Printable View
שלום רב.
אני אפילו לא יודע אם אני באמת מחפש גיפ, אבל ננסה.
הגיפ ישמש אותי לעבודה כחקלאי (רכב שני במשפחה), אני לא נוסע בשטחים קשים, אבל פרייבט לא כ"כ מתאים.
צריך להיות סוג של משפחתי.
לא משנה בנזין או דיזל
התקציב 10-15 נסועה של 40-50 ק"מ ביום.
מאמין שהאופציות הן בכיוון של ספורטאז' וטריוס?
רוב תודות על העזרה
שלום וברכה, רציתי לשאול אם לא רשמתי משהו כמו שצריך? או שפשוט אין לכם רעיון כולשהוא?
ויטרה יכולה להיות בסיס טוב. ביחוד אם תמצא אחת כזו עם וו גרירה.
שאלת בסדר, הבעיה שתשובה קלה אין, ויש כלל בג'יפולוג - לא יודעים, לא עונים.
10,000 שקל זה המחיר פחות או יותר שכל רכב מגיע אליו רגע לפני שהוא כבר לא שמיש ונמכר/נמסר לגריטה. אין כאן מה להמליץ על רכב כזה או אחר - מה שתמצא במצב נסיעה ובמצב קוסמטי פנימי/חיצוני שמשביע את רצונך - זה מה שאתה יכול לקנות. כל רכב שטח שנמכר בשנות ה90 בא בחשבון ב. טנדר 4X4 ישן של אחד היצרנים היפאניים עם חצי מליון קילומטר ומצב קוסמטי גרוע, יכול להיות אופציה.
כלל חשוב לא יודעים לא עונים, אני מעדיף להימנע מטנדרים כיוון ואני מכיר את עלויות האחזקה.
ויטרה נסחרת במחירים יותר גבוהים לפי מה שראיתי.
ספורטאז' אופציה סבירה מבחינת אחזקה ועלויות חלפים? הדלק פחות משמעותי.
תודות
אם אתה צריך 4x4 ולא נעול על גיפ, סובארו אאוטבק מסוף שנות ה 90, b4 מתחילת שנות ה 2000, פורסטר סוף שנות ה 90 תחילת 2000...
האמת שלא כ"כ צריך 4X4 יותר צריך משהו מעט גבוה.
מחיר כזה עדיף רכב שטח קל כמו טרקטורון ישן.
אם אתה לא רוצה להתחיל מוסכים כדי שתמתין עןד קצת מבחינת תקציב.
תודה על התשובות, אכן הבנתי שרצוי להגדיל את התקציב.
במידה ואגדיל את התקציב ל 25-30. אלו אופציות ישנן? אני יודע על הגראנד ויטארה שעל פניו אמורה להתאים. אלו עוד אופציות ישנן ומה כדאי לדעת עליהם?
רוב תודות
אם אתה לא צריך הנעב כפולה אז כל טנדר 2X4 יעשה את העבודה ויתן לך תמורה טובה יותר לדעתי
תראה בתור אחד שגר במושב של חקךאיםמועוד איתם..
קשה מאוד לדעת אם גיפ ימלא לך מקום עבודה שטנדר ימלא.
שוב מה אופי העבודה?
אני לא צריך הנעה כפולה, הבעיה היא שטנדרים בכלל ובפרט בתקציבים האלו בעלי קילומטראז' מכובד מאוד ועלויות תחזוקה מאוד גבוהות.
בשביל עניינים מזדמנים יש לי ממי להשאיל טנדר.
אני למעשה מחפש רכב "משפחתי" גבוה ממשפחתיות רגילות, שאוכל ליסוע איתו ללא חשש בשטחים חקלאיים. וכמובן עם אופציה לטיולים פעם ב..
תראה כמו שאץה רואה יש לי קיה ספורטז
זה מתאים לתקציב של כ15 k.
זה לא גיפ אלא גיפון אבל שותה כמו גיפ.
למרות שלפי טיב הנסיעות שלך זה לא יכאב לך בכיס.
אם תמצא גיר רגיל תזכה באחלה רכב ששותה כ 1 ל10.
הגיר האוטו מגיע ל1 ל8
אבל,אם שיפורים הוא יכול להיות גורס שטחים של ממש.
הגבה צמיגים מגנים ונעילות..
מתאים לשטחים חקליים יכול לסחוב עגלות בכייף.
וגם נחמד לטייל אם המשפחה סופשים.
שוב אם זה רכב שני במשפחה ונוסע כמו שרשמת תהנה ממנו.
יותר מזה ישחט אותך בדלק.
אני אישית מאוש מאוד נהנה ממנו.
אגב שלי שנת 97.
