Printable View
לאחר נסיעה די קצרה - כנראה לאחר שהמנוע מתחמם מספיק, משהו כמו עשרה קילומטר - המנוע מתחיל לגמגם ולעיתים הרכב ניכבה.
הג'מיני אמנם בן 10 שנים, אך נסע רק 80K ק''מ, והחלפתי כבר את כל מערכת החשמל בחדשה ואורגינלית - כולל שני הקוילים.
מישהו יכול לתת חוות דעת ? אולי מערכת הדלק ?
נשמע כמו תופעה קלסית לכניסת אוויר סתומה או מנוע צעדים בעיתי.
ניסית משהו בכיוון?
כניסת אוויר לא ניראה לי כי אם זה חסום אז חסום כל הזמן. מנוע צעדים זו אפשרות אך זה אמור להיות קשור למצב שהרכב כבר חם כי במצב קר לא היתה בעיה.
אבדוק את המנוע צעדים.
מגמגם באיזה סל״ד?
רק בעמידה או גם בתאוצה וסלד בינוני גבוה?
כשנכבה, ישר מניע?
ממשיך לגמגם אחרי ?
מה קורה ללוח השעונים כשכבה/ מגמגם?
מנוע צעדים קשור רק לניוטרל, ונועד לעלות את הטורים כדי שהרכב לא ייכבה.
ברגע שאתה לחצת על דוושת התאוצה אין לו שום משמעות, פה נגמר התפקיד שלו.
הקשר בין חם וקר יהיה רק אם הבעיה היא בעמידה או בנסיעה?
מגמגם תמיד במצב נסיעה בערך 2000 סל''ד .בלוח השעונים נדלקת הנורה הצהובה עם ציור המנוע. כשנכבה - לאחר המתנה מסוימת נדלק מחדש - וחוזר חלילה.
יש סנסור של קראנק במנוע הזה?
אם נתקלת נורת CHECK ENGINE, למה לא לחבר מכשיר סריקה ולשלוף את הקוד במקום לשחק במשחק הנחושים?
מודל 2004 נתמך ע" OBD2. אם אתה צריך עזרה - תגיד.
חיים, שתהיה לי בריא...
עכשיו הבעיה הרבה יותר מובנת.
נשמע כאילו יש לך ממיר קטליטי סתום.
אבל הכי פשוט ונכון הוא כמו שנאמר לקרוא קודי תקלה.
תודה, אבל אני הטמבל.
המנורה שנדלקת היא מנורה עם ציור של מנעול ולא מנורה עם ציור של מנוע......סורי.
אלו הנורות שיש אצלך?
איזו מהן דולקת בדיוק?
http://img.tapatalk.com/d/14/08/06/u2azana8.jpg
בלבלת אותי. אבדוק עם הנהגת שלי.
תגיד לה לשחרר הנדברקס
חיישן קראנק ידוע לשימצה בג'ימני !ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
משבית שמחות באמצע המדבר ....
אם לא החיישן, הייתי בודק לחץ דלק מתוך הנחה שהמשאבה עייפה.
היה לי משהו דומה ששיגע אותי בזמנו :
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A9%D7%A2%D7%94
בהצלחה
רענן
תודה ,יבדק החיישן.
לגבי המנורה - היא לא מוצגת כאן כי מדובר במנורה עם מנעול.
אין יותר מידיי אפשרויות לבדוק את החיישן . פשוט כשהוא מתחמם הוא מזייף .ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
אני בדקתי בזמנו וזהיתי תקלה במודול הצתה ע"י ריסוס בספריי מקפיא/מקרר לרכיבים אלקטרוניים
(לא בטוח שניתן להשיג אותו יותר בגלל שהוא מכיל פראון).
אם תשיג משהו דומה, תרסס מייד איך שמופיעה התקלה, אם הג'ימני מניע ישר, זה אינדקציה שב 99% החיישן מזייף.
בהצלחה
רענן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
אז התשובה כנראה - כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
זה הזכיר לי תקלה דומה של גמגום כאשר היה טיפטוף של שמן לתוך המגע של החיישן.
כוונו אותי היכן נמצא החיישן הזה ואם ניתן להשיג אותו בסוזוקי.
הוחלפו שני החיישנים בגל הארכובה ובגל זיזים העילי - והרכב עובד כמו חדש.
תודה לכולם.
חיים, יכול לפרט עלות ו/או מקום רכישה? אפשר גם בה״פ.
אני סובל מבעיה דומה, אבל דווקא בעמידה. ברמזור או אחרי הנעה. בנסיעה לא מרגישים כלום ואז כשהאוטו חם בקושי מרגישים.
כשמדליקים מזגן אז הרכב מתחיל הכלל להשתגע אז נראה לי שמדובר במשהו חשמלי.
מצטרף לשאלה, מה עלות החלקים והאם מקוריים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
ההחלפה פשוטה?
הרכב נכנס למוסך סוזוקי גיל ברעננה וחזר אחרי חצי יום עם חשבון של 1000 ש''ח בערך.
לא יודע אם זה הרבה או סביר. זול זה לא.
חיישן קאמשפט מקורי-290 כולל מעמ, חיישן קראנק-מחיר דומה..
החלפה-קאמשאפט-לפתוח בורג אחד, קראנק-קצת יותר מסובך, נמצא ליד האלטרנטור, על בלוק המנוע..
אז בגדול לא שולם הרבה מדי.
מישהו יודע מה המקטים של שני החיישנים לג'ימני 2005 לא vvt?