היכן אפשר/מומלץ לקנות בארץ JKS Quicker Disconnects לשירוקי (התלבטויות בהגבההת XJ)

מנתק מייצב קדמי של JKS , או מבעלי הנסיון המלצות לספקים בחו"ל של המוצר הנ"ל.
תודה
יוסי.

התכוונת לזה ?

כן, בדיוק זה !!!:)

יוסי, ברוך הבא לשבט האינדיאנים הצפוני!

לי זה נראה כמו מתלה לכביסה שאפשר להזמין באיביי....

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40

איל

תודה על הברכות :-)
כרגע מטפל ב- 2 נושאים,

1) - גודל צמיגים.
2) - ניתוק מוט מייצב קדמי.

אח"כ נטייל קצת, ואחליט לאן ובאיזו עוצמה
נמשיך לשפר את הג'יפ.

אשמח לכל מידע רלוונטי.
יוסי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורד ים

תודה על הברכות :-)
כרגע מטפל ב- 2 נושאים,

1) - גודל צמיגים.
2) - ניתוק מוט מייצב קדמי.

אח"כ נטייל קצת, ואחליט לאן ובאיזו עוצמה
נמשיך לשפר את הג'יפ.

אשמח לכל מידע רלוונטי.
יוסי

---

הכיוון מצויין.
קח נא רק בחשבון שגודל הצמיג מותנה ותלוי בהגבהה.
אז אם הכוונה שלך להגביה, שווה מחשבה אחת קדימה...

זה נכון, תמיד להביט קדימה,
1) - אני מעוניין בצמיג 245X75X16 שהוא "30.5 הכי קרוב ל"31,
אין לי רצון להחליף ג'נטים לגודל "15 (ג'נט שמתאים ל 31X10.5X15) על מנת לקבל תוספת של 0.7 מ"מ (הגובה שתורם "הביצה" מהקרקע)
2) - גודל צמיג זה יאפשר לי להחליט לאיזה סוג ואיזה גודל הגבהה ליישם.
יוסי

יוסי,

245.75.16 לא יכנס עם הגבהה של 2".
עם 2" אתה יכול 235/75/15 או 225/75/16 (מידה טובה לצירוקי לדעתי, אך נדירה למדי)
יתכן ש 245.70.16 יתאים - לא בדקתי.
סער

סער

אם לא ייכנס אז נגביה , זה שלב ב' בתכנית שלי:)
קלטת בדיוק את הכוונה שלי.
סבבה
יוסי - 0509927122

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורד ים

סער

אם לא ייכנס אז נגביה , זה שלב ב' בתכנית שלי:)
קלטת בדיוק את הכוונה שלי.
סבבה
יוסי - 0509927122

---

התחלת סבבה, באמצע ככה עכשו התחלת לקלקל ....

זה בדיוק מה שהמלצתי לך לא לעשות...

נתחיל בזה שאין לך אפשרות לגלגלי 15" על WJ. זה לא ייכנס בתוך זה ... חישוק 15 קטן על הקליפרים.

נמשיך בזה שאומר לך סער וכנראה שיודע משהו שלא יכנס לך עם הגבהה של 2" , תאמין לו ...

הצעתי לך , לתכנן 7 פעמים ולבצע פעם אחת. האמן לי זה יחסוך לך הון.
בכל דרך של " אם לא יייכנס נגביה " אתה תגיע לפינות של יום שישי דקה לפני שבת ותקבל החלטות פזיזות, שיעלו ביוקר.

חבל ...

תכנן, בדוק, למד, תחליט מה אתה רוצה מהאוטו, לאן אתה רוצה להגיע ואז תתחיל לבצע שלב שלב, לפי עומק הכיס.

האמן לי שזו הדרך הנכונה, בטוחה, מקצועית, ומעל לכול - הזולה ביותר.

