סלד לא יציב בעמידה - גרנד ויטרה 2.0L 5 דור ראשון .

כבר זמן רב שיש לי קפיצות קלות בסל"ד בעמידה . זה תמיד הטריד את שלוותי כי אני לא אוהב דברים כמו רעשים קטנים בנסיעה או התנהלות לא חלקה של המנוע .

בתופעה פעם ראשונה נפתרה לאחר החלפת פלאגים לכאלו בעלי שלושה אלקטרודות.
לאחר תקופה מסוימת הבעיה חזרה חשבתי אחכה שוב להחלפת פלאגים .
הוחלפו פלאגים חדשים עם שתי אלקטרודות בטיפול ואז הבעיה החמירה עד כדי כך שהרכב נכבה לאחר נסיעה ארוכה.
נסעתי לארז לבדיקת מחשב . הרכב עמד כמעט שעה ועבד מעולה.
בכל מקרה ארז אמר שזה לא טוב לשים פלאגים לא מקוריים של הרכב מטעמי ניגודיות ומתח וכו... לכן הוחלפו הפלאגים למקורים .
הרכב עבד מעולה . לאחר שבועיים של עמידה יצאנו לטיול ושוב דילוגים קלים בסל"ד .
הבעיה שלי היא שכשיוצא לי להביא את הרכב לבדיקה מעמיקה הוא עובד כמו רכב חדש מהמפעל ואז בטיול או בדרך לטיול הוא חוזר לסורו .

אני קצת אתאר את התופעה קצת יותר .
הרכב עומד בסל"ד תקין ולפתע יש גיהוק של נפילת סל"ד, נאמר בערך מ-700 ל-400 .
אשמח לשמוע אם מישהו חווה משהו דומה .
תודה .

אצלי יש תופעה דומה. סלד נמוך מלווה ברעידות ונפילת סלד מדי פעם. לעיתים נדירות מגיע למצב של כיבוי. עדיין לא מצאתי את שורש העניין

בדקתם כבלי הצתה? האם נוקה בית מצערת לאחרונה?


Sent from my iPhone using Tapatalk

בית מצערת נוקה. אך אפשר לבדוק כבלי הצתה לפני שמחליפים אותם ? זה יכול להיות גם כויילים לא ?

יותר זול להחליף כבלים..אבל התופעה שאתה מתאר נשמעת כמו המחלה של הקוילים בג׳ימני. ששם רק מקורי חדש פותר את הרעידות בסל״ד (ולא בזול..) תנסה להשיג חלק תקין לבדיקה. ייתכן ולאחר נסיעה העסק מתחמם ומתחיל לזייף.
אצלי אחרי חודש שבו הרכב עמד ללא הנעה, הוא התחיל להיכבות לי ברמזורים (סל״ד נפל כשעוזבים את הגז). ניקוי של בית המצערת פתר זאת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

בית מצערת נוקה באינפוזיה ללא שינוי.

אני ממש סקרן לגבי הכבלי הצתה כי חוץ מכויילים אין כל כך אופציות .

מישהו אמר לי מייצב טורים דפוק אבל ארז (טופ גיר) אמר שאין דבר כזה ברכב הזה .

יש אפשרות לבדוק כבלי הצתה ו/או וכיולים כדי לוודא תקלה?

תראה אם זה עוזר:
http://easyautodiagnostics.com/suzuk...cop_coil_1.php



Sent from my iPhone using Tapatalk

גם אצלי יש אותו בעייה. החלפתי פלאגים החלפתי חוטי הצתה ניקיתי מצערת ועדיין לצערי זה ממשיך...
מנסה בכל דרך שהיא לפתור את זה אם אמצא העדכן ואם תמצא תעדכן גם בבקשה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי valery90

גם אצלי יש אותו בעייה. החלפתי פלאגים החלפתי חוטי הצתה ניקיתי מצערת ועדיין לצערי זה ממשיך...
מנסה בכל דרך שהיא לפתור את זה אם אמצא העדכן ואם תמצא תעדכן גם בבקשה

---

תנסה להשיג קוילים לבדיקה, של ג׳ימני גם מתאים ממה ששמעתי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

בדקת את זה http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197

טוב אתה!

מה פתר את הבעיה ?

יש חדש?
החלטתי להיכנס בעובי הקורה ולמצוא פתרון.

הוחלפו קוילים? כבלי הצתה?


Sent from my Ass

טוב אז הסיבה הכן הייתה כויילים.
בשניים מהכויילים הייתה זליגה של ניצוץ למנוע.
היה ניתן לראות את זה לפי נקודה אפורה על הגומי.
בינתיים פשוט סובבנו את הגומי הצמדנו אותו ועטפנו את החיבור באיזוליר בנד.
הנסיעה חלקה לגמרי ואין קפיצות והתחלתי לחפש זוג כויילים כי אין לי מושג כמה זמן זה יחזיק.
בנושא אחר גם הזיזו לי קצת את החיישן מצב קראנק ששיפר פלאים את ההאצה של הרכב שהרגיש כבד כבר זמן מה.
מה שמצחיק שאני מסתובב ככה שלוש שנים והכל נפתר תוך 5 דקות על ידי מבין עניין.
בהצלחה.

אשמח אם תוכל לשתף מיהו אותו ״מבין עניין״. אפשר גם בהודעה פרטית.
אני סובל מאותה בעיה כבר כמה זמן.

אז ניחשתי טוב ;)
יש קוילים מקוריים של סוזוקי בזול מאיזה מוכר הודי באיביי.


Sent from my Ass

חבר חיפש קוילים לגרנד מנוע 2L.
יש בעיה בזמינות של הקוילים במחסן של מכשירי תנועה.
אין במלאי, מזמנים עד 10 ימים עד שמגיע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אלדר

חבר חיפש קוילים לגרנד מנוע 2L.
יש בעיה בזמינות של הקוילים במחסן של מכשירי תנועה.
אין במלאי, מזמנים עד 10 ימים עד שמגיע.

---

גם המחיר לא ממש אטרקטיבי, סביב 800₪
לאחד למיטב זכרוני.


Sent from my Ass