Printable View
אהלן.
הקודן שלי כבר תקופה ארוכה תלוי על החוט שלו לאחר שהמסגרת שלו נשברה. (ככה זה שנותנים לחמך לנהוג ברכב)
זה לא ממש הפריע לי עד היום.
עד שבטעות משכתי אותו קצת ונקרע אחד החוטים!
בעצם יש חוט אחד שמגיע מהרכב וחתיכה קטנה של חוט שיוצאת מהקודן עצמו.
במזל ובנחישות הצלחתי לחשוף חלק קטן מהחוט הקרוע ולחבר ביניהם ולהקיש את הקוד. שניה אחרי זה הרכב נכבה.
עשיתי קומבינה קצת יותר יציבה וציפיתי הכל באיזולירבנד והצלחתי לפחות להגיע הביתה.
יש דרך לעקוף את הקודן זמנית או לבטל אותו קבוע מבלי לגשת למתקין??
יש לך מושג מה הוא מנתק?
סטרטר יש כשהוא דרוך?
את משאבת הדלק אתה שומע?
לדעתי הוא מנתק משהו שקשור למצערת כי בלי קודן הרכב מניע אבל דוושת הגז לא מגיבה ולאחר מספר שניות הוא פשוט נחנק..
בעיקרון כן.
תצטרך לעקוב אחר המקום שבו מתבצע הניתוק או ניתוקים ולשחזר את חיבור המקורי לפני חיתוך וחיבור הקודן.
למקצוענים.... זה לוקח דקות.
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2
אורן,
שלחתי לך ה"פ.
לפי איך שנשמע, הוא מנתק את הדלק בלבד.
תודה לכולם.
אני אנסה את זה מחר, אני רק מקווה שאצליח להניע בבוקר.
כי היום אפילו שהיה מגע בזמן הקשת הקוד ברגע שהאוטו זז טיפה זה התנתק והאוטו נכבה.
אם תוך כדי נסיעה זה מטלטל ומתנתק זה ינתק לי את הדלק תוך כדי נסיעה?
זה לא אמור לסיים את תפקידו ברגע שהרכב הונע?
ניתוק סטרטר מסיים את תפקידו.
ניתוק דלק או הצתה, לא.
תעלה תמונה של הקודן - אם זה מה שסוזוקי התקינו בארץ (שלדג) - מאוד קל לעקוף אותו.
והוא מנתק את משאבת הדלק.
Sent from my Ass
זה דומה אבל לא. כותב לך ה״פציטוט:
נכתב במקור על ידי Redoren
Sent from my Ass
תודה שמוליק ואסי.
אני אנסה יותר מאוחר ומקסימום אקפוץ בסוף היום לאיזה מתקין שיעיף לי את זה.
רק בשביל להיות בטוח, רכב ללא מקיף, 2001, אין צורך בקודן יותר. נכון?
יש צורך רק בשביל השקט המדומה שלך..למרות שלבטל אותו זה דקה.
Sent from my Ass
לסיכום.
הצלחתי להניע בעבודה, אך לאחר 150 מ׳, באמצע המסגר, עלתה להבה קטנה, שני צפצופים והמון עשן והרכב דומם. אובד עצות, פשוט דחפתי את הרכב לאורך הרחוב (סליחה אם פקקתי מישהו) עד רחוב ריב״ל שם יושב אדם יקר (תרתי משמע) וישר, שלאחר בדיקה נתן הצעה לשליפה ב150₪+מע״מ.
תוך 15 דקות (מתוכן 13 דקות התעסקות עם הפלסטיקה) הקודן היה מגושר והכרטיס בחוץ.
פשוט עצוב באיזו מהירות וקלות זה נעשה.
תודה לכל העוזרים.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...7847b54917.jpg
המח היכן שחשבתי שיהיה..?
Sent from my Ass
לא. מתחת להגה יחד עם עוד 9870 חוטים.
לא השקיעו ;)
Sent from my Ass
אני סוטה מהשרשור אבל זה קשור ולכן....
כל, אבל כל, התקלות המשביתות שהיו לי ברכבים השונים שהיו ברשותי (יפנים, צרפתים, אנגלים ואפילו רוסיה גיבורה אחת) נבעו במישרין או בעקיפין מקודן או ממערכת אזעקה בהתקנה מקומית. וזה בלי להזכיר את שאר הבלאגן החשמלי שהם יצרו ברכב.
לכן, אם אתם נוסעים ברכב (שטח) בו הביטוח לא מחייב או לחילופין אין ביטוח מקיף זה הדבר הראשון שהייתי מעיף מהרכב.
הראשון!
כדי להמנע מגניבת הרכב יש פתרונות אחרים ויותר יעילים. גם ככה הגנבים יודעים לעקוף את האזעקות הגנריות.
כמובן שההמלצה שלי היא דעתי בלבד ומעמידה את הרכב טרף קל לגניבה ולכן אני מסיר כל אחריות ממנה.
אני ניתקתי קודן כזה בדיוק אצל אחי ברכב . פשוט ניתקתי את הכרטיס (כדי לנקות את המגעים) מהכבל שלו והוא התבטל.
(סתם ניסיתי להניע כשזה מנותק כדי לראות מה קורה)
אני מניח שזה לא אמור להיות ככה.
יש למישהו הסבר לזה?
(הרכב כבר חודשיים מניע בלי להכניס קוד)
ה״מוח״ כנראה הלך ומגשר קבוע על הניתוק. קשה לי להאמין שזה תוכנן כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיל אסרף
Sent from my Ass
יש מצב שהקודן בוטל בעבר או לחילופין הותקן רק ככסת"ח לחברת ביטוח.
נשאר המוח והכל אבל המנתק לא יושב על שום דבר.
אצלי הוא לא בוטל ועדיין הרכב
מניע ללא קשר להכנסת קוד או לא..
Sent from my Ass
לפני הניתוק לא היה מניע בלי להכניס קוד. היה סטרטר, לא נתן הצתה ו/או דלק.
ניתקתי אותוכץ כדי לנקות את המגעים , אחד המגעים לא עבד והאוטו לא הניע. ניתקתי את הכרטיס וסתם מתוך סקרנות נתתי סוויץ׳ והאוטו הניע.
אני עם סיפור דומה, הרכב היה מניע אחרי כמה נסיונות וטוחן את הסטרטר והמצבר בין לבין. מתקינים אמרו לי להחליף את הכרית בקודן (נשחקת) - לא עזר. פירקתי את המקלדת ועקבתי עד המוח, משם שני חוטים לצמה. הכל פורק, נוקה והולחם מחדש. האוטו הניע בכל ניסיון. שמחתי. ניסיתי להניע בלי קוד. נחשו מה? הניע גם..ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיל אסרף
Sent from my Ass