Printable View
שלום לכולם,
אני חדש באתר ועומד לפני רכישת היילקס עד 97 כרכב שני בבית.
בשיחה עם מנהל מוסך שעבד בטויוטה שנים רבות ונכון להיום הוא עצמאי ובעל מוסך מורשה, הוא דחה בתוקף את הצעתי לקנות היילקס עד 97 ולשתול לו מנוע מיבוא או מנוע מפירוק מהסיבה כי היילקס ישן הוא בור ללא תחתית והוא אינו אמין כפי שמספרת האגדה.
מישהוא יכול לשפוך אור על הסוגיה ??
תודה מראש.
דניאל
למרות שאין לי היילקס אני אתן את דעתי על 2 דברים:
1. אין רכב שהוא בן 16 שנה, ועבר מאות אלפי קילומטרים, רובם בתנאים לא קלים, ויהיה אמין כמו רכב חדש/אגדה.
אלו רכבים שעבדו קשה כל חייהם, ומצבם בהתאם לאיך שתחזקו אותם, וההשקעה של הבעלים שלהם.
2. צריך לשפוט כל רכב בפני עצמו. יכול להיות היילקס 97 שהושחט והוזנח ולתחזק אותו יעלה המון כסף
ואתה יכול למצוא היילקס שנת 94 שמטופל ושמור ולא ידרוש כל כך הרבה כסף....
זה הכל תלוי ברכב הספציפי
תודה רבה .. עוד תגובות ??
היילקסים עד 97 שמורים ומטופלים מקבלים מחיר גבוה בהרבה מהמחירון הרשמי.
מצד שני, הרבה מהכלים האלו עבדו קשה, ויש לא מעט נבלות בשוק, המחיר נמוך והם בהחלט יכולים להיהפך לבור עמוק.
רכבים שלא עברו התעללות מציגים גם בזקנתם אמינות גבוהה, בין השאר כי אין הרבה מה להתקלקל.. אין חשמל כמעט והמכלולים מאד חסונים ביחס לתפוקת המנוע.
יש נקודות תורפה מעטות ומוכרות, והתחזוקה העצמאית פשוטה למדי.
תיכנס למדריך לרכישת היילקס שיש כאן באתר, תקבל מושג מה זה היילקס משומש.
תודה רבה.
נכנסתי למדריך לקניית היילקס ישן וזה מצוין ונותן תמונה מלאה.
בשיטוט בדפי האתר והן בשיטוט באתרים אחרים כל בעלי ההילקסים מציינים את אמינותם המופלגת של הדגמים הישנים.
האמת שרציתי לשמוע את דעתם של בעלי היילקס ישנים לעניין דעתו של מנהל מוסך שלא לקנות היילקס בלי מנוע מכיוון שדווקא בשנת 97 היו להיילקסים הרבה תקלות. (זה מה שהוא אמר לי בטלפון)
מה בדיוק אתה שואל ?
בברכה,טושי
זה הדגם הכי מוצלח של הרכב, וזה סוג של אקסיומה בכל העולם כמעט.
מהשנתון הזה והלאה הרכב נהיה פחות חסון ויותר מורכב.
יכול להיות שספציפית הרכב הנדון הוא נבלה.
המנועים האלו מגיעים למיליון ק״מ עם מטפלים בהם, וזה מנוע פשוט לתחזוקה וזה לא פשוט להרוג אותם.
תבדוק טוב למה מת המנוע ברכב הספציפי, אם היתה הזנחה/רכב שעבד קשה, אז גם אם תתקין מנוע מצוין, שאר הרכב יכול להיות רקוב..
אני נוסע עם אחד בן 15 בתור רכב יומיומי, וגם היום הרכב אמין מאד ביחס לרכבים מקבילים וגם מחדשים ממנו.
תודה לכולם על התשובות.
טושי, אני אפרט.
