Printable View
עבור חבר -
מה צריך לדעת על פטרול ? המטרה היא רכב שטח חזק משופר במידה טובה (צמיגי שטח הגבהה ונעילות) ולא מוגזמת שישמש משפחה ביום יום ושטח רציני אחת לחודש.
איזה שנתונים עדיפים ?
סרן חי בכל השנתונים ?
מה השיפורים הנהוגים בקהילה שלכם ?
מה הכי חשוב לדעת עליו - יתרונות וחסרונות עיקריים ?
יש לו כוח ?
הוא באמת הכי קרוב ללנדקרוזר 80 שאפשר לייצר בימינו ?
תודה !!
Sent from my XJ
היה איתנו אחד במשלט 21, רכב מדהים.
החיסרון העיקרי שלו למיטב הבנתי הוא מנוע עם נטיות התאבדות ללא פיתרון מוכח ובעלות אסטרונומית.
המידע הזה הוא מהפורום, לא מניסיון אישי.
בעיקרון זה יותר בכיוון של רכב טיולים/ מסעות אבל עם קצת שיפורים הוא מכונת עבירות מוצלחת.
מיצב עם ניתוק חשמלי, מאובזר מאוד.
נקודת התורפה היא מנוע חלש על המרכב ועם נטיית התאבדות.
כשהוא מתאבד זו עולה כמה עשרות אלפי שח בקלות...
האם האובדנות של המנוע הזה לא דומה לאובדנות שהייתה למנועי הטרופר שלהם נמצא פתרון סביר יחסית ?
לא.
נכון ששני המנועים מתאבדים אבל הכשל המכני שונה כנראה.
http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-36394.html
שקלתי ארוכות לקנות אקזמפלר שמור. לבסוף החלטתי לרדת (40Kש"ח להחלפת מנוע, שרק מאפס את פצצת הזמן, גדול עלי)
אין מנוע אחר שמתאים ? חוקית.
כמעט כל מנוע אפשר, בטח שאפשר, חוקי למהדרין. אנחנו רק צריכים להצטרף לאיחוד הארופאי. זה קורה אוטוטו, לא, רק מחכים לראות מי שר החוץ החדש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
תקרא את זה:
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3118
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1380703637
שנתונים 2008 ומעלה בעלי מסילה משותפת, לא סובלים מבעיית המנוע.
רכב מדהים
קרא כאן:http://www.chaz.yellowfoot.org/zd30_engine_problems.htm
והתשובה היא לא, המנוע המתאבד של הפטרול לא דומה למנוע של הטרופר, הבעיה שהיתה בטרופר היא אך ורק בגלל כשל באטם פנימי במזרק שגרם לסולר לעבור לשמן מנוע וניפתרה ע"י ריקול ענק בכל העולם להחלפת מזרקים לדגם משופר עם אטם קרמי, זה שיש עדיין אנשים שלא בקיאים בנושא ומרכיבים מזרקים מסידרה פסולה ובגלל זה גורמים לתופעות שנעלמו מזמן זה בעיה שלהם, מנוע טרופר דיזל עם טיפול נכון ובזמן יגיע גם למיליון ק"מ בלי בעיה.
http://www.patrol4x4.com/forum/zd30-di-engine-3-litre-71/gu-patrol-reference-bible-newbies-start-here-zd30-info-31418/ציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
ביבוא סדיר:ציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
2001 - 2007, דגם DI , (מנוע ZD30 הבעייתי)
2008 - 2009, דגם CRD (מנוע מסילה משותפת)
כןציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
לא יודע לומרציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
מנוע ZD30 עם סטטיסטיקה של קרוב ל 100% , במנועים שהוחלפו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
יש מספר שינויים ( NADS -Nissan Anti Detonation System) שניתן לעשות שעל פי הפורמים בחו"ל משפרים את הסטיטסטיקה ועד הזרקת מים ואתנול, שינוי אספקת הסולר למשאבה ועוד ....ועוד, עשיתי את הרוב לא שם כסף שזה באמת עובד.
עלות מנוע חדש בחברה - כמה עשרות אלפי שקלים.
עלות אוברול ~ 12K
ZD30 - לא, CRD - לא מכירציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
אוליציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
בפטרול זה מנוע 3000 כמו בטראנו?
אם מישהו מוכר או יודע להמליץ על פטרול למכירה אשמח לשמוע בהודעה פרטית
Sent from my XJ
כנראה לא רלוונטי (או שאתה מליונר ;)) אבל בדגמים האחרונים עברו למתלה נפרד מקדימה.
(לא יודע אם בכלל נמכרו כאלו בארץ).
אכן לא רלוונטי - בשתי הסיבות.
Sent from my XJ
שאלה - המנוע המתאבד באמת לא ניתן לחיזוי לבדיקה או לטיפול מנוע ?
אני שוקל להחליף את הצירוקי לפטרול או לנד קרוזר d4d
Sent from my XJ
ראה תגובה 11. תוריד את הקובץ שצרפתי אליו קישור. קרא טוב.
יש מספר שינויים שניתן לעשות שעל פי הפורומים האוסטרילים עוזרים לשמור על המנוע הזה, לדעתי אלו משפרי סטיסטיקה בלבד (שזה גם משהו).
בגדול השינויים הם הורדת ה EGT, תחילה על ידי בקרה על ה EGT עצמו ועל הגדישה (ובכך אימוץ סגנון נסיעה רגוע) ובנוסף על ידי שינוי השליטה בגדישה של הטורבו ללינארי-מכאני, חסימה של ה EGR , הגדלת אינטרקולר, הגדלת קוטר מערכת פלטה, הפרדת שמן מהאויר החוזר ליניקה, הקפדה על החלפת שמן מנוע בזמן ושימוש בשמן איכותי כנ"ל גם לגביי מסננים.
ואוסיף - הקפדה על סולר נקי ומזרקים תקינים.
לחבר בעל פטרול בצבע כחול, היו סימנים על כך שהמנוע לא עובד תקין לפני הסדק בבוכנה בדמות EGT גבוהה מהרגיל, ובעוד אנו מחפשים את הגורם לעליה ב EGT (טורבו \ MAF \ מזרקים\..) המנוע נפח, כלומר הייתה הודעה אך לא הספקנו\השכלנו לפעול .
ובנוסף כמה פטרולים בארץ אתה מכיר עם שעון EGT ? (אני מנחש שלא צריך יותר מיד אחת כדי לספור אותם)
מקווה שעונה חלקית על מה ששאלת.
אם יורשה לי, אם ההתלבטות שלך היא בין שני הדגמים הנ"ל - לך על הטויוטה.
הי אמיר תודה על התשובה,
הסוף רק הפתיע אותי... למה זו ההמלצה שלך ? בגלל המנוע ?
Sent from my XJ
מה מידת בצמיגים המערבית המותרת לפורטל ? האם מתאימים לגאנטים המקוריים שלו ?
Sent from my XJ
פטרול אחד כזה שאני מכיר מקרוב כבר תשע שנים, סחב שלשום בחום של 46 מעלות, גראנד צירוקי 2014
חלק גדול ממעלה רמון, במחיר של שני צמיגים אחוריים...!
חום של 46 מעלות, הגראנד עם סרן אחורי "מת", והפטרול סוחב אותו לאורך ובמעלה הדרך.
כאמור, עד שנקרע צמיג אחד והתקלף השני.
אגב, חולץ למחרת.
מי יודע מה ההבדלים בין מנוע הפטרול לזה של פאתפיינדר / נבארה ?
אסף.
מנועים שונים לחלוטין.
בפטרול טורבו דיזל 3 ליטר קוד מנוע ZD
בנבארה ופאתפיינדר טורבו דיזל 2.5 ליטר קוד מנוע YD
יש למישהו מידה מי יכול לבצע בניה של מערכת פליטה של 3" לפטרול CRD. אני אשמח לאינפורמציה.
- - - Updated - - -
או מחיר יבוא מאוסטרליה.
כל הנוגע למערכות פליטה אני ממליץ על סלינס...ציטוט:
נכתב במקור על ידי leonsu