Printable View
הי
סופה 94
אני מחליף קיט מיסב מחזש וטבעת אבטחה בסרן דנה 60 אחורי. עושה את זה כמו שצריך עם פרס בלי חיתוך עם דיסק.
אבל בצד אחד מישהו שהרכב היה בבעלותו השתמש בדיסק ופצע את המשטח שעליו יושב המחזיר שמן ועכשיו יש עליו פצע. אני עם ציריה פתוחה והאוטו ממתין לפתרון. מה אפשר לעשות?
למלא את החריץ בחומר? למלא נחושת? בדיל?
לחרוט תותב? יש לכם רעיון חוץ מלקנות ציריה קומפלט?
אציין שכמובן המחזש הזה נוזל. זאת הסיבה שפתחתי להחליף מלכתחילה.
אצרף תמונות מהמחשב בבית יותר מאוחר.
תודה
אם יש לך חרט טוב בסביבתך, מילוי וחריטה.
מילוי במה? חריטה?
תוכל בבקשה להרחיב על התהליך? מה בדיוק עושים?
למלא באפוקסי ולשייף לצורה המקורית אחרי שיתייבש.
זו אופציה אחת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idor
האופציה של החרט היא מילוי בריתוך וחריטה חזרה למידה המקורית.
אם כבר אתה רוצה לעשות את זה במתקונת עצמית אז פיק עם רתכת, ואז שיוף עד למידה הרצויה.
רוב הסיכויים שלא תגיע לעיגול מושלם אבל תוכל להתקרב לזה.
האפוקסי ירד מהר מאוד...
האופציה המומלצת היא כמובן חרט, או חדש (הכי טוב, כי צריה כזו היא קצת מוחלשת)
מנסיון האפוקסי לא יורד שנים, הוא נמצא בלחץ מתחת למיסב ללא שום חיכוך ולכן גם מחזיק מעמד - כל תפקידו מניעת זליגת שמן. זה הכי זמין זול והכי קל ליישום ושיוף. מה אכפת לך לנסות, לא תהיה מרוצה תתקדם לאופציה אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
האמת היא שגם אני חשבתי על אפוקסי בגלל הזמינות והעלות.
נדמה לי ששמו pro poxy
רק שהחריץ יושב מתחת למחזש ולא מתחת למיסב כפי שרשמת idor כך שיש מצב שהקצוות של החריץ יגעו כל הזמן במחזש ויגרמו לבלאי מואץ. יכול להיות או לא?
תעלה תמונה!
ברב הסופות השתמשו בדיסק להוריד את הטבעת
ברב המקרים יש חריץ מהדיסק, אבל לא כזה שעובר לצד השני ויוצר נזילה.
יכול להיות שנזל כי היה בלאי, בלי קשר לחריץ?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...0256d99c22.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...c27464a70e.jpg
לא יודע אם כולם רואים את התמונות.
אלו תמונות אחרי ששמתי אפוקסי.
תודה
חריץ מכובד... כמו שמוני אמר - פיק של ריתוך מינימלי, והשחזה בעדינות עם שופין, דרמל או משהו בסגנון.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
רק מילוי וחריטה מחדש כולל פוליש תעשה את העבודה מחזיר שמן לא סובל טיב שטח גרוע , או פגם במישור המעגל .
עידו
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
הבעיה היא שמילוי אצל בעל מקצוע פלוס חריטה ופוליש יעלו כמו להחליף ציריה.....
קובי, יש בקרית גת חרט מקצוען שעושה את זה בעשרות שקלים. לא ממש מתקרב
למחיר ציריה.:)
כנ"ל בבאר שבע
מי עושה דברים כאלה בעשרות שקלים בבאר שבע?
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעדכן
הייתי היום אצל חרט ותיק ביהוד. הוא הוריד חומר קצת כדי לישר את השטח עם החריץ ואחר כך הלביש בלחץ בוקסה שחרט במיוחד. זה לקח הרבה זמן ואפילו גרר בוקסה שנפסלה. בסופו של דבר זה נראה כמו חדש ועלה 100 שח. אחרי ההרכבה וכמה טיולים אדווח אם נוזל או לאו.
על פניו נראה מקצועי ומעולה.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...33024660f2.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/09...20a6311fbc.jpg
יפה מאד ומחיר הוגן במיוחד
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הורדת קוטר הצרייה ברמה הזו לא מחלישה אותה באופן משמעותי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי grossfeld
יונתן, שים לב לעובי הבוקסה. הגדלתי לך את התמונה
קובץ מצורף 101871
לא מחלישה הבעיה היחידה שמחלישה ציריה כזו במהלך חריטה זה עם באיזור הכתף ( שמכוסה עם הבוקסה ) יש פינה חדה בגלל החריטה אז זה המקום שהיא תיגזר , מחויב לחרוט בכתף כזו רדיוס , רואים את הרדיוס טוב בכתף של המסב .
עידו
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
אל דאגה. הציריה לא תיגזר.
כדי לגזור ציריה כזו של דנה 60 צריך להיות מוכשר במיוחד, או מופרע במיוחד, או לשים גלגל גדול באמת מצד אחד, ומנוע עם מומנט מופרע בצד השני....