הבנתי שלקיה בדגם של עד 03 (שהוא עם הנטייה לשטח) יש בעיות מולדות של חשמל וכו'
אם אתה חושב שעלויות אחזקה ברכב שטח בתקציב של 10K יהיו נמוכות צפויות לך כמה וכמה הפתעות.
תגדיר "משפחתי" ?
ב15 אש"ח אפשר למצוא ויטרה קצרה במצב סביר+ (ואם תחפש טוב אפילו במצב יותר טוב מזה)
לחילופין גם סמוראי פתוח.
שני כלים טובים, אמינים בבסיסם, קלים לתחזוקה. אבל צפופים ליותר מ2 נפשות + ילד/חיית מחמד.
את הכלים הארוכים מוכרים בקצת יותר או שהם במצב ריקבון מתקדם.
אני מתאר לעצמי לכן שאלתי מה האופציות בתקציב מוגדל של 25-30
- - - Updated - - -
משפחתי 4 אנשים
אין לספורטאג' שום "בעיות מולדות" - למעט צריכת דלק לא סימפטית ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי זלמן 1
ומרבית סיפורי "הבעיות המולדות" הם אגדות אורבניות ותו לא...
אגדת "הספורטאג' אוכל לוקרים" למשל , נולדה בגלל נהגים שהתעצלו
לנסוע כמה מטרים אחורה כדי לוודא שחרור הלוקרים לאחר ניתוק הידית...
אגדת "בעיות החשמל" נולדה בעיקר בגלל אחזקה לקויה ולא בגלל מכלולים לא טובים...
חלק לא קטן מהשמצות-הספורטאג' הופצו ע"י כאלו שחשבו שספורטאג' הוא האמר ,
והופתעו לגלות שהוא "קצת" יותר רך מהאמר/סופה וכיו"ב...
גם ספורטאג' משופצר כהלכה (מיגונים+הגבהות+נעילה אחורית) בראייתי אינו "גורס שטחים" -
אך הוא בהחלט מאפשר לטייל ב כ ל שטח בארץ בכיף גדול וללא כל רגשי נחיתות -
וזאת מנסיון אישי עם ספורטאג' 02' משופצר היטב ונעול-כפול...
אני לא מתמצא במחירוני שוק רכבי-השטח בכלל ושוק הספורטאג'ים בפרט ,
אך לדעתי בסכום של 15-10 אלף ש"ח תמצא רק רכב שחוט מהדגם הראשון (עד 98') .
הכפלת הסכום ועוד קצת , תביא אותך לשנתון של 2003-1999 , וסביר להניח שגם לרכבים
טובים יותר ומשופצרים ברמה זו או אחרת (אם כי יש מעט מאוד ספורטאג'ים נעולים בשוק)...
המתחרים הישירים בסגמנט הזה של "משפחתית לשטח" הם הויטארה והטראנו , לא הטריוס ,
ויתרונה של הויטארה על הספורטאג' בא לידי ביטוי בעיקר ב-"מוצרי מדף" זמינים .
עוד יתרון לספורטאג' הוא הביטוח = מדובר בביטוח של רכב פרטי .
איני מכיר את אחזקת הויטארה והטראנו , אך אחזקת הספורטאג' פשוטה יחסית , לא יקרה -
ורבים מהצעירים מבצעים את מרביתה בעצמם (לא אני...) .
בשורה התחתונה , במה שלא תבחר - מאחל לך הצלחה בבחירה והנאה בשטח !
חג שמח !
+1 לספורטג.
ב20 תוכל דווקא למצוא אחלה כלי. בגדול החלפים לספורטאג זולים והאחזקה סבירה.
הנושא הכבד הוא צריכת הדלק.
אם לא חשוב לך גיר אוטומטי אני ממליץ על פאג'רו ארוך ידני 97-00
ה-2500 חלש יחסית אבל עם גיר ידני הוא נוסע בצורה סבירה (עד מהירות של 100-110), מאוד מרווח, 7 מקומות (מיזוג גם לשורה השלישית).
בשנה וחצי שהוא היה אצלי שיפצתי אלטרנטור (שהיה מקורי!) והחלפתי מפסק חלון חשמלי וידית של דלת אחורית. מעבר לכך רק טיפולים.
הבעיה הגדולה היא למצוא אחד במצב סביר...
יש גם 2800, מנוע חזק יותר אבל ממה שקראתי (לא היה לי כזה) ראש מנוע ומשאבת סולר רגישים יותר בהשוואה ל-2500.
בהצלחה וחג שמח
ליאור
התלבטויות קשות אך נחמדות.
מה יש לומר על גראנד ויטרה בשנים הראשונות יחסית?