Printable View
ערב טוב
בחיפושים אחרי מנוע לפראדו ,נתקלתי בכל מיני סוגי מנוע ,1KD '1KZ 2KD ,בחלק מסוחרי מנועים אומרים שזה מתאחם, חלק מהמכונאים אומרים לא מתאים .
הפרש המחירים בין 1KD למה שמופיע ברשיון (במחיר 12500 ₪) לבין 1KZ שרוצים למכור לי הוא כ-6000 ₪
אשמח לקבל קצת סדר בבלגן
תודה
DANI 1
זה לא אותו מנוע.
לך יש 1KD-FTV שזה מנוע עם גל זיזים עילי כפול, 1KZ המנוע הישן יותר עם גל זיזים בודד. הבדל משמעותי בהספק - 125 מול 163 או משהו כזה.
2KD-FTV זה מנוע 2.5 ליטר כמו בויגו ידני ולא 3 ליטר כמו אצלך.
פיזית, מאד יכול להיות שניתן לבצע את ההחלפה ולהתקין כל אחד מהמנועים האלו, אבל כאמור אלו מנועים שונים עם ביצועים שונים.
אתה צריך בדיוק את מה שכתוב לך ברשיון, 1KD.
שים לב שמספר הדגם מתייחס בעצם למננוע ערום.
האביזרים ההיקפיים כגון סעפות, מזרקים וכדומה יכולים להשתנות בין דגם לדגם ובין שנתונים.
כך שיתכן שמנוע יבוא ידרוש עבודת התאמה והעברת אביזרים רבים מהמנוע המקורי שלך.
בברכה,טושי
ד"א, כמה ק"מ סחב המנוע עד שנפח נשמתו לבורא עולם?
ההנאה שבנוחיות / אורד וינגייט
לא עידכנת מה הממצאים ומה קרה בדיוק למנוע:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A4%D7%95%D7%A1
גם אני שמתי לב שdan1 נוהג לשאול אבל לא לעדכן או להתייחס לשאלות הבהרה. חבל.
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
שלום לכולם
אני לא נמצא במחשב הרבה זמן ,משפץ את החנות החדשה שלי בזכרון יעקב .
לעניין המנוע
המנוע עשה 310000 ק"מ.
בתקופה האחרונה החל לצאת עשן שחור והרכב לא סחב טוב ,בהמלצת חברים והמכונאי שלי ניתקתי את ה-EGR ,אך זה לא עזר ,המנוע עבד כמנוע קמינס עם הרבה רעשים , ניגשתי למוסך מורשה לבדיקה והם המליצו לעשות שיפוץ/החלפת אינגקטורים ,כמובן שלא ביצעתי במוסך החברה העלות העבודה והחלקים צריך משכנתא ,
ניגשתי למכון דיזלים שמשפץ אינגקטורים ,וגם שם קיבלתי המלצה לשיפוץ/החלפה .
ניגשתי למכונאי שלי וביקשתי שיעשה שיפוץ ,נעשה שיפוץ והרכב נסע מעולה 5 ימים עד שנתקעתי בלי יכולת להניע ,שזה אומר שאין סטרטר , מנוע לא זז בכלל ,פירקתי רצועה וחשבתי שאולי אחד המותחנים תפוס הכל משוחרר , ואז ניסיתי לסובב את המנוע ע"י בוקסה לחובור לפולי מנוע ,ושם הבנתי שנשבר הקראנק ולכן המנוע לא מסתובב .
בשיחה עם חבר שעבר בטויוטא כמנהל עבודה ,שהוא עבד בטויוטא הוא הבהיר לכל אחד שבא לעשות אינגקטורים יכול להיות מצב שהמנוע במצב 50% האינזקטורים יכולים לפוצץ בוכנה או לשבור קראנק בגלל לחץ חזק שמגיע מהאינזקטורים .וכנראה זה מה שקרה אצלי
מקווה שסיפקתי את כל התשובות
ולכן אני מחפש מנוע
תודה
DANI 1
מזל שזה טויוטא כי מספרים שטויוטה זה רכב אמין ושם בחיים זה לא היה קורה..
אז אומרים.
