הפתעת חיי הטכניים - אלג'קס למניעת עשן וחסכון אמיתי בדלק.

בעבר היה כאן דיון קצר בנושא המכשיר לניקוי דלק דיזל וכל מערכת הזנת הדלק - מסננים מיכלי דלק וכל מה שבאמצע. לאור ההגדרה כאן באתר שהמוצר הוא שמן נחשים,נמנעתי מההתקנה שלו.

לפני שבוע היתה לי הזדמנות להתקין את המכשיר בתמורה סבירה ,ואמרתי לעצמי שהלוואי והוא לא יקלקל לי את הרכב,את ההתנעה הקלילה והעיקר שלא יפריע למנוע שעובד כמו חדש לאחר 600,000 ק''מ.

השבת האחרונה הוקדשה בין השאר לבדיקת המכשיר שהרכבתי ברבע שעה עבודה. נסעתי לדרום הלוך וחזור 400 ק''מ. להלן התוצאות.

1. ירידה בצריכת הדלק מ-6.0 קיימ לליטר ל- 6.50 ק''מ לליטר.
2. ירידה בפליטת העשן - בהערכה - 70%.
3. עליה בכוח מנוע ובקלות נסיעה - בהערכה - 20%.
4. עליה בחום מנוע ומים באמצעות סנסורים על כל המערכות - עד 5%.

תשפטו בעצמכם. אמיתי בבדיקה אישית.

על איזו מערכת אתה מדבר?

לגבי צריכת הדלק, הנתון היחיד שניתן למדידה מדויקת: שינוי כמו שאתה מתאר חיים מוסבר בקלות על ידי אפקט פלצבו - כלומר אתה מצפה לשינוי ובכך גורם לשינוי הזה על ידי הנהיגה שלך.

אבל מה המשמעות של ההערכה שלך לגבי ירידה בכמות עשן ועלייה בביצועי המנוע?

שחר המוצר המדובר נקרא Algae-X ובזמן האחרון התחילו לשווק אותו בארץ. חיפשתי קצת מידע באינטרנט ולמרות רצוני הכנה להתבדות, לא מצאתי שום סיבה לחשוב שמדובר על יותר משמן נחשים.

אבל זה דיון טכני שיכול להיות מעניין, אז בבקשה.

חיים. את העליה בכוח קל למדוד. קטע כביש נתון, הילוך נתון ומהירות התחלתית נתונה. מאיצים עד נקודה קבועה מראש ורואים אם המהירות הסופית שונה.

ירידה בצריכת דלק קשה מאוד למדוד, אבל נתון של פחות מ10 אחוז כמו שקיבלת יכול להיות מוסבר בהמון סיבות. למשל שהיה קר יחסית לממוצע השנתי בשבת הזו.

יש לך מידע טכני מפורט על המוצר?

אסף.

שינויי טמפרטורה זה ההסבר היחידי

חיים,
אני רואה שינוי ברור של 6-8% בתצרוכת דלק בין יום חם ויום קר/לילה.

עונתית, במדידה רציפה לאורך שנה וקצת, של תצרוכת דלק לכל מיכל, רואים יפה את ההבדל בין קיץ לחורף.

מתעלק על השרשור .
כבר כמה פעמים יצא לי לשמוע על תוסף השמן "פולודיין" והמידע הכי עדכני הוא עתיק בלשון המעטה.
על פניו עושה רושם של מוצר מעולה. מצד שני אין שום מידע חדש וזה קצת מוזר...
מישהו מכם יודע על מה מדובר והאם היעילות שלו כל כך גבוהה?
http://poladyne.biz/%D7%AA%D7%95%D7%...9%D7%9E%D7%9F/


מור

שמן נחשים

היות ואני לא מדען ולא מעבדה ניידת,אני רק מתרשם מתחושותי האישיות וממעט הניסיון שיש לי עם הרכב הזה וג'יפים בכלל.

''הניסוי'' נערך על 400 ק''מ בסך הכל והוא לגמרי ראשוני.אך התוצאה מעודדת וגם 8% פחות זה משהו שחוסך הרבה כסף. לפחות הצריכה לא גדלה וזה גם חשוב לבדוק.

