-
התחדשתי בברונקו ווילדטראק
התחדשתי בברונקו ומחפש מידע מקומי (הפורומים והקבוצות באנגלית נהדרות, אך כשמדובר על עסקים מקומיים זה פחות רלוונטי לנו...):
1. האם יש קבוצת וואטסאפ או פייסבוק פעילה עבור הברונקו (הקבוצות בפייסבוק שמצאתי לא כל כך פעילות או אינורמטיביות)?
2. התקנת מקרר וחיבורו למתגי AUX - יצא למיהו לעשות? אשמח להכוונה לבעלי מקצוע (פניתי לחשמלאי רכב ושלל מוסכי פורד, אך הם לא יודעים למתג כראוי ומציעים להעביר חיבור ישיר מהמצבר, ללא חיבור למתגים AUX).
3. גגון לברונקו ארוך - גם את זה טרם מצאתי ופניתי לרוב הסדנאות. איפה ניתן לרכוש ולהתקין?
תודה לעונים :)
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Ktm
1. האם יש קבוצת וואטסאפ או פייסבוק פעילה עבור הברונקו (הקבוצות בפייסבוק שמצאתי לא כל כך פעילות או אינורמטיביות)?
תתחדש ותהנה, בהחלט אתה במקום הנכון גם לשתף מהחוויות, הלקחים, הטיולים והשיפורים שאולי תעשה ברכב הזה - כולנו כאן נשמח לשמוע ולראות - אל תתקמצן עם התמונות).
לגבי רשתות חברתיות וערוצים נוספים - ברור שקשה להימנע מהם, אבל עדיין ממליץ לך בחום להעזר בפורום הזה ובעיקר לסייע לאחרים שירכשו בעתיד רכב כזה. היתרון הגדול של פורום כמו שיש לנו כאן הוא יכולת שימור הידע, האפשרות לחפש ולמצוא מידע מועיל שכבר נמסר בעבר, ללמוד מניסיונם של אחרים ולא להמציא את הגלגל מחדש כל פעם.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Ktm
התחדשתי בברונקו ....
בלי תמונות?
גם אני יכול לכתוב שהתחדשתי בחללית בין כוכבית ;)
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
יש קבוצת וואטס אפ שמנהל אותה משה אדוני=טלפון +972 52-247-6715 או ש ... ,תכתוב בקבוצה בפייסבוק יצרפו אותך .
יש את הסדנה של ד״ר שטח שעושה הרבה שיפורים ותוספות לברונקו ,=+972 58-548-4002
יש מכונאי בראשון של פורד - מוסך מרשה שהוא גם עם ווילדטראק .
מהקבוצה גם יש קבוצה שמטיילת עם אהוד ואפילו יש שם את הפרארי לשטח =הרפטור .
הנה הערוץ:
https://youtu.be/XhzINgjzKq4
תהנה וסע בדרכים משובשות ואולי אקנה אותו ממך שאפסיק לחלום ולקוות שירדו המחירים
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
חשמלאי רכב ששולל אוטומטית חיבור המקרר דרך מתגי ה-AUX המובנים ברכב לדעתי לא ראוי לשמו ואינו בעל מקצוע טוב. אם החשמלאי רכב היה פוסל אפשרות זו אחרי שבדק את הרכב בדק החיווט למתגי ה- AUX ובדק אפשרות החיבור בין המקרר למתג ה-AUX ועדיין יבהיר שעדיף לסלול קו ישיר בין המצבר למקרר ויסביר למה (מבחינת הספקים/ מתח או בטיחות או מה שלא יהיה - איני חשמלאי) אז סבבה - אבל לתחושתי החשמלאים עימם התייצת פשוט לא רצו להסתבך ולעבוד קשה עם משהו שהם לא מכירים.
תבדוק עניין זה מול פרומים בחו"ל כי לדעתי עדיין לא נצבר בארץ מספיק ניסיון עם הפורד ברונקו.
