הדרך הנכונה לחווט כננת בג'יפ

שלום,

לצורך חיווט כננת.
מה הדרך הנכונה להוסיף מפסק ראשי שלא כל משועמם תורן יוכל לקצר בין שני פינים בשקע של השלט ולהפעיל אותה?

לצורך העניין זו:
http://www.superwinch.com/p/tiger-sh...0-9500-lbs-12v

https://lh6.googleusercontent.com/FO...P1mjYlce4=s800

Line Pull: 0 lbs (0 kgs) 80 Amps Motor Draw
Line Pull: 9,500 lbs (4,309 kgs) 340 Amps Motor Draw
Lead Wires 6' (1.8m) x 4 gauge (25mm² )

ורק בשביל לסבך, הכננת מגיעה עם רכיב כזה שאמור להיות מותקן על חוט ה-(+) בצמוד למצבר:

https://www.etrailer.com/static/imag...00_30_1000.jpg

שעל כל אחד מהפיוזים שמחוברים במקביל כתוב 50A - כלומר להבנתי סה"כ במקביל 150A שזה פחות ממה שכתוב למעלה שהכננת מושכת בזמן עבודה מאומצת...

נתונים בדף המצורף:
https://cdn.shptrn.com/media/mfg/437...pdf?1363972868

חשבתי שבמקומו לשים כזה:

http://www.qiannipicture.com/pic/Upl...437ACFF593.JPG

זה טוב ? זה רע? צריך 300? אפשר 150? 200? משהו אחר?

תודה,
איל

אני לא שמתי מפסק רק ניתקתי את הנעל-כבל מהפלוס, רק ביציאה לשטח הייתי מחבר.

איל
בקשר לחיווט קו פיקוד , הייתי מעבר את הקו דרך הדשבורד עם מפסק נשלט או לחילופין דרך ריליי שרק בזמן שהרכב מונע ניתן להפעיל את הכננת.

בקשר לפחת,מה שהבאת בתמונה האחרונה היא מפסק רב פעמי , הייתי בודק מהיא צריכת הזרם המקסימלית בעומס של הכננת ,לפי נתוני יצרן ,ואז לוקח 5-10 אחוז פחות .

נ.ב
בקישור שצירפת יש רק הוראות התקנה בלי נתוני זרם ועומס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מאיר אלוני

אני לא שמתי מפסק רק ניתקתי את הנעל-כבל מהפלוס, רק ביציאה לשטח הייתי מחבר.

---

זה מה שאעשה אם לא נמצא פתרון הגיוני במחיר הגיוני

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanG

איל
בקשר לחיווט קו פיקוד , הייתי מעבר את הקו דרך הדשבורד עם מפסק נשלט או לחילופין דרך ריליי שרק בזמן שהרכב מונע ניתן להפעיל את הכננת.

בקשר לפחת,מה שהבאת בתמונה האחרונה היא מפסק רב פעמי , הייתי בודק מהיא צריכת הזרם המקסימלית בעומס של הכננת ,לפי נתוני יצרן ,ואז לוקח 5-10 אחוז פחות .

---

באמת ניתן יחסית בקלות לג'מפר את המינוס של שקע השלט דרך מפסק בקבינה. אחלה רעיון.

או עם ממסר - ראיתי שיש קיט כזה של ווארן: http://www.warn.com/truck/accessorie...nterrupt.shtml
משתמש בסולונואיד בריא נוסף על הפלוס וחיווט דק ומפסק לקבינה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanG

נ.ב
בקישור שצירפת יש רק הוראות התקנה בלי נתוני זרם ועומס.

---

התחבא בפוסט שלי למעלה...

Line Pull: 0 lbs (0 kgs) 80 Amps Motor Draw
Line Pull: 9,500 lbs (4,309 kgs) 340 Amps Motor Draw
Lead Wires 6' (1.8m) x 4 gauge (25mm² )

נלקח מדף הנתונים של הכננת.

