ראש מנוע לדיסקברי TD5

שלום לכולם

יש לי בעיה התפוצץ צינור המים הראשי לפעם השנייה ואמרו לי (מכונאי ) שהוסיפו חומר לסתימת סדקים לתוך המים והחומר גרם לבעיה זו אבל עדין לא נפתח הסדק ולכן רוב הסיכויים שהבעיה שם ולכן צריך לפרק ולבדוק


האם יש דרך אחרת חוץ מדרך זו (ניסיון וטעייה )
כמה עולה
ואם צריך לבצע עבודה מסוג זה אז האם כדאי לשפר המנוע כדי להפיק יותר כוח

קח בחשבון שלשפץ ראש מנוע אצלך כמעט בלתי אפשרי ובכל מקרה אחוז הכישלונות גבוה מאוד.
אם פסיקת המוסך תלך בכיוון הזה אני ממליץ רק החלפת מנוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי khaled_z

שלום לכולם

יש לי בעיה התפוצץ צינור המים הראשי לפעם השנייה ואמרו לי (מכונאי ) שהוסיפו חומר לסתימת סדקים לתוך המים והחומר גרם לבעיה זו אבל עדין לא נפתח הסדק ולכן רוב הסיכויים שהבעיה שם ולכן צריך לפרק ולבדוק


האם יש דרך אחרת חוץ מדרך זו (ניסיון וטעייה )
כמה עולה
ואם צריך לבצע עבודה מסוג זה אז האם כדאי לשפר המנוע כדי להפיק יותר כוח

---

צור איתי קשר

לא הבנתי מדוע התפוצץ צינור המים הראשי?
מי המכונאי? מציע שתדבר עם מוני או רמי שמכירים מעולה את הרכבים האלו.
אם הבעיה בראש קיים ראש מנוע חליפי תוצרת ספרד באיכות טובה. בנוסף קח בחשבון שהראש מיוצר ב 2 גרסאות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit1

לא הבנתי מדוע התפוצץ צינור המים הראשי?
מי המכונאי? מציע שתדבר עם מוני או רמי שמכירים מעולה את הרכבים האלו.
אם הבעיה בראש קיים ראש מנוע חליפי תוצרת ספרד באיכות טובה. בנוסף קח בחשבון שהראש מיוצר ב 2 גרסאות.

---

כמה עולה ראש מנוע כזה
איפה אפשר להשיג

נסה לברר אצל מוני/רמי/המזרח/אורן. לחברה הספרדית יש נציגות בארץ אך לא זכור לי שמה. אם תחפור במרשתת תמצא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit1

לא הבנתי מדוע התפוצץ צינור המים הראשי?
מי המכונאי? מציע שתדבר עם מוני או רמי שמכירים מעולה את הרכבים האלו.
אם הבעיה בראש קיים ראש מנוע חליפי תוצרת ספרד באיכות טובה. בנוסף קח בחשבון שהראש מיוצר ב 2 גרסאות.

---

שלום, סליחה על הבורות, מוני - איזה מוסך -איפה?

מוני, מוסך אואזיס ברשל"צ. 054-7861007
אני מטפל אצלנו חמש שנים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ליאור מ

מוני, מוסך אואזיס ברשל"צ. 054-7861007
אני מטפל אצלנו חמש שנים.

---

תודה

מוני מכונאי מעולה.

גירשון לפי בקשתך



קובץ מצורף 96572קובץ מצורף 96573

שלום לכולם

העבודה הסתימה אבל הסחיבה של המנוע לא טובה בכלל המנוע עובד יפה והוא קצת יותר שקט אבל משלבים D ומתחילים לנסוע הטורים לוקחים הרבה זמן לעלות ובעליות אין כוח בכלל
המכונאי הסביר שזה ממיר המומנט של הגיר שלא עובד טוב האם יכול להיות מצב שהכל היה עובד טוב ואחרי שפוץ ראש מנוע פתאום לא עבד ?

יש עוד סימפטומים? עשן? מעט מדי עשן?

(בהחלפת ראש עלולים להזיז בטעות את התזמון ואז אין כוח)

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי khaled_z

שלום לכולם

העבודה הסתימה אבל הסחיבה של המנוע לא טובה בכלל המנוע עובד יפה והוא קצת יותר שקט אבל משלבים D ומתחילים לנסוע הטורים לוקחים הרבה זמן לעלות ובעליות אין כוח בכלל
המכונאי הסביר שזה ממיר המומנט של הגיר שלא עובד טוב האם יכול להיות מצב שהכל היה עובד טוב ואחרי שפוץ ראש מנוע פתאום לא עבד ?

---

תבדוק שהצינורית הדקה שיוצאת מהצינור שמחבר את הטורבו לאינטר קולר מחוברת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

יש עוד סימפטומים? עשן? מעט מדי עשן?

(בהחלפת ראש עלולים להזיז בטעות את התזמון ואז אין כוח)

אסף.

---

כבר עשינו זה בדקנו ואפילו עשינו הקדמה/איחור של שן ולא עזר

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit1

תבדוק שהצינורית הדקה שיוצאת מהצינור שמחבר את הטורבו לאינטר קולר מחוברת.

---

הכל מחובר המכונאי בדק ואני חזרתי על הבדיקה

המכונאי אומר שיש מצב שחיישן ה EGR נתפס על פתוח ולכן נוצר מצב כזה

בדוק את המודולטור של ה אי גי אר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit1

בדוק את המודולטור של ה אי גי אר.

---

ביטלתי

משאבת דלק?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit1

משאבת דלק?

---

נבדקה ועובדת טוב

בוצעה בדיקה עם סורק?

בוא תקרא שוב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ukiuki

קח בחשבון שלשפץ ראש מנוע אצלך כמעט בלתי אפשרי ובכל מקרה אחוז הכישלונות גבוה מאוד.
אם פסיקת המוסך תלך בכיוון הזה אני ממליץ רק החלפת מנוע.

---

לא רוצה להגיד אמרתי לך....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי khaled_z

נבדקה ועובדת טוב

---

האם לחץ של 4 מספיק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי khaled_z

האם לחץ של 4 מספיק

---

pic

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gershon

pic

---

תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי khaled_z

כבר עשינו זה בדקנו ואפילו עשינו הקדמה/איחור של שן ולא עזר

- - - Updated - - -





הכל מחובר המכונאי בדק ואני חזרתי על הבדיקה

המכונאי אומר שיש מצב שחיישן ה EGR נתפס על פתוח ולכן נוצר מצב כזה

---

קפוץ לרמי או מוני.

http://www.amc.es/