בכל מקרה תתחדש וכמו שאמרו לפני - פנק בתמונות
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
תבדוק מול סדנת mudman בנתניה. לדעתי להם יש מוצר, גגון ארוך לברונקו. בכללי כנראה שתוכל לייצר אצלם כל שיגעון שיש לך בראש בקשר לרכב.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ברונקו סוף סוף רכב שטח שמתוכנן ובנוי לקבל תוספות בלי אילתורים. תמצא את החשמלאי שיודע לקרוא באנגלית את הספרות של פורד והוראות איך לחבר מקרר.
אסף.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
תודה על התגובות המועילות. איזה כיף לראות פורום פעיל!
אפנה לגורמים שציינתם ואעדכן בשמחה.
לגבי תמונה של הרכב - לא מצליח להעלות תמונה מהנייד. אצרף כשאהיה מול המחשב.
נראה לי שבניתי אחלה סטאפ. יש למה לצפות 😉
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
זה אמור להיות קופסא עם הכנות לש פיוזים ממסרים וכבר מוכן עם מתג... כל מה שצריך זה לחבר פלוס מינוס לצרכן ולהריץ כבל באוטו. דווקא למקרר אני לא יודע אם זה פתרון טוב, כי יכול להיות שהaux אחריי סוויץ'.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
אני אמליץ לך על גילי פופ מחשמליית "צור ציון" בכפר סבא.
ג'יפאי וחשמלאי, ואוהב להתגאות בעבודה טובה ומאתגרת.
גש אליו (צריך לתאם מראש) תסביר בנועם את מה שהסברת לנו, ותאתגר אותו.
חפש אותו בגוגל.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
עריכה: אסף .. השגת אותי כאמור .. פרסמתי לפני שההודעה שלך הופיעה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
ברונקו סוף סוף רכב שטח שמתוכנן ובנוי לקבל תוספות בלי אילתורים. תמצא את החשמלאי שיודע לקרוא באנגלית את הספרות של פורד והוראות איך לחבר מקרר.
אסף.
לברונקו של ימינו כנראה מספיק יוטיוב.. לפחות לפיצ'רים הפשוטים.
https://youtu.be/sq8brP17Lo8
ויוני אכן צודק, המפסקים הללו תקפים לסוויץ פתוח, פחות מתאים למקרר .. אלא אם כן זה מקרר עם סוללה פנימית , זה עלול לעבוד בתצורה הנל.
תתחדש!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
ברונקו סוף סוף רכב שטח שמתוכנן ובנוי לקבל תוספות בלי אילתורים. תמצא את החשמלאי שיודע לקרוא באנגלית את הספרות של פורד והוראות איך לחבר מקרר.
אסף.
לא יודע מה מתוכנן ומה בנוי
אין לי מושג במקררים, לא לרכב ולא לבית.
אבל יש לי קצת היכרות עם דגמי הברונקו שמבלים אצלי לא מעט.
"בנוי לקבל תוספות בלי אילתורים?..." נו שויין.
הנה התאמת כננת לברונקו כפי שבוצעה ע"י סדנא ישראלית מוכרת ובעלת מוניטין, שנראית כמו האמ-אמא של כל האלתורים. לצערי לא צילמתי עוד.
כל הפגוש הוזז קדימה, והדביקו עליו כל מיני טלאים כדי לכסות מרווחים שנוצרו
נניח שזה חזק וכנראה תקני, אבל מכוער זה באנדרסטייטמנט.
למעשה, רק פגושי הברזל לטויוטה 150 והיילקס, מכוערים ומכערים את הרכב יותר מהדבר הזה.
זה נראה ממש רע. אבל ממש.
מהיכרותי עם הסדנא אני מאוד מקווה וגם מצפה שמדובר באבטיפוס ראשוני ולא במוצר הסופי.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
מכוער זה עניין של העדפה.
גם בעיניי זה לא אטרקטיבי.. אבל שאלת את בעל הרכב?
שאלה אחרת,
האם הכננת מעל קורות השלדה או בהמשך שלהן?
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Ktm
תודה על התגובות המועילות. איזה כיף לראות פורום פעיל!
אפנה לגורמים שציינתם ואעדכן בשמחה.
לגבי תמונה של הרכב - לא מצליח להעלות תמונה מהנייד. אצרף כשאהיה מול המחשב.
