יהירות? טיפשות? אולי סתם בורות?

במהלך חוה"מ, ביום הטיול האחרון, יצאנו לכוון גבי שיש, המסלול מכביש הערבה ועד מעלה העקרבים.
האמת, עשיתי את המסלול לאחרונה לפני מס' שנים, לבד עם אשתי וטנדר באפלו וללא שום בעיה.
אבל הפעם זה היה מעט שונה.
המסלול הפך במספר נקודות למעט טכני, עם מדרגות ובטוח שאינו מתאים לג'יפונים.
בתחילת היום פגשנו אחד עם פורד אדג' ש"לפי הספר, יכול להסתדר עם המסלול" - נו שויין.
אח"כ יטי שעצר ושאל לדעתנו והבין שעדיף לא לשבור את הרכב וחזר לכביש 25.
אבל שום דבר לא הכין אותנו לסיפור הבא:
בעודנו נהנים מהמים הצוננים בגבי שיש (לאחר 4 זרימות, האחרונה בפורים, אין צורך לחשוש מזיהום במים), הופיעו חבורה של פורסטרים (מועדון סובארו) הציצו במים ולאחר שהות קצרה המשיכו בדרכם.
לאחר זמן מה יצאנו, מצאנו מקום נחמד לארוחת הצהרים, הכנו שקשוקות, סלטים ושאר מטעמים ורק לאחר מכן המשכנו בדרכנו דרומה.
ירדנו ירידות, עלינו עליות, כולל קטעים לא פשוטים כלל (אנחנו עם סופה, ויטארה XL7 מוגבהת וסילווראדו מוגבה ונעול) הבחנו לפתע מרחוק בחבורת הפורסטרים ממתינים לרגלי אחד המעלות, שלא נראה מסובך יתר על המידה (ואכן עלינו אותו ללא כל מאמץ מיותר).
הראשונה למעלה, ככל הנראה עם קלאץ שרוף (הריח נישא היטב באויר), השניה מחופרת היטב, יושבת על הגחון באמצע המעלה, וכולם עם מצב רוח דיכאוני למדי...
שלפנו רצועות ומשכנו אחת, ולאחר מכן עוד אחת למעלה.
מכאן הם אמרו שייצרו "רכבת" וימשכו למעלה אחד את השני ותודה, ואנחנו המשכנו בדרכנו (בכל זאת רכב פתוח והחלה סופת חול אדירה).
לדברי המדריך שלהם, הוא עבר במסלול זה לפני כחודש ללא כל בעייה (לאשתי הוא אמר לפני 3 חודשים...) ואף עשה זאת בעבר עם ליאונה 4X4.
למיטב ידיעתנו, טנדר שהגיע למקום ניסה אף הוא לסייע אחרי שנסענו, התדרדר אל שפת התהום ונדרש אף הוא לחילוץ (ללא נזקים או נפגעים).
הסיפור גורם לי לשאול מספר שאלות.
1. הראשונה כבר עניתי בעצמי - היה עלי להתעקב ולמשוך את 4 הרכבים שנותרו למטה.
2. אבל, כיצד מועדון סובארו מרשה לעצמו לצאת עם רכב שטח רך (ידוע לי שלפורסטר יכולת לא מבוטלת בשטח) למסלול שכזה?
3. כיצד אדם, מנוסה ככל שיהיה, יוצא להוביל טיול שכזה לא הכנה וללא נסיעה במקום לפני שלוקח עליו אחריות שכזו (אם היה מוביל רכבים גבוהים עם הילוך כוח
אזי ניתן להבין).
4. והכי חשוב, איך אף אחד מהמשתתפים לא קם, לאחר המדרגה הראשונה, המעברהטכני או המכה בגחון ואומר - די. עד כאן! ???
טיפשות?
יהירות?
שחצנות?
(כולם של המדריכים כמובן)
בקיצור, היזהרו לפני נסיעה עם "מדריכים" שכאלו.
הכנה אישית, למידה והתיעצות עם מי שהיה במקום לאחרונה חשובה ביותר.

