Printable View
שלום,
רכב: היילקס 2003
לפעמים כאשר אני מנסה להתניע לוקח כמעט 10 שניות עד שהסטרטר מתחיל לעבוד (כלומר אני מחזיק את הסוויץ כל הזמן הזה).
קניתי את הרכב לפני קצת יותר משנה עם מצבר של VARTA עם 68 אמפר. האם יכול להיות שהמצבר הזה חלש מדי?
איזה מצבר מתאים לרכב הזה?
תודה לעונים
זה מצבר אומנם חלש מידי לרכב,אבל כפי הנראה יש לך בעיה אחרת,אני הייתי משאיר את זה ככה זה טוב נגד גנבים,,,גל
מה התאריך של המצבר?
אני לא מצליח למצוא תאריך על המצבר.
המוכר אמר שהחליף את המצבר בערך שנה לפני שקניתי אז אני משער שהוא בן 2.5 שנים.
כשהסטרטר מתחיל לעבודנהאם הוא נשמע תקין? או שהוא בקושי סוחב?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
זה סוף מחזור החיים של הרבה המצברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amir_shai
לך למי שמוכר מצברים שיבדוק את המצב שלו.
או שהמצבר עומד לסיים את חייו או שהסטארטר חלש, נסה להניע עם כבלים אם הסטארטר חזק ומניע יותר טוב הבעיה במצבר, כדאי מאוד גם לבדוק טעינה/אלטרנטור.
עובד חזק. אין הרגשה של מצבר חלש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מצברי MUTLU
השאלה אם יכול להיות שהמצבר מרגיש בסדר גמור (אין חולשה בתאורה וכאשר הסטרטר מתחיל לעבוד הוא נשמע חזק) אבל עדיין לא מספיק חזק לפעמים כדי לתת את הדחיפה הראשונה לסטרטר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בגלל זה שאלתי כמה אמפר אמור להיות המצבר והאם זה יכול להיות בגלל שהאמפר נמוך מידי.
כן,
כמי שכבר אמרו, יש דרך פשוטה לבדוק תקינות מצבר בסימולציה של הנעה, שזו דרישת ביצועים אחרת מ״רק״ אורות.
תוסיף עוד מצבר עם כבלים,ותראה אם יש שינוי?
אמיר מאיפה אתה?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
תודה לכל העונים.
במידה וצריך להחליף מצבר כמה אמפר צריך להיות עבור הרכב שלי?
100 אמפר
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
הכי הרבה שנכנס פיזית ברכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amir_shai
המקורי שלך הוא פחות מ-100, אבל בשביל רכב שטח, דיזל, עדיף יותר מהמקור.
אמיר מה הטלפון שלך?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
נסה להחליף נעלי כבל .
קורה שהקטבים מתחמצנים והמתכת מפסיקה להוליך , גם ליטוש הצד הפנימי לא יעזור במקרה כזה .
מדבר מניסיון , אותי זה חירפן עד שעליתי על הבעיה .
אילן
האם ניסית, כשזה קורה, לשחק עם המפתח רק במצב הקפיצי של הסיבוב? תנסה לשחק איתו. יכול להיות שישנה בעיה במגעים ביחידה החשמלית של מתג ההנעה.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
תודה עבור העיצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר מ
כאשר אני מסובב את המפתח רואים השפעה על עוצמת המנורות של לוח המחוונים (נחלשות). האם זה לא אומר שאין בעייה בהולכה של נעלי הכבל וגם לא בעייה במגעים של מתג ההתנעה?
אני אגש לבדוק את המצבר.
זה מראה שהצריכה גבוהה ממה שהמצבר יודע לספק.ציטוט:
כאשר אני מסובב את המפתח רואים השפעה על עוצמת המנורות של לוח המחוונים (נחלשות).
אם ההנעה אח"כ תקינה - סיכוי טוב שהמצבר תקין ויש לך מגע לא תקין בדרך / סטרטר בסוף ימיו.
ע"מ לבדוק את הסטרטר אפשר לתת לו (+) ישיר - קח בחשבון שהוא יתחיל להסתובב ואיתו המנוע - זהירות מהרצועות !!
בעית מגעים היא תקלה נפוצה ,והטיפול בה פשוט וזול -
(גם אם מצאת את הבעיה במקום אחר - מומלץ לבצע באופן יזום לפני החורף)
לעבור על כל כבלי המינוס והחיבורים של מע' ההנעה כולל נעלי הכבל (מקום מועד לפורענות) אותן גם יש הנוהגים לצפות בגריז / צבע ע"מ למנוע התחמצנות.
כמובן שזו עבודה לחשמלאי רכב, כך שאם אתה לא בטוח מה אתה עושה אל תעשה :-)
אתה גם מוזמן לשלוח מס' טלפון בה.פ להסברים בעל-פה , אח"כ תשתף פה את החבר'ה אם תחשוב שזה מעניין.
בהצלחה בכל מקרה.
נ.ב
לא כתבת האם כבלים מרכב אחר משפרים את המצב - מה שיכול לכוון למצבר / חיבורי מצבר לקויים.
המקורי הוא 80A לא כל מצבר גדול יותר יכנס בתושבת,
ידרשו התאמות .