הוא רומז לך שתשדרג לסרני דנה.
Printable View
[QUOTE=דרור ברלי;998981]הוא רומז לך שתשדרג לסרני דנה.[/QUOTE
מסוג הרמזים שהמין החזק נותן כאשר הן לא מרוצות/ רעבות.
ניראה שאין באמת טעם לבזבז עוד זמן ומשאבים להשמיש את מערכת הבלימה הקיימת לרכב.
אחת הבעיות הרציניות לפחות ממה שאני מבין במערכת הבלימה הנוכחית, ואני אצרף תמונה מתוך הספרות שקיבלתי מאסף בכדי לשקף את המצב ( עדיין ממתין לייתר :rolleyes:) .
יש שני בוסטרים בכל אחד מהצדדים של השלדה עם צנרת וואקום שרצה לכל לאחד המהמגברים הללו.
הם מקבלים לחץ שלילי " וואקום" מסעפת היניקה.
בהנחה ואין אטימות מושלמת וקיים סיכוי לא רע בכלל שזה יקרה בעיקר בגלל שהם יושבים נמוך בקו שלדה.
כל דליפה כזאת פוגעת בלחץ של סעפת היניקה, שפוגע בסלד סרק של הקרבורטור המסכן הזה שגם ככה ביום טוב לא ממש מצליח להישאר בסרק יציב.
ואז מערכת ההצתה שגם היא תלויה בוואקום מתחילה גם לגמגם.
אני לא הצלחתי למצוא PW ששותפה למערכת הבלימה הזאת אך מצד שני קשה באמת לחקור את כל הדגמים כי הם הגיעו בהמון ווראציות.
מה חשבו שם בתער ?
קובץ מצורף 139627
לציין שדגמי WM325 הגיעו גם עם בוסטר משולב משאבה מרכזית עם סרני 60/70.
קובץ מצורף 139628
תשדרג לסרני דנה. יש לא מעט - ירדו מאבירים.
הקדמי כבר עם דיסקים.
כל המערכת מודרנית יותר.
ועל הדרך גם הגה מתוגבר. גם כן מאביר.
בכלל אביר - רכב מחורבן לתפארת שעשוי ממכלולים טובים. כל מהותו בחיים לתרום חלקים לשחזור ושדרוג נ"נים.
ואחר כך תשבור את הראש איך למצוץ עוד סוסים וקג"מים מהמנוע.
וכמובן מזגן.
ייצא מזה משהו טוב ומגניב.
למה לא לעבור על הדרך לתגבור הדראולי?
אם כבר (קמפר) אז כבר (שיעצור כמו שצריך)
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
כן זה הדבר הטבעי לעשות אביר ונ.נ חולקים אב קדמון משותף לשמחתי- סרני 60/70...
מזגן כבר קיים רק צריך רצועה ולהשמיש.
אבל זה כבר צרות של עשירים.
האמת שמערכת תגבור הידרואלית למול וואקום יכולה להיות מאוד יעילה בהנחה ואני נשאר עם קרבורטור.
ותיבת הגה גם ככה תצטרף אז אפשר כבר להתעלק על המשאבה שלה.
יש למישהו מושג איזה רכב מגיע במקור עם כזאת מערכת ?
אביר.
סוואנה.
אבל שיתאים לדוושה המקורית? אביר כנראה.
נתתי לרן אשל הידרובוסט ומפצל וגם משאבת הגה של אביר. סט קומפלט.
וגם מגבר ואקום כפול של ננ.
תשאל אותו אם הוא עוד לא השתמש ...
כשאני חוזר מחו" ל אני מצפה לראות אותך אצלי עם עגלה בגודל מתאים להעמסה של סרנים תיבת העברה ודרייבשפטים.
וגם תיבת הגה של סופה2 ותפוחים להסבה של הסרן לתיבה הזו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
עגלה ו2 שחורים עם גב חסון.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
מספיק אחד. יש פלשנצוק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
להזיז סרן עומד על גלגלים בעזרת כננת... זה בטח היה לך מאוד כבד.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
להרים אורי, להרים.