בהצלחה

יוסי

לבחור יש XJ לא WJ כך שחישוק 15 אינץ עולה עליו.
בנוגע לצמיגים למידה 245.70.16 אין כמעט צמיגי שטח במידה כך שאם אתה כבר מחליף עדיף ל 31 או אם אתה מעדיף אופציות צמיגים יקרות יותר אז 245.75.16 :(

שלום לכולם,
תודה על התמיכה ההכוונה והאיכפתיות, הג'יפ שלי הוא XJ , מתכוון לצמיגים של 245X75X16
שהם הכי קרובים ל"31 , אין בכוונתי לרכוש ג'נטים 15" ע"מ להתקין צמיגים של "31
כך שנצתרך להסתפק ב245.
ושוב,
תודה לכל החברים
יוסי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori abr

יוסי

לבחור יש XJ לא WJ כך שחישוק 15 אינץ עולה עליו.
בנוגע לצמיגים למידה 245.70.16 אין כמעט צמיגי שטח במידה כך שאם אתה כבר מחליף עדיף ל 31 או אם אתה מעדיף אופציות צמיגים יקרות יותר אז 245.75.16 :(

---

צודק. טעות שלי. משום מה הייתי בטוח שמדובר ב WJ ... פרוידיאני משהו, העניין ...
אין ספק שעדיף מכל הבחינות לעבור ל 31X10.5R15.
עכשו עוד יותר חשוב להקשיב לסער.

שיהיה בהצלחה.

הי

אני תיכף מתחיל להסמיק :)

אם אתה בכל מקרה רוצה צמיגי 245.75.16, לא בטוח שכדאי לך לרכוש את המנתקים של JKS. הסיבה פשוטה, הקיט של רוביקון מגיע עם מנתקים דומים...

אם אתה מתלבט (מהסיבות שציינו בשרשור הקודם - נוחות דלק וכו') אז JKS זה פיתרון טוב כיוון שבכל מקרה הם מתאימים ל 2-4" הגבהה (מתכווננים) ותמיד תוכל למכור את מה שיגיע עם הקיט.
אם אתה מגיע לסביבת רחובות מדי פעם, אתה מוזמן ליצור קשר ולעשות סיבוב על XJ מוגבה עם 3.5" וצמיגי 245.75.16.

תודה על ההזמנה !!
אני עוד ינצל אותה , אבל עד אז
אני צריך לסדר את נושא הצמיגים
איזה קיט התקנת? מה הוא כולל?
אשמח להעזר בנסיונך.
יוסי

התקנתי קיט 3.5" של רוביקון.
נקרא SUPERFLEX
כולל קפיץ עלים אחורי חדש (לא AAL)
הקיט קשה למדי.
כל קיט SHORT ARMS בגובה הזה יגרום לאוטו להיות הרבה פחות נוח מהמקורי - בצורה משמעותית.
אם אתה מחפש נוחות, אתה צריך לעבור ל LONG ARMS או להשאר עם הגבהה של 2" - זה נובע מהזוית בה נמצאות זרועות הרדיוס הקדמיות.

ספציפית לגבי הקיט שלי, הבושינגים האחוריים הלכו אחרי שנה בערך, אני יודע שהיו להם סדרות דפוקות, כנראה ששלי הייתה אחת מהן. אם אתה קונה, תשקול להחליף מראש את הבושינגים האלו.
ההתקנה עצמה ממש לא מסובכת. הרבה יותר מסובך לייבא קיט ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורד ים

מנתק מייצב קדמי של JKS , או מבעלי הנסיון המלצות לספקים בחו"ל של המוצר הנ"ל.
תודה
יוסי.

---

אפשר גם לייצר לבד...
http://www.eyal-ron.com/LandRover/stabilizer.htm

לסער,
יש עוד יצרנים פרט לרוביקון? למה רוביקון?
יש סיבה להעדפה זו?
אולי אתה מכיר יצרן שידוע בנוחיות של הקיט?
או הגבהה של "2.5 ואז לא יהיו כל הרעידות מהדריישפט?
או מה דעתך על האפשרות של נעילה אחורית בשלב ראשון
עם ניתוק מייצב קדימה ?
אשמח לתגובה ממך.
יוסי

יוסי שלום,

אם יורשה לי, ממליץ לך בתור התחלה להגדיר מה אתה רוצה מהרכב ולאיזה כיוון לשפר אותו. (עבירות קלה או קשה, טיולי שבילים וכו')
חוכמה קטנה מאוד לתת לך המלצות בלי לדעת מה השאיפות שלך.

יש באתר הרבה אנשים עם המון נסיון ושישמחו לחלוק אותו איתך - דבר שיחסוך לך כסף וטעויות בבחירת הרכיבים שתזדקק להם.
אני באופן אישי חושב שאתה מתקדם בסדר הלא נכון אם אתה בוחר להשקיע בהתחלה כסף על מנתקים אלו כאשר הרכב לפני הגבהה.

אגב, לי את המנתקים האלו - רכשתי אותם עם קיט 3.5 של IR ל ZJ.
לטעמי האישי מתומחרים יקר מדי .
בכלל בעצם, מנתקים זה לא הסבר הראשון שהייתי משקיע בו - במיוחד אם הקיט הוא פחות מ-3 אינץ'.
אם אתה מתכנן קיט הגבהה אז למשל בקיט של רוביקון יש מנתקים קצת פחות מרשימים אבל נראים לא רע וכלולים כבר במחיר הקיט.

לגבי הצמיגים -
לדעתי צמיגי 265 קצת יותר קרובים במידה לצמיגי 31/10.5/15
בכל מקרה הבחירה של השוק ב 31 היא בגלל שזו המידה הזולה ביותר סביב הגודל הזה.
במידה שבחרת הצמיגים יקרים במעט (וקטנים די משמעותית) בהשוואה ל 31.
אם אתה משקיע כבר בשינוי הרישום ברשיון אז תשקיע במידה שתלווה אותך היטב הלאה.

בועז

יוסי,

אמנם אני לא סער...

רוביקון אקספרס נמכרת בארץ בייבוא מסודר. לא שיש בה משהו רע, אבל בזה הייתרון העיקרי שלה.(וזה בא עם המחיר של לקנות בארץ)
אם כבר לייבא אז יש כמה חברות מוכרות ומומלצות בפורומים ברחבי "יונייטד סטייטס אוף דה-אינטרנט" לאפחות.

IRONROCK למשל - http://ironrockoffroad.com/Merchant2...egory_Code=PFX

או ROUGH COUNTRY גם לא רעים: http://www.roughcountry.com/jeep_xj_...lift_kits.html


הנוחות נגזרת בעיקר מזויות הזרועות - ככל שתעלה יותר גבוה הג'יפ יהיה פחות נעים על הכביש.
התיקון האידאלי לזה הוא לונגארם אבל זה כבר סרט אחר. (לא רע אגב...)
יש גם קיטים שיש בהם פטנט של הנמכת נקודת העגינה של הזרועות הקדמיות התחתונות במרכב הרכב כדי לשפר את הזוית.

http://i105.photobucket.com/albums/m...3/100_3942.jpg

בכל מקרה מתחת 4" נראה לי מיותר...

עוד דבר שמשפיע על הנוחות הוא סוג הבולמים.
ככל שתשקיע בבולמים יותר טובים הרכב יהיה יותר נח. אני ממליץ (ודעת הפורום כאן די אחידה לגבי זה) שהפשרה הכי טובה ביחס למחיר הם ה-PROCOMP MX6 שיש להם אפשרות כוונון עצמאי ומציאת מה אתה מעדיף - רך או נוקשה. אפילו על בסיס מקום הטיול לעומת היומיום. 2 דקות ואתה משנה את ההתנהגות של הבולם.




לגבי נעילה אחורית.... עם דנה 35 זה לא אידאלי בלשון המעטה. בטח ובטח עם צמיג גדול יותר כמו 31" או 245/75R16 (ואברהמי - זה אותה מידה... גיב אור טייק כמה מ"מ...)
יש כאלה שחיים עם זה לא רע אבל טעות קטנה שולחת אותך לחפש את הצירייה שלך עם הגלגל במורד ההר... ואח"כ לאינטרנט לחפש חדשה.

https://lh5.googleusercontent.com/-f...2010.58.18.jpg

אני מהאסכולה (ואני במיעוט) שגורסת שהנעילה הקדמית יותר משמעותית מהאחורית. אם כבר יש לך מוגבל החלקה מאחור ואתה רוצה נעילה - הייתי שם ARB/OX קדמית ומשאיר אחורה את המוגבל החלקה שיחליק לפני שישבור ציריה.
בכל מקרה הייתי מחכה עם זה לשלב יותר מאוחר. אחרי צמיגים והגבהה מינמלית.