DANI 1
לא יודע לגבי סוגי המנועים האלה אבל אם אתה מחליף למשהו שהוא לא זהה באופן מוחלט (במיוחד אלה מיבוא, שיכולים להיות שונים בכל מיני דברים קטנים) - כדאי שתביא/תיקנה איתו גם את מחשב הניהול...
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
החלפת את עמית?
תודה על העידכון, ממליץ לעדכן גם את השרשור ההוא למען הבאים בתור.
מה שסיפרת שקרה לך, כנראה שזה דבר נדיר...
האם המנוע כבר בחוץ? האם פורק ונימצא השבר?
אולי עוד בעלי טויוטה פראדו/לנדקרוזר ישפכו אור על הדברים.
יש שרשור מיוחד עבור דיוני אמינות טויוטה באופן כללי. האם אי אפשר להשאיר דיון שכזה ענייני, ממוקד בשאלות של פות"ש? זו שאלה רטורית כמובן. אם מישהו רוצה לענות עליה - אז שם, ולא פה.
דני, תבדוק ביום ראשון אצל חאמיס מחולון, נאמר לי שהוא אמור לקבל משלוח של 1KD.
ולמנוסים בפורום, האם וכיצד ניתן לבדוק מנוע דיזל משומש לפני התקנה ברכב?
איך אבחנת שבר קראנק בלי לפתוח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DANI1
דורון, מדובר במנוע בעייתי ביותר. חפש במרשתת
1KD injectors problems ותגלה הרבה מידע מעניין ומלמד.
עמית,
קוראים לך דני?
יש למישהו את מס הטלפון של חאמיס ?
חברים באו נשאיר את העקיצות בצד .
DANI 1
דני, ביום ראשון נדבר טלפונית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DANI1
דורון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כנס לכאן ותחכים.........אין צורך להכביר מילים. הכל כתוב וידוע.
http://4x4earth.com/forum/index.php?...engines.29236/
אני מציע שנפסיק עם הוויכוחים הקטנוניים ונראה כיצד ניתן לעזור לבחור ולאתר עבורו מנוע. משהו מבין חברי הפורום מכיר מנוע 1kd למכירה?
בנוסף, נשאלת השאלה האם ישנה שיטה לאבחן בצורה כל שהיא מנוע דיזל כשהוא מפורק מהרכב? ( בדומה לשיטה לאיבחון מנוע מנזין ע"י הכנסת אויר דחוס באמצעות מתאם לתבריג המצת).
עם כל הכבוד והרצון לעזור, אני מתרשם שדני לא מכונאי ולא יבצע את החלפת המנוע בעצמו.
לכן, הצעתי היא שתתן למכונאי שלך למצא מנוע מתאים, כך תקבל אחריות גם על העבודה וגם על המנוע.
קח בחשבון שהמנוע הכי מתאים לך זה מנוע מפירוק מקומי, מפראדו 01-02, אמממה, המנועים שתמצא יהיו עם כ 300 אלף קמ והמחיר סביב 15 אלף לפני עבודה.
אם המכונאי שלך רציני, שיפתח את המנוע ויבדוק התכנות לאוברול.
שאלות בשביל ידע כללי זה חשוב, ואם תחפש בפורום כנראה שתמצא את מרבית התשובות.
לגבי איך לבדוק מנוע יבוא שמונח על הרצפה אצל היבואן ?
נסיון,נסיון, נסיון והרבה מזל...
בעיקר התרשמות חיצונית כללית ומבט לתוך מעברי המים.
הכי טוב זה להריץ את המנוע מחוץ לרכב, ענייןן די פשוט עם מנועים לא ממוחשבים.
האוזינג וסטרטר, רדיאטור וצינורות, בקבוק דלק ומצבר...
למנוע ממוחשב צריך גם מחשב וצמה מקומבנת.
בברכה,טושי
דני, אם הייתי במקומך, הייתי מתייעץ עם טושי ואולי גם נעזר בשירותיו.
חבל להיכנס להרפתקאות יקרות.
עמית,ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
הרמת להנחתה.
זה לא ויכוח כי אתה מפנה לגוגל, וזו לא תשובה, וזה לא ידע אלא יכולת חיפוש ברשת, וכאן צריך יותר.
