שוקל לרכוש קומנדקר עם מנוע דיזל. מי מכיר?

שוקל כבר די הרבה זמן אם לקנות קומנדקר דיזל שראיתי זרוק באיזו חצר , מדי פעם אם אני באזור, הולך לראות (בדאגה..)אם הוא עדיין שם
הצורה שלו היא כמו הדגם המרובע הנפוצ של דגמי הבנזין בצבא
הרכב לא נסע לדעתי לפחות 15 20 שנה
ראשית, לא יודע מה מצבו המכני , הבעלים הזקן זרק משהו על תקלה כנראה במשאבת הזרקה
דבר שני יודע שאין לו רישוי זמין כי הבעלים המקורי שלו כבר לא חי
אם אני לא טועה מנוע פרקינס 6 ציל' זה לפחות מה שהזקן אמר
אני פריק של גרוטאות מהסוג הזה וכל חתיכת ברזל כזאת בצורת טנדר או מפלץ כזה או אחר עם בלי סרנים חיים צריכה לחנות אצלי בחצר כפרויקט לשיקום
בגדול מחיר הרכישה המדובר כששוחחתי עם הזקן פעם אחרונה עמד על פחות מחמשת אלפים ש"ח
הכוונה לעשות ממנו רכב עבודה למשק ....עוד סוג של טרקטור
והתכנית מגירה היא רכב טיולים רב משתתפים והמגירה של המגירות......עם אופציה להפעלה על ביודיזל

מצד אחד אין לי כסף לשטויות האלה ממש לא....אבל אם אין ברירה אז אין ברירה נגרד את הכסף, רק שלא תתפספס ההזדמנות
והוא יצטרף לחניית הגרוטאות שלי
מצד שני השכל שעוד יש בקוקיה גם אחרי שאני רואה דבר כזה אומר ...למה אי צריך את הצרה הזו באמת?
אבל אני אחסוך בלבטים שלי ואשאל על עובדות:

האם מישהו מכיר את הכלים האלה?
האם היו מוצלחים?
האם נדיר ..אופציה לבעית חלקים?
האם זו אותה רכבת כח כמו של הבנזין?
ידיעותכם?
דעתכם?

יש תמונה ?

למיטב ידיעתי לא תהיה לך בעיה למצוא חלקי מנוע (למשל אצל משולם). אם כל השאר זהה לבנזין - אולי אפשר לחיות עם זה. לחילופין תחליף מנוע + גיר למשל מתורם איברים כזה (רק עם מנוע תקין):

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=74965

לגבי הרישוי - אם הרשיונות המקוריים קיימים פיזית, וזהותו של המנוח ידועה, כל מה שנשאר הוא להוציא צו ירושה ואז אפשר לעשות העברת בעלות. קצת התעסקות, אבל מה זה יחסית לזה שתהיה האדם היחיד בעולם שיש לו נ"נ דיזל...??

אסף.

עשיתי ברור קצר - ואכן כל השאר זהה לבנזין.
יש באפריקה כמות של ננים כאלו, ועוד כמה בודדים בארץ בצבע אפור.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

עשיתי ברור קצר - ואכן כל השאר זהה לבנזין.
יש באפריקה כמות של ננים כאלו, ועוד כמה בודדים בארץ בצבע אפור.

אסף.

---

קומנדקאר עם פרקינס ? מוזר .אם זה נכון אפשר בקלות יחסית להניע אותו .גם המשאבה אם היא לא הרוסה ניתנת לתיקון .

זה רכב שאין בעיה להביא אותו למצב תקין
יש חלקים מהרבה מקורות
וגם במנוע פרקינס זה רק יתרון יצרן מנועים שאת המנועים שלו אתה יכול למצוא על הרבה כלים מטרקטורים ( פרגסון ) למערבלי בטון

איציק

אז ככה
חדשות טובות
ביום שישי סגרתי עם הבנאדם
היום בשעה טובה רכשתי את התכשיט, העמסתי והבאתי אותו הביתה
אושר גדול
תודות על התגובות
עידן חדש מתחיל, וואלה יותר מ 12 שנה אני מחכה לו בפינה
והנה הגיע הזמן, התגשמות חלום
אמנם הכל אבל הכל תפוס חלוד ורקוב איפה שרק אפשר
אבל בקטנה....פרה פרה נעשה ממנו בון בון

מקווה שחברי הפורום יוכלו לסייע ביעוץ טכני ובמידע על מקורות לחלקים
המשך יבוא

צ'פר אותנו באיזה תמונה..