חג שמח וטיולים מהנים לכולם.

לפני כמה חודשים גררנו פורסטר בדיוק באותו המסלול, בסיטואציה דומה שמוביל הקבוצה העריך שאפשר לעבור שם עם פורסטר.
המוביל, עם טרופר מוגבה, צמיגי שטח כננת ומדבקה של ARB, לא ידע/רצה, לא ברור בדיוק, למשוך את החבר שלו החוצה מהסיטואציה שהכניס אותו אליה.

לדעתי, הכותרת ממצה ואין צורך בסימני השאלה.

מזוית אחרת, סיפור (מנקןדת הראות שלי) איך הכול מתחיל,

אחה"צ אביבי מגיע השכן לביקור נימוסין והתייעצות, הוא מספר לי שאשתו רוצה "ג'יפ" ! למה אני שואל, "היא רוצה אוטו גבוה וגם גיבוש משפחתי בחיק הטבע".
האמת, ידעתי את התשובה, חברה ועמיתה שלה לעבודה קנתה ג'יפ (טריוס דור ראשון ....).
או קיי, שכן מבקש, אז אני מייעץ.
מסביר עלויות אחזקה, תשומת לב נדרשת בנהיגת כביש עם מרכב גבוה, סה"כ מנסה להוריד התלהבות ולהנמיך ציפיות.
בשלב הזה כבר הגב' הצטרפה לשיחה והבנתי שהפור נפל, יהיה "ג'יפ" בחניה לידי !

אז מתחיל להסביר מה עדיף ומכוון כמובן לרכב שטח עם LOW ומסביר את נחיצותו.
עוברים על הארסנל מול התקציב ומנסה לכוון לקינג (בטיחות והתנהגות כביש) או גראנד ויטארה חדשה.
לאחר מס' ימים מעדכנים אותי שהתקבלה החלטה (טובה לדעתי), גראנד ויטארה.
אני נרתם לחיפושים ואיתור מועמד ראוי, לאחר כשבועיים יש דוגמן בחניה שלהם, פולקסווגן טיגאון ....
מה, איך ולמה אני שואל, "נדלקה על הג'יפ הזה, חבל על הזמן איזה ג'יפ חיה זה ...."
טוב, שיהיה במזל וסעו בדרכים טובות אני מאחל .

החג הגיע והשכן מעוניין להצטרף אליי לטיול בשטח, אני מסביר לו בנימוס שאני יורד דרומה לשטח באמת וגם במסלול הקל ביותר שאתכנן יהיו מס' נקודות
שהטיגאון יתקשה להתמודד, אולי גם נזקים (לצמיגי הכביש חתך נמוך, לגחון שלא ממוגן ושקצת יותר גבוה מפרייבט).
כמובן שהסביר שהוא כבר היה איתו בשטח והוא "חיה רעה ..." (אקוודוק בקיסריה זה השטח שטייל) , לבסוף התייאש מהתחנחנות הסתובב עם מבט נעלב
וסינן "לא צריך טובות, נמצא כבר בפייסבוק חברה לטיול ..."

אתמול חזרתי מהדרום ועוד לפני שפרקתי צדנית ראשונה השכן עט עליי,
"שמע רענן, אתה יכול לבוא רגע לבדוק משהו לא בסדר בג'יפ".
וואלה שיהיה, נגש לחניה שלו ומתקשה לזהות את הטיגאון (שהיה נוצץ ויפיוף בעבר), ספי דלתות עם מעיכות , טמבון קידמי שבור,
לא מנסה לדמיין בכלל איך נראה הגחון.
אני רואה שטיילתם, איך היה ? , אה, "חם מידיי ועיכבנו קצת את הקבוצה (שמצא בפייסבוק), אישתי לא בא לה יותר על טיולי שטח יותר ..."
טוב, אז מה הבעיה, "האוטו עושה רעש אבל לא סוחב, נדלקה נורית צהובה ויש ריח מוזר ".
סיבוב קצר ואני מבין שהגיר הרובוטי שרוף לחלוטין.

מסקנה,
התלהבות "לג'יפ" בחניה, רכישת צעצוע עם 4X4 שביעקרו לכביש, חוסר ניסיון, ריצוי האישה ....
התחברות לקבוצה ללא היכרות מוקדמת, יציאה לטיול בלי לדעת להיכן ורמת קושי,
זהו מתכון יקר מאד לכיס במקרה הטוב (במקרה הרע, יכול להסתיים גם בפגיעות בנפש).

רענן

אין השוואה בין פורסטר לטיגואן, אבל הרעיון ברור ונכון. טפשים ויהירים יש בכל מקום.

ובינתיים אני רק אשים את זה פה...
היו שלוש כאלה... כולם ליסינגטומטיות עם ילדים קטנים.

http://img.tapatalk.com/d/14/04/21/usatyny6.jpg

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2

למה מחקת את המספר...?

[QUOTE=eysham;571534]אין השוואה בין פורסטר לטיגואן, אבל הרעיון ברור ונכון. טפשים ויהירים יש בכל מקום.

ובינתיים אני רק אשים את זה פה...
היו שלוש כאלה... כולם ליסינגטומטיות עם ילדים קטנים.



קטונתי...
אנחנו עם ה(ליסינג) מהצבא לא העזנו לרדת אפילו לדרכי נוף של קק"ל.
חבל שמחקת את המספר.

לבחור מגיע לקבל מכתב מסויים (לפי הרכב הוא גם בכיר בארגון...).

עוד מעט נראה במכירה/קנייה דרישה לחלקים לפורסטרים.. :rolleyes:

מה זה מענין אותכם
זאת בעיה שלו
אתה רוצה לעזור תעזור
מה אתה מתחשבן איתו כאילו אתה הבוס שלו

איציק

איציק,

עצרנו לעזור בשמחה. הם הבינו שעשו שטות הרבה לפני שהגענו ולא ממש נזקקו להטפות המוסר שלנו בשביל זה.

אני לא מתחשבן או מחנך ולא ממש מטריד אותי מה הבוסים של שלושתם יגידו לו על הנזקים.
בדיוק מהסיבה הזו נמחקו המספר ומדבקת הלוגו של החברה (המוכרת יש לאמר) שעל הדופן.

אבל זה לא מונע להראות את הדוגמה לטיפשות שנתקלים בה בדרך.
ובעיקר שזה הזכיר לי את השטויות שאני עשיתי עם רכב החברה של אבא שלי לפני קצת יותר מ-20 שנה. (מישהו אמר נסיון כמעט מוצלח לעלות את מעלה יאיר עם פג'ו 405??)

איל

זה נהייה בעיה שלך כשהם סותמים לך את נתיב הטיול עם רכב שלא היה לו שום סיכוי לעבור... ואתה מבין שהאופציות שלך הן או לחלץ או למצוא מעקף.

לא שלא יצא לי להטיף לאיזה חי בסרט שהרכב שלו זה לא בדיוק רכב שטח.
אבל אני חייב לשאול שאלה. אם חבורה של סיקסים/דפנדרים/אונימוגים יעמדו תקועים בנגב בגלל אחד שהתהפך או נתקע בעבירות קשה זו חוויה, למה חבורה של פורסטרים זו טיפשות?
בדיוק כמו הג'יפים הם מחפשים חוויות ומוצאים אותן בקלות. הם חסרי נסיון? כולנו היינו פעם חסרי נסיון. הם לא מודעים ליכולות הרכב שלהם? שירים את היד האחד כאן שלא נתקע מעולם.

אם נדליק פה שיחת "עם זה רכב הכי טיפשי טיילתי" כולם יתחילו לספר על הפיאסטה במדבר יהודה, וסיפורים דומים.
אז נכון שכל בעל טיגוואן בטוח שיש לו דיסקברי, בעיה שלו, אתה רוצה לעזור ולחץ, תעזור. אתה לא רוצה? חבל ....

מאותה סיבה שלא תטפס את האוורסט עם שורטס

אומי,
זה דבר אחד ללכת באופן פרטי ולשבור את הראש, הרכב והכיס מבחירה אישית במעלה ״זומזום״.

זה דבר אחר לגמרי לראות קבוצה עם מדריך שמכניס אותם למקום כזה, או קבוצה לא הומוגנית בעליל עם שעטנז של רכבי שטח נורמליים וספיח שברור שיזדקק לחילוץ כי החברים שלו לא היו מספיק החלטיים להסביר לו שזה לא הרכב המתאים למסלול x.

קבוצה של אונימוגים, גם אם אחד הפוך, זאת קבוצה שמראש מוכנה נפשית לאתגר שהם הולכים אליו, ולרוב בעלי נסיון.
קשה להגיד את זה על ג׳יפונים רכים שמופיעים במקומות וסיטואציות שברור שאין כאן לא נסיון ולא חשיבה.

האם קניה של סיקס או אונימוג הופכת אדם לבעל נסיון? אין קבוצות מאורגנות של חסרי נסיון עם רנגלים, סופות ולהבדיל טרופרים לנדקרוזרים וכו'?
מה הופך אדם שמוביל שיירה למדריך?

דווקא אני מכיר לא מעט שקנו ודיגמו רוביקונים והניסיון שלהם מסתכם בקריאה בגיפולוג

בעת הירידה במעלה שחרות נתקלנו בקבוצה אשר מלווה במדריך , הקבוצה הכילה : רנגלרים , לאנד קרוזרים , תוצרי ג'יפ למינהם , וגם דייהטסו טריוס ישן .
בעליה אשר רובנו אפילו לא חייבים הילוך כח או שילוב הנעה קדמית , הטריוס הגיע במהירות קפץ כמו תייש באויר , פירפר גלגלים וכמעט נתקע .
סביר להניח שבמקומות אחרים פשוט גררו אותו .
אני כבר לא מדבר על נזקים לרכב כזה , מדובר על חוסר אחריות וחוסר הגינות כלפי שאר המטיילים מצד המוביל ( שאני בטוח שגבה שכר על ההובלה ) אשר מאפשר לרכב כזה להצטרף .
דרך אגב , אני מטייל עם סיקס וגם כל הקבוצה מורכבת מסיקסים וסופות בלבד .

אילן

במקרה של כאלה שיוצאים לטייל בקבוצה מאורגנת ומודרכת, ולא משנה עם איזה רכב, יש מקום לסברה שהם חסרי נסיון לכאורה.
שהרי אם הם כל כך מנוסים, הם יכולים לצאת לבד או עם החברים שלהם, גם בלי לשלם למדריך/מועדון לקוחות.

קודם כל, תודה רבה לפותח השרשור על המשיכה.
עזרה ג'יפאית במיטבה.

עכשיו, אני רוצה להבין משהו,
למה התמונה הזו (שלי) לגיטימית בעיניך?
קובץ מצורף 86599

וזאת גורמת לך להניח שאני יהיר(?) טיפש(?) או בור(?)
קובץ מצורף 86595

לדעתי, למעט אומי5, איבדתם פורפורציות וכל יצר הרפתקנות.
מה קרה? לראות רכבים ללא הילוך כח לידכם במדבר פוגע לכם באגו?

נכון, תכנון הטיול היה לוקה בחסר (מכמה וכמה בחינות). אבל זה בא לידי ביטוי בכך שטיול חד יומי היה לחוץ ואינטנסיבי ללא הפסקות נינוחות.
בקור רוח, עם מכוון טוב וסבלנות עברנו מכשול אחרי מכשול עד שהיגענו לעליה מאתגרת במיוחד עבור הרכבים שלנו והינו זקוקים למשיכה מלמעלה.
כמו שאומי5 טרח להזכיר לכם, משפט זה יכול לתאר גם טיול של "גיבורים".
בשום מקום לא היתה סכנה ליושבי הרכבים והנזק היחיד לקבוצה של 6 רכבים היה גומיה של מוט מיצב קדמי שקפצה החוצה.
אני, באופן אישי, שמחתי לגלות (שוב) עד כמה רחב תחום השימוש של הפורסטר. יש הגבהה בדרך ואם הייתי מנתק מוטות מייצבים הייתי מצליח לעלות את העליה המדוברת עד סופה ולא להעצר בהצלבה האחרונה. אבל עכשיו זה אני שקצת מאבד פורפורציות...;)