היינו שלושה גברים לא חלשלושים בלשון המעטה.... עם לא מעט נסיון בפירוק נבלות לגורמים.... ולא הצלחנו לפתוח את אומי הגלגלים. כולל עם מוטות מאריכים גיבורים....
מחשש לשלמות הבוקסות וגם כי כבר היה חשוך, החלטנו להעמיס ככה, כמו שזה.
בוא ונאמר שלפרק את הסרנים מנבלת האביר היה הרבה יותר קל ומהיר מאשר להרים אותם לעגלה....
התעסקות עם נ"נים/אבירים זה סרט אחר ממה שאנחנו רגילים אליו בג'יפ. בטח בסמוראי.... הכל ענקי. וכבד.
בשעה טובה ובתודה ענקית לאסף !
הגיעו הסרנים ליעדם ניראה שאסף ודרור הצילו אותם בזמן, יש כמה חורים בודדים או יותר נכון נטזים של מקלע כלשהו בתוף ובגאנט של הסרן האחורי,
ניראה שהאביר שהיה חתום על כרטיס אדי הגשים את ייעודו והסרנים עצמם שלמים ובריאים.
אבל לא רק סרנים גם חלקים חשובים ויקרים חדשים לחלוטין להסבת מערכת ההיגוי,
צלבי הגה, קיט שיפוץ לקליפרים, צינורות בלמים והכל חדש וממיטב היצרנים האמריקאים
וגם תיבת הגה כוח של סופה+ משאבה הידרואלית להגה כוח גם של סופה.
דרישאפטים חלקם שלמים חלקם עקומים אבל מצויינים לחלקים.
ועוד כל מיני חלקים שימושיים.
בנוסף טרנספר NP 205 שירד מאביר שאסף שיפץ בעצמו .
וכל זה עוד לפני שציינתי את עץ המנגו מאיה הנהדר שאסף דאג לפנק אותנו בפירותיו, ולפני שהלכנו דחף לנו עוד כמה פירות מנגו לדרך.
לגבי המשקל.
סולי דרור צודק הגענו שני חברה אומנם לא בשיאינו אבל דיי מורגלים למכניקה.
הסרנים כל כך כבדים שלהרים אותם לעגלה = פריצת דיסק וודאית !
הפליישינצוק הציל את המצב וכנראה גם את הגב שלנו.
תמונות https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e06fcf68c3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...897eee7dcf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...747194dcb5.jpg
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
מדהים. כל הכבוד!
כבוד! לכל העוסקים!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
למען הסדר הטוב... התיבה היא 205 של ננ נפרדת מהגיר. זו של אביר משודרת לגיר.
וההגה של סופה2. בוכנה מעט גדולה יותר משל סופה ולכן מתאימה ללחצי עבודה וכוחות גדולים יותר .
בסוף הננ 'שלי' יחיה בשני ננים של חברי האתר.... אותי זה ישמח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
כל המציל רכב 4X4 ישן כאילו הציל עולם ומלואו.
בעיה ראשונה צצה.
פרקתי מסרני Gm14 ודנה 60.
2
זוגות גנטים וצמיגים מנופחים שיהיה אפשר ונוח לגלגל את הסרנים למקום.
לדנה 60 ללא בעיה עולים הגאנטים.
על הדנה 70 לא נכנס.
החור המרכזי של הנאבה מעט קטן יותר.
צריך למצוא גאנטים של אביר או לחפש גאנט תואם אחר.
הגאנטים הנוכחים מחוררים אז לא ממש ניתן להשתמש בהם, למרות שהם גיבורים משמעותית.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eb2c85a561.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8c9abf9b15.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...456e7a7664.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...44e1dcba4b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3176852103.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...402ec9c8fc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ca90f8863.jpg
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
תחליף רק פנימיות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה חורים שקלי קלות לסתום.
על זה לא זורקים ג'אנט!