האם לגיטימי שבעל מוסך טויוטה יגיד על היילקס 97 ללא מנוע עוד לפני שראה אותו ובדק אותו שהוא מתכון לבעיות ? ולמרות שציינתי בפניו שאני מעוניין לבצע אצלו את ההתקנה לרבות מחיר המנוע (אגב, הוא ציין שמחיר המנוע האטמוספירי לרבות ההתקנה מגיע לכדי 9000 ש״ח)
אני פשוט לא מצליח להבין אותו. מצד אחד כל העולם מהלל את הרכב הזה ומצד שני אני שומע דעה הפוכה לגמרי ממקור ראשון למרות שציינתי בפניו כי הטנדר הולך לשמש אותי כרכב יום יומי ולא איכפת לי מהנוחות מאחר ואני נוסע כ 5 ק״מ בממוצע ביום יום עד לעבודה שלי ובשבילי זה חלום ילדות כזה שיהיה לי טנדר 4x4. הרכב לא הולך לשמש בשום פנים ואופן להובלות או לעבודות שבשבילן יוצר ההיילקס מלכתחילה.
אני גר בחיפה וידועות לי טוב מאוד חסרונותיו של ההיילקס. (נסעתי על כזה לפני שנים שהיה בבעלותו של חבר)
פשוט לא מצליח להבין את ההיגיון של אותו מכונאי, זה הכל. האם הוא התכוון לזה ?? או שהוא בכלל לא רוצה להתעסק עם היילקס ישן ?? לא יודע...
אני מבולבל לגמרי אחרי השיחה שלי איתו האם כן ללכת על זה ולקנות היילקס ללא מנוע ולשתול לו מנוע טורבו מצד שני, או לוותר על הרעיון בכלל ???
לגור בחיפה על היילקס? אולי שווה לך לשקול טנדר אחר?
אגב, המנוע התחמם ונשבר הבלוק ולא ניתן לתיקון.
אתה שואל שאלה בפסיכולוגיה, ואני בסך הכל נהג גמלים.
אבל מכיוון ששאלת בפורום טכני של טויוטה, אענה לך בכל זאת.
המכונאי שלך יכול לומר כל דבר. מדינה חופשית, דיבורים חינם ובלשון אין עצם...
אתה נשמע כמו בחור נבון, קרא עוד קצת בפורום ותסיק מסקנות בעצמך.
אם הילקס זה החלום שלך, לך על זה.
העדר לא טועה, ובמקרה הגרוע תמיד אפשר למכור.
באופן כללי, הילקס 93 -97 זהו רכב ישן ועל כן מצב הרכב יכול להיות בין מצויין משופר ותקין לבין נבלה סרוחה.
מהיכרותי הקרובה עם הענף, ראיתי הילקס מעולה שנמכר ב 85,000 וראיתי גם גרוטאה נוסעת שנמכרה ב 4500.
במחירון אגב, ההבדל ביניהן 3000 שח...
אם אתה מחותן עם אותו מכונאי, כדאי שתקשיב לו, אחרת נבואת הזעם שלו תתגשם.
מצד שני, אם תגשים את חלומך ותקנה הילקס, כנראה שתמצא מישהו אחר שיטפל בו, לא כזאת בעיה.
בהצלחה
בברכה,טושי
אהבתי את תשובתך טושי...שאלה בפסיכולוגיה.. האמת זה כן.
תודה לכל אלה שהגיבו.
יש המלצה לבעל מקצוע בחיפה שיעשה את העבודה ?? החלפת מנוע קומפלט מייבוא או פירוק מקומי ?? וכמה זה אמור לעלות פחות או יותר ??
לפני המנוע, בדקת את שאר הנקודות לבדיקה ברכב?
לא. עדיין לא בדקתי כלום.
בתיאוריה המכונאי שלך צודק.
כי הוא מתייחס לאוטו בן 97 כפי שצריך - זה רכב בן 16 שעבר מאות אלפי ק"מ ועבד קשה.
