מישהו התנסה איתם?
תודה
Printable View
מישהו התנסה איתם?
תודה
לא ראיתי בארץ, אבל זה נראה כמו חידוש מעניין ותחרות רצינית לפוקס.
למי שלא מבין,
מדובר על בולמים חדשים של אולד מן...
https://www.youtube.com/watch?v=DxfOlbRNpbM
http://www.arb.com.au/products/old-m...pension/bp-51/
הנפלד כבר הוציא משהו בעברית
http://henefeld-tech.co.il/wp-conten...BOLEM-YOAV.pdf
סרטון מעמיק יותר של אולדמן BP51:
https://www.youtube.com/watch?t=139&v=0D_MYVHxemQ
כרגיל, סרטון יחצ"ני מעורר תיאבון...
מחירים?
צוין שהבולם תוכנן בדגש על IFS coil over
יותר מיח"צ, זה קפיצת מדרגה ודילוג מעבר לתחרות האמריקאית, קינג, פוקס ושות'. אמנם יש להם בולמי בייפס פנימיים בקטלוגים כבר כמה שנים, הם לא ממש תפסו, וממה שאני מכיר הם פשוטים יותר. המעקפים החיצונים בתוך האקסטרוזיה של האלומיניום, ויכולת הכיוון שנובעת ממנו, זה משהו חדש, שוב, למיטב הבנתי. זה שמדובר כאן על מוצרים תפורים לכלי רכב (של טויוטה בעיקר :rolleyes:... ) זה בונוס רציני.
רואים אותו בסרטון כשהוא מותקן גם על סרנים חיים וגם עם קפיצי עלים.
נכון אבל אם תקשיב למלל תראה שהוא מדגיש שהבולם תוכנן לדור ה"חדש" של רכבי השטח ללא סרן חי, עם קפיץ על הבולם ומהלך מתלה קטן יותר. כך לפחות הוא מקריין בסירטון.
הוא מקריין, ובאותה נשימה רואים את הבולם עובד מתחת לקפיץ עלים וסרן אחורי חי של טנדר טויוטה ויגו או לנדקרוזר סדרה 70. אז מתאים או לא?...
פעם טענו כאן בבטחון רב שבכלים עם קפיצי עלים אין צורך או טעם להשקיע בבולם איכותי ואפשר להסתפק בבולמי זבל בגרוש וחצי. מאז עברו הרבה ג'יגהבייטים של מלל על השרת, והיום כולנו יודעים שבולם איכותי שמכויל נכון עושה קסמים גם כשהוא מותקן על סרנים חיים וקפיצי עלים.
מה שהם מדגישים זה שסוף-סוף יש בולמי מעקפים שמותקנים בתוך קפיץ-סליל (קויל-אובר) בכלי רכב בעלי מתלים נפרדים ומהלך קטן כמו בפרונטים IFS של הטויוטות. העובדה שיש להם פתרון בולט-און לדגמי כלי רכב נפוצים זה באמת יתרון. וכרגיל אצל אולדמן/ARB הסרטונים מרהיבים ומדגדגים לנסוע לטייל באוסטרליה... לדעתי, אם הבולם הזה כל כך מוצלח כמו שהוא נראה, הוא יתאים גם לכלים עם סרנים חיים ולאו דווקא רק טויוטה/איסוזו או JK. צריך רק מישהו שיתנדב לשכב על הגדר ויחווה דעה, וכמובן לדעת כמה זה יעלה (מין הסתם המון).
חבל שמוט הבולם לא ממוגן.
קובץ מצורף 99492ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
מעולה, לא הבחנתי במגן.
הייתי ממתין לחוות דעת מאוסטרליה.
אולי הוא כן ממוגן וזה חתוך לצורך צילום....כדי שיראו את המכלול
סט חדש OME BP51 עבור רנגלר JL, קישור: https://completeoffroad.com/i-239144...51-shocks.html
ואם כבר,
אז יש את הכתבה של נמרוד עלהתחושות של הלפני, ההתקנה והתחושות של האחרי...
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3900
היי. מאז הפרסום כבר עברו כמה שנים.
נמרוד העלה כתבה נהדרת על התקנה בטויוטה ויגו.
יש למישהו נסיון לאורך זמן עם הבולמים האלה? עולים כ 21,000, כן?
ובעיקר מעניין אותי נסיון על לנדקרוזר 150.
אני נוסע עם סט כבר שלוש שנים ו100 אק"מ על הרכב הצמוד, ויש לי גם נסיון על לנדקרוזר קצר 2006.
עולם אחר. גם בכביש, ובעיקר בשטח, פשוט רמה אחת מעל כל מה שנסעתי עליו. לעיתים יוצא לי לנסוע ברכבים עם מתלים "רגילים" וההבדל ניכר מאוד.
אם זה רכב שאמור להישאר אצלך שנים קדימה, שווה בעיני את ההשקעה של ה10-12 הנוספים עבור ההווה (תוך הנחה שסט איכותי שתקנה יעלה סביב 8 בכל מקרה), וגם כנראה יחזיקו זמן רב יותר.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
באמפסטופס. אותו עיקרון. אותו אפקט. טראנו.
מ-2018...ממליץ לכל טראנו.
קובץ מצורף 146693
התקנתי BP-51 באוקטובר 2018, כבר יותר מחמש שנים, ומשהו כמו 90 אלף קילומטר. אני מאד מרוצה ואם אני צריך להתקין סט מתלים bolt on בטויוטה הייתי בוחר שוב בBP-51, לא חושב שיצא בחמש שנים האחרונות משהו יותר טוב, אבל אני לא באמת עוקב כמו פעם אחרי השוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
נמרוד, תוכל לפרט את פעולות האחזקה שביצעת/היית צריך לבצע לבולמים לאורך הק"מ שצברת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לזכרוני החלפת פעמיים מיסב כדורי תחתון בבולמים הקדמיים, ומגני הפלסטיק של הבולם האחורי התפרקו לך.
משהו מעבר לכך בשוטף?
תיקונים גדולים?
חינקון, החלפת גומיות, מיסבים אחרים, אוברול(?).
ואיך סובייקטיבית היית מגדיר את אופי השימוש שלך (משקלים, מהירויות, תוואי שטח) בסקאלה לא אמפירית שבין נינוח מאוד לבין אגרסיבי מאוד..? :)
תודה,
עמית
מיסבי הקצה התחתונים בבולמים הקדמיים מתבלים. החלפתי כל אחד פעמיים לדעתי. את ההחלפה האחרונה עשיתי בעצמי, וזה מחזיק מעמד הרבה זמן. יש כמה ניואנסים בהרכבה שצריך להקפיד עליהם, חושב שכתבתי כבר. להבנתי, ויתקן אותי יואב אם אני טועה, בדגמים מאוחרים יותר התכן של המיסבים האלו שופר והם מחזיקים מעמד יותר טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitos23
בולם אחורי אחד נפרץ, נזל, ותוקן בתקופת האחריות. קפיץ אחד קדמי נשבר והוחלף באחריות.
מאד יכול להיות שהגיע הזמן לשיפוץ יזום, החלפת נוזל וחנקן.
אני נוסע בלי המגינים של הבולמים האחוריים. אין להם סיכוי בבוץ ולפעמים אני נוסע בבוץ.
איך אני נוסע? הכל מהכל. גם אגרסיבי. אם אתה לא קופץ לפעמים אין טעם להשקיע בבולמים כאלו.