איזה טיזר עשית פה. תמונה של חלודה הייתה עוזרת.

בשעה טובה ובהצלחה באתגר...

אנחנו ממתינים בסבלנות

http://www.tractor.org.il/

איציק

תתחדש ובהצלחה בשיפוץ!

העם דורש תמונות...!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר ב.א

תתחדש ובהצלחה בשיפוץ!

העם דורש תמונות...!

---

העם צודק
תמונות בקרוב
לא שצילמתי יותר משלוש
אבל אותם בתור התחלה תקבלו
סגור

אגב אני חייב לספר פה משהו
אני אתוודה ואומר שאני עובד בתור מפקח שרות בחטיבת המשאיות של יבואן רכב גדול מאוד
מי שמכיר תתפקיד מכיר , מי שלא, לא הפסיד כלום,
בכל אופן, אחד הלקוחות שאני מטפל בהם הוא מוביל של משרד הבטחון,
היום נכנסה משאית של הלקוח עם רמסה ועליה שני קומנדקרים וג'פס אחרי שקיבלו "טיפול" מבאגר
ונדחסו בכח לתוך הרמסה
על פי דברי הנהג מדובר בכלים מימ"חים שהצבא מחדש, הכלים מגיעים בנסיעה לרחבה
שעומד בה באגר, הבאגר מועך אותם ומעקם אותם וזורק אותם על המשאית לגריטה,
זאת לא הפעם הראשונה שאני רואה את זה
פעם קודמת ראיתי סופה (צהובה) באחת הרמסות עם ג'פס אחד מעליה ועוד קומנדקר מהצד
גם עכשיו..... הייתי צריך בדיוק שנייה בשביל לקלוט את הברזל שעל המשאית
אלא שהפעם אני רואה את מה שאני רואה ויש לי קומנדקר בבית.....
מה אני אגיד לכם ......כאב לב אדיר
מתחילות לרוץ כל מיני מחשבות "מגונות"
אבל ברור לך בפנים ששום דבר לא יצא מהם, בין היתר כבעל תפקיד יצוגי של היבואן
עליתי למעלה , הגעתי לאחד הנ.נים פתחתי מכסה מנוע (מכסה שאני צריך אגב)......מנוע מושלם, חלקים קורצים מכל כיוון
העפתי מבט... לא מאמין.....ולצערי בזה זה הסתכם
ברזל יקר ערך כ"כ קרוב מול העיניים שלך אבל כ"כ רחוק להשגה
צה"ל מוותר על הגרוטאות שלו ולא רוצה לפגוש אותם על הכבישים אחרי שהציבור קנה אותם במכרזים ולכן הוא גורט אותם
סיפור אמיתי
ולא... לא שכחתי תתמונות
בדרך

יאלה קבלו את התמונות שיש בינתיים מקווה שיעלו כמו שצריך

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/7993...a5aafd8a99.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/f48d...9e36ccd899.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/7f29...d2ecbf7199.jpg

המשך יבוא

אף אחד לא יגיד כלום אם תגיע ךמגרש הברזל ותקנה את הננ בתור ברזל לפי משקלו.

כבר עשיתי את סה.

אסף.

איזה כיף לילד!

אכו יש הרבה מאוד עבודה... וגם השקעה כספית.
אבל אם לי היה חצר חקלאית כמו לך לעבוד על הרכב, לא היתי מהסס לשניה !
אני מציע לך בכל זאת לבדוק את מצב הרישוי שלו. זה יהיה מגניב ובעל ערך לאפשר לו שוב לנסוע בכביש.
תתחדש ותהנה

תבדוק שהמנוע לא תפוס
שים מיכל דלק בגובה גלון דלק זה יספיק
תן משיכה טובה
סיכוי טוב שהמנוע מניעה
סובב את המערכות
ורק אחרי זה תתחיל לעשות חושבים איך להתקדם

איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן אשל

שוקל כבר די הרבה זמן אם לקנות קומנדקר דיזל שראיתי זרוק באיזו חצר , מדי פעם אם אני באזור, הולך לראות (בדאגה..)אם הוא עדיין שם
הצורה שלו היא כמו הדגם המרובע הנפוצ של דגמי הבנזין בצבא
הרכב לא נסע לדעתי לפחות 15 20 שנה
ראשית, לא יודע מה מצבו המכני , הבעלים הזקן זרק משהו על תקלה כנראה במשאבת הזרקה
דבר שני יודע שאין לו רישוי זמין כי הבעלים המקורי שלו כבר לא חי
אם אני לא טועה מנוע פרקינס 6 ציל' זה לפחות מה שהזקן אמר
אני פריק של גרוטאות מהסוג הזה וכל חתיכת ברזל כזאת בצורת טנדר או מפלץ כזה או אחר עם בלי סרנים חיים צריכה לחנות אצלי בחצר כפרויקט לשיקום
בגדול מחיר הרכישה המדובר כששוחחתי עם הזקן פעם אחרונה עמד על פחות מחמשת אלפים ש"ח
הכוונה לעשות ממנו רכב עבודה למשק ....עוד סוג של טרקטור
והתכנית מגירה היא רכב טיולים רב משתתפים והמגירה של המגירות......עם אופציה להפעלה על ביודיזל

מצד אחד אין לי כסף לשטויות האלה ממש לא....אבל אם אין ברירה אז אין ברירה נגרד את הכסף, רק שלא תתפספס ההזדמנות
והוא יצטרף לחניית הגרוטאות שלי
מצד שני השכל שעוד יש בקוקיה גם אחרי שאני רואה דבר כזה אומר ...למה אי צריך את הצרה הזו באמת?
אבל אני אחסוך בלבטים שלי ואשאל על עובדות:

האם מישהו מכיר את הכלים האלה?
האם היו מוצלחים?
האם נדיר ..אופציה לבעית חלקים?
האם זו אותה רכבת כח כמו של הבנזין?
ידיעותכם?
דעתכם?

---

אם אני לא טועה אז זה לא פרקינס . זה G M .

בהצלחה בפרוייקט, יש מצב שרואים ברקע שני דודג' d 200 ?

תודות על האיחולים
כן בטוח שאני הולך לבדוק תפינה של הרשיונות, חובה אפילו להתאמץ בשביל זה
לגבי ההתנעה ...בהחלט מתכנן להתקדם בזהירות, אני מת להניע אותו
אבל זה יהיה לאט לאט,
והרקע בתמונה... d100 אחד שמיועד לשיקום ועוד אחד לחלקים
אני אשלח עוד כמה תמונות בהמשך
כולל תמונה של איזה תווית במנוע שאולי מישהו יזהה
תודו שלמרות כל החלודה הזאת הוא יפיוף

בהחלט יפה ...

לעומת זאת - אתה יכול למכור חלודה בדליים , לפי הקילו :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר ב.א

בהחלט יפה ...

לעומת זאת - אתה יכול למכור חלודה בדליים , לפי הקילו :)

---

הנה עוד כמה תמונות של החלודה, אגב החלק של הקבינה באזור הכסאות בנוי מפח עבה מאוד בגלל שהיה ממוגן, לפחות שם הפח שלם
הארגז האחורי הוחלף מארגז ממוגן לארגז הנוכחי, אם אני אצליח לשים ת'יד על ארגז במצב יותר טוב לא אתעצל....

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/c669...ffd78e7d99.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/e86f...169e423699.jpg

ועוד כמה תמונות.....

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/779c...c378288199.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/155a...19c53f0799.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/e6c9...bde05dc199.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/9364...eb101f8699.jpg