בחלק שאצלי ביד יש כמו שכבתי 3 יחידות מלבניות כאלה שכל אחת 50A שלא ממש מסתדר עם 340A מהנתונים של הכננת.... :confused:

איל

אז הייתי מרכיב פחת של 300 אמפר ( כמו בתמונה שצירפת ).
נ.ב
אפשר לחסוך את כול נושא חיווט קוו פיקוד עם פשוט בסיום העבודה על הכננת תעביר את הפחת למצב off .....

וואו
אני מבין שמסתובבים הרבה חוליגנים שכל מה שהם רוצים זה לקצר את הפינים בפלג ולשחק עם הכננת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ukiuki

וואו
אני מבין שמסתובבים הרבה חוליגנים שכל מה שהם רוצים זה לקצר את הפינים בפלג ולשחק עם הכננת.

---

בעיקר אני דואג מחוליגנים בני 7 שרק רוצים לראות מה יקרה לג'יפ של אבא אם תוקעים לשקע חתיכת חוט ועל הדרך מורידים אצבע/יד...
אבל יש גם אחרים.... :cool:

תתפלא כמה "כף" אפשר לעשות צריך רק - חופש גדול, ילדים משועממים ,וגיפ עם כננת ( לא חייב כננת ) - מניסיון......

אני התקנתי מפסק ללא נתיך, כזה.
אני חושב ששילמתי פחות, תראה את הדגם ובדוק.

זכור לי מקרה לפני כעשר שנים שונדלים משכו את הכבל מעל הג'יפ חיברו לפגוש האחורי וקיצרו מגעים בשקע, הג'יפ כמעט נחתך לשתיים, זה קרה באיזור משרד הרישוי בחולון.

אכן קרה. ויותר מפעם אחת.

אסף.

- יכולים גם לשרוף לכם את הג'יפ. קרה. ויותר מפעם אחת. לפני הרבה שנים הכרתי אישית מישהו מבת-ים שהחברה שלו (!!!) הציתה לו את ה-CJ כי גילתה שבגד בה... (סיפור אמיתי)
- יכולים גם לנקב לכם צמיגים, לחתוך לכם ברזנט/מושבים, לנפץ לכם שמשות וכו'
- אין סוף לדברים שיכולים לקרות לג'יפ שלכם כי מישהו מקנא או שהסתכסכתם עם מישהו, או שסתם משעמם לו. אנשים רעים (ויש המון כאלה בעם המחורבן שלנו) יודעים טוב מאוד שג'יפ זה לא סתם אוטו רגיל אלא כזה שבעליו אוהב אותו וכל פגיעה בו כמוה כפגיעה אישית/פיזית.

- ובכל זאת - פתרון קל ופשוט לבעית הונדליסט המזדמן שבדודא שלו דווקא לשחק לכם בכננת: אפשר גם לנעול את קצה הכבל עם מנועל תלי פשוט ולא להסתבך עם עוד חשמל באוטו.

דרור הפיתרון הכי טוב .... לא לקנות גיפ 😂

http://www.ebay.com/itm/301628042496
מפסק 185A זרם קבוע (1000A לפרקים).
כ 140ש"ח כולל משלוחה מארה"ב.

קובץ מצורף 100628

מפסק זרם ראשי של טרקטור עולה כמה עשרות ש״ח ויעשה את העבודה מצויין.
אני ממליץ להריץ גם פלוס וגם מינוס עד המצבר ואת המפסק לחווט על המינוס מסיבות של הגנה נגד קצר אקראי.

אסף.

הכננת לא מקבלת מינוס גם מהגוף? איך מפסק על המינוס מונע קצרים?

יש מפסקי טרקטור נחמדים בל.כ. עולה טיפה יותר מ140 שח אבל נדמה לי לעומס גדול יותר וזמין מיידית.

ברור שיש שני כבלים בריאים מהכננת לשני קטבי המצבר.
גם אני לא ממש הבנתי למה זה שהמפסק על המינוס יותר טוב.

