Printable View
החלום לג'יפ בוער והגיע הזמן להגשים.
לפני שאני קונה אשמח לקבל חוות דעת הכלי הנ"ל.
הכלי יהיה השני בבית , ייסע כ15000 בשנה .
פעם בחודש יתלכלך מרמת עבירות של בוץ ועד מעלות כגון סכיני דימונה וכו'.
אשמח לדעת איזה מחלות יש לילד
וכמה הוא באמת שותה ( 1:8 או 1:5 )
אני מדבר על 4.7 או 3.7 אין לי כסף להמי...
אם יש חלופות אחרות באיזור 80 -100 שמפנקות ביום יום וחזקות בשטח , אשמח לשמוע ,לא נעול (עדיין)
תקרא קצת בפורום האינדיאנים, יש הרבה חומר.
לאחר קריאה תראה שדגם ה 3.7L לא רלוונטי בשבילך.
ואולי דווקא ההמי יכול להיות מציאה לא נורמלית בגלל חוסר הידע של רוב הרוכשים, הם בד"כ מחפשים את מנוע ה 3.7 :)
כולם שותים דלק, בערך אותה כמות לכל הדגמים , יש כאלה שלוגמים סולר,
קח בחשבון שרוב הרכבים הגיעו ביבוא אישי, בקומבינציות שונות, חלקם גם ללא 4X4,
המון קומבינות, המון סוחרים רמאים ומפוקפקים שמתעסקים ברכב הזה, השוק כרגע מייטיב עם הרוכשים, חלש למוכרים,
חובה לבדוק את הרכב ואת המוכר בשבע עיניים, ולא במכון בדיקה רגיל.
רוב הרכבים שאני ראיתי הוזנחו ולא טופלו היטב, עקב מחירים גבוהים לטיפולים במוסכים המורשים, או חוסר ידע של מוסכים שאינם מורשים.
וזה רכב שאינו אוהב הזנחה, יישור קו לרכב מוזנח יעלה לך המון! כסף,
שמור איזה 10-15K ש"ח לשיפורים, הגבהה, צמיגים ותיקונים לאחר רכישה.
אם עברת את כל המכשולים הנ"ל, תקבל רכב לא שגרתי שיודע לזוז בכביש כמו שצריך, בשיא הנוחות והשיכלולים, עם ביצועי שטח מפתיעים ומרשימים.
רכב בעל הלוגו והיחוס הנכון, עם המון מידע ואפשרויות, וגם חלקים במחירים זולים אם אתה יודע להזמין מארה"ב.
בהצלחה.
יש המלצות למכוני בדיקה שמכירים את הרכב?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
שרשורים מהשרשור הנוסף שפתחת:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...-2006%21%21%21
http://www.jeepolog.com/forums/showt...7%9D-%D7%91-WK
http://www.jeepolog.com/forums/showt...D7%90%D7%95-Wk
http://www.jeepolog.com/forums/showt...7%9F-%2A%2A%2A
לגבי מכון בדיקה חבל על הכסף שלך עם הרכב הזה - תמצא רכב ספר לנו מי ומה ונפנה אותך למוסך באזור שלך.
אין שום מכון שמכיר את הרכב וייתן לך חוו"ד טובה.
מה הצריכה האמיתית שלו? כרגע זו ההתלבטות היחידה שלי..
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
1:6 ממוצע
1:4 עיר
רמי, אתה יוצר בהלה בצריכת הדלק :D
אצלי ב 4.7, נמוך יותר משל רמי וכרגע צמיגים קטנים יותר אז - כמעט 1:5 בעיר.
מחוץ לעיר אפשר לראות 1:8 בנהיגת סבתא.
לא ממש משנה, מי שקונה רכב כזה אין ממש מקום לחשוב על הדלק, טיול לדרום זה 800-1,000 ש"ח בדלק.
אילן , הבעיה זה לא בטיולים אלא בשוטף...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ליטר לפה, ליטר לשם... חסכוני הוא לא!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
לך על מה ש-GRAND כתב ומקסימום, בסוף החודש/שנה תופתע לטובה,עם הפרש של כמה שקלים בודדים...