העשן פחת בכמות עצומה ואני רואה ועוקב אחריו כל הזמן כי המראה שלי מכוונת לצינור הפליטה.אם זו תופעת פלצבו אז לפחות אני רגוע נפשית בגלל המכשיר.

תגובת האוטו לדוושת הגז זו גם תחושה,אך מה לעשות שהרכב רץ בקלות ומגיע ל- 120 על כביש 6 - מה שלא קורה בנסיעות קודמות ולהשאר על 100 קמ''ש קבוע זו בעיה שדורשת תשומת לב.

במקום לבקר את הערכותי אני מציע שחנן - שזה בדיוק תחום התמחותו - יבדוק אם מדובר בפתרון יעיל או בישראבלוף.

אני מצידי אמשיך לעקוב אחר התוצאות שיצטברו.

בינתיים ביטלתי את התור שלי לשיפוץ המזרקים שנקבע להחודש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shahav

שמן נחשים

---

לאיזה מהמוצרים התייחסת?

ברגע שתראה כאלו דברים בציי משאיות משמעותיים תדע שיש בזה משהו אמיתי.

או שמישהו קיבל יופי של שוחד.

על המוצר הנידון - תקראו באתר שהלינק שלו הופיע - כל הסימנים של שמן נחשים:
פועל על כל מנוע- דיזל או בנזין, גדול וקטן...
ללא כל מאמץ שלך
מאריך\משפר\מגדיל...

גאנק קלאסי.
רבין

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

ברגע שתראה כאלו דברים בציי משאיות משמעותיים תדע שיש בזה משהו אמיתי.

---

http://www.iplma.org.il/%D7%A8%D7%90...9C%D7%A7-.aspx

אתה מאמין לכתוב?

זה פשוט מרגיז, כמה שאנשים הם פתי. רק תבחר שם מפוצץ ויש טמבלים שינסו את זה מרוב יאוש.
חיים, אני בשום אופן לא מיתייחס אלך, כבודך במקום מונח.

איפה חנן כשצריך אותו ?

המוצר מאוד פופולרי בארצות הברית על משאיות וגנרטורים. הוא לא מיועד לבנזין,רק לסולר. המפעל ניראה ענק גם במושגים אמריקאיים. לך תדע.

אמשיך לעדכן אתכם כיצד הוא מתפקד על רכב ישן.

חיים,
יש לך מעקב מסודר אחרי צריכית הדלק בתקופות קודמות?
משהו שתהיה אפשרות להשוות בצורה טובה יותר מול הצריכה בעתיד.

קראתי את זה טרם כתבתי את התגובה הקודמת.
אלו לא ממש ציים ומאז עברו כמה שנים.
ברור לנו שציי משאיות הם הלקוח הכי רעב לכל חידוש מוכח שיחסוך להם כסף.
הכול במכפלות זה כסף גדול.

אי לכך ובהתאם לזאת אני בדייה שזה אולי מנקה את מערכת הדלק אבל לא חוסך דבר במנוע שעובד נקי

אני מראש לא רציתי לפתוח פוסט כי כבר הבנתי את רוח התגובות.
אז אם זה כדי לחזק במעט את חיים, אז דיינו.
התקנתי את האלמנט הזה לפני חודש וחצי בערך.
מטרתי העיקרית הייתה שההיילקס יעבור בדיקת עשן בשלום (כי בשנתיים אחרונות הוא נכשל).
העלות של אינפוזיה, פילטר סולר ואויר, טסט חוזר, נסיעות וזמן שלי היא כ-1,000 ₪ לביקור, אז אם אחסוך את זה אהיה מאוד מרוצה.
בפועל - קודם כל הרכב עבר טסט ולא הוציא כלל עשן (היה בעבר מוציא עשן שחור שהספיק כדי להכשילו).
נכון שהרכב שקט יותר, עובד עגול יותר ומושך מעט יפה יותר - אבל לא לשם כך התכנסנו (אני לפחות).
גם מיכל אחד של תדלוק שנבדק (אין לי כוונה לחשב מעבר לכך - כאמור זו לא המטרה) הראה על 6% שיפור בתצרוכת הסולר.
כך שמבחינתי המוצר מושלם והמלצתי לכמה חברים להתקינו (ייתכן ויימנעו החלפת מזרקים בעתיד).
בחיים למדתי שאפשר לשבת ביציע (ולצעוק) או לרדת לשחק על הדשא (ולהשפיע).
דניאל

נהפוך הוא. מישהו משלנו שבודק בצורה שיטתית ובלתי תלויה, מבורך.