לכמה אמפר לחפש?
אם כתוב שהכננת מגיעה לפיק של 340 אמפר, לא הגיוני שמפסק נדרש לעמוד ביותר?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

אם כתוב שהכננת מגיעה לפיק של 340 אמפר, לא הגיוני שמפסק נדרש לעמוד ביותר?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk

---

תיאורטית כן. בפועל הכננת לא תפעל בהספק מירבי למשך זמן רב.
לראיה, כמעט בוודאות בכננת שלך מותקן סלונואיד (קונטקטור) תואם Albright שמוגדר לזרם קבוע של 100A וזרם 185A לפרקים.

חיבור לפלוס אומר שני מגעים חשופים. כלומר סכנה לקצר אקראי. זה הכל. כמובן שאפשר לכסות אותם.

אסף.

אסף אתה מתכוון קצר על הקטבים של המפסק?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

חיבור לפלוס אומר שני מגעים חשופים. כלומר סכנה לקצר אקראי. זה הכל. כמובן שאפשר לכסות אותם.

אסף.

---

הבנתי אבל אני חושב שבמקרה שהכננת מקבלת כל הזמן פלוס, הסיכוי שהיא תקבל מינוס לא בריא גדול יותר ואז אתה לא זוכר שניתקת אותה, כי היא עובדת ואתה על מינוס לא טוב, מה שיגרום לצרות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

אסף אתה מתכוון קצר על הקטבים של המפסק?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

---

אני מתכוון שמישהו בטעות ייגע בין הגוף לקוטב חשוף של המפסק עם כלי עבודה.

אסף.

1. ברז 24 צה״לי על קו המתח של הכננת עשה אצלי עבודה מעולה.
2. העתקתי את שקע החיבור של שלט הפיקוד לתוך הרכב - הרווחתי הגנה (בג׳יפ פתוח [emoji6]) ואת האפשרות לעבוד מתוך הרכב תוך כדי נהיגה בלי חוטים תלויים מבחוץ בחילוץ עצמי.
3. כשנדרשתי לעבוד מחוץ לרכב הכבל יצא דרך ה״אין דלת״.

אז בעקבות השרשור,
כננת חדשה,
וקצת זמן פנוי...

1. כנגד ונדליסטים שעלולים להתעסק עם הכננת הותקן מפסק 12v ראשי של ציוד חקלאי - יתרון שה״מפתח״ נשאר ביד.
יתרון נוסף, נתקלתי כבר בכננת שבעקבות עבודה מאומצת וחוסר תשומת לב המפעיל, הממסרים של הפיקוד ״נדבקו״ במצב סגור - הכננת המשיכה לגלול עד שפתחנו מכסה מנוע וניתקנו קוטב מהמצבר (היה קצת מפחיד).
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0848e768e7.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6ee8ffdc44.jpg
2. בעקבות הצורך למצוא מיקום חדש למספר רכב שנתפס ע״י גלגלות כבל הכננת, לקחתי צעד נוסף קדימה כדי להגן מפני התעסקות של ונדליסטים.
מספיק מאסיבי ובר נעילה.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c7a2035bab.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e8f48e6863.jpg

בהצלחה לכל מי שקיבל רעיונות [emoji6]


Sent from my iPad using Tapatalk

לגבי המספר - אפשר לחבר למספר תפס קפיצי עגול ואותו לתפוס ישר לרולר.

אסף.

התקנה עצמית חוסכת כמה אלפי שקלים. השאלה- איך עושים רישוי של כננת שהותקנה לבד?

אסף צודק.
Keep it simple.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...46798bcb57.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a998405591.jpg
ויש עוד הרבה דוגמאות אינטרנט תחת number plate mount.

כמה אמפר המפסק שלך מעביר ולכמה זמן? יש סיבה שקוראים לזה מפסק התנעה. כי הוא לא אמור לעבוד יותר מחמש דקות.
אני ממליץ על פתרון אחר או מפסק הרבה הרבה יותר מסיבי. כזה ממתכת ובערך פי שלוש בגודל.

כננת ממוצעת (לא ייעודית לתחרויות עבירות) אמורה לעבוד באינטרוולים של 30 שניות - התחממות / ממסרי פיקוד.
על איזה מפסק היית ממליץ? אשמח לדוגמה.
תודה.