הכי חשוב, כבר בהתחלה, לרדת מתחת לאוטו ולבדוק שבכלל יש לו טרנספר (= 4X4) ואפשרות ל-LOW (כפתור שכתוב עליו .. LOW ולבדוק שעובד - לוחצים, שומעים קליק קטן ויש סימון בלוח השעונים ונותנים טיפונת גז בראשון -הטורים עולים גבוה והאוטו צריך ממש לקפוץ. הרבה הרבה יותר מאשר ברגיל) ליד הנהג. אם אין,לעזוב מיד. חבל על הכסף של הבדיקה, שיגידו לך שאין 4X4 ו/או אין LOW..
ברנרד,
אתה אופטימי.
כבר היו כאן סיפורים על בדיקות רכב שלא גילו שהאוטו בכלל 2X4 ללא אפשרות להנעה כפולה.
לותיקי הפורום אולי זכור הסיפור עם הסיידקיק 2X4 שעברה בדיקה במכון כרכב 4X4...
מה אופטימי?
אתה רוצה להגיד לי שמישהו טרח להתקין (דמויי) טרנספר, שלא מחובר לכלום, רק על מנת לעבוד על קונה ולטעון שזה 4X4?
אם הבחור מסתכל מתחת לרכב ולא רואה טרנספר... זהו! איך אפשר לעבוד עליו.
וגם אם לא יודע מה זה טרנספר ומישהו התקין כפתור LOW פיקטיבי - אחרי השילוב יש הבדל מהותי בגז בראשון... איך אפשר לזייף את זה?
כפתור שתופס את הברקסים?
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אופטימי ביחס למכוני הבדיקה למינהם, יוצא מתוך הנחה שהם יודעים/רוצים לבדוק דברים כאלו.
הייתה כאן מישהי שקנתה סיידקיק 2X4 ולא הבינה למה היא לא מצליחה לשלב ל 4X4 LOW ובבדיקה אמרו לה שהאוטו תקין...
(כמובן שהיא שילמה על בדיקת רכב 4X4...)
מה?!?ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
איך "לא הצליחה" כשאין בכלל אופציה? מה היא עשתה בנסיון לשלב? לא ברור לי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
והמכון עשה בסדר - אין LOW ואי אפשר לשלב = אוטו תקין.. רק שכחו להגיד שבכלל אין LOW...
[QUOTE=Bernard;567341]מה?!?
שאלת איך לזייף יחסי העברה של low. אם הכפתור הפיקטיבי ינעל את הברקסים, האוטו יתאמץ ויעלה לטורים גבוהים לפני שיתחיל להתקדם.
כמובן שמדובר בהלצה.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
ברנרד, לא הצליחה= לא מצאה ידית ושאלה בפורום איך מעבירים :)
המכון גבה תשלום על בדיקת רכב 4 על 4 רק שבטופס לא ציינו שהרכב בכלל 2 על 4... כך שהמכון לא היה ממש בסדר.
אין לי מושג איך נגמר הסיפור, בזמנו המליצו לה לתבוע את המכון ואז נהייתה דממת אלחוט-אולי בעצת עו״ד...
לא מצחיק:mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
התעלמת לגמרי שכתבתי שתהיה "קפיצה" של האוטו וזה בלתי אפשרי, אם מחזיקים ברקס!!!
ובכלל... מי ישקיע במערכת שתנעל את הברקסים בלחיצת כפתור, רק כדי לעבוד על מישהו שמחפש 4X4...
הדלק ככול הנראה יגמור אותי בשוטף... :( .
החלופות הן 2 רכבים (cj / סופה + פרייבט מהיר ועצבני).
אין ספק שכל פעם שאני אראה WK מלמטה אני אתבעס קשות אך האישה והחשבון בנק חזקים מהפנטזיות ...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
איך הwj?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
אותו הדבר שתין כרוני אבל שווה כול שקל (או ליטר)
קח את זה לאישה/בנק... עכשיו בטוח ישתכנעו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי foxy
בתור רכב שלישי ולא ראשי...
לפחות זה התירוץ :)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk