מבקש עזרה ליעוץ קניית ג'יפ ראשון(ג'יפון)

שלום,

אז הגיעה השעה להחליף את הפורד פוקוס הישנה שלנו ברכב חדש, ואנחנו משפחה שממש אוהבת לטייל.
אנחנו זוג +1 שבעתיד הקרוב (טפו,טופו :-) ) נגדל לזוג +3...

קראתי הרבה מבחני דרכים פה באתר אבל עדיין אני לא מצליח להחליט את הכיוון.
הרכב הוא רכב יחיד אבל לא יסע הרבה ביום יום (שנינו עצמאיים שעובדים מהבית), אנחנו רוצים לצאת לטיולי שטח מקל-שבילים ועד שטח בינוני.

בדקנו הרבה את הדאסטר וממש אהבנו מבחינת חסכון בדלק,תחזוקה וכו' אבל אין ממש את הכסף לקנות חדש

התקציב הוא בערך 80K.
אז מה עדיף? גראנד ויטרה? XL7? דאסטר? פורסטר?

תודה מראש!

מישהו...?

ראשית , שיהיה בשעה טובה להגדלת המשפחה.
שנית, טיולי שטח עם פעוטות יש להתחיל לפחות מעל גיל חצי שנה (שמירה על המוח מפגיעה בעצמות הגולגולת).

לעצם שאלתך ,
מכול הרכבים שרשמת העדיפות היא לסוזוקי . אבל,
זוג מושבי בטיחות מאחור לא משאיר כמעט מקום לילד באמצע (שגם כך לא נוח לשבת באמצע).
על כן, רצוי רכב עם 7 מקומות .
לא ציינת כמה קמ' חזוי לערך שהרכב יבצע. הגדר זאת וניתן יהיה להמליץ חלופות.

רענן

תודה רענן, בהחלט חשבנו על עניין המרחב בשורה השנייה.
צריך מושב רחב יחסית ואולי 7 מקומות (למרות שהשורה שלישית ממש לא בטיחותית בפגיעות אחוריות...)

לגבי הק"מ, בשנים הקרובות לא צפוי הרבה נסיעות חוץ מסופ"ש ככה שהערכה שלי עומדת על בין 10,000-15,000 לשנה.

האמת שגם פזלתי לכיוון הליברטי... זה עניין אחר לגמרי מבחינת הוצאות האחזקה ודלק?

ליברטי הוא קטן ל 3 ילדים ועד היום לא ראיתי ליברטי בשטח.
מסכים עם רענן שמבין כולם עדיף הסוזוקי אבל גם הוא יהיה צפוף למשפחה.
הייתי חושב על קינג ארוך אבל התחזוקה תהיה יותר יקרה.

תחזוקה יותר יקרה - יש סיכוי שתוכלו לתת לי סדרי גודל של תחזוקה של ג'יפ מול ג'יפון כדוגמת הGV או הדאסטר?
כמו שאמרתי הוא לא יסע הרבה ביום יום...
אז זה משאיר אותי עם XL7, רקסטון, פאג'רו?

מכל הג'יפים האמיתיים שהסתכלתי, במחירים שאני יכול לקנות הם כבר עם קילומטרז מטורף ובטח במצב לא משהו

עד לא מזמן נסעתי על ג'ימני,
טיפול 15 אלף עם חלפים מקוריים פחות מ 1000 ש"ח.
אם צריך להחליף רפידות או סנדלי ברקס עוד כמה מאות, פלאגים כל 60 אלף די יקרים.
לפני כמה חודשים עברתי ללנד קרוזר ומהפעם הראשונה שהייתי במוסך לישור קו וטיפול המחירים, בערך, כפולים והטיפול הוא כל 10,000 ולא כל 15.

יש לך כמה אפשרויות.
xl7 = אם תצליח למצוא (היה כאן באתר לא מזמן),
פאג'רו - קצת יקר יותר לאחזקה, בהנחה שתמצא אחד לא שחוט.
טראקן - אופציה לא רעה בכלל, אם כי לא פופולרית.
פורסטר עם קצת הגבהה - אם תמצא ידני עם הילוך כח, אבל גם האוטומטי יסתדר מעולה בשבילים.
סורנטו עם קצת הגבהה - אופציה בהחלט סבירה ואפילו מוצלחת.
בתקציב ובדרישות שלך אתה יכול לפזול לכיוון jeep, אבל זו אופרה אחרת. מה שיתאים לך הוא לא הליברטי אלא ה WK, אחרי שלמדת היטב את הנושא.

