חוות דעת על ד'ציה דאסטר 4X4

שלום אני חדש לגמרי בתחום ומעוניין לקנות את הדא'ציה דאסטר 4X4 , כי מתאימה לתקציב שלי .
התכנון הוא רכב יום יומי לעבודה וסופשים לבלות עם המשפחה בשטח מידי פעם בלי לפחד להתקע או לשבור משהו.
קראתי רבות על הרכב וגם בחו"ל ממש מתלהבים ממנו.
האם למישהו יש נסיון איתו? הבנתי שהוא מאוד חסכוני בדלק וטיפולים זולים גם.
זה שיש אחריות ל3 שנים עם אופציה ל5 נראה לי פלוס גדול.

אשמח לוות דעת מקצועית מאנשים שמכירים את הרכב הזה.
אני נתכנן לקנות את הדגם 4X4 דיזל עם מיגון גחון .

ראיתי שיש גם את הגראנד ויטרה החדשה - האם יש מה להשוות בניהם?

תודה לכולם

קראת פה ?

אוטומט חשוב לך ? כי אם כן אז היא מחוץ לתמונה.

לאשתי חשוב. אבל שכנעתי אותה בכל זאת שאני אנהג רוב הזמן ולי לא מפריע ידני
שאלה נוספת הבנתי שב2016 ייצא דגם בזנין. האם יש עדיפות לבנזין על פני דיזל?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Pablo Allalouf

האם יש עדיפות לבנזין על פני דיזל?

---

לא.
הדיזל מצוין. גמיש מאוד, הרבה יותר חסכוני.

תודה דרור . אבל לגבי הרכב הוא מתאים לשטח למשפחה 4 נפשות פלוס אחד בדרך .
יש לו יכולות טובות ? אני לא מקצוען רק רוצה להתחיל לטייל עם המשפחה בסופ"שים

הפרופורציות חשובות.

יש לו יכולות מעולות יחסית לג'יפון.
מבין הג'יפונים הוא הכי טוב בשטח.

כל הזמן שתזכור שזה ג'יפון ולא רכב שטח אמיתי/SUV, אתה תהנה ממנו.

לגבי המשפחה - לזוג + 2 ילדים הוא סבבה. עם עוד תינוק בדרך (עם כל הפסיליטיז של תינוקות) כבר יהיה לכם קצת צפוף. כמו בכל ג'יפון, אגב.

אחלה תודה רבה דרור .עשית לי שקט נפשי שהייתי בכוון הנכון.

טיילתי ברומניה עם רכב כזה במשך שבוע.

בסה"כ היינו מאד מרוצים ואפילו מופתעים לטובה. נסע מצויין על הכביש, טב בדרכים הכפריות ובשטחים ההרריים (שבילי כורכר ובוץ) - צמיגי הכביש פגמו בעבירות אבל הופתענו לגלות עד כמה ניתן להגיע איתו בשטח (שוב, בהשוואה לגיפון בלבד).

ההפתעה הטובה הייתה בתחנת הדלק. צריכת דלק מצויינת. היינו 4 רכבים כאלו ובמשך השבוע כמענו 1500 ק"מ לערך, בדרכים בינעירוניות ולא מעט נסיעות off road ובממוצע עשינו 13-15 קמ לליטר.

קצת טפשי אבל הנקודה שהפריעה לי הייתה הבעייתיות של שיונוי זווית המושב - "גלגל" לצד המושב שממש לא היה קל לסובב אותו, לא שמעו על ידית שחרור ונעילה?

מנסיון של שבוע עם דסטר 4*4 דיזל ברומניה, הרכב מאוד חביב, הנקודה הלא מוצלחת היא מנוע הדיזל המיושן ( קנגו? ), מאוד לא גמיש, רצועת כוח מאוד צרה, הייתי בודק את הבנזין המודרני.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

יש לו יכולות מעולות יחסית לג'יפון.
מבין הג'יפונים הוא הכי טוב בשטח.

כל הזמן שתזכור שזה ג'יפון ולא רכב שטח אמיתי/SUV, אתה תהנה ממנו

דרור, אני מקווה שכאן אתה לא מטעה אותו קצת...
אמנם מבין הג'יפונים הדאסטר בהחלט ראוי, אם אתה משווה אותו ביכולות שטח לגראנד ויטארה (אותה הזכיר פותח השרשור) אז בשטח וכנראה גם בכביש הויטארה עדיפה.
כאן בפורום הויטארה לא נחשבת ג'יפון ולכן צריך לשים לב.
הדאסטר עדיפה על רכבים כמו סובארו XV, יונדאי I35 ודומיהם, אבל לא על רכבים כמו ויטארה או פורסטר למשל.

לא הייתי ממהר לשים את הגראנד ויטרה (שכבר לא משווק) והפורסטר באותה קטגוריה.. אמנם לגראנד ויטרה יש הילוך כוח, אבל מדובר במכונית מאוד מאוד נמוכה, לעומתזאת הפורסטר גבוה ואפשר להגביה אותו עוד - ולמרות שאין ו הילוך כוח, הוא בעל עבירות מרשימה מאוד עבור ג'יפון. הדאסטר איפושהו כמו הגראנד ויטרה, למרות שאין הילך כוח, הוא גבוה וגמיש יותר, וזה מחפה. כלומר יש מקומות שתהיה עדיפות לזה ויש מקומות שתהיה עדיפות לזה. עם שניהם לא הייתי שמח להסתובב ממש בשטח.

והויטרה החדשה...? טוב... זה כבר לא בקטגוריה בכלל.

אסף.

