כן, מחרחר בי החיידק, ומסתבר שהוא לא עזב כלל.
לא רכבתי כבר 12 שנה בערך...
הכיוון לדו"ש אדוונצ'ר, הסתכלתי קצת ברשת וראיתי את ה ktm 390 , הבנלי trk502x, קוואסקי ורסיס, וכו'.
מניח שיש כאן רוכבים, מה המלצתכם(חוץ מלרדת מהעיניין) לאחד כמוני?
Printable View
כן, מחרחר בי החיידק, ומסתבר שהוא לא עזב כלל.
לא רכבתי כבר 12 שנה בערך...
הכיוון לדו"ש אדוונצ'ר, הסתכלתי קצת ברשת וראיתי את ה ktm 390 , הבנלי trk502x, קוואסקי ורסיס, וכו'.
מניח שיש כאן רוכבים, מה המלצתכם(חוץ מלרדת מהעיניין) לאחד כמוני?
פולגז.
זאת המלצתי.
בנלי וקטמ סובלים מבעיות אמינות או איכות.
ואתה צריך להגדיר צרכים לפני שאתה מסמן עיגול סביב הדגם הרצוי.
אומר לך מנסיון כואב, שבגילנו כבר לא מחלימים טוב כמו בגיל 20. הכביש באזור המרכז נהיה מטורף בעשור האחרון.
אבל, אם יש ביטוח שמן שידאג לילדים במקרה ש... אז למה לא.
חלק מהסכום שאתה מקציב לקניה, שים בצד לציוד טוב וחשוב מכך, לקורס רכיבה.
תודה איל. מכיר פולגז, פחות מתחבר... בינתיים...
צרכים- נסיעה של 10k פעמיים עד 3 בשבוע, ולא חייב, אולי קצת שבילים, וסופ"ש אולי סיבוב עם האישה- אם תסכים לעלות איתי 🤣
אני אחרי פציעה קשה מאוד ועדיין סובל עד היום(מלפני 12 שנה, זאת הסיבה שירדתי מזה עד היום), רישיון מ 95' , בעברי כמה סוגים של כלי כביש.
ביטוחים- תמיד היה ויש גם כיום, להכל.
חשבתי גם לקחת כמה שיעורי ריענון.
לגבי הכלים- סובלים ממה? כי יש דיעות לכאן ולשם, אז מה הכלי המומלץ לדעתך?
אני חזרתי לאופנוע בגיל 50 אחרי שלא רכבתי 20 שנה.
מקפיד לרכב כמה שפחות אם לא חייב ונשאר עירני כל הזמן, לא דיבורית, לא מוזיקה ולא מציץ בהודעות שקופצות.
קניתי אופנוע אמין, יחסית זול ושניתן להיכנס איתו לשטח ולעשות מה שבני 50 עוד יכולים לעשות.
לעבודה פעם / פעמיים בשבוע 10קמ.
טיולים לפעמים בסופשים
שבילים וקצת יותר
ימי שישי על מדרכות תל אביב לשבת בבית קפה.. :-)
YAMAHA טנרה 660.
Sgill זאת הנחת העבודה בעקרון...
איזה שנה הטנרה?
בעקרון הסתכלתי על דגמים כמה שיותר חדשים, בני שנתיים עד שלוש אם לא חדש חדש, בגלל מערכות הבטיחות שיש להם להציע.
עשרה קילומטרים זה משהו שדו"ש קטן עושה בקלות.
ברור שאני משוחד אבל ממליץ לך דווקא ללכת על אופנוע קליל ולרכב להנאתך רק בשטח.
תהיה תקופת הסתגלות ולימוד עם הרבה נפילות ושרירים תפוסים, אבל אחר כך תגלה שהתחביב הזה עושה נפלאות לכושר הגופני ולנפש.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הכוונה היא גם בסופ"ש לנצל לטובת טיול מכאן לשם סתם לכייף... ואולי להיצטרף לאיזו קבוצה על הדרך...
קטמ390 סובל גם מבית בעייתי, בעיקר בעיות חשמל, וגם מרוכבים צעירים ועניים (שילוב של התחרעות, שאני מודה שהאופנוע הזה מוציא גם מאנשים שקולים, ותחזוקה קמצנית) .
בנלי סובל מכל מיני בעיות שמקורן איכות הרכבה ירודה ובקרת איכות לא אחידה.
ורסיס כבר יותר בשל.
שלושתם לא יסלחו יותר מדי על נפילות בשטח.
דו"ש אמיתי הוא הcrf. יתן לך יותר בשטח, אבל פחות מתאים להרכבה.
אם זה טיולי סופש, שכוללים גם כביש, אתה צריך לפזול לנפחים הגבוהים יותר, בויתור על קלילות בשטח.
דווקא הטנרה (660) לא מומלץ כלל לרוכב לא מיומן (גבוה מאוד), והt7 כבר אופנוע יקר. גם הוא ידרוש הנמכה לרוכב מזדקן שאינו בכושר, ואינו גבוה במיוחד.
אם אתה מוכן להתפשר קצת ביכולת שטח, את יכול לכוון לcb500x, מהדגמים המאוחרים עם הגלגל הקדמי הגדול יותר. עם צמיגי דוש הוא יקח אותך לכל שביל שתחפוץ (נקרא לזה פורסטר/דאסטר).
גם כאן, נפילות בשטח יגררו נזק מסוים, ומזה לא ניתן להמנע אם לא הולכים על דו"ש אמיתי (crf,dr400,dr650,ktm690 enduro וכו...), שעליהם משלמים מחיר בכביש, ובהרכבה.
אני הייתי הולך על ההונדה CRF 250 RALLY רכיבה ראשונה: הונדה CRF250 ראלי - FullgaZ ומשם ממשיך.
מיגון:
קסדה בתקן אירופאי ECE 2206: כל קסדה. ואם אתה רוצה שיהיה גם מאד נוח ולאורך זמן בקסדה אז שואי או אראי. קסדה טובה לשלוש שנות רכיבה או חמש שנים בכלל. בלי דיבורית.
מעיל: אין כמו מעיל עור ממוגן ייעודי אבל בקיץ הישראלי מעיל רשת זה חובה. אז זה צווי מעילים.
מגן גב- עמוד שידרה: אני רוכב עם כזה שמכסה את כל עמוד השידרה פרט לצווארי ועצם הזנב. לחילופין, במעיל עור של דיינז יש כרית אויר.
מגן ברכיים: אם אתה רוכב למשרד ובחזרה אז תלבש.
כפפות: כפפות לחורף וכפפות מאווררות לקיץ.
נעליים או נעלי רכיבה או מגפיי רכיבה. ייעודי לרכיבה עדיף. אני רוכב עם נעליים של סקארפה שיש להם סוליה מסיבית. על פחות מזה איני ממליץ כי כשהאופנוע חונה לך על על כף רגל נעולה בסניקרס או נעלי ספורט זה כואב הרבה יותר.
מיגון לשטח. הכל קומפלט. וקדסה לכביש ממש לא מתאימה לשטח.
אל תרכב בגשם.
נעם
רכב בגשם!
שיר בקסדה!
אל תרכב בגשם ראשון.
לטייל בגשם קל זה אחלה. אפשר אפילו לשיר בגשם בקסדה.
לרכב בגשם כבד זה סיוט. לרכב בכביש 4 או כביש 1 או אילון מאחורי משאית או אפילו דיסקו או אפילו משפחותמטית שמעלה ים רסס ישר לתוך הקסדה זה כבר סיוט שגם מחייב אותך להיות מרוכז וקשוב ברמה כזאת, שבסוף הרכיבה אתה מותש. לרכב בערפל כנ"ל.
ושכל רוכב יעשה את הבחירה המושכלת שלו. אני בוחר שלא לרכב.
רוצה להתנסות? תשכור!
יש 2 עסקים (לפחות) שמשכירים כלים. כביש, שטח ודוש. יכול לשכור לבד ויכול להצטרף לקבוצה שהם מוציאים.
יכול גם לשכור ציוד לטובת ההתנסות. עלות קטנה שתעזור לך בקבלת ההחלטה.
Israel moto adventure
Bike life
תגלגל אותם.
מכיר את שני הבעלים, אנשים טובים מאד.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
נדב מאיך שאני קורא אותך, x adv בגלל תנוחת הישיבה שאתה מעדיף. אפשר גם להכנס עם זה לשביל כזה או אחר.
לשטח אמיתי צריך אופנוע שטח אמיתי. כי אחרת סתם תתבאס. קשה מאוד להנות עם תצורה אחת לשני עולמות שונים.
דעתי בלבד.
טל, drz או dr650. מוכיח עצמו היטב בכל הבחינות.
זה לאwr ולא cbx.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
חיובי.
לא מחפש את השטח של גזיות, הסינגלים ודוך, לא בגיל הזה עם הגוף השבור הזה.
כן שביל כבוש פה ושם סתם לשוטט, כייף שתהיה האופציה לפחות.
ובוא... נראה קודם איך מרגיש, אולי באמת ניקח סיבוב כמו שהציע הסנדק, להתנסות מחדש, עדיין לא הבטחתי כלום, שלא נקנה אחד וסתם יעמוד בחניה אלא לראותו בלבד...