אני חושב שבטויוטה תוכל לדחוס 3 מקומות בספספל האחורי...
לעומת זאת (כן אני משוחד) גם בwj... בתקציב הזה תוכל להשיג wj במצב מעולה וישאר לך כסף להפוך אותו למפלץ לא קטן שיקח אותך לכל מקום...

sent from my WJ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tom1105

אני חושב שבטויוטה תוכל לדחוס 3 מקומות בספספל האחורי...
לעומת זאת (כן אני משוחד) גם בwj... בתקציב הזה תוכל להשיג wj במצב מעולה וישאר לך כסף להפוך אותו למפלץ לא קטן שיקח אותך לכל מקום...

sent from my WJ

---

זה מה שאתה, אני וחלק מהחברים כאן היינו עושים.
אבל פותה"ש מבקש המלצה על רכב שטח ראשון והוא מטופל בצאצאים רכים מאוד.
נראה לי שעדיף להתחיל קצת יותר בעדינות..

אני לא מכיר רכב שטח שיקח אותו ביותר רכות מגרנד...

sent from my WJ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tom1105

אני לא מכיר רכב שטח שיקח אותו ביותר רכות מגרנד...

sent from my WJ

---

לא התכוונתי לרכות ונוחות. איכות הנסיעה של ה WJ היא ללא מתחרים, לפחות עד 2004.
התכוונתי לכך שמדובר ברכב ישן יחסית שמצריך הבנה, הכרות והרבה סבלנות. כדי למצות אפילו חלק קטן מיכולותיו, יש להשקיע, לתחזק, להתמודד עם בעיות טכניות ומקצועיות, להיות מוכן להשבתות - ואולי הכי חשוב - להיות מוכן לכך שזו התמכרות קשה שלא נגמלים ממנה..

צודק... אבל...

sent from my WJ

תודה חברים!
הסתובבנו היום בסוכנויות וראיתי את הגראנד ויטרה שירד מהחשבון בגלל בגאז' קטן...
קפצנו לדאצ'יה והתאהבנו שוב בדאסטר שיש לו באגז מוכבד הרבה יותר

לגבי JEEP זה בהחלט החלום הרטוב עוד יותר שאנחנו לא נוסעים הרבה.
אבל מה העלויות בערך בשנה? מבחינת ביטוחים וטסט וטיפולים?
ראיתי WK באיזור ה65000 שח עם 140000, שווה לבדוק?
כמה יעלה הגבהה ומיגונים?
בכמה קילומטר מתחילים הצרות הגדולות?

שוב, לא נראה לי שאנחנו נלך לכיוון שטח קשה, בשביל זה יש לי את האופנוע שטח :-)

שוב תודה!

אם אתה יכול להתאמץ, לך על הדאצ'יה.
אם אתה רוצה לבדוק WK, תתחיל מכמויות החומר האדירות שאילן והחברים האחרים מספקים בפורום. רק אחר כך תחפש.

תודה בהחלט התחלתי לצלול לחומר..
כמו שאמרתי אהבנו מאוד את הדאסטר אבל השבת שמענו דברים ממש לא טובים על היבואן קרסו... :-(
שהם מתנערים מאחריות וכאלה

סוזוקי xl7 עשוי לענות על הדרישות כפי שכתבת בהתחלה. הבעיה היא שכל מה שיש בשוק הם כלים בני 10 ויותר.
אפשר למצוא אחד שמור. רק סבלנות. הגבהה קטנה וצמיגים סבירים ולא תזדקק ליותר כדי לטייל. רובם באו ממוגנים מהיבואן שים לב אם תמצא שלא פירקו את המיגונים.
ולמרות שהוא לא ענק, נכנסים 3 ילדים מאחור.

אסף.

טוב אז ההתלבטות הייתה בין דאסטר חדש לפורסטר 2013 עם 40,000 ק"מ...
כנראה שנלך על הדאסטר עם מיגונים כמובן.

היבואן מציע וו גרירה קבוע, כמה זה פוגע בזווית הנטישה?
אני רוצה וו כדי להשכיר קרואן ואולי לגרור עגלה לאופנוע, כרגע אין ממש שימוש יום יומי.
אפשרות אחרת זה להתקין וו גרירה נשלף בעלות יקרה יותר, עדיף?

ומדרגות צד, זה לא עוזר למנוע מכות לסף הדלת? למרות שהוא נמוך יותר ומוריד את מרווח הגחון?

יש מיגון סף ויש מדרגות לסיוע בטיפוס לרכב גבוה.

אם המדרגות הללו הם מנירוסטה / פלסטיק וכו' - לא יסייעו במאומה להגנה על צד הרכב ולהפך - מכה חזקה (למשל סלע סורר שלא הבחנת בו) - עלולים לגרום למדרגה כזו להתעקם ולפגוע בדלת ...

הם נראות לי באמת מאלומניום כזה... בטח רק ללוק.

מה לגבי וו גרירה בשטח? מפריע ממש?