התכוונת היתרון, כי המתחרה הישיר שלו באותו שנתון יעלה כפול.
Printable View
כן. אני מתכוון אליו.
אני אפעם לא מצליח לכתוב את השם נכון :rolleyes:
ונדב,
התכוונתי שהחסרון שלו מול הרקסטון ופאת'פיינדר
שהוא יקר מהם משמעותית (כך היה לפני שנה+ שאני חיפשתי )
דרך אגב,
המחיר שאני קניתי את הפאג'רו 2008,
יכלתי לקנות לנדקרוזר 2003
כך היו המחירים לפני שנה.
מניח שהפער עדיין נשמר.
לדעתי כרכב יחיד עדיף לך פאג'רו משנתון גבוה בכמה שנים על לנדקרוזר. בתקציב שלך יהיה לך קשה מאוד למצוא לנדקרוזר שלא עבר את ה 300 אלף ק"מ.
ואני רוצה להוסיף עוד רכב לרשימה, כן אמריקאי, לא טנדר, ולא YUKON ענק אלא JEEP COMMANDER. זה ג'יפ אמיתי עם יכולות שטח גבוהות. 7 מקומות מרווח והיתרון באמריקאי זה שאם אתה מסתדר באיביי ואמזון עם קניות, אפשר להוזיל תחזוקה. בנוסף, הוא בנזין כך שהאופציה של הסבה לגז קיימת.
תשובה טובה אם מתעלמים ממה שכותב פותח השרשור...
נשלח מהנייד
מנסה להבין למה הרקסטון ירד מהפרק?
רק בגלל שמאחור הכסאות בשורה השלישית לא נפרדים?
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
כשפותח השרשור מבקש עצות, אם יש סיבה טובה לסתור אחד או כמה מתנאי הסף שלו, אז לדעתי זה יכול רק לעזור. אני די בטוח שהוא לא חשב מראש על קומנדר ופסל אותו, ולא הבנתי בדיוק למה לא אמריקאי. לכן הצעתי משהו שמתאים בכל התנאים למעט אחד שלא מצאתי סיבה טובה בפוסט הפתיחה לקיומו.
ואם פות"ש מתחבר/לא מתחבר לצורת הרכב (כמו שכתב על הפאג'רו) הנה תמונה של קומנדר:
ולמען הסר ספק, אני לא מוכר כזה ולא מכיר מישהו שמוכר.
https://images.customwheeloffset.com...0-machined.jpg
עלה לי עוד רעיון: יונדאי טראקן 7 מושבים.
יעזור לך לעלות בשנתון כמה שנים לעומת פאג'רו, עבירות טובה וצריכת דלק יחסית נמוכה (דיזל 2.9 לא בנזין)
כן, יודע, זה קוריאני והיה תנאי סף גם על זה...
הנה תמונה:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...v_a6I&usqp=CAU
זה קומנדר כמו שזה רקסטון ;)
קובץ מצורף 139101
קומנדר לגמרי,
גם בארץ יש כמה כאלו, מוגבהים ומשופרים
אבל,
1. פות"ש משום מה לא רוצה אמריקאי
2. בקומנדר 2 כסאות אחוריים שמתקפלים לרצפה אך כמעט ולא נשאר תא מטען
ביננו,
אוטו נוח, חזק, מפנק ומקבל גז באהבה אבל אמריקאי (בעיני זה רק טוב).