נראה לי שבניתי אחלה סטאפ. יש למה לצפות 😉
תמונה מצורפת :)
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
תודה אסף!
השורה הזו די פוסלת את השימוש ב AUX לטובת מקרר: Operate only when the ignition is in the On position
קבעתי למחר עם טירן, מרכז שירות תכלת - הוא מאמין שניתן לבצע חיבור ל AUX אשר יעבוד גם כשההצתה במצב כבוי. אעדכן.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סולי
עריכה: אסף .. השגת אותי כאמור .. פרסמתי לפני שההודעה שלך הופיעה.
לברונקו של ימינו כנראה מספיק יוטיוב.. לפחות לפיצ'רים הפשוטים.
https://youtu.be/sq8brP17Lo8
ויוני אכן צודק, המפסקים הללו תקפים לסוויץ פתוח, פחות מתאים למקרר .. אלא אם כן זה מקרר עם סוללה פנימית , זה עלול לעבוד בתצורה הנל.
תתחדש!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
זה בדיוק העניין. אני צריך פתרון ששומר על מתח עבודה גם כשהסוויץ סגור. נראה מה יהיה מחר במרכז השירות. נראה שיש להם פתרון.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
להעלות תמונה של הברונקו שלך ועוד עם אופנוע תלוי מאחורה - זה בחזקת הרצחת וגם ירשת.
נראה מדהים, תתחדש!
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
לפי הסרטון מדובר בכבלי חשמל מאוד דקים
לא מספיק למקרר
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
מקרר לוקח אמפרים בודדים. החוטים 1.5 ממר שנושאים בין 20 ל30 אמפר עם פיוז של 15 אמפר. אני לא רואה בעיה. .
אסף.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
אתה מדבר על צריכה קבועה.. בפיק התחלת עבודה של המדחס זה מגיע ליותר (אין לי מספר) . 1.5 ממר זה כבל בקוטר 1.4 בערך.. ובמבחן המציאות לא נראה לי שכבל של פחות מ2.5 קוטר יצליח להחזיק מקרר.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
הבעיה היא נפילת מתח, חשבתי שזה נדון פה מספיק ....
המרחק ועובי החוטים משפיע על כמה מתח יראה המקרר ... ולמתח שהוא רואה יש השפעה על משך זמן העבודה שלו אחרי סוויץ, קריטי לטעמי.
ף
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yoni_0000
אתה מדבר על צריכה קבועה.. בפיק התחלת עבודה של המדחס זה מגיע ליותר (אין לי מספר) ובמבחן המציאות לא נראה לי שכבל של פחות מ2.5 יצליח להחזיק מקרר.
+1
כשהתקנתי אצלי את המקרר, הבנתי שבזמן הפיק אין בעיה של זרם, אבל באותו זמן המתח שהמקרר "רואה" נופל חזק. ואז הניתוק האוטומטי במקרר (שמיועד להגן על המצבר) לא מאפשר למקרר לעבוד. למרות שבפועל המתח על המצבר תקין.
חוטים עבים יותר פותרים את העניין.
עריכה: מה שסולי כתב
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
אני משתמש בחוט של 1.5 ממר למקרר. אין בעיות.
אסף.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
מאוד תלוי המרחק בין המצבר למקרר .
ואכן לרגע לא הייתי חושב לחווט עם 1.5 למקרר .
רוב התקלות במקררי רכב הן אספקת המתח הנכונה למקרר .
בטיול מועדון לפני כמה שנים הפסיקו לעבוד ארבעה מקררים שונים - בדיעבד הסתבר שלכולם הייתה בעיית אספקת מתח למקרר .
אחת הבעיות שאני חוויתי - שקע אנדרסון 50A מיצרן אלמוני פשוט קיבל שכבת קורוזיה לאחר שנה בשימוש .
אילן
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
אתם מתייחסים להתקנות מאולתרות עם חיבורים באיכות נמוכה ואני על חוטים ומחברים מקוריים של יצרן רכב.
