מצטרף חדש לתחום

שלום לכולם,

לאחר 28 שנים + כניסה לסוג של שגרה בחיים, החלטתי להגשים את חלום הילדות שלי ולהצטרף לתחום.

אז אקדים ואומר, שרמת הידע שלי נכון להיום שואפת ל 0 אבל עם יכולת קליטה מהירה והבנה בסיסית אני בטוח שאכנס די מהר לתחום.
לאחר קריאת כתובת מאמרים צפייה במבחני דרכים ועוד ועוד, הבנתי שהכיוון שלי הוא ג'ימני או ויטרה. (אחרי שהייתי בטוח שהסמוראי או הדיפנדר זה מה שבול מתאים לי)
אבל לפני הכל אבקש את עצתכם בהתאמת הג'יפ בשבילי, אז ככה:

1. תקציב לרכישת - 30-40 כולל שיפורים
2. מטרה עיקרית- נסיעות מזדמנות, לפעמים לעבודה ובעיקר לצאת לטיולי שטח בסופ"שים
3. כמות אנשים לרכב- עקרונית 2-4. במידה ואפשר להעמיס ציוד על הגג.
4. רמת העבירות הנדרשת- נכון להיום לא ככ ברורה לי, אבל כן ישנה נכונות להכנס לזה כתחביב רציני.


זהו נראה לי שמעבר לזה אני לא רואה דרישות ספציפיות.

אשמח לכל עצה שתוכלו לתת לי + אם מישהו מוכר משהו מעניין אשמח גם לשמוע

תודה רבה רבה,

עופר

עופר שלום,

ראשית, ברוך הבא !
שנית, קראתי מס' פעמים את ההודעה ועדיין קשה לייעץ לך בגלל פרטים חסרים/לא ברורים.
נא הערך קמ' חזוי שהרכב יגמע חוץ מטיולי שטח.
האם רכב השטח יהיה רכב נוסף או רכב ראשי ?
לטיולי שטח זוג + ילדים ? אם כן, גילאים ?
האם אתה מתכנן טיולים חד יומיים או מס' ימים כולל לינה בשטח ?
האם יש לך העדפה לגיר ידני או אוטומט ? (למרות שאני חושב שעדיף אוטומט למתחילים בשטח)

נסה להשלים הפרטים ויותר שנוכל לייעץ הכי מיטבי שניתן.

רענן

רענן שלום,

ראשית אני רוצה להודות לך על המענה והתייחסות.
אנסה לענות על הפרטים החסרים:
מבחינת ק"מ חיזוי שהרכב צריך לעבור, הרכב אומנם הוא רכב היחיד אבל עם זאת כמות הנסיעות שלי היא די קטנה, (לעבודה אני רוכב על אופניים). מרבית הנסיעות הם שבועיות לביקור אצל ההורים דבר שמסכם בסביבות ה 100-150 קמ בשבוע.
לטיולי השטח, התחום אליו אני מעוניין להכנס, אני מניח שאני ילוו בחברתי במרבית הפעמים ואולי לפעמים יצטרף עוד חבר. לא בצורה גורפת.
מבחינת אורך הטיולים, אני מניח שלרוב הטיולים יהיו חד יומיים אבל עם זאת כמובן שיש רצון לטיולים של מספר ימים מדיי פעם (חגים וכאלה)
מבחינת גיר אוטומטי או ידני באמת שאין לי העדפה מסוימת אין לי איזשהו פחד מגיר ידני.

זהו, כמו כן אציין שהתקציב שלה עלה מעט לכיוון 50000 כולל תוספות במידה וצריך.

תודה רבה שוב על העזרה והתייחסות.

עופר

התשובה היא ג'ימני, סע לשלום המפתחות בפנים.

להמשך הטיפול התייצב בפורום סוזוקי, צריך את המיטות פנויות פה בחדר המיון למקרים יותר קשים :)

איך מוצאים אחת כזאת? במצב טוב. כל מה שאני רואה זה כאלה עם כמות קילומטראז לא לא הגיוניות.

ג'ימני בחירה לא רעה, דווקא חושב שעדיף גראנד ויטארה קצרה עד 2005 .
הנ"ל מתאימים לזוג ואפילו לטיולים מעבר לחד יומיים.
במידה ונדרש עוד 2 נוסעים בוגרים, הג'ימני והגראנד ויטארה, לטעמי לא מתאימים.

בכלל, בנסועה השנתית החזויה, אין לך כמעט מגבלה לרכישת רכב שטח גדול וחזק יותר .

בהצלחה
רענן

רענן אני קורא בן השורות, אז אולי אני טועה ועופר יתקן אותי... אבל מדובר על רווק. לא משנה מה הוא אומר - זה הוא ובמקרה הטוב (או רע, בעיני המתבונן) חברה. חברים נוספים לא מצטרפים לטיולי ג'יפים - אם הם בקטע, הם קונים ג'יפ משלהם, ואם לא, אז הם לא מצטרפים יותר מפעם אחת... לא כיף גדול לשבת מאחורה בשום ג'יפ. לילדים אין ברירה, אבל זה עוד רחוק ממך.

ולזוג, ג'ימני זה מעל הראש, וזה הרכב החסכוני ביותר בדלק ובהוצאות בכלל, מעולה בשטח וסביר בהחלט בכביש, ושומר על הערך בצורה טובה ככה שלקנות אחד זה הימור לא גדול - כמה שקשה לקנות, ככה קל יהיה למכור במידה ואחרי שנה תחליט להשתדרג לרכב שטח גדול יותר.

איך מוצאים? מחפשים, בסבלנות, בודקים אחד ועוד אחד ועוד אחד עד שנופלים על האחד. התקציב שהגדרת יפה ולא מגביל אותך לכלים ישנים, אז הכל רק עניין של סבלנות.

נמרוד ורענן,

קודם כל תודה רבה לשניכם על ההתייחסות, אני קצת נוטה לכיוון מחשבה של נמרוד, למרות שרענן גם כן ציין שהג'ימני היא בחירה טובה.
נמרוד, אני חושב שבהחלט קלעת למחשבותיי ולצרכיי.

עכשיו כל מה שנשאר זה למצוא אחד כזה,

אם אתם במקרה בעלי אחד כזה במצב טוב ומעוניינים למכור אני אשמח לשמוע,
בכל אופן אם אתם גרים באיזור גבעתיים, ת"א ומישהו שם לכם פתק על השמשה, אודות ואתם מעוניינים למכור, אז תדעו שזה אני :) (חשבתי שזו גם דרך יעילה...)

תודה רבה, במידה ויש לכם עוד דברים שיכולים לעניין אותו בתחום הזה של הרכב אשמח לשמוע,

שוב תודה,
עופר

עוד שאלה קטנה שרציתי לשאול אתכם, ראיתי שכל הזמן מדברים על הגודל של הג'ימני ועל זה שאי אפשר לצאת איתה לטיול של מספר ימים.
רציתי לדעת האם זה לא טרוויאלי להעמיס כל הציוד על הגג?

תודה,

עופר

בזוג בוודאי שאין בעייה לטייל עם ג'ימני, כשהמושב האחורי פנוי או מקופל לטובת ציוד.

ומה בנוגע להעמסת ציוד על הגג, זה רלוונטי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oferziv1

רציתי לדעת האם זה לא טרוויאלי להעמיס כל הציוד על הגג?

---

עדיף כמה שפחות להעמיס לגובה בפרט ברכב קטן וקל כמו הג'ימני (שינוי מרכז הכובד שפוגע ביציבות).

רענן

ג'ימני חד משמעית. ההשוואה לויטארה מבישה ביכולות השטח ובכביש ההבדל שולי לטעמי.
אפשר להפוך את הג'ימני לכלי שמעטים המקומות בהם הוא לא יצליח לעבור וכל זאת בעלות אפסית.
המרווח הפנימי מצויין אם אתה מתכנן לבלות בו נהג + נוסע לאורך טיול ארוך.

היה לי ג'ימני ידני מבציר 2006 למשך כשנתיים. הרכב נסע כל סופ"ש לטיולים לא קלים והוא לא צייץ לאורך כל התקופה.

לגבי העמסה על הגג. לי היה מותקן מיכל של 6 ליטר מים + משטחי עץ שהיו מועמסים לרוב כשהייתי יורד דרומה ולעולם לא חשתי בבעיה מסוימת וזה כשהרכב היה מוגבה כ4 אינץ.

לסיכום, קסם של רכב!

שיר המעלות עם הג'ימני:
https://www.youtube.com/watch?v=UUU7...e_gdata_player

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

טוב אני חושב שאמשיך עם הבחירה הראשונית ולאחר כל המצלצותיכם וזה באמת הג'ימני.
למי מכם שאחז באחד כזה או עדיין אוחז, יש דגשים\ המלצות מה חשוב לבדוק להסתכל באחד כזה?

