רשמים ממפגש ג'יפולוג ולמה צריך נעילות

אז זהו-הגעתי סוף שוף הביתה והחלטתי לפני שאני נותן לעצמותי העייפות מרגוע ,אני חייב לשחחר קצת שאריות האדרנלין כאן,
עמוס מ. ואני ירדנו עם סופי הירוקה(הסופה שלי)מפני שהבלייזר של עמוס בלי להכנס להעלבות לא רצה לנסוע,
כשהגענו למקום המפגש כבר היו רבים בשטח ועוד הגיעו,
כזו כמות של רכבים במפגש ללא מציגים וללא מסחריות-על טהרת הג'פאות והחברותא לא ראיתי מימי ואני כבר מתקרב לאט אבל בטוח לדשא,
ואל תקפצו ותגידו אבל סביון העמיד דוכן-כן וטוב שכך האתר זקוק קצת גם לדחיפה מאיתנו הגולשים והחברים בו,
אפילו אני קניתי שני סווצ'רים עם חס ושלום בלי להעליב את עצמי ואת בעלי המותג JEEP ,עם סמל של לנד רובר-אני מנסה להבין איך הסווט החדש שנתתי לרעייתי הוא עם שמן מתחת לאחד הגלגלים(טוב להרגע -צחקתי)-וכל זאת כדי להביע את הערכתי לאתר בעליו וחבריו,
אבל לעינייננו---
הצטרפנו עמוס מ. ועבדכם הנאמן ליואב ושמיל והיו רענן ושגיא ו..עוד כמה,וילדים ונוער וצעירים בוגרים -היה נפלא-נסענו לנחל צין-
לי זו היתה הזדמנות ראשונה לנהוג את הסופה בשטח-ממש-לא כזה ליד הבית(איזור הירקון ותל חדיד),
מה להגיד לכם,נהניתי מכל רגע עם דלתות חצי וחלון מורד עד ש,,,,,,,,,,,,,,,,
הגענו למקום בו יש ירידה חדה וצמוד אליה עליה והכל מסולע,
יואב עובר בזלזול והשאר כאיילות סלעי מדבר מיומנות אחריו,ואילו עבדכם הנאמן מגיע,מתכנן,משלב ל LOW, הילוך מתאים ובשקט מתחיל לטפס-לטפס?הצחקתי את עצמי ואת הסופה-בשניות התישבתי עם הצלבה ונזקקתי ליואב שיסייע לזקן וסופתו לצלוח את המכשול-
אהה לא סיפרתי לכם שעדיין אין לי לא סנדלים ולא כפכפים ולא נעילות-לא אחורית ולא קידמית--טרם הספיקותי לעשות זאת,
נו תארו לכם את גודל הבושה שלי ושל סופתי הממוגנת לשעבר ועדיין כבדת משקל מה,ירוקים כמו המים העומדים בנקרות שבדרך,
אבל אפילו זה לא השבית את שמחתי לראות את כל החברים שאני מכיר,עוד יותר את אלה שלא הכרתי פנים מול פנים אלא מסך מול מסך,
האוכל שהרעיפו עלינו כולם (עלינו-שני הנוודים)ובחיי שהבאנו קצת אוכל איתנו,
אך זה התחיל עם זוג באר שבעי שהזמין אותנו לחתיכות בשר גמל-בסדר אל תעלבו-בשר בקר משובח,
ובבוקר בעודי בנמנמת אחרי לילה מקפיא עצמות-רציתי להכין לי כוס קפה ופתאום שגיא במין ארסיות של -טוב הוא חבר טוב אבל למה לשחד אותי עם אספרסו מהמם למה?וואוו איזה בוקר מטורף להתחיל כמו שצריך עם אספרסו וז'רבו הונגרי(העוגה של פפריקה)
ולגבי תדלוק המעיים עם המחטא הזה?בפעם אחרת
\תודה על סבלנותכם עם הגעתם עד לכאן,
תודה לאנשי ומנהלי האתר,
תודה לכל החברים שהגיעו ועשו את זה בגדול

ולעמוס מ.תודה מיוחדת שלא ויתר לי ובזכותו התגברתי על כל הדברים הדפוקים שאני סוחב בשקט
היה נפלא
תודה

רק תזכור לשים את הסווט של הלנדרובר ראשון במכונה.
זה מבטיח ששאר הבגדים לא ייספגו את השמן.

