשיונות לא הפקדו אז תתבקש לשלם את האגרות בגין כל השנים שעמד ואז להתחיל הליך החזרה לכביש שזה תמיד קל.
אני מניח ששמיל כעורך דין וחובב עתיקות ידע לכוון אותך יותר טוב.
תעשה את כל הברורים שאמרו לך ואם הוא לא אספנות אז תחכה שהוא יהיה.
אם הוא בן יותר מ30 ולא עבר לסטטוס אספנות אז אין לך בעיה. פשוט מעבירים לסטטוס אספנות ומשנים בעלות.
אם זיהוי הרכב כלנדקרוזר סדרה 70 נכון, אז...
סדרה 70 יוצרה החל משנת 85. אספנות רק בעוד שנתיים שלוש.
סדרה 70 הגיעה ארצה ביבוא סדיר רק בשנת 98, אספנות רק עוד 15 שנה ומלא אגרות לשלם בינתיים.
יש כלים בודדים מתחילת שנות התשעים שהסתננו ביבוא אישי.
בקיצור, אספנות זה בטח לא כרגע.
לך, תבדוק שוב מה יש לך ביד, על שם מי רשום וכו' וכו'...
בברכה,טושי
שאל את ההורים שלך של מי הרכב ומה סטטוס הירושה של הסבא שלך, אני מניח שהם יודעים את התשובות.
מתוך הנחה שהרכב רשום על שמו ניתן לטפל בהכל בקלות, תחת הסייגים שרשמו לפני בעיקר טושי ובועז,
ותחת ההנחה שלא יהיו מתנגדים במשפחה לכך שהוא יעבור אליך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
נפלה טעות בהודעתי המצוטטת.
התכוונתי לרשום שתהליך ההחזרה לכביש לא תמיד קל.
בדוק היטב מה תהיה ההשקעה בנוסף לאגרות המצטברות שרובצות על הרכב.
לעיתים זה לא משתלם כלכלית וכדאי אולי להמתין שיהפוך לאספנות ויהיה פטור מאגרות בתקופה שעמד.
במחשבה נוספת, יכול להיות שהרשיונות לא נעלמו אלא הופקדו במשרד הרשוי על מנת לא לצבור חובות של אגרות רשוי...
אם זה המצב אז מצבך מצויין.
היורשים או עורך הדין שמנהל את הירושה יכול לבדוק זאת במשרד הרישוי
גם אם הרשיונות הופקדו, אמנם לא תיאלץ לשלם אגרות בדיעבד, אבל תצטרך להעביר את הרכב בדיקת מעבדה מוסמכת, וזה לא קל ולא פשוט.
הסנריו האופטימלי הוא שהרכב בן 30 או יותר, ואז ניתן לרשום אותו כרכב אספנות ולהימנע מאגרות ומבדיקת המעבדה.
בהצלחה.
הבדיקת מעבדה יותר פשוטה מטסט (מנסיון) רק שבבדיקה הנ"ל בודקים גם דיאגונלים בין הסרנים של הרכב, ומה שהכי מצחיק אחרי שתעבור אותה (או לא )תשלם כ1000 ש"ח וישלחו אותך גם לטסט אחר כך ושם תעבור את אותו בדיקה בלי הדיאגונלים אבל אם בדיקת בלמים, ב120 ש"ח.
טל
הבדיקת מעבדה במוסך מקסיקו בנתניה?
אל תשכח שהכב צריך להיות מדוגם על מנת לעבור בכלל טסט.
בשלב זה ממה שאני רואה הוא לא יעבור טסט בחיים, בצוואה רשום שהוא שייך לאבי ולו אין כוונה להיתעסק איתו כלל. נראה לי שלפני כל הבירוקרטייה אני יעבוד על הרכב שיהיה במצב יותר טוב ואז אתפנה לעניין הרישיונות , תודה לכל העוזרים אלבום שיפוץ בדרך
הפוך דניאל, קודם תוציא רשיונות (אפילו אם הם מוקפאים) בדוק ב100% שהם לא מבוטלים, אחרי זה שלם את כל החוב של האגרות ורישוי ולהעביר בעלות על שמך ואחר כך תתחיל להשמיש ולתקן אותו לפני זה לא הייתי משקיע כסף בתיקונים.
טל
לפני שהשרשור הזה נגמר
יש לי פיאסטה שנת 83 שכבר איזה 5 שנים היא עומדת מחכה לאספנות
אבל לא הקפאתי את הרישיונות שלה בעבר
עכשיו שנת 2013 היא כבר אספנות
השאלה אם כבר בתחילת השנה היא אספנות או רק החל מתאריך הטסט
ואם לא הקפאתי את הרישון אז אני צריך לשלם את כל האגרות?
ובכלל מה הפרוצנדורה של להעלות אותה לכביש? רק טסט או גם מעבדה?
שלום לך,
לפי הידוע לי, יהיה צורך בבדיקת מעבדה לפני שתוכל להעלות את הרכב חזרה לכביש. בנוסף אם תעביר לסטטוס אספנות (די פשוט לביצוע במשרד הרישוי), לא יהיה צורך לשלם אגרות אחורה.
עופר
החל מהיום - משרד הרישוי, העברה לאספנות, הוצאת רשיון אספנות, תשלום אגרת אספנות אחת וטסט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
הצעתי אליך - בדיוק להיפך.......ציטוט:
נכתב במקור על ידי Daniel Turgeman
לסופת מידבר, אין צורך בתשלום האגרות שהצתברו הכל מתבטל ברגע שהופכים לסטטוס אספנות, צריך אישור מוסך מורשה לפני הטסט והעביר טסט וזהו , אין צורך בבדיקת מעבדה.
טל
קח בחשבון שלרכב אספנות אסור לנוע בין השעות 7.00 ל9.00 בבוקר (בימים א-ה).