Printable View
הי,
אני רוצה לייצר דשבורד לסיקס שלי. יש לי קובץ אוטוקאד בתלת מימד ועכשיו אני בשלב הצעת מחיר עבור הכיפופים והחיתוך.
כרגע קבלתי הצעה ש 850 ש"ח פני מעמ וזה נשמע לי יקר מאוד. אני מכוון לאזור ה 400 שח. האם אתם מכירים מקום שניתן לבצע זאת תחת מגבלות התקציב?
תודה
יהודה
מאיזה חומר ואיזה עובי? כמה כיפופים? תמונה תעזור להעריך את המחיר
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
חומר פח שחור, עובי 1.5 ממ
חמישה כיפופים. אומדן רוחב 1500 על 300 ממ
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps16206824.jpg
יש 4 כיפופים ב4 הפאות, מה הכיפוף החמישי?
אתה צודק ש800 שקל זה יקר מאד. אם זה היה נירוסטה 3 מ"מ זה היה נשמע סביר, עבור פח שחור ודק זה נשמע יקר.
נסה את אל.פי.סי במגדל העמק, ר.בנס מתכת בחיפה, ויש עוד מלא ברחבי הארץ, תן לדפי זהב לעבוד עבורך, שלח שרטוטים לאלו שקרובים אליך ותראה מי רוצה לעבוד ומי לא.
כיפוף התחתון יש כיפוף עומק.
כרגע קיבלתי הצעה נוספת עבור 400 שח ללא כיפופים. אני אמשיך לנסות.
תודה!
תנסה בכל כיפוף בכניסה לטירה , מנסיון יש להם מחירים סבירים
sent from WJ
הי חברים,
אני צריך עזרה עם הקובץ. הקובץ שלי נערך ב sketchup ואף אחד לא מצליח לפתוח את הקובץ שאני מבצע לו export ל dxf או dwg.
ישנה עדיפות למודל לאחר פריסה ולא בתלת מימד - אלא בדו מימד.
אני יכול לשלוח את הקובץ דרך מייל במידה ומישהו יכול לעזור לי.
תודה מראש,
יהודה
שלח לי ואני אנסה
הפורמט שאתה רוצה להוציא זה DXF של המודל הפרוס, קודם כל, בשביל חיתוך הלייזר. יכול להיות שלא מצליחים לפתוח אותו כי הם (בית המלאכה) עובד עם גרסאות שונות ומשונות של תוכנות שלא מכירות את כל הואריאציות של פורמט DXF, תבדוק באפשרויות השמירה ותשחק עם פרמטרים.
אם לא הולך שלח לצחי, אם צחי לא מצליח, שלח אלי :rolleyes:
היי אני עשיתי לפני חודש אחד מנירוסטה 2 ממ עם הכיפופים עלה לי 800 שקל
אם תהיה מעוניין כבר יש אצלהם שרטוט של זה דבר איתי 0507809161
אתה מודע לזה שקבוצת החמישה שעונים במרכז בדש תפריע לך למשפך של היחידת חימום שהולך למפשירי אדים.
הי מוריס,
תודה על הפידבק! אני לא מתכנן להשתמש ביחידת החימום או ההפשרה המקורית של הסיקס (רכשתי יחידת חימום עצמאית וקטנה), אוויר חם שנכנס לתוך מסגרת החלון הינה טעות גדולה בתכנון ומהווה מקור ליצירת לחות וחלודה בהמשך - כפי שאנו מכירים. מסגרת החלון שלי מתוכננת להיות אטומה מכל כיוון ואת האוויר להפשרת האדים אני מעביר דרך צינור רוחב (נירוסטה או אלומיניום) בין רגלי הקשת הקידמית. לצינור יהיו חורים לכיוון השימשה הקידמית.
לשמחתי מסגרת חלון חדשה של YJ (שרכשתי) לא מגיעה עם פתחי איוורור כלל - לא למטה ולא למעלה, רק חורים למנוע וליחידת הוישרים.
אני לא בטוח שאתה צודק (אני גם לא בטוח שאתה טועה -: ) היות ושני השעונים התחתונים הגיעו במקום הרדיו. ואני ביססתי את הדשבורד על קובץ של דשבורד מקורי עם מעט שינויים. https://3dwarehouse.sketchup.com/mod...5c190e9f6e7dd2
להלן יחידת החימום:
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps2fcca1ed.jpg
שני התחתונים לא יפריעו אבל שלושת העליונים מעליהם כן, מניסיון
Sent from my iPhone using Tapatalk
לפי השרטוט שלך, המיקום של שני התחתונים יחסית לשעון המרכזי, לפי המציאות, לא נופלים במיקום של הרדיו אלא במיקום המקורי של השעונים.
דבר נוסף, אני חושב שהראש שלך קצת עובד דעות נוספות מידי, אתה מאמין באמת שהמסגרת חלון מחלידה בגלל האדים מהמפשיר?
היא מחלידה מהכנה לא איכותית מהמפעל ומחדירת מים מהגומי שבינה לבין הבודי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הקובץ שלי גם ככה פגום ואני מייצר חדש לפי מידות מהדשבורד מהישן שלי - כן אתה צודק לגבי המיקומים ואני מתייחס לכך.