לנדי
אסור לי לעשות כביסה בבית אחרי שיום אחד כל הבגדים יצאו ורודים-שפפריקה תתמודד עם הציור,
אך למעשה בחשיבה נוספת והפקת לקחים---שלי בלבד מעצמי---
אני כבר נוהג הרבה מאוד שנים-הרבה נסיעות שטח כטייל,כצייד,ועוד מיני מקומות גם בחו"ל,
אך לעולם לא הייתי צריך לעלות בשביל שבו הדרך היחידה וגם התלולה מחייבת הן ניסיון והן נעילות-
עם הניסיון לא היתה בעיה,שמיל ועמוס זיהו את חוסר הכרותי את הנושא ושפע עצותיהם אכן הוטמע מיד בהבינם שלמעשה זו נהיגת שטח כזה עם רכב שבשבילי הוא חדש-ותודה על כך-
בשלב מסוים הגענו לעוד עחיה שקצת הפחידה אותי ולולא עמוס שלא הסכים להחליפני על ההגה בטענה -הדרך הטובה ללמוד את מגבלות הרכב והמגבלות האישיות זה פשוט לעלות-וכך היה ולעמוס תודה,
זו לא נסיעה בשלג של הערבות המושלגות של קנדה וגם לא טיולי ההרים בסקוטלנד-
אני כותב כל זאתל מען כל אלו שאולי חוששים מטיולי שטח טכני לא קשה-אל תוותרו,תלמדו מניסיון הוותיקים גם אם הם צעירים מכם בגיל וחלקם אף לא הגיעו למחצית שנותי-
יכול להיות ששטח מאוד טכני פחות יעניין אותי מפני שלא בכך מדובר-אך כן צריך לדעתי כדי שלא תהיינה לי הפתעות בעתיד ששטח רגיל קצת מסתבך
וכמובן כדי לא לשבור את הרכב,
אזי גם זה היה פן מאלף בשבילי --והחיוך הדבילי עדיין לא נמחק ואני כבר בעבודה

יוסי... קצת היכרות עם הרכב ולא באמת צריך נעילה.
אחורית אוטומטית עושה את החיים הרבה יותר קלים.. אבל כמו שראינו בשטח, גם במקומות מסובכים פאג'רו נעול הסתבך איפה שחיפושיות עם הנעה אחורית ודיפרנציאל פתוח עלו במכה אחת...

אסף.

אסף אין ספק שאתה צודק מחד
מאידך כנראה שכחתי לציין שבעברה הלא רחוק הסופה שלי היתה ממוגנת ורק החלק העליון הוסר.הדפנות והרצפה הן כמעט 2.5 ס"מ עובי של פלדה וזו תוספת משקל איומה
הרכב התיישב יפיפה-אך כן ,גם שמיל ציין שלו היתה לי הכרות רבה יותר עם הרכב הייתי עובר את המכשול
לומדים ידידי לומדים והלוואי אילו היו השיעורים בבית הספר כמו השיעורים שקיבלתי אמש הייתי היום פרופסור

אני ממליץ לך לבנות איזה "סטרוקר" יפה.אודי יעשה לך משהו חביב.

צביקי אני צריך סטרוקר בשכל

מדחס טוב כבר יש לך?

יהיה לא???

בלי תמונות של המעשה והעליה המדוברת.... הסיפור קצת חסר :)

יוסי ידידי,

עצה שלי, אל תתקין נעילה !
אתה עוד צעיר, תלמד קווים נכונים, תהנה מהאתגר ...
כשתזדקן ותרצה לעבור בקלות, תתקין נעילות.

רענן
נ.ב - אתמול החידות בקשר עד שהתנקת היו עם הילה הבת שלי.

תארתי לעצמי
רק שבג'יפ פתוח על כביש מהיר רעש הצמיגים היקשה על שמיעתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

יוסי ידידי,

עצה שלי, אל תתקין נעילה !
אתה עוד צעיר, תלמד קווים נכונים, תהנה מהאתגר ...
כשתזדקן ותרצה לעבור בקלות, תתקין נעילות.

רענן
נ.ב - אתמול החידות בקשר עד שהתנקת היו עם הילה הבת שלי.

---

1++++++
רבין

כך צולמתי כשהסופה יושבת לה בנחת ומחכה לסיקס של יואב שימשוך אותה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yes1952

כך צולמתי כשהסופה יושבת לה בנחת ומחכה לסיקס של יואב שימשוך אותה

---

חחח , מזוית הצילום הזאת זה נראה ממש פסטורלי ....
בפועל היית בזוית "הזדקרות" (במונחים של ח"א ..) .
בקיצור, צריך תמונה שצולמה מהצד.

רענן

רענן,
אני מניח שבסוף נאלצת בכל זאת לשלב 4X4 :)

ארז אין לך תמונה של הסופה מזדקרת ועוד בבוקר במקרה?

בבקשה :


קובץ מצורף 82339:)

עזוב לרגע צ'יזבאטים-
נעילה מפחיתה את המאמץ של הנהג ושל הרכב במעבר מכשול.
ברוב המכריע תוכל לעבור גם ללא נעילה- זה מצריך ניסיון, מאמץ ולעיתים התערבות חיצונית.
נעילה מפחיתה את הסיכון לנזק ומאפשרת לטייל ולאתגר את עצמך בעבירות קשה יותר מבלי שתידרש לדאוג יתר על המידה.

לטעמי, ג'יפ נעול כפול זה מתכון שמפחית מהנהג את הצורך לדעת באמת לנהוג.
וסופה נעולה כפול- עולה הכל גם בלי נהג... :)
(לא להיפגע, גם לי יש סופה נעולה כפול)

ובוא נחסוך את ההרהורים- OX, זו נעילה כמו שצריך (בלי תיקתוקים בכביש, בלי תירוצים ותקלות בשטח) . אם רק היה לי הכסף....

יוסימה יקירי
תודה רבה
שידעו הדורות הבאים מה לא לעשות
שדר לי בפרטי טלפון
אומרי ידידי
חכה חכה בסוף תגיע לגילי ותראה שלא רק השיבר מטפטף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי YosSima

בבקשה :


קובץ מצורף 82339:)

---

נחל צין?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

רענן,
אני מניח שבסוף נאלצת בכל זאת לשלב 4X4 :)

---

כן ! + רגל של רפרוף פרפר על דוושת הגז .
אותו טפטוף קל שזהית, התגבר ולמעשה היה שמן גיר (כנראה "מהצלב" שכולל זוג יוניטים) שגרם לי להוריד עומס ולנוע ב LOW וסל"ד נמוך.
שמיל המליץ שלא לגעת (סיכון של גזירה בחיזוק) ואכן צדק. סיימתי טיול + הגעה לקציר.
אגב, החלק המעניין היה טרנספר שנתקע בניוטרל בפאג'רו.

רענן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

אגב, החלק המעניין היה טרנספר שנתקע בניוטרל בפאג'רו.

---

אני מכיר בעל פאג'רו שמסתובב עם מברג 30 ס"מ קבוע ברכב לאחר ארוע דומה במדבר יהודה שכמעט השבית אותו, אלמלא עבר שם ג'יפאי אחר עם מברג מתאים שסייע לו.
התיקון פשוט, אבל מחייב מברג ארוך במיוחד.

ארז גור

האמת היא שלא צריך מברג ארוך במיוחד ... החלק המבאס הוא להגיע למזלגות דרך הקונסולה כשלא יודעים איפה מתחבאים כל הברגים .

למזלי זה קרה כשבסביבה היו חברים יותר סבלניים ממני והם בהחלט חסכו לי הרבה כסף וזמן בנסיונות להשיג את מה שהייתי הורס אם הייתי נתקע לבד.

בסופו של דבר מדובר בתותב פלסטיק שלא עמיד לתנאי השמן והחום , הוא מתפרק לחלוטין ודורש החלפה רצוי כנראה יזומה כי לא היו שום סימנים מוקדמים/ קושי בשילוב / חופשים לפני כן.
בתוך זמן קצר אפרסם פתרון בית ספר זול לעניין הזה אחרי שאמצא אותו בעצמי.

רענן אהלן
ממה היתה הנזילה, והאם לא היה ניתן לפתור את זה בשטח, בלי לעשות נזק כמובן.
נמרוד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד - מערד

רענן אהלן
ממה היתה הנזילה, והאם לא היה ניתן לפתור את זה בשטח, בלי לעשות נזק כמובן.
נמרוד

---

http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post548547

רענן

יוסי , חסרות לך תמונות ???

קובץ מצורף 82435

קובץ מצורף 82436

קובץ מצורף 82437

קובץ מצורף 82438

קובץ מצורף 82439

שגיא תודה-גם אני אוהב אותך
ותבוא לקחת את המחרטה
אילו התמונות שמחד מאוד רציתי
מאידך הם מעידות שהנהג לא משהו,
אבל אני משתעשע עכשיו ברעיון לצרוך אחת על זיפו עם כיתוב
לא צריך להיות מטומטם כדי להתקע ככה אלא מספיק להיות אידיוט
אבל זה לא יעצור אותי בטיולים הבאים אפילו עם יקחו לי את הרגל
ושמיל תפסיק לצחוק שם בלי שיראו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zagi

יוסי , חסרות לך תמונות ???

קובץ מצורף 82435

קובץ מצורף 82436

---

טוב... זה מגדיר מחדש "פדיחה"...

;):rolleyes::rolleyes:

אסף.

אסף גם עכשיו אתה צודק
אבל תודה שזו עמידה קלסית להעמדת רכב והתקנה של מקלע נ"מ עליו