היום פתחתי תבורג הראשון,
שחררתי את הרצועות מנוע.... משאבת הואקום של הבוסטרים שוחררה, מסתובבת יפה.
האלטרנטור גם שוחרר באופן חלקי ...גם הוא מסתובב יפה.
המשאבת מים הייתה תקועה לגמרי, שחררתי אותה בעדינות והיא מסתובבת אבל קשה לה, אני מאמין שבהמשך יהיה צורך להחליף
אבל עוד מוקדם
אחרי המשאבת מים עברתי לפולי של הקרנק, בינתיים רק ניסיתי ללמוד אותו ...לא הצלחתי למצוא אום כלשהו שבו אפשר לתפוס בוקסה בהמשך,
משם המשכתי, לדבר הפשוט הבא ....פתחתי את המשאבה המרכזית של הבלמים...בריכות יבשות אבל נקיות מאוד, מילאתי וניפחתי....קשה עכשיו לדעת מה שווה מערכת הבלמים אבל בשביל ההתחלה היה נדמה שמצליח להבנות לחץ בדוושה אחרי שמילאתי את הבריכות שלוש פעמים, עד שפתאום שמעתי פריצה וראיתי שאחד הצינורות מתכת נוזל.זהו להיום.
בהמשך ..התכנון הוא... אחרי ניקיון יסודי של המנוע מבחוץ ....לפרק את המזרקים, לשפוך קצת סולר לתוך הבוכנות, ולנסות לסובב את המנוע ידנית,
אם יהיה קשה דרך הקרנק אז אנסה לסובב דרך אחד הגלגלים בשילוב הילוך גבוה.....אפשר להגיד שזה יהיה השלב המעניין ביותר אבל גם הקריטי,
האם זה יסתובב בלי נזקים או עם נזקים? נחכה ונראה
בכל אופן אם למישהו יש רעיון איך לעשות את זה יותר חכם וזהיר..אשמח לשמוע

חוץ מכל זה, אמר לי המוכר שמדובר ב 24 וולט...
האם משהו יודע איזה מצברים צריך כאן?

הכלים האלה בגירסה ישראלית / צבאית הם 24 וולט בגלל מערכות הקשר
במקור המנוע בדרך כלל 12 וולט
אתה לא צריך את 2 מצברי הענק שיש בכל צד של ארגז הרכב
אפשר להסתפק במצבר אחד של 12 וולט כמובן להחליף סטרטר \ אלטרנטור \ מנורות \ לוח שעונים
או להשאר על 24 וולט ולהשתמש ב 2 מצברים קטנים רגילים .
אפשרות נוספת להעביר את 2 המצברים הקטנים יותר לתא אחד ולצמצם כבלים .

איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן אשל

הנה עוד כמה תמונות של החלודה, אגב החלק של הקבינה באזור הכסאות בנוי מפח עבה מאוד בגלל שהיה ממוגן, לפחות שם הפח שלם
הארגז האחורי הוחלף מארגז ממוגן לארגז הנוכחי, אם אני אצליח לשים ת'יד על ארגז במצב יותר טוב לא אתעצל....

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/c669...ffd78e7d99.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/e86f...169e423699.jpg

ועוד כמה תמונות.....

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/779c...c378288199.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/155a...19c53f0799.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/e6c9...bde05dc199.jpg

http://imgsrv.pic4u.co.il/4/592/9364...eb101f8699.jpg


היום פתחתי תבורג הראשון,
שחררתי את הרצועות מנוע.... משאבת הואקום של הבוסטרים שוחררה, מסתובבת יפה.
האלטרנטור גם שוחרר באופן חלקי ...גם הוא מסתובב יפה.
המשאבת מים הייתה תקועה לגמרי, שחררתי אותה בעדינות והיא מסתובבת אבל קשה לה, אני מאמין שבהמשך יהיה צורך להחליף
אבל עוד מוקדם
אחרי המשאבת מים עברתי לפולי של הקרנק, בינתיים רק ניסיתי ללמוד אותו ...לא הצלחתי למצוא אום כלשהו שבו אפשר לתפוס בוקסה בהמשך,
משם המשכתי, לדבר הפשוט הבא ....פתחתי את המשאבה המרכזית של הבלמים...בריכות יבשות אבל נקיות מאוד, מילאתי וניפחתי....קשה עכשיו לדעת מה שווה מערכת הבלמים אבל בשביל ההתחלה היה נדמה שמצליח להבנות לחץ בדוושה אחרי שמילאתי את הבריכות שלוש פעמים, עד שפתאום שמעתי פריצה וראיתי שאחד הצינורות מתכת נוזל.זהו להיום.
בהמשך ..התכנון הוא... אחרי ניקיון יסודי של המנוע מבחוץ ....לפרק את המזרקים, לשפוך קצת סולר לתוך הבוכנות, ולנסות לסובב את המנוע ידנית,
אם יהיה קשה דרך הקרנק אז אנסה לסובב דרך אחד הגלגלים בשילוב הילוך גבוה.....אפשר להגיד שזה יהיה השלב המעניין ביותר אבל גם הקריטי,
האם זה יסתובב בלי נזקים או עם נזקים? נחכה ונראה
בכל אופן אם למישהו יש רעיון איך לעשות את זה יותר חכם וזהיר..אשמח לשמוע

חוץ מכל זה, אמר לי המוכר שמדובר ב 24 וולט...
האם משהו יודע איזה מצברים צריך כאן?

