כשהכלה תגיע.. (סמו או סיקס)

אהלן,
אז בשעה טובה מכרתי את הג׳ימני - מוגבה נעול צמיגים ויחסים ששירת אותי יפה ובחיים לא נתקע וגם כרכב יומיומי לא אכזב אף פעם
אבל.. הלב (או יותר נכון השריטה) אומר מה שהוא אומר- רכב ספרטני שמטפלים בו בחצר מתחת לבית, בלי גג.. ודלתות.. ושמשה..
נתחיל בקצת רקע- את הג׳ימני קניתי בשנתי האחרונה בתיכון, לאחר שמכרתי את הגאלופר שלא עשה כלום חוץ מלהישבר, גם כאשר נסע אך ורק בכביש..
הג׳ימני סיפק אותי יפה כמו שכבר הזכרתי בעשרות טיולים, קלים וקשים, קצרים וארוכים. ואז התגייסתי, קורס תובעני בחיל האוויר שבמהלכו חזרתי פעם בחודש הביתה (28 ימים) לקצת יותר מ24 שעות.. כלומר שבת בערב חוזרים לבסיס. בזמן הזה לא הספקתי לעשות הרבה חוץ מלהסתכל על תמונות של סיקסים וסמוראים ולהזיל ריר.. (אם להיות כנה- בעיקר על הסיקסים)
כאשר נפלתי מהקורס, נכנסתי לתפקיד פחות יוקרתי מצד אחד, אבל מאפשר לי זמן התעסקות וטיולים מכובד מצד שני.. וכאן ישר זיהיתי את ההזדמנות להיכנס להרפתקאה ולפן השני בתחביב- העבודה העצמית והפרוייקטים, לא רק הטיולים! ואחרי שביליתי חודשים בקריאת מאמרים טכניים, ועזרתי לשכנים מאחורי הבית בשיפוץ הסיקס, וכל תיקון בג׳ימני להישאר עם המכונאי ולעזור לו בשביל ללמוד, החלטתי שזאת באמת החלטה נכונה שאמנם באה מהלב ולא מהשכל, אבל אם לא עכשיו אז מתי? כי כשיהיו לי עבודה, או ילדים, ולא יהיה רכב אחר בבית להסתמך עליו- אז לחיות עם רכב ספרטני שיכול גם לא להתניע בבוקר באמת יהיה בעיה, ואם יש גיל לנסוע ברכב לא הגיוני הרי שזה הגיל הזה, שהאדם היחיד שיכול לסבול מההחלטה שלי זאת רק החברה, ורבים מהפורום יכולים להעיד שהיא יותר בעניין ממני, ויודעת בדיוק איזה שיפורים וחיזוקים היא הולכת להתקין על הסיקס/סמו שלה.. אהמ שלי...
ועכשיו תכל׳ס!
תקציב (כולל ישור קו ושיפורים להגיע לעבירות מספקת):
איפשהו בין 35 ל 40 אש״ח
מטרות:
לא אשקר, זהו כן יהיה רכב יומיומי, אבל אנחנו לא מפונקים פה.. שלא יהיה נוח, שלא יהיה מזגן, שלא יהיה גג, העיקר שיהיה...:p
לא יסע המון, וכשיסע, יסיע אדם אחד מלבד הנהג (לרוב), מקום לא נכנס בשיקול למרות שהוא באמת יתרון גדול..
טיולים- כפי שזה נשמע, מטרת הרכב היא לטייל, לא להשתגע על סלעים. ברור שאשתאול, מעבר הנקיק, ורדית, ואפילו הנסתר- אני כן מתכוון לעשות, אבל לא מעבר. ואם גם זה בעיה אז נוותר- העיקר לטייל:cool:
הלב ישר אמר סיקס, הרי זה מה שרציתי עוד לפני הג׳ימני! שקניתי כי זה מה שהשכל קבע.
ובכל זאת, אם נשים את הדברים על השולחן, זה יראה בערך ככה:
סיקס:
- פתוח וספרטני
- קל לתחזוקה עצמית
- עביר מעל ומעבר לשימושים שלי
- יפה יותר מסמוראי (אל תיעלבו, זה לא אישי):rolleyes:
- אוהב ללגום מהנוזל הירקרק..

סמו:
- פתוח וספרטני
- קל לתחזוקה עצמית (אם כי מתקלקל קצת פחות מסיקס..)
- עביר פחות מהג׳ימני שהיה, ואם מדברים על קצר אז במדרגות גבוהות זה פשוט מפחיד..:eek:
- חסכוני בדלק
- בדרך כלל זול יותר מסיקס

יש את האפשרות של סמו ארוך- אבל זה בדר״כ מוביל לפרוייקט יקר ורציני יותר..

אז למה פתחתי את השרשור הזה? הרי אתם לא יכולים להחליט בשבילי.. אבל אתם יכולים להוסיף לי עוד פיסות מידע, סיפורים אישיים מטיולים ומיומיום, חוויות ואפילו תמונות. כל דבר שיכול להטות את כף המאזניים לצד זה או אחר.

נ.ב אם כבר כותבים, זאת הזדמנות להודות להמון אנשים מהפורום שיום יום, שעה שעה סובלים ושומעים את אותם ההתלבטויות, הטיעונים, החששות וכל שאר החפירות שלי, תדעו רק שגם כשהכלה תגיע, זה לא יפסק:)

שרשור רפאים? חשבתי שיהיה תוסס פה..


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

שלום
בעברי שני סמוראים (ארוך וקצר), משניהם נהנתי מאוד וטיילתי הרבה איתם.
כיום אני בעלים של סיקס. כרכב שני.

בשטח - אין על הסיקס, זאת הנאה מכל רגע.
בסיקס יש מקום, גם לאנשים וגם לציוד, חלקים קצת יותר זולים.
אני לא בטוח שסיקס זה כלי טוב כרכב יומ יומי - למרות שבשנתיים האחרונות הפריווט (2012) עשה שתי פשלות ולא הניע בבוקר והסיקס הניע כמו תמיד.


סמוראי - אם כבר אז ארוך.
אני לא בטוח כמה סמוראי זקן מתקלקל פחות מסיקס זקן.
אני גם לא בטוח כמה סמוראי יהיה יותר זול לקנייה מסיקס, אולי באלפים בודדים.
התמורה שתקבל בשטח בסיקס היא יותר גבוה לדעתי.
בכביש, כל רכב פתוח הוא לא תענוג.

אדר

תודה! ובהתנהלות יומיומית יש הבדל מהותי בין סמוראי לסיקס? חוץ מדלק כמובן...


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

לא התנסיתי בהתנהלות יומיומית עם הסיקס, אבל עד עכשיו הוא לא איכזב אותי
עם הסמוראי היה בסדר.
עם הסיקס אני צופה יותר בעיות חניה ויותר חשש לגניבה (על אף שלא גניב ממש).
שניהם פתוחים וזה הבעיה לדעתי בהתנהלות יומיומית.

בנושא הדלק, כמה ק"מ אתה עושה בשנה?

כרגע לא המון בכלל, ויש עוד רכבים להסתמך עליהם.. אבל אחרי צבא זה כנראה ישתנה עם עבודה/אוניברסיטה ויותר נסיעות


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

שנתיים התניידתי עם סמוראי לעבודה, חוץ מהרבה השבתות עקב שבירות מהטיולים של הסופש היה בסדר.
ללימודים נסעתי שנה בסמוראי עד שהפסקתי לטייל ונטשתי את התחביב לכמעט שלוש שנים.

לי באופן אישי תמיד היה ברור שיבוא סיקס, ואפילו באיזהשהו שלב חיברתי בעזרת אזיקונים לכמה שעות חזית סיקס על הסמוראי (:

לדעתי הסיקס לא מתאים לנסיעות יומיומיות לעבודה וללימודים וגם להספיק לתקן ולטייל.
גם הסמוראי לא אידיאלי בכלל אבל יהיה יותר נוח להתניידות עירונית (במיוחד עם תוסיף הגה כח)

יש תמונות?[emoji4]


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

http://www.jeepolog.com/forums/showt...מוראי-של-הספוג

http://www.jeepolog.com/forums/showt...-(סמוראי-ארוך)

קובץ מצורף 97539קובץ מצורף 97540

אם אתה משווה בין סמוראי פתוח לסיקס פתוח לטעמי אין הרבה מה להתלבט- סיקס!

ראשית סיקס אספנות נהנה מביטוח וטסט זול יותר.
חלקים, חלפים, שיפורים יש המון בארץ וכמובן בחול.
ידע ומידע אין סופי בהשוואה לסמוראי וזה חשוב.
וקהילה תומכת גם יש. אנשים שדוחפים ידיים מתחת למכסה ומוכנים לעזור.

בשטח יש יתרון לסיקס. למרות שסמוראי ממש לא פראייר.

ולגבי צריכת דלק- למרות דהמנוע גדול בערך פי 4 הוא לא צורך פי 4 זה משהו שלא חושבים עליו כל הזמן.

ובנוסף- בעתיד...
אם תהנה מזה תשקיע המון זמן וכסף ברכב הזה
ואז תתחתן תתבגר אולי ילדים.
סמוראי מכיל 2 אנשים כמעט בלי ציוד.
סיקס כבר יכול לשרת משפחה וכמובן טיולים ארוכים עם ציוד רב.


זו דעתי.
ואם היה לי הנסיון שיש לי היום- לא הייתי מתחיל עם סמוראי.

אתה כמובן צודק אבל יש עוד שיקול! כחייל שמבלה את עיקר זמנו על הכביש בעיר ובחניות, וכסטודנט בעתיד, יש הבדל ענק בין סמו לסיקס ארוך/קצר..


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

האמת לא הבנתי למה מכרתה את הגימיני
אני חדש בעולם הסיקסים אבל בעולם השטח כ 15 שנה,
כיום יש לי סיקס אספנות משמש רק לטיולים, ההוצאות גדולות חד משמעי לא רכב ליום יום
גימיני 2008 משמש את אישתי כרכב שני במשפחה ואותי מדי פעם לירידה לדייג
אתה רוצה סיקס תדאג לעוד רכב לשימוש יומי בחניה

״ההוצאות גדולות חד משמעי לא רכב ליום יום״ אפשר הסבר?
על מה אתה מוציא המון כסף? חוץ מדלק כמובן
למה לא רכב ליומיום? כי חם בקיץ וקר בחורף זה לא תשובה[emoji4]


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

דלק היום זה הוצאה ענקית
תיקונים וחלקים, אל תשכך רכבים בני 30 שנה התקלות לא נגמרות במיוחד אם אתה משתמש יום יום
לפעמים צריך לחכות לחלקים חודשיים לחלקים שהוזמנו מחו"ל
לא תמיד יש חלקים במלאי, כך בחשבון השבתה של הרכב לפעמים לזמן ארוך בגלל תקלות
איכות נסיעה כמו בטרקטור, במזג האוויר בישראל מזגן זה לא פינוק
בקיצור אתה לא יכול לסמוך על הרכב ברמה יומית

לגבי דלק- אני לא נוסע הרבה ובמקביל בודק אפשרות למערכת גז

לגבי חלקים- אמריקאי, יש אין סוף במלאי ואם קרה מקרה שצריך לחכות לחלק מחו״ל, נחכה

לגבי ג׳יפ בן 30 שנה שנשבר.. אין שום סיבה שישבור בכביש, וטיולים אין כל יום.. אם תוכל להרחיב על התקלות שקורות ביומיום שאתה מדבר עליהן, אני ישמח


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

רוב בעלי הגיפים שאני מכיר, סיקסים או סופות לא נוסעים בהם ביום יום
אתה רוצה גיפ ליום יום תכין כ 70K יש כאלו גיפים יש לי טלפון של אחד כזה מודל 89 רכב ששופץ מהיסוד נעילות, כננת מזגן ברזנט כל הגיפ חדש

אתה זורק עובדות/דעות אבל לא מסביר את עצמך.. איזה תקלות קורות? למה הכוונה רכב שמוכן ליומיום במה הוא שונה? מה צריך לשנות על מנת שיהיה מוכן ליומיום?
ושוב- דלק, מזגן, חימום לא משחקים פה תפקיד


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

אני מבין שההחלטה כבר נפלה
שיהיה לך בהצלחה
אם אתה צריך עזרה, ראיתי כבר הרבה גיפים שמוצעים למכירה
תרגיש חופשי להתקשר
הכי חשוב אל תתלהב ותמהר, צריך הרבה סבלנות למצוא משהו סביר

תודה רבה!


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit6009

לגבי חלקים- אמריקאי, יש אין סוף במלאי ואם קרה מקרה שצריך לחכות לחלק מחו״ל, נחכה

לגבי ג׳יפ בן 30 שנה שנשבר.. אין שום סיבה שישבור בכביש, וטיולים אין כל יום.. אם תוכל להרחיב על התקלות שקורות ביומיום שאתה מדבר עליהן, אני ישמח


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

---

גם חלקים לא תמיד מוצאים ולא תמיד מה שתזמין יהיה החלק המתאים עקב שינויים שעשו אנשים במשך שנים , אתה יכול למצוא את עצמך כל היום עושה נסיעות לינוביץ ולכל מיני חברה שונים.

למרות שמדובר ברכבי שטח, גם רכב שטח שני עושה יותר מ 50% המנסיעה על הכביש.
רוב התקלות שאני חוויתי בסיקס הם ברזלים שנשברים (שש, תושבות לבולם). אבל לא חסר בעיות אפשריות החל מחשמל ועד למערכת דלק.

אם אתה מתכוון לטפל לבד וגם לעבוד וללמוד יהיה לך קשה למצוא זמן, תחשוב על שיפוץ סרן או כל מכלול גדול אחר. זה השבתה למספר ימים אם יש לך זמן וידע ויותר אם לא.

במה שכתבתי אני מתייחס לשני הרכבים.
רכב בן 30 נשבר, גם בכביש וגם בשטח

זמן לתקן יש, ואם לא אז נמצא..
ברזלים עייפים עלולים להישבר, זה ידוע
יש עוד מכונית במשפחה שאפשר להסתמך עליה גם ביומיום אם צריך
לגבי הברזלים.. מחזקים לפני שזה קורה, הופכים את הג׳יפ לאמין יותר ועמיד יותר


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

OK
נראה לי שאתה תצטרך לשנות את החתימה בקרוב ;)

אדר

נראה שעוד לפני השרשור הזה החלטת מה אתה רוצה, ובאת לפה בשביל חיזוקים.
שיהיה בהצלחה במציאת הכלה, והרבה שעות הנאה איתה.

רק דבר אחד, אם יורשה לקלקל את החגיגה. כל האמירות על "צריכת דלק לא משנה", "מזגן וחימום הם מותרות", "לא נורא אם לא יניע בבוקר"... הכל תירוצים שאמורים לשכנע אותך שסיקס מתאים לך. כולם גם נכונים, בסטטוס הנוכחי שלך, אבל קח בחשבון שכסטודנט, עוד שנה שתיים שלוש, סדרי העדיפויות שלך ישתנו מהקצה אל הקצה. לא יודע מה תלך ללמוד, אבל פתאום "יש זמן לטפל" יעלם, כשרכב לא יניע בבוקר של מבחן תהיה בבלאגן, ואצלי לפחות, כל שקל נספר - ובמצב כזה מנוע 4 ליטר צמא הוא לא החבר האידיאלי.

דברים שרואים מכאן לא רואים משם, ואם אתה מתכנן להשקיע במשהו שיחזיק שנים, ולא רכב לפרק הזה בחייך, תחשוב על זה גם

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

לגבי החתימה- כנראה..[emoji4]
לגבי סטודנט- גם סמוראי ארוך זקן בדיוק כמו סיקס, ודורש תשומת לב ותחזוקה בדיוק כמו סיקס, ויכול לא להתניע בבוקר בדיוק כמו... הבנת
מעריך שתקופת מבחנים תהיה תקופה עם הרבה פחות טיולים- נלווה מכך גם הרבה פחות תחזוקה.
האוטו שלדעתי הכי מתאים לאורך החיים הנוכחי והעתידי הוא סמוראי קצר משנתון חדש יותר, אבל לעבור מג׳ימני לסמוראי קצר זה מטומטם, ואם כבר הולכים עם הלב- אז עד הסוף
נחזור לאופי הסטודנט- תחבורה ציבורית מדי פעם יכולה להוות פיתרון לדלק יקר ותחזוקה הדוקה
יש פתגם שאומר ״למי שיש את הלמה יוכל לשאת כמעט כל איך״ כלומר, אם אני יודע למה שווה לי להחזיק כלי רכב לא פרקטי בעליל וכמה מיוחד הוא, אני כבר ימצא את הדרך להחזיק בו גם בתקופות לא פשוטות..


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

פרט שולי שהרבה אוהבים להשמיט הוא שסמוראי (ארוך או קצר) עם צמיגים קצת יותר גדולים מצמיגי אופניים (נניח235/31) אוכל דלק כמו סיקס/ סופה ובמקרים מסויימים גם יותר, אז כשמדברים על רכב "חסכוני לסטודנט/ חייל" אף אחד מהם לא מועמד מתאים, ועם צריכת דלק דומה אישית הייתי מעדיף לנסוע במשהו עם מנוע שבאמת מזיז את הרכב, ורצוי עם מספיק מקום שהנוסע לא יצטרך להזיז את רגל שמאל כל פעם שהנהג צריך להעביר הילוך.
בשטח אין השוואה בכלל.

זה לא שאני ממליץ לך על סמוראי במקום סיקס. אני ממליץ לך על רכב יותר מתורבת.
אני בניגוד אליך, חושב שהזמן שלך "לעשות מה בא לך" הוא לא עכשיו, כשכל שקל נספר ואין גיבויים בחיים, אלא עוד 10 שנים. כשיש רכב ליסינג ליד, והמשכורת נכנסת, וכו'. אבל זה כבר ויכוח אחר לגמרי.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

זה לא ויכוח אחר לגמרי, זה דווקא מאוד רלוונטי. אבל יש את הנקודה הזאת.. נקודת האל חזור.
כשאתה חושב על רעיון מטורף, מתבשל איתו ולאט לאט מבין שזה מציאותי, זה בר ביצוע, והרעיון הזה מתורגם לרשימת הוצאות, לוחות יד שנייה, פורומים שונים בארץ ובחול ואתה כבר מבין שהחלום המטורף הזה עוד עלול להתגשם.
תמיד אפשר לעצור לרגע ולחשוב, לראות אם זה כדאי או משתלם.. אבל סיקס זה כמו תינוק- אין זמן טוב לקנות לך אחד כזה ומאזדה 2 או קיה פיקנטו תמיד תהיה משתלמת יותר
ללכת אחרי הלב זה כמעט תמיד פחות פרקטי וכלכלי, אבל זה מיוחד, ושונה


ג׳יפ קטן עם נשמה גדולה [emoji56]

ממרום גילי (45)
אין כמו הגיל הזה לקנות סיקס (רכב לא פרקטי בעליל)
כאשר תסתדר ויהיה לך עבודה מסודרת, תהיה לך גם אישה (ואולי התחלה של משפחה).
ואז המשאבים הכספיים לא יחולקו אך ורק לטובת תחבבים.
אז גם הגב יכאב יותר ועצם הפזם תכאב מאוד, ופשוט תרד מכל הנושא.
אפשר להחזיק סיקס כסטודנט עני, רבים וטובים עשו זאת.
דורש הקרבה וויתור על מגוון דברים.
אבל כאשר אתה סטודנט אתה יכול להרשות לעצמך להיות ממוקד מטרה.

לפי דעתי הבעיה בסיקס כרכב יומי (פרט למחירי הדלק) זה שהוא לא נוח, אני מאוד אוהב אותו אבל הוא טרקטור קטן\ משאית קטנה,
תוסיף לזה גם חוסר מזגן ובקיץ הוא יהיה סיוט, אולי לטיול זה ניסבל אבל לך תגיע לפגישה, שיעור או כל דבר אחר שכולך מזיע ...

לגבי הגיל, בגיל מבוגר יותר יש יותר אמצעים ולפי דעתי יותר קל שקורות טעויות או לפחות יותר קל לשלם עליהן, אם זאת זה לא אומר שאסור להנות (ולעשות טעויות) בגיל צעיר, ואני ממש לא חושב שסיקס במצב טוב הוא טעות

חלפים מהנסיון שלי לא ממש חסר, לפחות לא חלפים קריטים, שאר הדברים אם אתה לא מוצא אפשר למצוא ב ebay

בטוח שזה לא צעד כלכלי נכון, את זה אתה יודע וכתבת את זה, אז אם אתה מודע לזה לך על זה בלב שלם

זה לא כלכלי ולא הגיוני, בוודאי לא בשלב הזה של חייך.
ברור שתהינה בטירוף, אבל גם תיכנס לסחרור כלכלי שבשלב כזה או אחר יאלץ אותך להיפרד מהג'יפ דווקא כשתהיה קשור אליו ומאוהב בו.
וכל מה שאתה קורא לו "לא חשוב" ממרום גילך הצעיר - כמו צריכת דלק, נוחות, מזגן, חימום, אמינות - הם דווקא הפרמטרים הכי חשובים ברכב יומיומי.
אפילו התכלבות טוטאלית בדמות הסתמכות על תחבורה ציבורית רק על מנת לשכנע את עצמך שסיקס מתאים לך?.... נו שויין. אל תבנה על זה. הייתי שם, עשיתי את זה, זה אפשרי אבל קשה. קשה מאוד. זו טעות גדולה ידידי.

סיקס בן 30 הוא לא רכב יומיומי, נקודה. הוא רכב שטח טהור ותחביב נפלא, הוא מצוין כרכב שני או שלישי שיכול מדי פעם לתת פתרון תחבורתי למרחקים קצרים, אבל זה לא אוטו שנוסעים בו יומיום לעבודה, זה לא אוטו שסומכים עליו כשממהרים לפגישה חשובה.

אגב, חלק שכתבתי מתייחס גם לסופה. אני השתמשתי בסופה כרכב יומיומי במשך שנים. כ-15K ק"מ בשנה. לא היתה שום בעיית אמינות, סופה סגורה עם חימום טוב ומזגן ומושבים טובים וקפיצים טובים והיא היתה גם נוחה (יחסית) ותמיד הגעתי בזמן לאן שצריך. ועדיין צריכת הדלק היתה בעיה גדולה.


סמוראי לא שונה בהרבה מסיקס במהותו, אבל צריכת הדלק הנמוכה יותר משנה הרבה דברים. ואני לא עושה חשבונות של היחס בין צריכת הדלק מול נפחי המנועים והספקם אלא מסתכל על השורה התחתונה: 4-6 ק"מ לליטר בסיקס, 8-10 ק"מ לליטר בסמוראי סטנדרטי. זה הכל. זה משנה את התמונה. באותו תקציב תידלוק הסמוראי נוסע פי 2 קילומטרים.

זה נכון שהוא מכונת כביסה, וצפוף, ולא ממש מאיץ, ולא משייט במהירות גבוהה (גם סיקס לא), אבל הוא טוב בשטח והתנהלות יומיומית איתו קלה וזולה בהרבה.

לי נראה שהג'ימני היה צריך להישאר. הוא הפתרון הנכון עבורך בשלב הזה של החיים.