גם אם טופל לעילא ולעילא, עדיין זה אוטו ישן עם כל מה שמשתמע - ואוטו זה לא רק מנוע. למרות שהיילקס זה אחד מכלי הרכב הפשוטים והחסונים שבנמצא, עדיין יש לך הרבה מה לבדוק וגם אם הרכב הספציפי הזה נראה טוב, השילדה לא עקומה, גיר וטרנספר וסרנים במצב סבבה, תא נוסעים שמור ולא מסמורטט והכל טוב, עדיין גם לברזלים יש עייפות וזיקנה והוא כבר לא חדש, ואל תצפה ממנו לאמינות של חדש.
מצד שני הכל יחסי בחיים. היילקס מטופל היטב מודל 97' יהיה כנראה אמין יותר מכל רכב שטח אחר ממודל 97' שתעלה על דעתך.
קודם כל אני חושב שאני יודע מיהו מנהל המוסך שאתה מתכוון, אם זה הוא אני מתפלא כי יש לו הרבה לקוחות שמטפלים אצלו בהילקסים ישנים. (אולי נמאס לו מהם)
לגופו של עניין ברור שיותר נוח לבעל מוסך להמליץ לך לקנות רכב בין 3 שנים ולא בין 17. כשרכב חדש מתקלקל וזה קורה לא מעט אתה חייב מוסך כמעט לכל תקלה. מוסבך לתקן אותו עצמאית כל המערכות יותר מורכבות בהרבה מהילקס ישן, סיבה שניה היא חלקים, הרבה יותר נוח וקל להשיג חלפים לרכב חדש, במקרה של הילקס ישן באופן יחסי קל להשיג חלקים.
אם הבעיה ברכב שאתה מעונין לרכוש היא רק החלפת מנוע וכל שאר המכלולים תקינים לא הייתי שולל רכישה, כך בחשבון שאם המנוע אינו מסתובב ומניע בכלל, אינך יכול לבדוק עוד הרבה מכלולים ברכב ואז אתה בבעיה.
בהצלחה טל
טושי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
היילקס שנמכר ב 85,000 ? אולי ראית תחת השפעה של מכת חום - לא חסרות כאלו היכן שאתה גר
היילקס ב4,500 גרוטאה - הייתי משלם רק אם זה כולל מכונה להחלפת צמיגים + חשבונית
לא יודע מאיפה אנשים מביאים את העיסקאות דמיקולו האלו
אני אומר הנלד"ן זה בועה , היילקס ביצת זהב !!!
איתי
קובץ מצורף 74244קובץ מצורף 74245קובץ מצורף 74244קובץ מצורף 74245
אחרי חיפוש קצר ברשת מצאתי את זה
האחד - הילקס בן- זונה!
השני - סתם זונה...
טל
השלולית שלנו קטנה, כל הצפרדעים מכירים אחד את השני...
מר סופניש
היילקס = "נכסי דלא ניידי" - תרתי משמע.
בברכה,טושי
עדכון מהשטח:-
1. הרכב ללא מנוע בפנים, ללא משאבה ללא רדיאטור ללא כלום כלום .. עירום לגמרי.
2. אין נעילה אחורית לא מקורית ולא אחרת.
3. מוזנח מאוד אולם בודי במצב סביר + למרות שישנם כמה חורים ברצפה בחיבור שבין הדלתות האחוריות לרצפת הרכב. צמיגים דורשים החלפה.
4. אין ריתוכים בשילדה ואין נקודות שבירה כאלה ואחרות בבתי הבולמים שמעידים על התפרעויות. בולמים דורשים החלפה.
5. הרכב עשה 500000 ק״מ בשנת 2012 כפי שמופיע ברישיון. הרכב עומד כבר מעל חצי שנה.
6. הצעתי סכום.
7. המוכר סירב.
8. לפי דעתי הרכב דורש כ - 20-25 אלף זוזים ליישור קוו בסיסי.
בוקר טוב. אני גר בחיפה. תשמע,לי נראה שאתה צריך להקשיב למוסכניק שלך הפעם...זו נשמעת לי כמו מלכודת לפתאים. אני הייתי מתרחק מהרכב. היילקס 97 ללא נעילה? נשמע לי חשוד. עד כמה שאני זוכר כולם הגיעו עם נעילה. 25 אלף לישור קו לפי מה שאתה מתאר נראה לי זול מדי...הפראדו שלי שנת 2000. אני עכשיו אחרי יישור קו מאוד יסודי ( הוא במשפחה שלנו כבר 6 שנים, 350 אלף קמ..)
