Printable View
שלום,
הג'יפ לא מניע, החוטים מאוד מתחממים.
פירקתי את הסטרטר וגלגלי השיניים נראים מאוד שחוקים.
הסטרטר מחובר עם פחית ברוחב של כ 1 ס"מ (מצורפות תמונות).
1. האם הגלגלי השיניים נשחקו בצורה כזו מעידה כי הסטרטר רחוק מידי מהזר?
2. האם הסטרטר הוא של סופה או CJ?
תודה,
אביגדורקובץ מצורף 142976קובץ מצורף 142977
נראה לי שמדובר בסטארטר סיקס , אבל לא רואה ממש שחיקה ( אולי אתה מתכוון לשחיקה בקצה ) .
מתיאור שלך עולה שיש בעיה חשמלית בסטארטר ולא מיכנית .
סטארטר סופה חדש ( איכותי ) ניתן להשיג אצל גרינוואלד בתל אביב בעלות הדומה לשיפוץ .
גרינוואלד - יצחק שדה 34 - 03-5370781 .
אילן
נראה שאתה עם סטרארטר סיקס ולפי מה שאני זוכר אז אפשר לעבור לסטארטר סופה בלי הספייסר. מומלץ
גם בסטרטר סופה הסולונאויד על הסטרטר ולא במקום אחר
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
לא צריך להחליף גם זר? אני זוכר שהחלפתי זר על גלגל התנופה כשעברתי לסטרטר סופה, אבל זה היה מזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hitoy
צריך.
אני באמת שלא מבין מה היתרון בסטרטר סופה.. הסטרטר של הסיקס הרבה יותר חזק. ברכב עם קרבורטור זה יכול לעשות הבדל גדול.
עשיתי את המהלך הזה כשעברתי לnsg370 ואני מתגעגע לסטרטר של הסיקס בכל פעם שאני מניע את האוטו כשהוא קר.
הוא לא צריך כי יש לו ספייסר שמרחיק את הסטרטר של הסיקס שזה אומר שסטרטר סופה יתאים ללא הספייסרציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
במחירי הסטרטרים באמאזון שווה להתעסק עם הארץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
סטרטר חדש לואן של acdelco עלה עלי בערך 360 שח עד הבית.
בארץ רצו 400 + מע''מ על שיפוץ.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
דבר ראשון - כאשר אתה תקוע עם סטרטר תקול לא תזמין באמזון ותחכה - נכון ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
דבר שני - אני רכשתי עבור עצמי וגם עבור חברים סטרטר סופה חדש !! מגרינוואלד בשעתו בעלות של 380 ש"ח לערך ומע"מ , כמובן שיש גם אבא לנושא ( לפעמים חשוב ביותר ) .
סטרטר סופה הוא צרכן הרבה יותר קטן של אנרגיה לעומת הסיקס , ולכן גם עם מצבר חלש יותר יניע בקלות .
אילן
לרכב טיולים כנראה שהתשובה תהיה כן, אני אחכה שבוע וחצי.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk