Printable View
אחרי ארבע שנים עם היילקס 2008, נפלה עלי הזדמנות וקניתי היילקס REVO "דור 8" , אחד מהראשונים שהגיעו לארץ. ידני, רמת גימור בסיסית. יד ראשונה, קילומטראז' נמוך - היו לו חיים יפים ורגועים, עם בעלים משקיע ומפנק, בלי שטח, בלי שום שיפור, אפילו לא וו גרירה. שלוש השנים הטובות נגמרו. הגיע הזמן לצאת לעולם האמיתי, ולהוכיח שגם הדור הזה ראוי להקרא היילקס, לסבול בשקט שיפורים, קדיחות והתעללות בשטח.
ההתחלה המיידית כללה צמיגי שטח מלא BFG על חישוקי הברזל המקוריים, וקיט הגבהה BP-51.
קובץ מצורף 122362
מסגרת לסגירת ברזנט - שני פרופילים מפח מכופפים לפי מידה, שתי קשתות מכופפות מפרופיל 40X40.
קובץ מצורף 122364קובץ מצורף 122367קובץ מצורף 122369קובץ מצורף 122366
קושרות מפרופיל 50X20 שאליהן אחר כך יחוברו פסי אורך לקשירת תיק גג:קובץ מצורף 122363
השלמת המבנה עם קושרת מרכזית 40X40 וצלעות מברזלי זוית 40X40 לתמיכה בתיק גג. מוטות 20X20 בצד נועדו לקשור את הברזנט במצב מגולגל. קובץ מצורף 122365
יש תכניות נוספות לארגז?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
מידות הארגז שונות מהדגם הקודם?
או שסתם הקונה של הרב הקודם הצליח במשא ומתן קשוח לגרום לך להשאיר את כל ההשקעה על הרכב ולהתחיל מחדש?
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
הפוך גוטה, הפוך....ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
הוא דחף ללקוח הקודם את כל השגיאות....
אני חושב, שאני כבר רואה שינוי בתכנון:-)
וחוץ מזה, כבר מזמן השתכנעתי שנמרוד פשוט אוהב לרתך.
או שהוא צריך להוכיח למישהי שכל הכסף שהוא זרק על הרתכת היה מוצדק.... ;)
נמרוד,
סתם מסקרנות, בין הפח המכופף לדופן של הרכב, יש איזה חומר \ שיכבה ?
נמרוד, בחיי שעשית לי חשק לשים את הרשימת פרוייקטים של האשה בצד ולפצוח בפרוייקט שידרוג הקונסטרוקציה אצלי.
יש לי כמה שאלות
- התכנון שעשית לא משאיר אופציה לארגז פתוח. האם חשבת לעשות תושבות לפירוק מהיר של הקשתות?
- הארגז אצלי הרגיש לי רדוד מידי ולכן שמתי את הבסיס לקשתות על פרופיל 60X60. זה גם נתן לי את האפשרות למתוח את הברזנט אליו ואז להשתמש במתיחה מסיבית יותר שלא הייתי עושה אותה על הפח של האוטו. האם השיקולים האלה רלוונטיים אליך?
- מה העובי של הפח המכופף שהשתמשת בתור בסיס לקשתות?
כן. הדופן גבוהה יותר בכמעט 5 ס"מ. אורך ורוחב דומים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
דבק דו צדדי רחב 3M VHB.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אפשר לפרק את הברגים עם מתעקשים. בטנדר הקודם עשיתי את זה פעם אחת בלבד בשביל לקחת איזה מטען חורג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי צחי66
הארגז מאד עמוק, זה אחד ההבדלים ביחס לדורות הקודמים.ציטוט:
- הארגז אצלי הרגיש לי רדוד מידי ולכן שמתי את הבסיס לקשתות על פרופיל 60X60. זה גם נתן לי את האפשרות למתוח את הברזנט אליו ואז להשתמש במתיחה מסיבית יותר שלא הייתי עושה אותה על הפח של האוטו. האם השיקולים האלה רלוונטיים אליך?
2 מ"מציטוט:
- מה העובי של הפח המכופף שהשתמשת בתור בסיס לקשתות?
מה השיקול לעבוד עם חומר לא מגולוון?
מה הרעיון מאחורי שבכה צפופה וכבדה בגג הקונסטרוקציה?
מה מיועד להיות שם?
ניקוי חול וצביעה אלקטרוסטטית. קיבלתי מלוריה המלצה על אחלה מצבעה לא יקרה בשפרעם, פתוח ועובד גם בשישי וגם בשבת, מאד נוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי צחי66
קובץ מצורף 122376
זה במקום גגון. תיק הגג ישב על הברזנט ישירות, הצלעות תומכות במשקל. אותו דבר כמו בטנדר הקודם -ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
קובץ מצורף 122377
את כיסוי הברזנט הזמנתי מ"הכל לים" בקריית אתא. הפעם עשיתי אותו פשוט יותר, בלי חלונות. הברזנט מחובר על ידי תפסניות Stay-Put.
https://www.ebay.com/itm/Stayput-Bla...mh-:rk:10:pf:0
קובץ מצורף 122388
קובץ מצורף 122386
קובץ מצורף 122387
נראה אפילו יותר יפה במציאות.
מספר שאלות :
- שקלתי לשים גגון, אבל הרעיון של חיזוק הקונסטרוקציה לקשתות נראה מתאים. האם רשת מרותכת של גדרות על גבי 3 מוטות האורך יספיקו לדעתך? תוספת המשקל של הקונסטרוקציה משמעותית בשבילי.
- האם היו לך בעיות עמידות של הרוכסנים בכיסוי הקודם? האם מונע חדירת מים?
- לא הספקתי להסתכל האם הרכב ממוגן .
מקנא בך על היכולת לא להיקשר סנטימנטלית לרכבים...
ברשותך... לגבי הרוכסנים של הכיסוי הקודם אני אעיד שאם הוא היה מורח שעווה או סתם סבון הם היו מחזיקים מעמד. שניים כבר הלכו, השאר ניצלו רגע לפני שהגיעו לסוף חייהם בעזרת מריחה אחת בסבון ומאז עובדים פיקס.
אסף.
אני בניתי גגון אלומיניום בין הקשתות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תומר ב
משקל קל למדי, אין בעיה לאדם יחיד להרים בלי מאמץ.
חזק מספיק כדי שמבוגר יכול לקופץ עליו והוא לא זז.
ובמחשבה נוספת - זה שיעור באופטימיזציה של השקעה (או אי השקעה) והתוצאה - הרוכסנים כשלו, אבל סמוך למכירה. כלומר גם ללא תחזוקה החזיקו בדיוק כמה שהיו צריכים להחזיק מעמד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אסף.
רשת גדר על פסי האורך תהיה גבולית. אבל ללא ספק הקונסטרוקציה שהוצגה כאן היא אוברקיל מטורף. ניתן להשאיר שלושה פסי אורך, ואולי קושרת אמצע אחת מפרופיל דק יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תומר ב
מנסיון שלי, רשת גדר על קונסטרוקציה כזאת עושה המון רעש וויברציות. אלא אם מרתכים כל אחד מהתיילים שנמצאים במגע עם הפרופילים.
הפרופילים הנוספים שבצדדי הקשת נותנים בעיקר אפקט למתיחה נכונה של הברזנט, וניתן לעשות אותם דקים בהרבה, וגם מפרופיל עגול.
בד"כ, כשבונים לבד, החומר מוכתב לפי הכמות שקונים, ואז קונים את הכל מאותו פרופיל, כדי לעמוד במכפלות של 6 מטר. אם אתה עושה את זה במסגריה, הגמישות בבחירת סוג הפרופיל לכל שימוש היא גדולה יותר.
לא שאני לא חושב שזה over-kill, אבל אחרי כל האופטימיזציה, כמה תרוויחו?