האיש היה במוסך, ומעניין לשמוע איך נעשתה הבדיקה האמיתית ושלא לקחת בה חלק, ובגלל זה גוגל לא רלוונטי ולא התשובה שלך.
כבר היו מקרים בהם הובן כאן שהבדיקה במוסך לא הייתה נכונה ונחסך לאנשים הרבה מאד כסף.
גם השיטה החדשה שלך לענות לאנשים ששואלים שאלה ב״תפנה אלי בפרטי ונעזור״ במקום לכתוב די פסולה.
זה או שאתה מפחד מבקרה על התוכן שאתה הולך להגיד למי ששאל את השאלה, או ששוב אתה לא מבין בנושא.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
אבל למה מנוע מפירוק מקומי יותר מתאים ממנוע מייבוא?
בגלל זה שאלתי אם המנוע פורק ונימצא השבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אבל נימרוד כתב שזה לא רלוונטי לשרשור הנ"ל ויש את השרשור על טויוטה המיתוס והאגדה...
מנוע מיבוא מצאתי הרבה 1KZ,אבל לא מתאים .מפירוק מקומי גם מצאתי במחירים של 8500-12000 ש"ח ללא אינזקטורים ,משאבת סולר,טורבו ...
מיבוא מגיע הדרך כלל מושלם . ממשיך לחפש
DANI 1
http://www.junkyard.co.il/site/Searc...el=2221&year=0ציטוט:
נכתב במקור על ידי DANI1
ניסית פה?
מי המוסך שלך? הוא לא מצליח לאתר מנוע מייבוא?
ניסיתי ,גם באתר גלגלים ,קיבלתי הצעות למנועים אבל אין למה שאני צריך 1KD
DANI 1
להבנתי הוא ענה לבועז שעקץ לגבי אמינות טויוטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
אני עקצתי לגבי אמינות טויוטא...
דורון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
נראה שאתה ממש לא בכיוון....גוגל זה כלי באמצעותו אתה חופר מידע ב WWW...ומה לעשות שמידע בסוגייה הנדונה הוא קריטי.
אני בניגוד לך, לא סוגד לאף מותג ושוקל כל דבר במישור העובדתי ואת העובדות אתה יכול לאתר ולקרוא בקלות ב WWW.
לענייננו, סדרת המנועים הנדונה סובלת ממספר בעיות כרוניות והמקרה המתואר בפוסט הזה הוא דוגמא לכשל שנובע מאחת הבעיות הכרוניות האלו שחוזרת על עצמה בכל העולם.
ממש חבל שאתה מסיט את הדיון מהמישור המקצועי למישור אישי שממש לא רלבנטי.
נסיון העבר בנוגע לבולגוינט, הטרנספר, הדפרנציאלים, פעמוני הצריות, הדשבורד ועכשיו גם המנוע הנדון והגיר הידני של הויגו מוכיח שמי שלא סוגד וסגד למערכת השיווק המיומנת של טויוטה צדק וצודק (ושלא לדבר על הביצועים הבינוניים בהשוואה לרכבי שטח אחרים).
כשאני מבקש ממשהו לפנות אלי בה"פ זה לטובת החלפת מידע שעניינו בעיקר פרטי ולא בגלל פחד "מבקרה" ובמיוחד לא מבקרה של מי שנהנה מהאיטיות ומשכנע את עצמו שהאיטיות היא יכולת מבורכת.... :)
רבאק, צא מזה....יש לך מניות בטויוטה? אתה מקבל % על כל גרוטאת טויוטה שנמכרת בשוק? אתה חולק את חשבון הבנק של יבואן טויוטה (היית מת..) תן לנהל דיון פתוח אמיתי ללא לחצים, הסתרות ומגמות עקומות ולו רק כדי למנוע מאותם מסכנים שקונים טויוטות נבלות שחוטות ומאמינים שהן לא תתקלקלנה... לעולם.
אם אתה יכול לעזור לפותח השרשור כדי אולי לחסוך לו קצת מהעלויות המטורפות של מנוע 1KD זה יכול להיות ממש נחמד.
ההנאה שבנוחות....תמיד עדיפה על ההנאה שבאיטיות :)