תודה רבה,

עופר

בחירה מעולה.. אוטו כיפי מאוד.

הגיר האוטומטי קצת רגיש ורצוי להקשיב ולבדוק אותו טוב לפני קניה.

מעבר לזה. יש גם מדריך לבדיקת סמוראי לפני קניה אם אני זוכר נכון.
שני רכבים מאוד דומים, זה יוכל להכווין אותך קצת יותר.
גיא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ranster

ג'ימני חד משמעית. ההשוואה לויטארה מבישה ביכולות השטח ובכביש ההבדל שולי לטעמי.
אפשר להפוך את הג'ימני לכלי שמעטים המקומות בהם הוא לא יצליח לעבור וכל זאת בעלות אפסית.
המרווח הפנימי מצויין אם אתה מתכנן לבלות בו נהג + נוסע לאורך טיול ארוך.

היה לי ג'ימני ידני מבציר 2006 למשך כשנתיים. הרכב נסע כל סופ"ש לטיולים לא קלים והוא לא צייץ לאורך כל התקופה.

לגבי העמסה על הגג. לי היה מותקן מיכל של 6 ליטר מים + משטחי עץ שהיו מועמסים לרוב כשהייתי יורד דרומה ולעולם לא חשתי בבעיה מסוימת וזה כשהרכב היה מוגבה כ4 אינץ.

לסיכום, קסם של רכב!

שיר המעלות עם הג'ימני:
https://www.youtube.com/watch?v=UUU7...e_gdata_player

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

---

לפותח השרשור - בתור בעל ג'ימני בשלושת החודשים האחרונים אשר נעזר רבות בעצתם של רענן והחברים האחרים פה - אני יכול לאחל רק בהצלחה. ג'ימני הוא בחירה מעולה ופורום סוזוקי יחד עם קבוצת הפסייבוק - תתן לך תמיכה, עצה והמלצה בכל הקשור לרכב הזה.

Ranster - אחלה סרטון! הג'ימני שלך (היה) נעול?? איפה זה צולם?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי HAMM_V

Ranster - אחלה סרטון! הג'ימני שלך (היה) נעול?? איפה זה צולם?

---

נעול קדימה+אחורה ARB

צולם בדרום, רשום את שמות המעלות לאורך הסרטון.
ורדית, רמון, לזר ובוקר

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4

רן אתה חייב לציין שהג'ימני שלך לא היה סטנדרטי כלל אלא מושקע בטופ של הטופ....

לדעתי הוא הג'ימני שנסע הכי טוב שהכרתי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

רן אתה חייב לציין שהג'ימני שלך לא היה סטנדרטי כלל אלא מושקע בטופ של הטופ....

לדעתי הוא הג'ימני שנסע הכי טוב שהכרתי...

---

אכן היה מושקע מאוד ותודה :)
ראוי לציין שברוב המקומות טיילו איתו כלים כמעט סטנדרטים (הגבהה 2", נעילה אחורית וצמיגי שטח) שהוכיחו שזה בהחלט רכב ראוי בלי יותר מידי שינויים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ranster

ראוי לציין שברוב המקומות טיילו איתו כלים כמעט סטנדרטים (הגבהה 2", נעילה אחורית וצמיגי שטח) שהוכיחו שזה בהחלט רכב ראוי בלי יותר מידי שינויים.

---

הגבהה 2", נעילה אחורית - זה נקרא "כמעט סטנדרטיים"??
אני לא בטוח שאני רוצה לדעת מה זה לא סטנדרטים...

ותודה על רשיימת המעלות.. אבל יקח זמן עד שהרכב שלי יהיה "סטנדרטי" ככה ;)

ערן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי HAMM_V

הגבהה 2", נעילה אחורית - זה נקרא "כמעט סטנדרטיים"??
אני לא בטוח שאני רוצה לדעת מה זה לא סטנדרטים...

ותודה על רשיימת המעלות.. אבל יקח זמן עד שהרכב שלי יהיה "סטנדרטי" ככה ;)

ערן

---

הגבהה ונעילה אחורית זה סוג של סטנדרט אצל סוזוקי...היות ובלי זה הם דורשים בעיקר הרבה תנופה וגז לעלות במקומות שעם השפורים הללו הם מדלגים אותם בקלילות ובאיטיות...

זה בעיקר בשביל לשמור על הרכב

רן, אתה מוכר את שלך אולי ?! :-)
:confused: