אני מכיר שצריך להתקין אנטנה של מקסטרק על גבי לוח מתכתי.
מה צריך להיות השטח המינימלי של הלוח עליו מותקנת האנטנה? יש לזה בכלל חשיבות?
אסף.
Printable View
אני מכיר שצריך להתקין אנטנה של מקסטרק על גבי לוח מתכתי.
מה צריך להיות השטח המינימלי של הלוח עליו מותקנת האנטנה? יש לזה בכלל חשיבות?
אסף.
אין לזה שום חשיבות, בכלל
יכול להתקין גם על סמ בודד
מהיכן הידע ? יש ספרות חדשה בתחום ה RF ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי cgp
אסף,
לשאלתך , כמה שיותר שטח מתכתי עדיף לכן מרכז הגג הכי טוב אם זה מעשי .
אם אתה מרכיב על מתקן שמורכב לגלגל ספייר, תייצר פחית עם מינימום 7 סמ' רדיוס ממרכז האנטנה.
כמו כן, תנסה לעלות כמה שיותר בגובה לפחות ששליש עליון יהיה מעל גג הרכב.
רצוי כמובן בסיס קפיצי וכדור טניס שיושחל על האנטנה שימנע מגע שלה בגוף הרכב כשהיא נתפסת בענפים.
מומלץ שהמקמ"ש יהיה קרוב לאנטנה במידה ותוכל לפצל שהפיקוד יהיה בסביבת הנהג.
בהצלחה
רענן
מה הבעייתיות עם זה שכשהאנטנה מתכופפת בגלל עצים וכד׳ תיגע בפח?
אני שואל כיוון שאצלי היא על הגגון בפינה הקדמית שמאלית של העריסה ע"ג פלטה מרותכת לגגון במידות 80X80X4 בערך.
כשהיא מתקפלת היא יכולה לגעת בדפנות העריסה. למרות שהכל צבוע הצביעה אלקטרוסטטית יש עם זה בעיה?
לא חושב שזה משנה, אבל הגג עצמו שמתחת הוא פיברגלס.
במצב פחות עמוס על הגג היא יותר רחוקה מהמסגרת.
https://lh6.googleusercontent.com/-C...418_214008.jpg
ובלי קשר, אני באמת בהתלבטות אם להוריד אותה לכיוון הגלגל ספייר כדי שתבלוט פחות ולא תפגע במטוסים שטסים נמוך. רק מה, זה שכנראה יצריך הארכה לכבל האנטנה... שזה גם לא להיט... מה עדיף??...
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
גג פיברגלס. לכן ההתקנה תהיה על תושבת שאייצר במיוחד. ולכן השאלה לגבי השטח.
אסף.
האם C.B ומקסטראק מתנהגים זהה בשידור? אני חושב שכן
יש פה התייחסות לגג פיברגלס ודרישה לסוג אנטנה שונה.
http://www.wearecb.com/cb-antenna-ground-plane.html
אני אפשט ואומר שבסוג אנטנה כמו שיש לנו במקסטרק,
התפשטות הגלים בצורת פרבולה כאשר למטה הקוטר הקטן ולמעלה זה הקוטר הגדול .
לכן צריכים את ההחזרה של המשטח .
בעבר חישבתי עבורי את הקוטר המינמלי של המשטח עבור תדרי ה 400MHZ ואנטנה קצרה.
החישוב נתן את הרדיוס 7 סמ' "בלחץ" ....
עבור משטח פיברגלס הייתי ממליץ על שטח כפול .
המשטח המתכתי מגן (עד כמה שניתן) מחדירת גלים בעוצמה גבוהה ישירות מטה לתא הנוסעים.
אסור שהאנטנה תגע בגוף הרכב (קיפול מענפים) בזמן שידור כי אז ההספק מקוצר ויש סכנה לשריפת המקמ"ש.
רענן
אנטנה ארוכה אם זה משנה משהו...
אסף.
זה הרבה יותר מורכב ומסובך
הכל תלוי בסוג האנטנה ( מה אורך הגל שהאנטנה צריכה להיות יעילה בו )
איזה אנטנה זאת ( רבע אורך גל / חצי אורך גל / חמש שמניות אורך גל )
לאיזה מרחק ובאיזה זוית אתה רוצה שהאנטנה תקרין ( תשדר )
אתה משדר לממסר שנמצא באופק
אתה משדר לממסר שנמצא ממש קרוב ( על ההר והוא מקשר אותך לקבוצה מהצד השני של ההר )
אפשר להמשיך ולהמשיך
אלה הסיבות שיש מגוון אין סופי של אנטנות
לסוג השימוש המקובל אצלנו
אנטנה רבע אורך גל עם בסיס מתכת רבע אורך גל תעבוד טוב
למי שאין משטח הארקה יכול להשתמש באנטנה חמש שמיניות אורך גל ( זאת שיש לה סליל בבסיס ) אנטנה כזאת לא צריכה משטח הארקה
אני מקווה שעכשיו יותר ברור כמה עסק מורכב
איציק
מבקש להתעלק על האשכול ולשאול,
יש לי אנטנה שנרכשה מחו"ל, מוגדרת, למיטב ידיעתי כרבע אורך גל,
אממה, לא קולטת/משדרת טוב בכלל, אני לא שומע את הרכב הראשון שבשיירה ולפעמים גם לא את זה שצמוד אלי
האם זה קשור לעובדה שהיא יושבת על מכסה המנוע? האם בגלל שהפרדתי את התושבת מהמכסה בגומי? האם בגלל שהיא סתם חרא, או מה?
ואם היא סתם חרא, אז איפה אפשר לבדוק/לרכוש אנטנה מותאמת במחיר הגיוני?
תודה
לא נתת יצרן ודגם , איך אתה בכלל יודע שהיא מתאימה לתחום תדרים 460MHZ-/+ ?
לא מובן איזה תושבת הפרדת ? תמונה תעזור !
בכלל עדיף להתקין כמה שיותר גבוה ורחוק מהנוסעים. כלומר על הגג ולקראת סוף הגג לאחור.
רענן
צודק,
שכחתי לצרף תמונה...
הלוגו המופיע על האנטנה הוא TRAM
קובץ מצורף 97698
קובץ מצורף 97699
איציק, אם זה היה פשוט לא הייתי שואל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
האנטנה היא באורך גל (בערך 70 ס״מ ), מהסוג עם הקפיץ למטה והדבר הזה שאני לא יודע מה הוא עושה באמצע.
התדרים הם התדרים הרגילים של frs כמקובל, גם השימוש הוא מכשיר למכשיר בלי ממסר - שימוש ג׳יפאי רגיל.
אסף.
סביון,
לא מכיר האנטנה , אתה יכול לחפש דגם משהו ?
על פניו לא נראה שחסר חלק מהותי .
מה אורך הכבל של האנטנה ?
האם אתה מסוגל לנתב הכבל כך שהאנטנה תהיה על הגג וכמה שיותר לחלק האחורי ?
רענן
באתר של אליק יש הסבר קליל :
http://www.area.co.il/view.php?sitei...menuid=1146030
רענן
אצלי בניתי מתקן נחמד שלא מפריע לכלום, האנטנה (למי שתוהה) לא פוגעת ברכב אף פעם והיא מוגנת יפה מכל מיני ענפים..
הקליטה מעולה, לפעמים אני מתפלא מאיזה מרחק אני קולט קבוצות מטיילות..
קובץ מצורף 97701
הוא אולי למפריע בתפעול אבל הקרינה ישר למוח שלך (לא נורא בד"כ) ובגלל מיקום האנטנה טווח השידור שלך רחוק מלהיות אופטימלי.
הי מוסתרת ובלי משטח מספיק מתחתיה
אני לא מכיר חישובים, מכיר רק מה שאני מקבל בפועל וזה קליטה לטווחים מאוד גדולים כתלות כמובן בתנאי השטח.
לגבי הקרינה.. נו טוב, אנחנו מוקפים בקרינה אז זה לא נורא מבחינתי.
קובץ מצורף 97707
הנה תמונה עם האנטנה שלי, בימים אחרים...
אסף.
אנטנה מקומה על הגג. תפסיקו כבר לשחק בבריאות שלכם, אני אישית גם לא מבין למה גיפאי צריך מקסטראק 40 וואט ולשמוע שיחות עשרות קילומטרים ממנו אבל שיהיה...
איציק,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
כבעל נסיון רלוונטי רחב הייתי שמח לקרוא ממך כמה כללי אצבע או עשה ואל תעשה ולא רק לספר שזה מורכב...
חבל שאי אפשר לשלוט על עוצמת השידור, נגיד בסלולרי המכשיר והאנטנה מולו מדסקסים את עוצמת השידור.
צריך מכשיר חזק כדיי לשדר למרחק. אני לא יודע כמה מזיק זה, אבל אני זוכר בברור שפוטנציאל הנזק נופל בריבוע המרחק. כלומר טלפון ליד האוזן מאוד רע
אסף כשאתה כותב רבע אורך גל ועוד מה שמו באמצע זאת לא אנטנה רבע אורך גל
כל אנטנה ללא יוצא מהכלל חייבת להבדק לאחר התקנה ל VSWR שזה יחס גלים עומדים / חוזרים
מי שמתקין אנטנה ולא ביצע את הבדיקה אז הכל פתוח
באמת שאין צורך לעבוד בהספקים גבוהים עם מאקסטרק מספיק 10 ואט
ולמי שמתלונן שלא קולט במרחק קצר מסביב לרכב . חובה לבדוק VSWR ובאותה הזדמנות לחפש את הנתק בכבל / אנטנה
בדרך כלל הכבלים שאנחנו משתמשים בהם מהר מאד מתנתקים בגיד המרכזי בנקודות בהם הכבל מקבל לחיצה ( גומי הדלת )
באזור בו הכבל עובר ליד ציר מכסה המנוע .
איציק
בסלולרי הטלפון מוריד את העוצמה באופן אוטומטי ע"י מעגל AGC (בקרת הגבר אוטומטית).ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
ע"מ שהטלפון יוריד הספק נדרש פריסה צפופה של תאים (האנטנות הקטנות שחברות הסוללר החביאו בכול מיני גגות).
כלומר , זה פרדוקס שככול שמרחיקים ומוציאים את האנטנות מהישובים אנחנו דווקא מטגנים המוח כשמדברים בסללורי.
אגב, אפשר בעזרת צריבה במקסטרק לשנות את הספק השידור שלו.
אצלי נצרב כ 90% יציאה דבר שגם תורם לאורך חיי המכשיר.
רענן
...והנה תמונה של הגג הנוכחי. פיברגלס. מתחתיו פח.
(לקחת בחשבון שהשני שליש האחוריים מתרוממים)
אסף.
קובץ מצורף 97718
סביון לפי התמונה שהעלת, עושה רושם שמדובר באנטנה רבע גל, 0 DB שמתאימה לתדרי הג'יפאים. יחד עם זאת, תמיד מומלץ לבדוק אותה באמצעות מד יג"ע ולדעת האם היא מתפקדת כראוי. ישנן סיבות נוספות לתקלות ביציאה לשידור והן כבל לא איכותי (ישן, פציעה בסיכוך הכבל ועוד) שגורמות לירידה בתפקוד ובדיעבד לנזק למכשיר. ממליץ לבדוק גם את הקונקטור בחלקו האחורי של המכשיר שלחוץ כראוי.
למרות הכל, התקלה כפי שתיארת מעלה חשש שהמכשיר שלך לא מכוייל כראוי. האם אתה מציין שג'יפאים קרובים אליך לא שומעים אותך טוב, אבל רחוקים כן ? אז מדובר בתקלה אחרת לחלוטין.
ולגבי משטח הפח, יש למוטורולה משטחי פח יעודיים בגודל 10 על 10, ובהתאמה אליהם ישנו כבל המיועד או לקידוח בגג או לחיבור משטח הזה. ממליץ מאוד בשימוש בהם.
יש כאן כתבה נחמדה ובעברית-
http://adicomm.zop.co.il/index.php?page=item&id=12825
יפה ומקורי.... כמעט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
אסף.
ובקיצור...מאיפה אני קונה אנטנה מתאימה למכשיר הקשר שברשותי כולל ביצוע הכיול הנחוץ?
טל.
לגבי הכיול...
יש הטוענים שאנטנה של אורך גל, למעשה לא דורשת כיול. הכצעקתה?
אסף.