נכון שאין סיכוי למהנדסים של פורד לעבור את מבחן המתקינים הישראלי של סוף הסטאז' (זה שבו צריך להוכיח שאתה יכול לחווט זרקורים מקרר ומפצל למצית, ברכב שאתה לא מכיר - בעזרת סכין יפני, מברגה עם ביט ארוך מצית ואיזולירבנד בלבד - לפני הפסקת צהריים ותוך כדי שיחת טלפון) אבל בכל זאת אני סומך עליהם.
אסף.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
למה לא לחבר את המקרר למצבר הקטום, יותר קרוב….
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אתם מתייחסים להתקנות מאולתרות עם חיבורים באיכות נמוכה ואני על חוטים ומחברים מקוריים של יצרן רכב.
נכון שאין סיכוי למהנדסים של פורד לעבור את מבחן המתקינים הישראלי של סוף הסטאז' (זה שבו צריך להוכיח שאתה יכול לחווט זרקורים מקרר ומפצל למצית, ברכב שאתה לא מכיר - בעזרת סכין יפני, מברגה עם ביט ארוך מצית ואיזולירבנד בלבד - לפני הפסקת צהריים ותוך כדי שיחת טלפון) אבל בכל זאת אני סומך עליהם.
אסף.
סמוך על סמוך.
אני סמכתי על השקע מצית בהיילקס חדש... גם שם מוקדם מהצפוי המקרר התנתק עקב נפילת מתח וניתוק של המקרר ... ואולי זה לא החיווט ואופן העבודה של מצבר עופרת.
עדיף ליתיום.. ועדיף ברונקו זה בטוח (עם ktm מאחור) ..
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
הכל טוב ויפה
בסוף, נפילת המתח בין המקרר למצבר, עם חוט 1.5 באורך 2 מטר, תהיה גדולה יותר מאשר עם חוט 2.5 באותו אורך.
את זה, אפילו המהנדסים של פורד לא יצליחו לשנות [emoji16]
וזה אומר, שגם בפורד, המקרר היה ממשיך לעבוד יותר זמן לפני שמתנתק, אם היו הולכים על 2.5. השאלה הרלוונטית היא האם התקנה מקצועית של פורד שווה יותר מהתקנה מקומית עם עוד 1 ממ"ר לכבל. או עוד 2 או 3..
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
-
התחדשתי בברונקו ווילדטראק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יונימוג אדום
מאוד תלוי המרחק בין המצבר למקרר .
ואכן לרגע לא הייתי חושב לחווט עם 1.5 למקרר .
רוב התקלות במקררי רכב הן אספקת המתח הנכונה למקרר .
+++++
משהו במקררים עובד אחרת.
המפל מתח משגע אותם.
ומספיק מוט חולשה במצבר (ירידת מתח או מצבר עייף) והמקרר מתחיל מרד, ולך תתחיל לאבחן את רוח הרפאים הזו כי המתח לכאורה תקין.
ממליץ מאד בחום, תרתי נשמע, להכפיל את החוט שמיועד למקרר.
מה גם שאם כבר מושכים חיווט אחורה, זה הכנה לתיבת פיצול לעוד צרכנים בעתיד.
וכן אסף.. הכל עם מחברים איכותיים מאסיביים ולא סיבוב חוטים מאולתר.
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
בעניין הפגוש והכננת, מוסיף על מה שדרור אמר הפגוש בברונקו (גם זה ממתכת) תוכנן באופן לקוי ויש על כך ביקורת רבה בחו"ל מפני שאי אפשר להתקין בו כננת בצורה נורמאלית ואסטתית.
בארה"ב כמובן שיש כבר פגושי אפטרמרקט מותאים לכננת עבור הברונקו
-
תגובה: התחדשתי בברונקו ווילדטראק
כל דגמי הברונקו שמיובאים לארץ מצויידים ברדאר קדמי. התקנת כננת עם או בלי פגוש תחליפי פוגעת בתפקוד שלו.
למיטב ידיעתי אין עדיין מוצר אפטר מרקט שיודע לתת פתרון לנושא.
אשמח ללמוד על משהו חדש אם מישהו מכיר.
(אני לא מתכוון לקומבינה ביצור מקומי)
Sent from my SM-G970F using Tapatalk