Printable View
היי
כמו בכותרת, מזה זמן יש לי בריחה איטית מאוד מאחד הגלגלים משהו כמו 4-5 PSI בשבוע+. נכנסתי בשבת לפאנצ'ר מאכר - פירק את הצמיג, ניפח אקסטרא אוויר וטבל באמבט. במשך קצת פחות מ-10 דקות של בדיקה לא מצאנו כלום...
מח עוד יכול להיות לדעתכם? עצם התנודות בנסיעה עצמה גורמים לאובדן?
חשבתי גם על שכן משועמם אבל לא נראה לי סביר למרות שיש לנו כמה טיפוסים...
תחליף את הגלגל עם הרזרבי ותבדוק בריחת אוויר בכדי לאשש את החשד שלך שרק בנסיעה ועיוות הצמיג בורח האוויר,למרות שלפי קצב האיבוד שלך בועיות האוויר צריכות להיות ממש קטנות ואיטיות וממש קשה לזהות אותן באמבט,אפילו בעשר דקות.
אפשר גם לקחת את השכנים החשודים לפנצ׳ר מאכר,לטבול להם את הראש באמבט ,אולי אחד מהם יתחיל לבעבע ולזמר. ;-) .
שים קצת ג׳יפה, אם יש משהו בהיקף אולי זה יסתום אותו
במצב דומה אצלי בעבר ,
פנצ'ר מאכר עם הרבה וותק , פשוט שם דבק גומי על ההיקף,וזה סידר את העניין.
סיכוי טוב שזה מדופן של ג'נט שלא מספיק ישרה.
הצמיג ספייר שלי זה לא משהו לנהוג עליו יותר מדי זמן. הוא תקין אבל לא הייתי משתמש בו שבוע רצוף. לגבי השכנים... לפעמים בא לי לעשות זאת בלי קשר לפאנצר...
בועז - גיפה כמו באופני שטח?
אמיר - הניחוש הזה בינתיים מוביל לדעתי.
יצאתי מהנחה שהפנצרמכר כבר שמדבר.
זה א,ב
אני התכוונתי לג׳יפה כמו באופניים.
בעיה זהה לשלך , נמצא סדק קל בג'אנט .
בנסיעה הלחץ עולה לכן בריחת האוויר יותר משמעותית מהבדיקה באמבטיה אצל הפאנצ'מעכר.
זה מזכיר לי שאני עדיין נוהג עם ג'אנט אחד שונה מהשלושה . עדיין מחפש :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=68328&
רענן
מה מצב החישוק? הוא חלוד? צבע מתקלף? יש בגלגל חיישן לחץ אוויר?
תנסה להחליף את הוינטיל,ולפני זה לנקות היטב את החור,
לפעמים בנסיעה יש תזוזות בלחץ ,אני מקווה שזה יעזור,
גל
לך לפנצ'רמעכר של אמיר, הוא מבין עניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
הגלגל נקי, לא מתקלף ואין חיישן.
אמיר מי זה הפנצ'רמעכר שלך? אני כנראה אקפוץ לגפני
עוד שאלה שקשורה בעקיפין לנושא. אני רוצה לבצע רוטציה בצמיגים. צמיג חשוד שכזה, עדיף שיהיה מקדימה או מאחורה? כרגע הוא מקדימה ברכב שהוא הנעה אחורית בכביש
עדיף מקדימה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
מאחור מתקינים את הצמיגים החדשים והטובים.
הטעם לכך שיש לך יכולת שליטה עם ההגה. בנוסף תרגיש מוקדם יותר בירידת לחץ ("משיכת" הגה).
רענן
מצטער - שלי יצא לפנסיה לפני כמה חודשים ,
ניכנסו הילדים שלו לעסק , וזה , איך לומר לא ממש אותו הדבר.
באסה... תאמת שבמקרה הכי קיצוני הלחץ ירד ל13 ולא הרגשתי שום שינוי בהגה או בהתנהגות...
אז לך לפענצ'רמעכר שלך ותבקש דבק מגע על דופן הגלגל-חישוק, איך שאתם קוראים לזה.
יבוצע. האם שווה כבר על הדרך לבקש החלפת וונטיל?
יאללה, און דה האוס
אתה לארג'...
מקרה דומה אצלי נגרם מכניסת חול\פודרה שחלקו התישב בין החישוק לצמיג (רובו נכנס פנימה).
לאחר טיול בזיק כתוצאה מהורדת אויר וכל הפודרה שם.
הורדת צמיג מהחישוק וניקוי יסודי של החישוק פתר את הבעיה.
טוב... הייתי אצל גפני ומצאנו את הדליפה - הוחלפה הליבה של הוונטיל. לדברי העובד לא משתמשים בדבק על חישוקי "מגנזיום" מאחר וזה גורם לקורוזיה ואז מתחילות הבעיות. גפני סרב לקבל כסף למרות שגם לקחתי מהם בורג ספייר לגלגל. המקום הראשון שבו בדקתי לקח 30 שקל לבדיקה וזה לגיטימי. גפני אמר ש"לא לוקחים כסף על שירות". פעם ראשונה שאני נכנס אליו... לא האחרונה.