מנוע הטורבו דיזל של הדאסטר סופר גמיש.
ההילוך הראשון שלו מאוד קצר.
בקרת משיכה אלקטרונית מאוד יעילה.
המתלים שלו מעולים. לא פחות. מעט מאוד רכבי שטח יכולים לספק נוחות נסיעה שמתקרבת אליו.
דאסטר עדיף בשטח גם על ה-XV וגם על הפורסטר ובהחלט נותן קרב טוב לגרנד ויטארה.

שווה לבדוק בלימת מנוע בהילוך ראשון בדאסטר מול ראשון LOW בגרנד ויטארה. יש מצב שיהיו לכם הפתעות.
(נסיון דומה מול סובארו XV ידני בהילוך ראשון LOW הסתיים ביתרון מוחץ לדאסטר)

הסיבה היחידה להעדיף את הכלים היפניים על פני הדאסטר היא איכות כוללת - חומרים, הרכבה וגימור וגם הנסיון המצטבר איתם שמלמד שהם אמינים. עם הדאסטר עדיין אין מספיק נסיון בישראל.

תודה לכולם על המידע. למיטב הבנתי המנוע של הדצ'יה הוא של רנו פלואנס.
אני מתחיל להאמין שהוא עדיף לי . גם מבחינת גודל באגז' וכן.

תודה דרור .אבל הבנתי שמבחינת תחזוקה של הרכב דהיינו דלק וטיפולים וחלפים (שלא נדע ) הרבה יותר זול בדאסטר לעומת הxv למשל.

הטיפולים והחלפים אמורים להיות הזולים בשוק.
מצד שני צריכת החלפים?... זה משהו שעדיין לא ידוע. הרכב משווק בישראל פחות משנה וקשה עדיין לגבש דעה לגביו. אני יודע על דאסטרים שעובדים בחברות אבטחה ונכנסים לטיפולים בתדירות גבוהה - ויש שם תיקונים לא מעטים. אבל אלה כאמור "רכבי זונה" שקורעים להם ת'צורה.

באירופה הדאסטר נחשב לרכב אמין וטוב - אבל כל המכוניות האירופיות נחשבות באירופה לאמינות וטובות ובדרך לארץ הקודש קורה לחלק מהן משהו רע. מין הסתם אלה הגירים האוטומטיים שהורסים כל חלקה טובה גם בתחום האמינות. הדאסטר לא אוטומטי וזה מבחינתי יתרון עצום שאין לו תחליף.

עצם העובדה שהוא חסכוני בהוצאות על דלק בפער חריג לעומת המתחרים שלו, היא כבר יתרון עצום.

תודה דרור .עוזר מאוד.

היה לי רכב כזה ל 3 ימי ניסיון , כמו שאמרו זה לא רכב שטח קשוח אבל זה גיפון חזק,
אם אתה מכיר את העליה מהשטח לחלק הדרומי של בת שלמה ( סימון שבילים אדום ) הוא עלה את העלה בלי יותר מדי מאמץ ( מכה קטנה במגן גחון..)

הפלסטיקה די פשוטה ובטח תתפרק מהר ושאתה נוסע מעל 100 קמ"ש יש רעש מציק מהחלונות,
אני לא יודע מה הייתי יכול לחיות עם רכב ידני..

תודה

הייתי בין הראשונים שקבלו את הרכב. יצאתי אתו ל3 טיולים, בקבוצה של "ג'יפים אמיתיים ומשופרים" - לנדקרוזרים ורנגלרים. הוא לא בייש ביכלל, אפילו עורר התפעלות, אבל... בשבילים עם תעלות ובמפרים צריך היה לנסוע באיטיות יחסית (לג'יפים) כי אחרת בגלל קפיצים רכים הגחון נחבט קשה. ככה יצא לי לעכב את כל השיירה. במעלות ארוכים המנוע משתנק ונכבה (אין כוח), בסוף עולה. יכול להיות שנהג עם קצת יותר ניסיון היה מתגבר על זה. אני הגעתי למסקנה שבקצב ההתקדמות שלי, עם הדאצ'ה קבוצת הטיול שלי "תזרוק" אותי, אחרי כ 3 חודשים רכשתי לנדקרוזר ושיפרתי אותו, אין מה להגיד הלנדקרוזר "עולם אחר". את הדאצ'ה העברתי לבני שנוהג עליה ביום יום ומאוד מרוצה. לטיולי ג'יפונים, בכיף הייתי יוצא עם הדאצ'ה. בכביש הוא נוח מאוד.

תודה רבה. אכן מכל מה שהבנתי אין להשוות אותו לג'יפים אמתיים היות והוא ג'יפון.
הייעוד שלו שונה במקצת. עממה אם אתה אומר שיצאת עם רכבים קרביים זה אומר שמשכת אותו עד קצה גבול היכולת שלו ואכן עמד בגבורה.
השימוש שלי הוא ליום יומי ובסופשים מידי פעם שטח.
תקציב להחזקה של לנד קרוזר גדול עלי.
תודה בכל מקרה רק חיזקת את מה שחשבתי עליו.

לדעתי אתה חייב לבדוק שנכנסים מאחור 3 כסאות ילדים\בוסטרים\שני כסאות ומבוגר או מה שנדרש וידרש.
בגראנד ויטארה אצלי זה עובד מצוין, התרשמתי שבג'יפונים אחרים זה עובד בקושי.

הדאסטר מרווח ולמיטב זכרוני - גדול מ-GV (בשנתיים האחרונות נסעתי על כל אחד מהם שבוע בחו"ל)...

לגבי העבירות ראיתי ביוטיוב סרטון מיום הדרכה שעשו לנהגים.
זה נהג ללא שום ניסיון בשטח


https://www.youtube.com/watch?v=EwulVmDL8OA