---

לאחר התחרבשות בתמונות הגעתי למסקנה שהמנוע הוא לא פרקינס אלא פיגו עתיק . זה מנוע עם הזרקה לא ישירה [תא ערבול] .
קשה להניע אותו אבל אפשרי .הפלוס פה שהמשאבה יושבת על הטיימינג עם שן רחבה ללא נעילה .
רק לפתוח את הצינורות לשחרר את שלושת האוזניים של המשאבה ולמשוך אותה החוצה .
חשוב לבצע את זה כי יתכן והמשאבה תפוסה וכל נסיון לסובב את המנוע יהרוס אותה .
אם המשאבה לא תפוסה והמנוע מסתובב חופשי אפשר לנסות להניעו בעזרת אתר . יעקב 0505379343

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יעקב ניצן

לאחר התחרבשות בתמונות הגעתי למסקנה שהמנוע הוא לא פרקינס אלא פיגו עתיק . זה מנוע עם הזרקה לא ישירה [תא ערבול] .
קשה להניע אותו אבל אפשרי .הפלוס פה שהמשאבה יושבת על הטיימינג עם שן רחבה ללא נעילה .
רק לפתוח את הצינורות לשחרר את שלושת האוזניים של המשאבה ולמשוך אותה החוצה .
חשוב לבצע את זה כי יתכן והמשאבה תפוסה וכל נסיון לסובב את המנוע יהרוס אותה .
אם המשאבה לא תפוסה והמנוע מסתובב חופשי אפשר לנסות להניעו בעזרת אתר . יעקב 0505379343

---

שלום רן וכל חברי הפורום-תתחדש ותהנה
לפני מס רב של שנים היה אצלי רכב נ.נ בגרסה הזו בדיוק לצערי איכשהוא הכלי הלך לאיבוד )-:
המנוע הוא אכן של פיגו XDP6 90 3200 סמ"ק משיטוט קצר בגוגל הדגם של המנוע די נפוץ דווקא בכלי שייט וסביר להניח שאפילו ניתן עוד להשיג לו חלקים
ממה שידוע לי הרכב אמור להיות משנת 1972 אז ייצרו איזושהיא סדרה לכמה מועצות איזוריות ,רשיון הרכב היה רישוי חקלאי למי שזוכר -מספר ירוק,
והיה מוגבל ל30! קמ"ש ברישיון
בהצלחה.

אני חושב שזה מנוע פרקינס תעשיתי ( לפי מכסה השסתומים )
צלם כמה תמונות טובות
של משאבת המים
של משאבת ההזרקה
יהיה יותר קל לזהות את המנוע

עד כמה שאני זוכר
מנוע דיזל של פזו בשנות ה 70 היה מנוע דומה מאד למנוע הבנזין ( וזה אומר שראש המנוע היה אלומיניום )

איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

אני חושב שזה מנוע פרקינס תעשיתי ( לפי מכסה השסתומים )
צלם כמה תמונות טובות
של משאבת המים
של משאבת ההזרקה
יהיה יותר קל לזהות את המנוע

עד כמה שאני זוכר
מנוע דיזל של פזו בשנות ה 70 היה מנוע דומה מאד למנוע הבנזין ( וזה אומר שראש המנוע היה אלומיניום )

איציק

---

** נמחק, התבטאות לא ראויה. נא השמר בלשונך, המערכת. ** ראיתי את האטיקט של המנוע וזה בפירוש "אינדנור ". תברת בת של פיגו שיצרה עבורה את המנועים לפני כמה עשרות שנים .
ראיתי גם תצלום של משאבת ההזרקה והיא בפירוש של פיגו . גם המרססים הם של פיגו .זיהוי יותר ודאי מזה לא יתכן .

המנוע הוא PEUGOET XDP6 90
http://www.youtube.com/watch?v=26kU2J9yP5k
קובץ מצורף 74640

אני לא מבין שום דבר בנ"נ האלו, אבל יכול להיות שהחיפושית הזו חצי אוטו' ?
ואולי ראיתי גם T3 מבצבץ באחת התמונות?