המוסכניק שלו דיבר על היילקס בכלל, בלי לראות את הרכב הספציפי, והאמירה הזו לא ממש אחוזה במציאות.
התיאור של הרכב הספציפי נשמע כמו נבלה.
סוגיית הנעילה: מאז ומתמיד הרכבים נמכרו עם או בלי, לפי דרישת הלקוח, זה שאין לא אומר כלום.
היי דורון. אני חשבתי שהוא מדבר על הרכב הספציפי. לגביי הנעילות אצלנו בעמק יזרעאל לא זוכר מישהו שקנה בלי...לא ידעתי שאפשר היה לקבל אותם בלי...
כמו שזה נשמע גם ב5000 שקל לא הייתה קונה את הנבלה שתיארת...
ואם אתה חושב שאתה יכול לעשות יישור קו (שהוא יותר השלמת חוסרים) ב25000 ועוד במוסך ולא בעבודה עצמית, אתה אופטימי עד נאיבי.
מציע לך להמשיך לחפש, בסוף הכלה תגיע...
אני עם גלעד ומניסיון עם ישור קו של הפראדו שלי עכשיו שנשמע שהוא במצב הרבה הרבה יותר טוב ממה שתיארתי אני הגעתי לכמעט 30000 שח ....תמשיך לחפש משהו יותר טוב. חבל על הכסף, הבריאות ועוגמת הנפש...
ב5000 שקל אתה מוצא נבלה נוסעת..
לפותח השרשור,
כל שקל שתשקיע ברכב מדוגם יחזיר את עצמו הרבה מעבר לרכישה של רכב ערום ושדרוג לאחר מכן.
תחפש את הרכב הכי מדוגם ומיושר שנכנס לך בתקציב.
לא חסרות נבלות באתרי המכירות, וההיילקסים המסודרים ומדוגמים נמכרים במחירים גבוהים שאותם דורשים המוכרים (בצדק או לא).
תמשיך לחפש, אל תתעצל לנסוע לראות עוד כלים.
אני חיפשתי המון זמן היילקס ולאחר חצי שנה מצאתי, לא להישבר וסבלנות זה המפתח לקנייה טובה.
שלום לך חבר...הצעה קטנה ממני,כבעל היילקס,או שתביא רכב מקורי במחיר שפוי ובמצב טוב ותשפר אותו לבד ובזהירות[ככה אתה יודע שהכל חדש] או שתביא רכב משופר ותשלם עליו כמו שצריך[ככה תוכל לחסוך הרבה שקלים על שיפורים ושאלות],לקחת רכב כמו שאתה מתאר זה בור ללא תחתית.ועוד דבר קטן-לסיים ב20-25 אלף אתה לא תסיים.
בהצלחה.
הזול עולה יקר
נעלמתי מס ימים אולם אני מודה לכולם על התגובות הענייניות.
בזכותכם אני מוותר על אותו היילקס וממשיך בחיפוש.
יום מקסים לכולם.
כל היילקס שנמכרת בפחות מ60 אלף היא נבלה סרוחה וכנראה לא שווה הרבה או שהיא במצב תחזוקה טוב אך לא משופרת בכלל .......
היילקס ב60 אלף ומעלה מתחיל להיות מעניין גם בה תצתרך להשקיע לא מעט ...........
היילקס באזור ה 80 ל100 אלף ממש טוב משופרת ומתוחזקת ברמה ..........
היילקס בתחום 130 אלף וצפונה [ויש כאלה ] זה בן זונה של אוטו מיפלצת עבירות בכל שטח .........
אם אתה מתכוון לשימוש יום יומי חפש פראדו ההילקס לא מתאימה הפראדו יתן לך גם שטח וגם כביש ..........
למכירה היילקסים ב130,000. המלאי מוגבל.
המבצע נמשך מהיום עד מחר וממחר עד סוף השנה.