ניתוק מייצב ללא הגבהה לא ייתן לך יותר מידי.
מהלך המתלה (בסגירה) יוגבל ע"י בית הגלגל שעדיין קרוב לגלגל.

איל

הי,

אני קניתי רוביקון כי זה מה שהיה פחות או יותר. זה מה שהכירו בארץ ועל זה המליצו בחו"ל.
כל קיט מעל 2 אינץ יפגע בנוחות. הפתרון לזה הוא לונג ארמם.
לגבי ניתוק המייצב הקדמי, זה השיפור הזול ביותר והמשמעותי ביותר ב xj.
כיון שהמנתק מתאים גם להגבהה של 4" אין בעיה לרכוש אותו לפני ולמכור את מה שתקבל עם הקיט (אם וכאשר)

נעילה אחורית, כמו שענו לפני, אני לא מכיר אנשים שהתקינו נעילה אחורית ב xj ולא שברו ציריה בדנה 35....
קח בחשבון שציריה שבורה בסרן הזה זה גלגל שבורח החוצה.

אני חושב שכדאי לך לעצור לרגע ולחשוב מהו סוג הטיולים שלך. האם 31 באמת נחוץ לך?
איזה רכבים קןדמים היו לך?
אני שואל כיון שאתה חוזר לנק' של הנוחות וקיט גבוה יגרום לך לא להנות מהאוטו.
לדעתי, תשקול ניתוק מייצב ומעבר לגנטים 15 עם צמיגי 235.75.15, זה יהיה הרבה יותר זול מקיט 3.5, ואתה תהנה מרכב זריז נוח חזק ועביר.
2" עם צמיגי שטח מלא כאלו יעבור כמעט כל מסלול מקובל בארץ.
סער

עריכה: ע"מ להכניס צמיגי 245.75.16 אתה צריך הגבהה של 3.5" לפחות.

בוקר טוב לכל החברים היקרים שנתנו לי אפשרות להבין ולו במעט יותר לקראת מה ואיך אני הולך.
שלב ראשון מתמקד בנושא צמיגים,
כאן בלינק הזה http://www.roughcountry.com/jeep_xj_3.html הגבהה של "3 צמיגים 31X10.5X15
ואילו בלינק הזה http://www.roughcountry.com/jeep_xj_1.html הגבהה של "1.5 צמיגים של 30X9.5X15
הכוונה שלי בשלב ראשון צמיגים 245X75X16 מתורגם לאינצים 30.5X9.5X16
יושב באמצע של על הגבהה של "2 (יכו להיות ששלב שני , רכישת קיט הגבהה של "3)
נקווה לסגור את הנושא בהקדם
ושוב מלא החופן תודה והערכה לכל המגיבים והקוראים של השרשור.
אשמח לכל רעיון או מידע הנושא
יום קסום ונפלא
יוסי

בוקר טוב.
אייל בהחלט, 245.75.16 זה 30.4 למול 31 אינץ...לא ביג דיל. לגביי הדנה 35 כמו שאמרת השמיים הם הגבול, ניתן לשים קיט שמבטל את נושא "הציריה הבורחת" ואז לא צריך לרדוף אחרי הגלגל,...:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori abr

בוקר טוב.
אייל בהחלט, 245.75.16 זה 30.4 למול 31 אינץ...לא ביג דיל. לגביי הדנה 35 כמו שאמרת השמיים הם הגבול, ניתן לשים קיט שמבטל את נושא "הציריה הבורחת" ואז לא צריך לרדוף אחרי הגלגל,...:)

---

ה"ביג דיל" לא בא לידי ביטוי בגובה, אלא במחיר, ובעובדה שבאותו גובה גלגל למשל 31 עם חישוק 15 יש לך יותר גומי ופחות ברזל, מאשר ב 31 עם חישוק 16 ...
מה שמאפשר גמישות טובה יותר, והורדת אוויר משמעותית יותר. ובסך הכל עבירות משופרת ונוחות נסיעה בשטח טובה יותר.

