כשרוצים שהרכב יהיה דוגמן

לפני:

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/asu9ujyq.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/urasy3eg.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/4upejene.jpg

אחרי:

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/y3a9uhad.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/qu9u8u5e.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/a6eqy4ag.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/ajedamy4.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/zy2u4uta.jpg

פחחות וצבע כללי חיצונית, למעט גג ודלת אחורית, אבל כולל כיוון דלת אחורית למניעת הרעידות והקפיצות שנובעות מבלאי בצירים בקפיצות עם משך הזמן.
כולל גם תיקוני ספים, שיפוץ הטמבון הקדמי, וכנף ימנית קדמית.
עוד שטות בדרך תגיע בעדכון ביום יומיים הקרובים.

אשמח להערות\הארות. (;
שבת שלום חברים.

נ.ב.
לא להתייחס לשלט המכירה, זה תמונות מיום הקנייה.

כמה עלה? עבודה עצמית או אצל בעל מקצוע?

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

עבודה יפה! אבל אם אתה מתכוון גם לטייל כמו שצריך אז יכאב לך הלב מכל ענף שילטף את הרכב.

אצל בעל מקצוע, לגבי סכום , חצי מהסכום שאתה חושב עליו, עושה עבודה טובה ומחירים מעולים, כמובן שלא לכל אחד שיגיע.
Opl, הרכב נקנה למטרת דיונה ושבילים ותו לא, לא מחפש טכני, לא סלעים ולא אתגרים למיניהם, הפחחות נעשתה לאחר שכבר גרמתי לכל מיני שריטות וליטופים שקיבלתי מעצים, החל מעכשיו גם זה יורד מהרשימה, ורק דיונה ושבילים נטולי עצים ושיחים בדרך, לא בשבילי הכאב הזה.

כל אחד והכיף שלו, תהנה. בפנסים טיפלת לבד?

בפנסים טיפלתי לבד, ערכה שקניתי באוטו דיפו ב40₪, עשתה עבודה נחמדה, ולאחר כמה זמן רציתי יותר חלק, מפה לשם, פוליש לפנסים עושה עבודה יותר טובה (;
אז תחסוך את הכסף של הערכה.
תשאיל מחבר מכשיר פוליש, תעשה איתו ולאחר מכן רק תשים ציפוי לקה כדי שהתוצאה תישמר.

אצלי זה מזכוכית של פעם... אין קטרקט

הכי טוב!

אני צריך כיוון לדלת יש המלצה?

כל מקום של פחחות יעשה לך את זה, לא צריך מקצוען, רק שיבין בצירים

ולהלן העידכון החדש:

http://img.tapatalk.com/d/14/02/08/a5yvuvem.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/08/ypurymu9.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/08/my9apure.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/08/agavyju5.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/08/u4e8u4uz.jpg

חבל שלא התייעצת לפני התקנת ״מגן החזירים״.
חוץ מאשר להקטין מרווח גחון ולהגדיל את פגיעות הולכי הדרך במקרה של תאונה לא השגת כלום.

המגן הוא מקורי, של אספיר, שהזמינו אותו בזמנו ישירות מהחברה, אין הבדל במרווח גחון, ובוא נגיע למסקנה שאם תפגע בהולך רגל, ככה או ככה, זה יכאב, בסהכ זה למען יופי והתקנה של פנסים ללא חורים מיותרים

Nirs,
הוא אמר רכב דוגמן, לא רכב לשטח..

שימוש של דיונה בלבד, לא מעוניין בטכני.

אז בכלל..
הכביכול מגן חזירים הזה מקטין לך את הזוית גישה,לא את המרווח גחון.
וביום שתיכנס בטעות מהר מידי למהמורה בחול, הוא ייתן את החתימה שלו על המכסה מנוע.

למה שייתן חתימה על מכסה המנוע? גם מאמצע המגן יש 2 מוטות שהולכים לתוך הרכב, גם הם למקומות ייעודיים להם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אוזן

למה שייתן חתימה על מכסה המנוע? גם מאמצע המגן יש 2 מוטות שהולכים לתוך הרכב, גם הם למקומות ייעודיים להם.

---

כי זה מה שהם עושים...
ולא רק בשטח. תאונת חזית קטנה, שבמצב רגיל הייתה פוגעת רק בפגוש, תשאיר אצלך סימנים על מכסה המנוע ואם כמו שאתה אומר יש גם 2 מוטות (האם זה מה שרואים בתמונת התקריב?) אז כנראה שגם הרדיאטור שלך יאלץ להפרד מהאוטו לטובת אחד חדש.

תתפלא איזו השפעה יש לזה בפגיעה בהולכי רגל, לעומת הפגוש הרגיל.
לא סתם הדבר הזה יצא מחוץ לחוק, לשם שינוי הוציאו משהו נכון...

בקיצור, יש השקעות טובות יותר ברכב.

המיקום של 2 המוטות כרגע הוא זמני, המיקום האמיתי יושב בחביקה בפתיחה אלכסונית שככה הרדיאטור לא ייפגע.

בלי קשר למה שהחברים כותבים (וצודקים) זה מכער לדעתי... מגן חזירים היה יפה אולי בתחילת שנות ה-90...

יופי זה עניין של טעם ולכן על זה אין לנו על מה להתווכח, יש כאלה שיאהבו ויש כאלה שלא, המטרה העיקרית של המגן זה לפנסים, כי אני לא רוצה לעשות חורים בטמבון בשביל זה, אחת ל.. יוצא לי לטייל בלילה , ולמרות שהתאורה הרגילה של האוטו מספיקה, העדפתי עוד פנסים כדי שאוכל לראות גם לצדדים יותר טוב.

בכל מקרה, הרכב אומנם בשימוש יומיומי אבל נוסע כולה 10-15 ק״מ ביום. ואני מכליל גם את הדיונה בחישוב הזה. ככה שזה השימוש ולא קריטי ה״מגן״ בשבילכם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אוזן

המגן הוא מקורי, של אספיר, שהזמינו אותו בזמנו ישירות מהחברה, אין הבדל במרווח גחון, ובוא נגיע למסקנה שאם תפגע בהולך רגל, ככה או ככה, זה יכאב, בסהכ זה למען יופי והתקנה של פנסים ללא חורים מיותרים

---

יש כאן כמה אנשים שיחלקו על המסקנה הזו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

כ
תתפלא איזו השפעה יש לזה בפגיעה בהולכי רגל, לעומת הפגוש הרגיל.
לא סתם הדבר הזה יצא מחוץ לחוק, לשם שינוי הוציאו משהו נכון...

בקיצור, יש השקעות טובות יותר ברכב.

---

++1

לכל חובבי ההולכי רגל וזהירות בפגיעה שלהם וכו׳, אני מאוד שמח שאתם בעדם והכל, במקום לסמן +1, סעו יותר לאט, תהיה יותר זהירים, כשיש רמזור ירוק מהבהב תעצרו, את הדעה שלי בנוגע למגן חזירים כבר נתתי, לא קניתי בשביל להכנס בהולכי רגל, קניתי בשביל פנסים.

לא אכנס לנושא האסטטיקה כי זה לטעמך בלבד.
גם לא לעניין הולכי הרגל.
אבל קח בחשבון שבתאונת חזית אחור, אפילו קלה (מה לעשות יכול לקרות והרבה פעמים שמים לב מאוחר מדי גם אם שמרת מרחק), מכסה המנוע והרדיאטור יקבלו מכה יפה (ואולי גם השלדה אם המגן מחובר אליה), בזמן שבלעדיו יכול להיות שהדבר היה מסתיים בנזקי פלסטיק ופח מועטים.

(אגב הולכי רגל יכולים גם סתם לקפוץ לכביש אבל היי, לי יש טמבון ברזל אז מי אני שאגיד משהו, שיט אמרתי שלא אכנס לזה.. ;)).