תהנו מהתמונות, תהנו מהשטח ובואו לא נקח את עצמנו יותר מידי ברצינות.

יואב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

לא שלא יצא לי להטיף לאיזה חי בסרט שהרכב שלו זה לא בדיוק רכב שטח.
אבל אני חייב לשאול שאלה. אם חבורה של סיקסים/דפנדרים/אונימוגים יעמדו תקועים בנגב בגלל אחד שהתהפך או נתקע בעבירות קשה זו חוויה, למה חבורה של פורסטרים זו טיפשות?
בדיוק כמו הג'יפים הם מחפשים חוויות ומוצאים אותן בקלות. הם חסרי נסיון? כולנו היינו פעם חסרי נסיון. הם לא מודעים ליכולות הרכב שלהם? שירים את היד האחד כאן שלא נתקע מעולם.

אם נדליק פה שיחת "עם זה רכב הכי טיפשי טיילתי" כולם יתחילו לספר על הפיאסטה במדבר יהודה, וסיפורים דומים.
אז נכון שכל בעל טיגוואן בטוח שיש לו דיסקברי, בעיה שלו, אתה רוצה לעזור ולחץ, תעזור. אתה לא רוצה? חבל ....

---

+1 ,,,,,

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי YoavR

תהנו מהתמונות, תהנו מהשטח ובואו לא נקח את עצמנו יותר מידי ברצינות.
יואב

---

מסכים לחלוטין, אין לאף אחד הזכות לבקר אתכם, תעשו כרצונכם, תטיילו, תהנו, תגררו, תשברו בדיוק כמו כולנו, יתכן ואולי סף העבירות אצלכם טיפה נמוך יותר אז מה...

אני כן יוצא נגד אלה שמבורות עושים טעויות, כמו רכב ליסינג בשטח קשה או דוגמא אחרת לנסוע בכביש דו נתיבי במהירות מינימום, כי ככה בראש שלך, ולתקוע מאחוריך שיירה של מטיילים בחופשה שרוצים להספיק.

כל אחד שלא מפריע לאחר, או עושה נזק לסביבה, שיעשה מה בראש שלו (פקק במעלה בשטח זה לא להפריע לאחר לטעמי).

זה מזכיר לי אחר הצהרים אחד יצאנו לדוג ואני כמו תמיד יורד כמה שיותר קרוב לחוף דרך הבור בתל ברוך יורד עד הגדר
בדרך למטה למי שמכיר את המקום יש ירידה עד למטה שכולה חול ים עמוק אני רואה פורסטר שקוע עד הדלתות ליד הרכב אישה עצבנית (מאוד)לידה שני ילדים קטנים
ובהגה יושב הבעל עם אגו מושפל להזכירכם השיפוע שם די חד והסיטואציה בכלל לא נעימה
כמובן שניגשתי לברר אם הכול בסדר גם לא היתה לי ברירה כי הוא חסם את המעבר אז משכתי אותו ובזמן שקיפלתי את הרצועה הבנתי שהרכב חדש אצלם והבעל החליט לעשות בדיקה לסובארו
אז מסקנות פורסטר זה לא רכב שטח כמובן שהכול תלוי בנהג ובשיקול הדעת אבל ללכת ולחפש מסלולים עם רכב שהוא אפילו לא מוגדר וללא הילוך כוח עם צמיגי כביש
לעשות מסלולים שהם יכולים להיות בעיתים ואולי יצטרכו שימשכו אותם חוסר אחריות ומכניס אותכם לבעיה
זו דעתי כמובן

יואב,

העניין הוא לא הכיף והאתגר שבטיול שעשיתם, זה אחלה, אלא המצוקה שחלקכם הייתם בו. זה כבר לא חבורת נהגי שטח עם אירוע חילוץ שהם מאורגנים אליו אלא קבוצת אנשים, חלקם עם תינוקות, שנקלעו לאירוע שלא התכוננו אליו והמצוקה נשמעה היטב מפי חלק מהמשתתפים. זה העניין. זה דבר אחד להיכנס לאירוע מאתגר בעיניים פקוחות ודבר אחר להיכנס למצוקה בהפתעה וללא תכנון. השעה הייתה כבר קרוב ל- 17:00 והיו לכם עוד כמה קטעים טכניים בהמשך והמדריך ידע את זה. לכל הפחות היה מגיע עם רכב ליווי מסודר שמתאים לחילוץ.
אנחנו עשינו מה שיכולנו כדי לעזור אבל גם לנו היו משפחות ברכבים. כאשר נתקלים באירוע חילוץ שעושה קבוצת ג'יפאים מנוסה, לרוב כל מה שנשאר זה לצלם. במקרה שלכם לולא העזרה שלנו שול הטנדר שהגיע מלמעלה וגם הוא כמעט התדרדר בדיעבד, הייתם נתקעים שם עד החשיכה ומחכים לחילוץ. זה כבר לא אחראי וההבדל בין מה שקרה לכם עם הרכבים הרכים ומה שהיה קורה עם רכבי שטח.
תיסעו, תיהנו, תדפקו את הרכבים, הכל טוב. אבל קצת יותר תכנון. לטובתכם ולטובת יתר משתמשי השביל בו אתם נוסעים.

יואב,
אם לא חבר האתר שסייע לכם, על מי בניתם שיוציא אתכם החוצה?

מסלולים בשטח, כפי שידוע לך אני מניח, לא בהכרח בעלי אותו אתגר בכל כיוון- ומה שירדת, לא בהכרח תעלה.
וזה בדיוק עניין החוסר אחריות, שאולי אתם במודע נכנסתם לאתגר, אבל הרבה אחרים פשוט לא מבינים לאן נכנסו/נכנסים, רק כי כתוב להם 4WD על הצד של הרכב.

ראיתי גם מטומטמים שהתקשו לעלות את המדרגונת של הנקרות, עם סופה נעולה ב-33..כן- גם הם סוג של לא סגורים על עצמם, אבל כאלו שלרוב מצליחים לצאת מהשטח לבד, ולא בונים על עובר אורח לסיוע.

אז אין כאן פגיעה באגו, כי לפחות אני, אחרי השתטויות לא מעטות כטיפשעשרה, הפנמתי שזה משהו שמתאים לטיפשעשרה, ולשטח מאתגר אני נכנס עם רכב שאני בטוח שיכול להוציא אותי החוצה, ללא סיוע של מזדמן טוב-לב בדרך.

מבחינתי אין אפילו דילמה, כאלה דבילים שעושים כאלו שטויות וחסרי אחריות, צריכים לשאת בתוצאות!
אין מצב שאני אפילו יורד מהרכב...
תאמינו לי, תמורת סכום "סמלי", שהם לא ישכחו אותו לעולם, הם כבר ימצאו את העזרה שמגיעה להם.

ואין לי שום מטרה לחנך אף אחד.


טל.

סלח לי.

את זה אתה יכול לומר על כל מי שנתקע בשטח. "הוא לא יודע לנהוג", "הוא לקח סיכון מיותר", "הוא אידיוט", "הוא מסתכן", "הוא חסר אחריות" ועוד ועוד.
תוכל לומר את זה על כל מי שגזר ציריה, שבר צלב, הפסיד בהתמודדות מול מעלה כזה או אחרת, נתקע באמצע המדרגה של טיז אל נאבי ועיכב אותך.

אז איך תשפוט אם הוא "דביל" או לא? מסתכן לשווא או לא? אם יש לרכב שלו הילוך כוח ונעילה, אז הוא כן בסדר?...

רבאק, כולנו היינו כאלה.
אז יש מנוסים, ויש לא מנוסים.
יש רכבי שטח אמיתיים ויש SUV רגילים ויש גם כל מיני רכים כאלה, "ג'יפים" בכאילו.
לצערנו, השטח שייך לכולם. אתה לא רוצה לעזור להם אם נתקעו - זו זכותך, אבל להתנהגות הזו יש נטיה לעבוד כמו בומרנג. היום אתה לא עוזר למישהו כי הוא אידיוט, מחר מישהו אחר ישאיר אותך באמצע המדבר עם הז...ן ביד.

אם אפשרי, אני משתדל לעזור - לא מבטיח שאפסיק את הטיול, ולא מתחייב שאשנה מסלול ובטח לא אסכן את הרכב שלי או את מי שמטייל איתי, אבל בהתאם לנסיבות - גם פרייבטים מוגבהים שנתקעו יקבלו ממני עזרה אם יזדקקו לה. לפחות אשתדל להביא אותם למצב שאינו מסוכן.

סלחתי..


טל.

אגב לסובארו טנדר 4*4 יש הילוך כוח... והוא נמוך מרוב הרכבים שצוינו בשירשור.

אני לא כל כך אוהב את הכותרת, אבל
במקרה הייתי שם בצין (לא עם סובארו) וראיתי את הקבוצה, הובלתי טיול והייתי אחריהם, אחרי עשר דקות פקעה סבלנותי ,לא בגלל שאני ממהר
פשוט היה 45 מעלות ,ילדים צועקים ברכב, הרכב על סף התחממות, נסיעה לא תמיד עם מזגן, ואז סימנתי להם שייתנו לנו לעבור.
אין ספק שקצב הנסיעה הוא הרבה יותר מאמ אמא של הזחילה, וזה בסדר צריך להבין במה אתה נוסע, ואני לא מזלזל אם הייתי קונה גיפון זה כנראה היה פורסטר.

בקיצור אחרי "הפעלת לחץ" המדריך סימן להם לפנות את הדרך , הכל נעשה בחיוך מצידו ומצידי ,עברנו ואחרי חצי שעה עצרנו להפסקה.
שקשוקות וכל טוב כמיטב המסורת בערך שעה וחצי, תחילת נסיעה, ואז באיזשהי מדרגה שוב פקק!
כמובן שבוחרים את הנתיב הכי קל, בונים אבנים ובכלל צורת נהיגה אחרת, הצלבה הכי קטנה בעולם הגלגלים מסתחררים ועולים בסוף בזכות נתינת הרבה גז.

דיברתי עם האחרון שהתגאה במרווח גחון של 27 סמ ,
, כל אחד שיעשה מה הוא רוצה והשטח של כולם:


אבל קצת הרגיז שבחג שמפוצץ במטיילים צריך לעמוד בחום על כל שטות, הרי גם אם יהיו 40 גיפים לפניכם לא תרגישו אותם.

חוץ מזה שייסעו איפה שהם רוצים, רק שייפנו את הדרך שנהיה אחריהם:cool:

טיול גיפים למדבר בחול המועד פסח זה כמו קניות באיקאה במוצאי שבת. בחרת לעשות את זה, תהיה מוכן לעומס ותתמודד עם זה בהתאם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

אין השוואה בין פורסטר לטיגואן, אבל הרעיון ברור ונכון. טפשים ויהירים יש בכל מקום.

ובינתיים אני רק אשים את זה פה...
היו שלוש כאלה... כולם ליסינגטומטיות עם ילדים קטנים.

http://img.tapatalk.com/d/14/04/21/usatyny6.jpg

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2

---

והנה תשובה חלקית למה המכוניות הפרטיות לאזרחים הפשוטים והלא מקושרים עולות יותר.