כמה עולה המוצר? אולי המוכר מוכן להשאיל אחד על מנת לקבל ניסוי מבוקר של אחד בשם דורון שעושה רושם שעוקב אחרי כל סמק בהיילקס שלו? :-) ואולי איזה כתבה בסופו של עניין. הרי הוא רק אמור להרוויח מזה פרסום מעולה לא?

יש אפליקציה בשם Gas Cubby, מאפשרת הזנה של כל הטיפולים והתדלוקים, ומציגה לך את הסטטיסטיקה במס צורות (טבלה/גרף), בחתכים של שבוע/חודש/שנה וכו, רק דלק רק תחזוקה או הכל יחד.

אם אתה ישר עם עצמך ומזין הכל, זה גם משקף את המציאות..

אני מזין נתונים קצת מעל שנה, זה העלה כמה תובנות מאד מעניינות לגבי כמה התחביב הזה באמת עולה (יצא יותר אופטימי ממה שחשבתי), אפשר לי לעלות על בעיות שבדרך לפי גרף צריכה שעלה בצורה מאד מתונה, שלא הייתי מרגיש אלמלא הקו היה מאד ברור בגרף (מה שהסתבר שמשהו השתנה באיכות הדלק בתחנה הקבועה-החלפתי תחנה והכל חזר לקדמותו).

דניאל/חיים,
מקריאה באתר של המוצר, זה מדבר על סוג של פילטר, שמטפל במערכות דלק מלוכלכות בעיקר, או כאלו שהדלק עומד בהן לפרקי זמן ארוכים ללא תחלופה, וזיהומים מתפתחים בדלק (מוכר ונכון)
אם זה אכן מפריד את הלכלוך, אז איפה הלכלוך הולך?
יש שגרת טיפול?

ממה שנאמר לי אין כל תחזוקה למוצר וניתן להעביר אותו בקלות לרכב הבא במידה והרכב מוחלף.
על ידי מגנט נעשה פירוק לטיפת הסולר שהופך אותה מ-26 מיקרון ל-3 מיקרון. כך שלפילטר נכנס ממש סולר נקי.
זה לא ממש מסנן כמו שאנחנו מכירים.
חפש בפייסבוק בחור בשם נועם בנדל שמשווק אותם ואולי הוא ייעתר לעניין הניסיון.
דניאל


Sent from my Vigo

אין פייסבוק..

רגע,
אתם קניתם את השרוול המגנטי כמו של מכונות כביסה, או את השבלול המתכתי?
(יש שם כמה מוצרים)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04...375a8f5f12.jpg


Sent from my Vigo

היי דורון

תהיה מוכן להתקין יחידה כזו ולערוך עליה ניסויים מתועדים עבור כולם באתר ? יתכן ואוכל לארגן את זה.

גם אני שאלתי את המובן מאליו - לאן הולך הלכלוך ? מסתבר שהמערכת המגנטית מסדרת מחדש את המבנה המוליקולרי של הדלק ומקטינה אותו לעשירית מגודלו ללא התהליך.

היות ואני גם לא כימאי ,אין לי מושג אם זה לא שמן נחשים גאוני. אבל ניראה שזה עובד טוב.

בואו נגיד שזה עובד ונותן %6 חיסכון בדלק אז נעשה חשבון החזרת ההשקעה
אני צריך את ה500 שעולה $300
נגיד שאני עושה 10000 מייל בשנה ומקבל 20 מייל לגלון (מספרים פיקטיביים אבל בחרתי בנהג ממוצע)
נגיד שמחיר גלון דיזל זה $4
10000/20=500 גלון
500X4=$2000
2000X6/100=$120
כלומר כשנתיים וחצי להחזר ההשקעה.

ועכשיו תחשב על מחיר של 6.7 דולר לגלון או 7 שח לליטר.

גם הנסועה השנתית שלך נמוכה ביחס לרכב שנוסע יומיום.
לפחות 15k מייל אם לא הרבה יותר

ברור שבמשוואה יש משתנים, כול אחד יכול לעשות את החשבון שלו, בתקווה שהמוצר מספק את מה שהוא מבטיח, שאני מאד בספק.