לגבי המפשיר - אני חושב שדנו בנושא דומה בעבר, זו לא המצאה שלי - לא ניתוחים. ראיתי בפורומים בחו"ל שזוהי מחלה ב CJ והכן הפתרון השתנה במפשיר של YJ, אני נוטה להקשיב לבעלי ניסיון, לומד ומיישם. אף אחד בעולם לא מעביר אוויר חם דרך מתכת אלא דרך פלסטיק - אני נוטה לאמין שיש לכך סיבה.
יש לי שתי מסגרות חלון בבית והחלודה חוגגת מבפנים, שום דבר באזור הגומיה - מניעה מהסוג הזה לא יכולה להזיק.
בלי קשר למפשיר - כל פרופיל מתכת יחליד מהצד הפנימי וללא קשר ללחות שנוצרת בערבוב של אוויר חם וקר. סגירה הרמטית ומילוי הדפנות בחומרים דוחי לחות זה התכנון שלי. הדיפרוסט המקורי מגוכך, גדול, תקוע באזורים שאתה רוצה לדגם את החשמל - אני מוותר עליו (גם ככה זה פלסטיק בן 25 שנים).
שיבושם לך, אני כבר הבנתי שאיתך אין מה להתווכח, אתה בראש משלך.
אבל לחשוב שהחלודה במסגרת חלון נוצרת בגלל המפשיר אדים שעובד פעם ב... , זה חזק!;)
לאחר מספר שעות של לימוד של autocad הצלחתי לשרטט את הדשבורד - כמעט מאפס.
קבלתי הצעה של 590 ש"ח כולל הכל ו 450 ללא כיפופים. אני בדרך ל- 400!!!
http://i966.photobucket.com/albums/a...ps27ac2f1e.png
אז אני מבין שאין לך כבר צורך בעזרה.
לא תודה! ממש תודה על ההתגייסות, על הדרך גם למדתי משהו...
למה לא? אני חושב שאני מקשיב לפידבק שלך ואפילו מיישם (אפילו הזזתי את השעונים). אני חושב שאנו דנים ולא מתווכחים וזה מהות הפורום - לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
"פעם ב.. חימום" - זה ממש לא נכון (לדעתי), הסיקס הראשון שלנו היה שאבא שלי היה במשטרה, 5 שנים כרכב יומיומי. כתושב ירושלים אני זוכר שהדבר הראשון שעושים שנכנסים לרכב בבוקר המקפיא זה להדליק חימום. אני לא יודע מה איתך אבל שאני עושה מילואים החימום בסופה, האמר וכל דבר אחר שזז עובד ללא הפסקה (גם אם ה רכב סיור פתוח) כך גם היה בשנותיי כסטודנט שעובד בסיור על רכבי שטח - חימום ללא הפסקה.
אני מודה שברכב אזרחי באזור השפלה נושא החימום הינו מישני - אבל בירושלים לא קונים בית ללא הסקה ועד כמה וכמה לא קונים רכב שהחימום שלו לא תקין - הנושא מוכפל עבור תושבי ארה"ב. חלודה נוצרת מהרבה סיבות, מצידי - החלטתי להקשיב גם ל"טירונים" מארה"ב וליישם...
אצלי החימום לא יעבוד הרבה, אבל להשאיר חורים במסגרת החלון ש"קוראות" ללחות הבוקר להיכנס פנימה אחרי שהשקעתי כל כך הרבה במסגרת חדשה - זה חזק :).
מוריס - כפי שאמרתי בעבר: אתה מוזמן לקפה או בירה או שניהם.
כל מה שאני מנסה להגיד זה, החלטת לא לוותר על היחידת חימום (אתה רק מחליף אותה באחת קטנה) אז אני מעריך שאחת הסיבות היא המפשיר אדים (שבאמת קשה להסתדר בלעדיו בהפשרת החלון), אין לך מה להמציא את הגלגל בכל הנוגע לפתחים במסגרת חלון, זה דווקא עובד מצויין ולא משם תחליד לך המסגרת.
אם כבר מה שאתה צריך לעשות זה לטפל טיפול מונע ולהכין אותה טוב נגד חלודה בחלק הפנימי, לפני שאתה מרכיב.
וגם אם לא תכין , מסגרת כזאת תחזיק במקרה הרע 5 שנים, היא כולה עולה 1500 ש"ח ולא מסובך להחליף אותה.
בגלל זה לדעתי במקרה הזה, אין לך מה להמציא את הגלגל, ולא להשתמש בפתחים הקיימים.
זה מצחיק שדבר ראשון שנכנסים לאוטו מפעילים חימום, כשבפועל החימום לא עובד עד שהרכב מגיע לטמ"פ מסויימת.:rolleyes:
אם אני זוכר נכון, המעגל שהולך לחימום הקבינה עוקף את הטרמוסטט ומתחיל לחמם מזמן אפס...ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
תסכים איתי, שלחמם מזמן אפס זה אף פעם לא קורה, גם ברכבים חדשים, בלי קשר לאם זה עוקף את הטרמוסטט או לא, אתה מוזמן לנסות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עירא