מצד שני, נראה שכבר החלטת אז תתחדש ותהנה מהרכב.

אייל, תודה רבה על התגובה, סוף סוף לעניין, גם בתגובות הקודמות הדברים נאמרו, אבל אתה היחיד שהבין שאני כבר החלטתי (;

החלטת. בסדר. כולנו כאן בעניין של שינויים לרכב שלא תמיד מטיבים עם הבטיחות באקטיבית או הפסיבית שלו.
חשוב לדעתי שכל אחד יבין ככל שאפשר, את ההשפעות של השינויים האלו.

עכשיו חצי מילה על מגן חזירים למען הדורות הבאים:-)
אם אתה גר אוסטרליה או בצפון מונטנה יש לא מעט הגיון במגן הזה. הוא עוזר לסיים מפגשים (רבים) לא צפויים עם איילים/קנגרו/דובים וכו' בנזק גדול לחיה אך קטן לנוסעי הרכב.

בארץ הקודש מה לעשות. אין הרבה מאלו.
אז מה כן נותן לנו מגן חזירים? (יש לו עוד הרבה שמות לחרא הזה)

בעד:
-מקום לתלות פנסים נוספים
-מקדם נראות (למי שזה עושה לו את זה)
- יתרון קל בתמרוני דחיפות בעת חנייה אגרסיבית בתל אביב - הנזק של הרכב השכן יהיה גדול משלך
נגד:
-משקל מיותר במקום שהכי לא צריך. גורם לנדנוד חריף יותר של החרטום בכניסה למהמורות ובכלל לא מוסיף ליכולות הדינמיות של הקוביה שלך
- אפס תרומה למיגון השטח ולרוב תרומה שלילית עקב הקטנת מרווח גחון
- בכל תאונה חזיתית משמעותית הנזק לרכב גבוה יותר בסבירות גבוהה עקב מה שצוין ע"י קודמי. ולא חשוב כמה "נכון" הוא מורכב.
- אם זה רכב אפילו חצי מודרני. המגן (אם הוא מסיבי) משבש את תכנון היצרן לקריסה מתאונה של הפגוש וקצה השלדה כולל פגיעה במנגנון פתיחת כריות האוויר
- גולת הכותרת - אם בטעות איזה ילד חוצפן בן תשע לא יקרא את הפוסט שלך שבו אתה מצהיר שלא הרכבת את הפגוש כדי להכנס בו ודווקא כן יחליט לקפוץ לך לכביש לבדוק את רצינות כוונותיך, אז שים לב לדבר מעניין:

אין ספור מחקרים. כן אין ספור. הגיעו לאותה מסקנה בארה"ב באירופה וגם באוסטרליה. מגן חזירים ממתכת מוריד את יכולת השרידות של הולכי רגל וילדים בפרט גם בתאונות קלות. למעשה ע"פ המחקרים ילד אמור בממוצע לשרוד תאונה עד מהירות 35 קמ"ש. עם מגן חזירים גילו שגם במהירויות 16-20קמ"ש ילד ממוצע לא ישרוד (כלומר כל ילד שהוא לא גרוזיני).
ולכן, מגינים אלו הוצאו מחוץ לחוק באירופה בצורה גורפת. אצלנו זה ייקח עוד איזה 20 שנה. ובינתיים כל אחד צריך להחליט מה חשוב יותר.

מה שבאמת מפריע לי באופן אישי. שאם אתה כבר חצי ג'ייפאי (אוהב טבע, חובב עבירות וכו' ואפילו גולש לאתרים עם הזויים כמוך) ובאמת משקיע מחשבה בשדרוגים של רכבך האהוב. איך בשם מריה הקדושה אנשים בוחרים בשדרוג שהוא הכי שינמוך בעולם?!! קח ת'כסף ושים אותו בדברים שהג'יפ שלך באמת ראוי להם. על הדרך אולי הצלת איזה ילד. כולם ירוויחו.