ה D35 הוא סרן חלש, אבל יש עדויות על שירוקי וגרנד שנוסעים בארה"ב גם עם גלגלי 35 בלי להחליף את הסרן. זה עניין של אופי הנסיעה. אישית , לא הייתי משקיע בו שקל, נוסע עד שמתפרק ומחליף למשהו מסיבי יותר כמו D44 ברזל, או FORD8.8 אם בא לך משהו לכל החיים.

בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורד ים

בוקר טוב לכל החברים היקרים שנתנו לי אפשרות להבין ולו במעט יותר לקראת מה ואיך אני הולך.
שלב ראשון מתמקד בנושא צמיגים,
כאן בלינק הזה http://www.roughcountry.com/jeep_xj_3.html הגבהה של "3 צמיגים 31X10.5X15
ואילו בלינק הזה http://www.roughcountry.com/jeep_xj_1.html הגבהה של "1.5 צמיגים של 30X9.5X15
הכוונה שלי בשלב ראשון צמיגים 245X75X16 מתורגם לאינצים 30.5X9.5X16
יושב באמצע של על הגבהה של "2 (יכו להיות ששלב שני , רכישת קיט הגבהה של "3)
נקווה לסגור את הנושא בהקדם
ושוב מלא החופן תודה והערכה לכל המגיבים והקוראים של השרשור.
אשמח לכל רעיון או מידע הנושא
יום קסום ונפלא
יוסי

---

לכתוב שנכנס 31" לא עולה כסף...
אין ספק שהגלגל נכנס ואפילו מסתובב עם הגבהה של 3".
הם לא אמרו איזה אופסט יש להם בגנטים והאם בנסיעת שטח אתה לא מגרד כל מה שאפשר עם הצמיג.
לחליפין, אתה מנמיך את הבמפסטופ להגביל את הסגירה כך שאתה מאבד מהלך מתלה.

245 צר יותר ולכן יש לו יתרון מסויים במקרה הזה ועדיין, בזמנו ניסינו על XJ של חבר כל מיני קומבינות, בסוף הגענו ל 3.5-4" הגבהה....
בנוסף, שים לב שהקיט המדובר כולל הוספת עלה ולא החלפת כל העלים.
סער

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori abr

בוקר טוב.
אייל בהחלט, 245.75.16 זה 30.4 למול 31 אינץ...לא ביג דיל. לגביי הדנה 35 כמו שאמרת השמיים הם הגבול, ניתן לשים קיט שמבטל את נושא "הציריה הבורחת" ואז לא צריך לרדוף אחרי הגלגל,...:)

---

יש לך במקרה לינק לקיט המדובר? או לפחות שם מדוייק...
תודה

סער

יש אפשרות לאותו הסט במקום תוספת עלה, לקבל את כל העלים בתוספת של כ 220$ בערך.
זו לא הבעיה,
הנושא הוא הצמיג 245X75X16 מתאים או לא מתאים לתנאים , לי זה נראה גבולי , אני חושב
ללכת עם זה הלאה מאוד מאוד בזהירות,
יוסי

אני ממליץ לאחד המנהלים לשנות את הכותרת של השרשור למשהו כמו - התלבטויות בשיפור XJ.
כבר מזמן לא מחפשים מנתק מהיר...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

יש לך במקרה לינק לקיט המדובר? או לפחות שם מדוייק...
תודה

---

סער,

חפש C-CLIP ELIMINATOR DANA 35

http://www.superioraxlegear.com/-p-13773.html

http://www.superioraxlegear.com/imag...eliminator.jpg

דוגמא להתקנה: http://hd4w.freeforums.org/dana-35-c...-bigv-t49.html

הבעיה היא שנראה לי שזה ייצא יותר מהסבה ל-D44 ברזל.

איל